混凝土橋面防水處理及應(yīng)注意的問題

強艷紅

承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司，河北承德 067000

0 引言

在混凝土橋面上鋪筑柔性路面，并設(shè)置橋面橫坡將水導(dǎo)入泄水管，以阻止自由水流入橋面混凝土鋪裝層及橋梁梁板中。雖采取了如上措施，但還是不能保證自由水的滲入，這些游離水慢慢移動，銹蝕鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋，尤其是冬季除雪撒鹽，滲透的鹽水對鋼筋的銹蝕作用更大。

本文從排水體系的連續(xù)性、連接邊緣的密封、防水層與上下層之間的緊密粘結(jié)進行分析，并提出防水層在設(shè)計施工中應(yīng)注意的問題。

1 早期防水體系——瀝青瑪蹄脂

橋面防水的初期，大多數(shù)采用瀝青瑪蹄脂（即瀝青砂或稱瀝青膏）。由于它可以適應(yīng)橋面高低不平的狀況，所以對橋面的平整度要求不嚴格，即使橋面凹凸不平，甚至有較深的坑洼，也可以涂刷。由于氣溫升高、混凝土內(nèi)部和表面上的濕氣、玻璃纖維層的存在以及混凝土上表面清潔不凈等原因，經(jīng)常會出現(xiàn)橋面防水瀝青膏的剝離。現(xiàn)在，在鋪設(shè)防水層之前，首先需要對橋面進行修整，使其平整度符合要求。瀝青膏中的氣泡和對接縫是薄弱部位，在接縫處，至少需要鋪2 層防水層，搭接長度至少150mm。當(dāng)天氣較冷時，瀝青膏容易變脆，不適用于大的變位，但微小位移還是可以使用的，并且瀝青膏會隨時間而收縮，因此其邊緣處必須壓緊密封。

2 現(xiàn)代鋪設(shè)防水(隔膜) 層的方法

現(xiàn)代鋪設(shè)材料之一為采用防水卷材，對于防水卷材的鋪設(shè)有以下3 種方法：

1）用噴燈加熱鋪設(shè)

隨著防水卷材的展開，在其下方用火焰加熱，邊烤邊滾動防水卷材。這種做法的缺點是，容易燒傷已鋪設(shè)的防水層，而且不適用于不平整的橋面。

2）熱鋪法（用熱瀝青打底）

用這種方法時，防水隔膜可以有自己的保護層。它能包容橋面高低不平的狀況，但在坑洼處可能形成很厚的瀝青層，在以后熱鋪面層時將會出現(xiàn)問題。該方法瀝青加熱和鋪裝溫度控制至關(guān)重要，加熱必須均勻，瀝青不能過熱，以防變脆而影響粘結(jié)。鋪裝溫度很大程度受鋪設(shè)方法、氣溫和橋面溫度的影響。

3）冷鋪法

主要用于新建工程，它要求具有較高的橋面平整度要求。防水隔膜不是通過加熱鋪設(shè)，而是采用自身與橋面粘結(jié)，或涂一薄層液體粘結(jié)劑。鋪設(shè)材料除采用防水卷材外，還可采用液態(tài)防水膜。該方法在刮風(fēng)天氣不能使用，并且在空氣中噴灑還污染環(huán)境，所以，在使用前一定要制定操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行，并對防水膜厚度、氣泡等項目按規(guī)定的頻率進行檢查。

3 防水系統(tǒng)的保護層

防水系統(tǒng)保護層的目的是防止由于以后的施工和罩面引起防水層的破壞。最初大部分防水膜都有它自身的保護層，也有采用雙層防水層的，但不經(jīng)濟。對大多數(shù)類型的防水層，都可采用撒瀝青砂作為保護層，但撒瀝青砂層是整個橋面結(jié)構(gòu)的薄弱層，在設(shè)計中應(yīng)充分考慮到這一點。撒瀝青砂層時要禁止施工車輛通行，以防保護層斷裂。由于瀝青很薄，溫度控制很困難，并很快就會變涼，很難碾壓均勻。它和防水層的粘結(jié)力低，在碾壓時，瀝青容易產(chǎn)生皺褶和斷裂。在接縫處，有時重疊好幾層，總厚度增加，再加上高低不平，所以這些地方容易產(chǎn)生裂縫。

4 對混凝土表面的處理

4.1 新建橋面的處理

用振搗棒澆注的橋面，可能出現(xiàn)較多的裂紋；并且施工機具和工人的踩踏也可形成坑槽和腳?。挥媚ü鈾C找平時，混凝土表面會出現(xiàn)一層厚厚的浮漿，影響橋面與防水層的粘結(jié)。為克服這些缺點，可在養(yǎng)生時用刷子或小噴砂機進行拉毛處理。用養(yǎng)護劑養(yǎng)生時，需清除這層養(yǎng)護膜，以防止對層間粘結(jié)力產(chǎn)生影響。當(dāng)采用加入添加劑的低水灰比混凝土?xí)r，如果進行過度磨光，會使混凝土表面致密不透水，也會影響粘結(jié)?；炷恋臐穸葧Ω鞣N防水層產(chǎn)生不利影響，在野外，實測濕度是很困難的，通?？赏ㄟ^觀察和觸摸來判斷。但混凝土深部的濕度太大也可能在將來引起不良影響，必要時，仍需進行濕度測量。

4.2 維修橋面的處理

在清除原有的面層和防水層時，不論使用整平機還是氣動切削機，都很可能造成混凝土橋面鋪裝層的破壞，金剛鉆頭切削機還可能割斷鋼筋，因此，在施工前最好是先提取鉆心，以確定面層厚度，以控制清除到防水層時暫停，以下部分的清理應(yīng)仔細用手動和氣動工具進行。溶劑的辦法通常不要用，采用機械方法需要十分小心，避免混凝土防水層及其梁板破壞。

多頭拉毛機的使用，可以使混凝土形成粗糙面；小型噴砂機噴砂是一種較好的辦法，它可以形成一種恰到好處的粗糙面，有助于層間粘結(jié)。在橋面板平整度較差時，應(yīng)先用砂漿找平后再鋪設(shè)防水層，所用砂漿和混凝土應(yīng)盡量和原橋面材料性能相接近。

5 防水層在設(shè)計施工中應(yīng)注意的問題

在現(xiàn)場鋪設(shè)時，要注意以下幾方面的問題：

1） 做好與橋面泄水管銜接的設(shè)計。水一旦到了防水層就會流動，在護欄、伸縮縫或立柱附近形成積水。在車輛作用下會形成水壓，對橋面面層形成不利影響，并造成此處的防水層損傷，另外，水的凍脹作用會使橋面隆起，加速橋面面層的破壞。因此，在設(shè)計橋面泄水管時，除保證其具有一定橫向坡度外，還需注意其與橋面防水層的連接，以使防水層間水可通過泄水管流出，防止層間積水；

2）制定嚴格的操作規(guī)程，無論在施工中哪個階段，都應(yīng)讓操作人員明白具體施工工藝及步驟，要防止施工車輛和人員造成的破壞；

3）防水層應(yīng)從低處開始向上鋪，盡可能避免水滲入搭接縫中；

4）重視加強現(xiàn)場監(jiān)理的重要性。鋪設(shè)防水層是一件很費時的工作，既要等待好天氣，又要趕工期，有時還得在夜間工作。如果冬季施工時，因有些材料具有硬脆性，在冷天時可塑性很差，要嚴格控制施工溫度。橋面上不允許有砂石和雜物，它們將影響層間粘結(jié)并有可能刺穿防水層。另外防水層鋪完后，要留下人來進行認真修整和清理；

5）相應(yīng)的試驗、檢驗項目及其頻率應(yīng)明確規(guī)定。主要包括:粘度試驗、表面溫度和瀝青溫度測定、防水層的整體性和厚度檢驗。

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