技工院校車工專業(yè)實施一體化教學(xué)的探索

梁文波 徐艷萍

（河南經(jīng)濟貿(mào)易高級技工學(xué)校 河南 新鄉(xiāng) 453700）

近幾年來，隨著職業(yè)教育的改革和創(chuàng)新，特別是國務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》的頒布和實施給職業(yè)教育帶來了機遇和挑戰(zhàn)。面臨的機遇是促進了職業(yè)教育的發(fā)展，為職業(yè)教育的發(fā)展創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，面臨的挑戰(zhàn)是當(dāng)前職業(yè)院校特別是技工院校生源質(zhì)量逐年下滑，而市場對技工院校畢業(yè)生的高期待的矛盾日益顯現(xiàn)，如何堅持“服務(wù)就業(yè)”的職業(yè)教育辦學(xué)方向，提高學(xué)生的技能水平就顯的尤為重要。通過幾年的車工專業(yè)一體化教學(xué)實踐，我認為采用一體化教學(xué)能較好的改變原有的理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)嚴重的現(xiàn)象，能有效快捷的培養(yǎng)出實際工作能力突出、技術(shù)水平精湛的高技能型人才。

1 傳統(tǒng)的課堂教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開獨立講授的弊端

結(jié)合國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部頒教學(xué)計劃，車工專業(yè)的重點專業(yè)課有《車工工藝和技能訓(xùn)練》、《數(shù)控車床編程與操作》等課程，這些課程操作性強，要求理論與實習(xí)教學(xué)緊密結(jié)合，教學(xué)內(nèi)容同步。原有的理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開獨立講授存在以下弊端：一是理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)不在同一場所，且每一教學(xué)課題在時間上也很難同步，出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)、教學(xué)進度不統(tǒng)一、知識條塊分割、學(xué)生早學(xué)易忘等現(xiàn)象；二是理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)不是同一名教師擔(dān)任，重復(fù)講授教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生不能將理論知識和設(shè)備的操作過程緊密有機結(jié)合，導(dǎo)致理論教師紙上談兵，學(xué)生早學(xué)易忘，實習(xí)教師重復(fù)講授，教學(xué)質(zhì)量及教學(xué)效果差；三是教材內(nèi)容比較抽象，理論教學(xué)方式單一，多數(shù)停留在傳統(tǒng)的一支粉筆一塊黑板的填鴨式講授上，較好的方法也只是采用多媒體教學(xué)，理論和實踐不能有效統(tǒng)一結(jié)合、互補，學(xué)生不感興趣易產(chǎn)生厭學(xué)情緒；四是這些課程實踐性強，理論教學(xué)時不能進行示范性操作指導(dǎo)，也不能動手演示，在講授實踐性強的教學(xué)內(nèi)容時，理論教師雖然花費許多時間和精力講解，學(xué)生仍然不知教師所云，遠沒現(xiàn)場演示或示范講解效果好；五是現(xiàn)行的勞動版教材所列設(shè)備型號、系統(tǒng)、廠家與學(xué)?，F(xiàn)有設(shè)備不統(tǒng)一，理論教學(xué)講一套，實習(xí)教學(xué)練一套，不統(tǒng)一、不協(xié)調(diào)，學(xué)生云里霧里適應(yīng)不了，也不知道該聽那個老師的。

2 實施車工專業(yè)一體化教學(xué)的主要環(huán)節(jié)

一體化教學(xué)主要是圍繞教學(xué)組織來實施的，主要環(huán)節(jié)：一是制定一體化課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，按照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、部頒教學(xué)計劃并結(jié)合學(xué)校設(shè)備、師資現(xiàn)狀，制定合理且較為超前的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和要求；二是選用或編訂一體化課程教材，創(chuàng)新教材編寫模式，打破學(xué)科體系，實現(xiàn)理論與技能訓(xùn)練的有機結(jié)合，把傳統(tǒng)的理論和實習(xí)兩本教材合二為一，制定相應(yīng)的教學(xué)模塊和課題，按各模塊和課題的內(nèi)在聯(lián)系來安排教學(xué)進度、考核；三是構(gòu)建一體化課程教學(xué)場地，打破理論與實踐授課地點的分離，建設(shè)既能滿足理論教學(xué)又能具備技能訓(xùn)練條件的一體化教學(xué)場地，就是把車間當(dāng)課堂，每個車間內(nèi)均配備多媒體教學(xué)設(shè)施和8-10臺設(shè)備；四是培養(yǎng)一體化課程教師隊伍，即能講授理論知識，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練和生產(chǎn)實習(xí)的教師，制定專門的一體化教師培養(yǎng)計劃，區(qū)別理論教師、實習(xí)教師、一體化教師的課時標(biāo)準(zhǔn)，注重培養(yǎng)一體化教師，積極組織教師參加各級各類競賽，通過“送出去請進來”等各種措施提高教師的操作水平。

一體化教學(xué)實現(xiàn)了教師、教學(xué)場地、教學(xué)內(nèi)容、專業(yè)理論教學(xué)與技能訓(xùn)練的融會貫通，克服了教學(xué)內(nèi)容的重復(fù)和脫節(jié)的弊端。實現(xiàn)了“教、學(xué)、做”的一體，通過教師的教、學(xué)生的學(xué)和課題任務(wù)的實施一氣呵成，做到在實踐中教理論，在運用中學(xué)技術(shù)，以學(xué)生為主體，邊講、邊學(xué)、邊教、邊練，極大的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和技能水平，實現(xiàn)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)的融通合一，能力培養(yǎng)與工作崗位的對接合一，實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一。

3 車工一體化教學(xué)具體的具體要求和教學(xué)重點

車工專業(yè)《車工工藝和技能訓(xùn)練》和《數(shù)控車床編程與操作》等課程的一體化教學(xué)主要內(nèi)容可分為以下四部分：理論基礎(chǔ)知識講解與指導(dǎo)演示、普通車床一體化教學(xué)、數(shù)控編程指令的仿真教學(xué)一體化教學(xué)和數(shù)控車床一體化教學(xué)。下面以普通車床一體化教學(xué)和數(shù)控車床一體化教學(xué)為例分別說明：

普通車床一體化教學(xué)：

（1）一體化教學(xué)要求：要求學(xué)生理論聯(lián)系實際，掌握一定的普通車床操作技能，基本達到中級車工水平，積累刀具刃磨、切削用量及操作技能等方面的經(jīng)驗，為數(shù)控實習(xí)奠定基礎(chǔ)。

（2）一體化教學(xué)重點：車削入門及基本原理，車床操作、刀具的角度與刃磨、工件的校正和測量練習(xí)、車削外圓、端面、階臺和鉆孔、普通機床一級保養(yǎng)、切斷和車溝槽、車削圓錐面、鉆、鏜、鉸圓柱（錐）形、車削螺紋、復(fù)合作業(yè)等。

數(shù)控車床一體化教學(xué)：

（1）一體化教學(xué)要求：掌握華中世紀(jì)星、FANUC、廣州數(shù)控等操作系統(tǒng)、編程指令和加工方法，能獨立編程并完成較復(fù)雜零件的加工。

（2）一體化教學(xué)重點：數(shù)控加工原理和基本知識，數(shù)控機床結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)面板的熟悉、各種系統(tǒng)對刀方法、編程指令格式、加工工藝及一般軸類、套類、盤類零件的編程加工。

4 一體化教學(xué)效果

一體化教學(xué)既豐富了課堂教學(xué)，又提高了教學(xué)效果和教學(xué)的綜合能力；既符合學(xué)生實際特點，又突出操作技能實訓(xùn)，并且講授內(nèi)容針對性強，學(xué)生邊學(xué)習(xí)理論邊實習(xí)操作；既有利于學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的理解和記憶，又有利于教師及時發(fā)現(xiàn)問題，并能及時靈活地加以解決。一體化教學(xué)是職業(yè)教學(xué)發(fā)展趨勢，是突出技能訓(xùn)練有效手段，同時一體化教學(xué)要求教師既要有一定理論知識，又要有熟練的操作技能，提高了教師的綜合能力。

一體化教學(xué)的實踐與探索，為我校的教學(xué)改革積累了寶貴的經(jīng)驗，但也存在許多困難，如教師對教學(xué)改革的認識不足，課程標(biāo)準(zhǔn)和模塊設(shè)置還不夠合理，學(xué)生多，教師、設(shè)備配置不能完全滿足一體化教學(xué)需求，校本教材開發(fā)水平有限等。這些不足都有待于在今后的實踐中不斷的彌補、克服和完善。