提高設備技術及安全管理水平適應現(xiàn)階段施工要求

李中云

（濱州公路工程處 山東 濱州 256600）

我處現(xiàn)有機械設備固定資產(chǎn)總值1.6億元，數(shù)字似乎很龐大。但其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不外乎2003～2004年購置的幾宗成套設備，諸如日工240拌合站、攤鋪機等，總價值近4000萬元，占4成；1996年購置的日工160瀝青站、攤鋪機、壓路機（雙、單），總值近2000萬元。其技術狀況已進入衰退期（ABG423攤鋪機、雙鋼輪壓路機、單鋼輪壓路機，到目前為止，已經(jīng)歷兩個大修周期）。在固定資產(chǎn)投資緊縮，保證設備安全有效運行，又要滿足不同規(guī)模層次的施工要求的情況下，這確實給機務管理者出了一道較難的習題。如何解答這道習題，我認為可以從以下幾個方面入手：

1 變無主資產(chǎn)為有主資產(chǎn)

目前我處機械管理體制：分處相對固定，工程項目是臨時性的。最近幾年，機械管理主要分屬項目管理，即機械隨工程項目劃轉(zhuǎn)，實際處于無主狀態(tài)。從使用、保養(yǎng)、維修等方面來看，均無自主性和積極性，導致設備流轉(zhuǎn)成本高，使設備配置效率低。我們應當將設備劃轉(zhuǎn)各分處直接管理（包括使用、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)），即從無主狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橛兄鳡顟B(tài)。這樣各分處就會根據(jù)所承擔的工程項目主動管理或從社會租賃，進而優(yōu)化配置效率，這也是一種管理思路的創(chuàng)新。

2 集中資金，購置專業(yè)化路面設備；土方設備及其他通用設備則宜對外出租

2.1 2000年我處購置的一宗設備（邯鄲產(chǎn)的LB2000瀝青砼拌合站、鎮(zhèn)江產(chǎn)的攤鋪機及徐州產(chǎn)的裝載機和小膠輪壓路機），技術含量很低，配置效率低，故障率高。到2005年實際處于報廢狀態(tài)。該項投資就值得反思。

2.2 通用設備以裝載機為例，2006年我分處搞了個較完整的機械成本核算。施工期間（大濟路），該臺設備總收入與人員工資、機械成本（燃油、通耗油、經(jīng)常性維修費）相減，總是負數(shù)，即一直處于高成本，無效益運行。在2004年，拌合站配套的磨粉機實行租賃方式，設備屬于租賃方；承租方提供電力、加工費。這種經(jīng)營運作的很好，負擔少，這也是一種創(chuàng)新思路。

3 優(yōu)化使用設備大修費，對技術含量較高、配置效率較高的設備應加大保養(yǎng)維修投入，并納入年度養(yǎng)修計劃

諸如NBD240日工拌合站、ABG525攤鋪機、F182C/S攤鋪機、CC522HF雙鋼輪壓路機等。對技術含量及配置效率較低，社會上又大量擁有的設備則視情養(yǎng)修，不納入年度養(yǎng)修計劃?？筛鶕?jù)施工要求，轉(zhuǎn)向社會租賃。我分處2005年設備養(yǎng)修費用近100萬元，當時從其他公司劃轉(zhuǎn)過來的通用設備及老化設備養(yǎng)修費就占6成。有的設備這個月修一個總成，下一個月又需要修另一個總成，如果不繼續(xù)維修又不能使用，這種情況就不如向社會租賃。

4 提高設備管理人的地位，提高設備操作手的待遇——主要是工資待遇

提高設備管理人的地位，讓他們感到從事這項工作有意義，有所作為。多年這樣講，但真正落到實處卻有較大差距（諸如先進、提級等）。這樣就使其老是處于無為狀態(tài)，管理水平很難提高檔次和有所創(chuàng)新。設備操作手大部分為臨時工，普遍工資待遇低。這樣造成了每年老手不斷地走，新手不斷來，設備不斷地壞；并且伴有物料丟失。每年可通過考評，選取部分素質(zhì)好的臨時工，一方面出資培訓，一方面提高工資待遇，再者可考慮其他待遇（如繳納部分保險等），并可進可退，靈活使用。這樣就能產(chǎn)生一種效應——提高自身素質(zhì)，遵守規(guī)章的效應，也才能打造一支較為優(yōu)秀的施工隊伍。

5 加強安全運行管理，提高綜合運作效益

5.1 設備安全運行管理應細化至班組，貫穿于施工各環(huán)節(jié)。重點強化基礎安全教育，可歸結(jié)為三個主題：即安全關乎生命，安全觀乎效益，安全關乎考核指標。

5.2 在交通復雜地段施工 （諸如2004年濱州市北出口改造工程，2007年東港路大修工程），半幅施工，半幅交通，且交通量很大。應設立專職安全施工隊，負責標示牌、隔離墩、隔離帽的設置、看管、撤離、回收等管理，以保證施工安全。雖然在項目上增加了預算成本，但相比起發(fā)生事故所付出的人力、物力、財力，還是很小的；這也是文明施工的體現(xiàn)和當今社會法律要求必須做到的。它同樣是安全運行管理上的創(chuàng)新。我們在2004年濱州市北出口改造工程和2007年東港路大修工程中，設立隸屬項目管理的安全施工隊伍，全工程項目實現(xiàn)零事故率，間接地提高了項目運行效益。

5.3 根據(jù)施工環(huán)境，辨識各施工環(huán)節(jié)中的危險因素。提出有針對性的預防措施，找出危險抵消因子，消除不安全因素，為施工創(chuàng)造一個安全有序的環(huán)境。

5.4 加大安全資金投入，諸如安全器材、消防器材、標志牌等。

6 小型機具建議由常用的民工隊根據(jù)施工要求自行配置

可在工程預算中列支，讓他們自己管理，自己使用；提高利用率、周轉(zhuǎn)次數(shù)。以前，小型機具都有項目出資購置，民工隊使用；這樣就造成了機具無專人使用、操作，民工隊也不當一回事。設備用壞了就交給項目部處理，或修理或再購置，造成很大的浪費。

通過以上措施，應該能較好的管理好現(xiàn)有的設備并實現(xiàn)保值，形成人、機、環(huán)境和諧配置，為公路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

［1］劉鐵民.安全生產(chǎn)管理知識[M].北京:中國大百科全書出版社，2006.

［2］陳衛(wèi)星，王予新.工程施工企業(yè)設備管理[J].西安:筑路機械與施工機械化,2003年第3期：64.