移動互聯(lián)網(wǎng)在電力應急通信的應用研究

葉玲娜

寧夏電力公司信息通信分公司，寧夏銀川 750001

0 引言

我國是世界上災害發(fā)生頻率高、災害種類多、災害破壞較重的國家之一。電力作為國民經(jīng)濟基礎行業(yè)，直接關系到千家萬戶和國計民生，由于自然災害等原因造成的電網(wǎng)停電事件具有明顯的突發(fā)事件特點，必須采取有效措施進行應對，最大程度地減少影響和損失。

目前電力系統(tǒng)應急通信主要依托電力通信專網(wǎng)和公用電信網(wǎng)兩種資源。通過多年建設發(fā)展，電力通信專網(wǎng)已經(jīng)形成一定規(guī)模和應急調(diào)度迂回能力，在保障電網(wǎng)生產(chǎn)、基建和公司經(jīng)營管理及抗災救災等方面都發(fā)揮了重要作用。 而公用網(wǎng)絡目前已經(jīng)發(fā)展到采用最新ipv6協(xié)議，使現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)具有更高的整體吞吐量、提高了網(wǎng)絡的安全性、改善服務質(zhì)量（QoS）、支持即插即用和移動性、更好實現(xiàn)多播功能等。

移動互聯(lián)網(wǎng)在電力應急通信方面的應用，使適用于不同條件下的機動式應急指揮系統(tǒng)，能夠確保電力公司在應對自然災害、處置突發(fā)事件、保障重大活動所需具備的應急通信能力。

1 移動互聯(lián)網(wǎng)應用分析

從本質(zhì)上看，移動互聯(lián)網(wǎng)并不是一種新的網(wǎng)絡，而是一種新的接入互聯(lián)網(wǎng)的方式。具體是指一種利用移動接入技術接入互聯(lián)網(wǎng)絡的方式。 與互聯(lián)網(wǎng)相同，移動互聯(lián)網(wǎng)也是基于 TCP/IP 協(xié)議的，按照小的子網(wǎng)將世界各地成百上千萬臺計算機連接起來，實現(xiàn)資源共享，提供各種應用服務。由于接入方式是無線，接入終端具有移動特性，因此移動互聯(lián)網(wǎng)上的應用具有與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不一樣的新特征。

1.1 移動互聯(lián)網(wǎng)的應用特性

由于在個性化、永遠在線、位置性等方面優(yōu)于PC，同時又具有小巧輕便、隨身攜帶等特點，決定了移動互聯(lián)網(wǎng)應用特性。具有接入技術的移動性、終端多樣性、生活相關性等。

1.2 移動互聯(lián)網(wǎng)關鍵技術——云計算

云計算通過網(wǎng)絡把多個成本相對較低的計算實體整合成一個具有強大計算能力的系統(tǒng)，借助先進的商業(yè)模式將強大的計算能力分布到終端用戶手中。云計算技術通過不斷提高“云端”的處理能力，減少用戶終端的處理負擔，最終把終端簡化成一個單純的輸入、輸出設備，按需享受“云端”的強大計算處理能力。

2 電力應急通信系統(tǒng)應用分析

電力應急通信系統(tǒng)主要由一個應急指揮中心及一輛應急通信車組成，保障了指揮中心與應急通信車之間通信聯(lián)系的暢通，加強了自備機動通信系統(tǒng)、電力通信專網(wǎng)和公用電信網(wǎng)三種資源的互補整合。

系統(tǒng)主要包括衛(wèi)星系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、網(wǎng)絡電話系統(tǒng)、無線視頻傳輸系統(tǒng)、集群系統(tǒng)、遠程辦公系統(tǒng)、車輛定位導航系統(tǒng)等幾個部分。

2.1 VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)

衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要實現(xiàn)了應急通信車與指揮部主站之間應急通信通道的構建。衛(wèi)星系統(tǒng)分成兩個部分：架設在指揮中心端的衛(wèi)星通信便攜站，裝配在應急通信車上的衛(wèi)星移動站。通過這兩個點，建立應急通信車和指揮中心之間的衛(wèi)星鏈路，從而進行應急業(yè)務的傳輸。

2.2 IP語音電話系統(tǒng)

本系統(tǒng)采用基于IP的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，實現(xiàn)語音業(yè)務在IP網(wǎng)絡上的傳輸。通過在便攜站接入電力系統(tǒng)行政交換機實現(xiàn)車內(nèi)IP電話撥打市話和長途電話、電力系統(tǒng)電話。

2.3 視頻系統(tǒng)

本次應急通信系統(tǒng)配備視頻會議系統(tǒng)一套、視頻監(jiān)視系統(tǒng)一套和錄像存儲系統(tǒng)一套。

2.4 無線數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)（單兵系統(tǒng)）

應急通信系統(tǒng)使用無線單兵系統(tǒng)以無線傳輸形式將遠離通信車的現(xiàn)場音視頻圖像實時回傳到通信車上。無線數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)主要包括車載接收端和便攜接收端兩部分。

無線單兵系統(tǒng)采用DMB-T無線數(shù)字視頻傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)應急通信車3公里以上半徑的音視頻信息的實時傳輸，并將現(xiàn)在的圖像通過視頻會議系統(tǒng)傳送至應急指揮中心乃至上級部門的視頻會議系統(tǒng)。

2.5 集群系統(tǒng)

模擬集群系統(tǒng)可以為現(xiàn)場提供語音業(yè)務的區(qū)域覆蓋，可實現(xiàn)的通信距離視基站天線高度和地形而不同，一般在在通信車方圓5km～10km左右的范圍內(nèi)，可為應急工作人員提供電話互通及通過衛(wèi)星或公網(wǎng)資源與指揮中心之間的通信聯(lián)絡。

2.6 GPS定位導航系統(tǒng)

2.6.1 GPS定位系統(tǒng)

應急通信系統(tǒng)采用北斗定位系統(tǒng)由位于應急指揮中心的數(shù)據(jù)處理、顯示系統(tǒng)和安裝在應急通信車上的車輛終端組成。通過將北斗衛(wèi)星通信、GPS定位、地理信息系統(tǒng)及計算機圖形顯示等多方面技術結(jié)合在一起，可以實現(xiàn)對車載站的定位監(jiān)控管理。

2.6.2 GPS導航系統(tǒng)

配備車載GPS導航儀，為駕駛員提供自身位置信息及對行駛路線的確認。

2.7 互聯(lián)互通系統(tǒng)

寧夏電力應急通信選用的車載互聯(lián)互通系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備IP架構，軟交換通信和DSP信號處理技術，能夠融合匯接集群、對講機、PSTN、VOIP、GSM、CDMA等不同類型的通信設備組成統(tǒng)一的通信平臺，實現(xiàn)不同終端之間的快速組網(wǎng)，并具有語音信息發(fā)布，召開電話會議等語音基本功能。

2.8 短波通信系統(tǒng)

本次配備手提式HF-90E短波電臺一臺，背負式HF-90E短波電臺一臺。手提式HF-90E主要用于野外臨時建站，特別是在車輛和船只無法到達的地點，有人攜帶建站。背負式HF-90E主要用于徒步通信，使用3m鞭狀天線可通15km～20km，在停止行進時使用快速斜拉天線可通1 000km。

3 移動互聯(lián)網(wǎng)在電力應急通信的應用

目前移動互聯(lián)網(wǎng)的云計算技術具備數(shù)據(jù)存儲分布式、高吞吐率和高傳輸率的特點，使得電力應急通信系統(tǒng)通過應急指揮車上配備的視頻監(jiān)視系統(tǒng)將車內(nèi)圖像、車外圖像以及通過單兵系統(tǒng)回傳的圖像能夠?qū)崿F(xiàn)實時傳送至應急指揮中心，應急指揮中心相關人員在授權的情況下，通過移動互聯(lián)網(wǎng)訪問網(wǎng)絡視頻監(jiān)視服務器以獲取前方現(xiàn)場實時圖像，將現(xiàn)場監(jiān)控圖像接入到應急指揮中心視頻會議系統(tǒng)中，指揮中心的視頻監(jiān)視終端對視頻會議系統(tǒng)以及視頻監(jiān)視系統(tǒng)回傳到指揮中心的圖像進行錄像存儲。

現(xiàn)場視頻的及時回傳，使指揮中心人員能夠?qū)崟r了解現(xiàn)場狀況和電網(wǎng)受災情況，有利于明確判斷和指揮，提高現(xiàn)場的指揮調(diào)度能力，縮短搶險時間，提高應急能力，減少災害造成的影響。

4 結(jié)論

電力應急通信系統(tǒng)依托移動互聯(lián)網(wǎng)的云計算技術，可以最大化的提高數(shù)據(jù)回傳能力，提高電力應急指揮作戰(zhàn)能力，對電力應急通信指揮水平的提高意義深遠。

[1]朱近之.智慧的云計算.北京：電子工業(yè)出版社，2010.

[2]樊勇兵，等.解惑云計算.北京：人民郵電出版社，2010.

[3]王鵬，黃華峰，曹琹.云計算—中國未來的IT戰(zhàn)略.北京：人民郵電出版社，2010.