節(jié)能減排對策略論

王春梅，劉才章，周仕強

（1.貴州師范大學(xué) 機電工程學(xué)院，貴州 貴陽550014；2.中國水利水電第九工程局有限公司建設(shè)工程分局，貴州 貴陽550008）

1 引言

能源是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，也是構(gòu)成客觀世界的三大基礎(chǔ)之一。材料和能源一樣，是支撐當(dāng)今人類文明和保障社會發(fā)展的最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，資源大量消耗，人均資源占有量不斷減少，環(huán)境急劇惡化，發(fā)展與自然承載力之間的矛盾日益加深，人與自然和諧相處以及人類社會的可持續(xù)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。如何處理好社會發(fā)展、資源消耗與環(huán)境保護(hù)三者之間的關(guān)系事關(guān)人類文明還能持續(xù)多久，人類能否在這個地球上長盛不衰的生死存亡的重大問題。

目前，中國的能源形勢最為嚴(yán)峻，人口眾多、資源短缺、人均占有量少。近幾年來，每到夏天缺電、缺水、缺能源的現(xiàn)象困擾著我國的許多地方，接踵而來的“煤荒”、“電荒”、“水荒”和“油荒”，讓越來越多的人開始品嘗到資源短缺的苦澀。水價、電價、油價等一漲再漲，但都不能從根本上遏制資源的過度消耗和減少廢棄物的排放。全球氣候變暖、兩極冰山融化、海平面上升以及幾十年甚至上百年不遇的自然災(zāi)害，大自然已經(jīng)向人類發(fā)出嚴(yán)重警告，節(jié)能降耗刻不容緩，節(jié)能減排已經(jīng)進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

2 尋求突破，應(yīng)對挑戰(zhàn)——構(gòu)建全民統(tǒng)一戰(zhàn)線

2007年以來，節(jié)能減排開始成為我國各級政府強力推進(jìn)的重大舉措，成為媒體和社會關(guān)注的焦點。一系列節(jié)能減排措施的強制實施，將大大緩解經(jīng)濟(jì)快速增長帶來的環(huán)境和資源壓力，為順利完成“十一五”規(guī)劃要求，實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。為推動全民參與節(jié)能減排工作，國家科技部組織專家開展了《全民節(jié)能減排潛力量化指標(biāo)》研究。該研究選取了百姓生活中衣、食、住、行、用等6個方面的36項日常行為，研究了每一項日常行為指標(biāo)的節(jié)能減排潛力。研究的結(jié)果表明，個人生活點滴中的節(jié)能減排潛力巨大，如果大家都積極參與，36項日常生活行為的年節(jié)能總量約為7 700萬t標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳約2億t，經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益十分顯著。

3 統(tǒng)籌全局，高瞻遠(yuǎn)矚——戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)同步推進(jìn)

1978年12月20日聯(lián)合國第33屆大會第148號決議，新能源和可再生能源共包括14種能源，太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、潮汐能、海水溫度能、波浪能、木柴、泥炭、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化、畜力、油頁巖、焦油砂及水能。要實現(xiàn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展，唯有開發(fā)出綠色清潔、可循環(huán)利用的能源。世界各國應(yīng)高度重視新能源的開發(fā)與應(yīng)用，各級政府應(yīng)大力支持新能源的開發(fā)并積極推廣新能源的使用。此外，各地區(qū)應(yīng)因地制宜，綜合考慮各方面因素，合理利用各種新能源。

3.1 太陽能開發(fā)

我國大部分地區(qū)地面接收的太陽能資源非常豐富，輻射總量為3 340～8 400（MJ／m2）／年，平均值為5 852（kJ／m2）／年，主要分布在我國的西北、華北、云南中部和西南部、廣東和福建東南部、海南東部和臺灣西南部等地區(qū)。太陽能的特點是覆蓋面廣、無害性；其缺點是能量密度較低（約1kW／m2）、分散、受地理位置和氣候影響，存在隨機性，而且只有白天才有。但是作為地球能源的根本，太陽能必將會越來越受人們的重視，這將給我們開發(fā)利用太陽能資源帶來機會。但是就目前而言，如何實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大規(guī)模地利用太陽能依然是一項挑戰(zhàn)。

3.2 新能源應(yīng)用于供電系統(tǒng)

能源在電力方面的消耗占有相當(dāng)大的比重，工業(yè)用電、生活用電等大都依靠火力發(fā)電，而火力發(fā)電又幾乎是依靠傳統(tǒng)能源作為燃料，不僅大量消耗了資源，而且?guī)砹藝?yán)重的環(huán)境污染，給社會發(fā)展、生活起居等帶來諸多威脅和不便。要走一條可持續(xù)發(fā)展道路，就必須找到至少一種可循環(huán)使用，相對而言是取之不盡，用之不竭的新能源來替代傳統(tǒng)能源的地位。如在多風(fēng)的高原上修建大型的并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電廠，在地?zé)岢渥愕牡貐^(qū)修建大型的并網(wǎng)地?zé)岚l(fā)電廠及太陽能發(fā)電群等。

3.3 太陽能與建筑的完美結(jié)合

擴(kuò)大建筑及建筑群的能量來源自給自足，在城鎮(zhèn)郊區(qū)以及農(nóng)村等相對空曠的地方，修建的別墅或者小平房的房頂和向陽面的外墻上安裝或裝飾太陽能集熱器，條件允許的話，還可以進(jìn)一步將熱能轉(zhuǎn)換成為電能，并存儲起來，以供自給自足，甚至還可向外界提供多余的電能。

3.4 新能源與交通工具的珠聯(lián)璧合

如今，很多發(fā)達(dá)城市的公交車都已擺脫了傳統(tǒng)能源的束縛，或利用空架電線的電車，或利用新型清潔能源公交車即混合動力公交車，或利用液態(tài)天然氣清潔燃料的新能源公交車。在一些耗能較大的大型艦艇上也已經(jīng)將核動力技術(shù)引入其中。但就絕大多數(shù)交通工具而言，太陽能才是既方便又可靠的動力來源。因此，太陽能與交通工具的結(jié)合必將引領(lǐng)一場可移動動力的革命。雖然，現(xiàn)在已有少數(shù)太陽能汽車相繼問世，但都未能全面推廣使用。不過，近年來，混合動力汽車的出現(xiàn)似乎開啟了新能源動力汽車的過渡期。眾所周知，汽車在光照充足的時候，不論停放與行駛，車廂內(nèi)的溫度通常高得令人窒息。特別是夏天，汽車在行駛過程中也必須開空調(diào)?？梢?，汽車的外殼，特別是頂篷，是極好的熱量來源，若能充分利用好這些能量，將其轉(zhuǎn)換為電能，用于調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，甚至可以用來提供汽車本身的動力能源。按《BP世界能源統(tǒng)計2009》的統(tǒng)計來看，2008年全球每天消耗石油42萬桶，如果太陽能汽車得以在全球推廣，這將每年為全世界節(jié)約15 330萬桶石油。

4 結(jié)語

加大新能源開發(fā)利用，將已開發(fā)的新能源盡可能地用于社會生產(chǎn)生活的方方面面，必將為節(jié)能減排建立卓越的功勛。能源是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，也是構(gòu)成客觀世界的三大基礎(chǔ)之一。隨著常規(guī)能源資源的日益枯竭以及大量利用化石能源帶來的一系列環(huán)境問題，人類必須尋找可持續(xù)的能源道路，開發(fā)利用新能源無疑是出路之一。

［1］廖 波.節(jié)能減排中的創(chuàng)新問題研究［D］.北京：北京大學(xué)，2008.

［2］李宏偉.節(jié)能減排的意義、障礙及實施路徑［J］.中國黨政干部論壇，2007（11）：17～18.

［3］王革華.新能源概論［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.