市政工程道路排水管道施工技術探討

劉紅嬈，謝利俠

河南省交通建設工程有限公司，河南 鄭州 450000

近年來，城市建設的迅速發(fā)展，施工管線長在市政排水管中占地面積比較大，城市道路的交叉嚴重影響了交通的正常運行，所以，工程的工期與質(zhì)量得到保證的前提下，同時對工程的經(jīng)濟方面也要引起重視，同時以文明為前提，對市政排水工程進行施工，這樣一來，城市道路、交通以及環(huán)境都會達到最優(yōu)。

1 施工準備

1.1 熟悉圖紙

對于圖紙的設計，一定要認真去熟悉，因為只有對圖紙了解透徹，才會在施工進行中忙而不亂。具體應做到以下幾點：

1）建設方、設計方、監(jiān)理方及施工方經(jīng)常進行四方圖紙會審和交底工作；

2）對工程的基本全貌進行熟悉，可根據(jù)圖紙去走進施工現(xiàn)場，對管線總長度、管線走向、管材直徑以及檢查井數(shù)量等，以及與工作面開挖有關的地形、地貌以及地物，尤其是要對煤氣、電力交叉管線的位置特別注意。要做好標志和保護措施；

3）為避免出現(xiàn)問題，按照圖紙來確定的樁號走向需要用水準測量復測一遍，由于圖紙設計中所提供的地形資料會存在一些時間差，會由于時間的變化產(chǎn)生地形的差異，這樣對工程預算的造價問題會帶來些影響，因此，加大此處的關注力度；

4）高程參照點的設置間距在100m左右，對水準高程控制網(wǎng)的建立一定要準確，這樣能使在對管道施工時方便測量。對經(jīng)閉合檢驗的測量要確保無誤，至符合國家標準才能被使用，對網(wǎng)點樁點的設置應牢固的設置在顯而易見，不容易丟失和不易遭受破壞的位置上。

1.2 現(xiàn)場情況的調(diào)查與故障排除

對任何一個影響到施工的因素都要進行記錄，在開工前，除了對三通的確保以外，對營線走向、施工開挖等都應進行筆錄。排除相關單位以及部門協(xié)助。對于管線和城市道路交叉等因素也是不可忽視的障礙因素，這些障礙的解決應該在開工之前進行。另外，環(huán)境衛(wèi)生也很重要，就算是因為拋土和拉運材料導致的道路污染，也要及時進行清理。對此問題應引起重視，例如對其他設施的交叉，根據(jù)工期用水和通水的矛盾在開工前就應該提出相應的解決方法。采用排水管放置在順水流的方向上，這樣做是為在急通水時能確保施工的正常運行，有時候會因水流量較大，應對管徑和根數(shù)方面進行考慮，并對質(zhì)量及通水的安全能夠得到保證，開挖的寬度應在1m之內(nèi)，在安裝吊管的時候避免之間相互撞擊，施工吊管的進行最好是在不通水的時候更加穩(wěn)妥。

1.3 測量放線

測量放線是整個排水工程施工中的一項重要內(nèi)容，在工程中起著至關重要的作用。測量放線前要做好充分的準備工作，將地面可見障礙完全排除，方可開始測量放線的工作。測量放線工作對整個工程的后序工作都有指導意義，放線前要做好嚴密的準備工作，放線前對道路中樁坐標中線圖進行繪制，利用電腦CAD軟件對此項工作進行處理。排水工程的施工要根據(jù)工期情況，道路施工方與排水施工方協(xié)調(diào)進行，待前者交出一段排水施工作業(yè)面后，后者在未交出道路中樁的情況下立即組織施工，然后根據(jù)管線距中樁距離在軟件中自動計算出該段工作面各個井位的XY坐標，利用全站儀現(xiàn)場放出各個井位，再根據(jù)各個井位坐標，進行定位，這樣做不僅能得到較為精確的數(shù)據(jù)，而且速度快。打樁撤灰放線時，要考慮邊坡系數(shù)、中心線，加寬后因開挖受限制，為防止塌方傷人造成事故，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設置支撐保證安全施工。另外，城市排水管道施工面臨的主要的問題有，占線長、管線長、嚴重干擾和影響交通、施工占用面寬，給行人帶來不便，因此在施工中要格外注意施工安全。特別值得一提的是，管道與道路交叉的部位要會同主管部門協(xié)商，采取封閉路段、掛紅燈等措施，加緊連續(xù)施工，并選派得力人員晝夜值班，在最短最快的時間內(nèi)保證質(zhì)量，提高工程效率。

2 管道施工

2.1 溝槽開挖

依據(jù)開挖土質(zhì)的不同面對溝槽進行開挖，一定要對邊坡放坡進行合理的分析，尤其是安全和經(jīng)濟，要在開挖過程中，對每開挖一定的距離時，對槽底高程進行測量控制，尤其是在槽底土方不得超挖，認真回填夯實超挖的部分，不要使槽底低洼處進入積水，避免使用腐植土。垃圾土、淤泥等進行夯填。對放線受限制的挖面小而且土質(zhì)較差的部位，應設置支撐。

2.2 管道安裝

1）管材的選用和檢查

管材的使用標準必須是由合格的制造商提供的，進場后，材料工程師必須要對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗和驗證，來確保材料是否符合要求標準，有時候只從材料的外表來看，很難判斷出管材的質(zhì)量的合格程度，這時候應采取用內(nèi)外壓試驗，凡進入場子的管子一定要確保是由專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產(chǎn)品。

2）下管

根據(jù)測放的中心線,為不使溝壁坍塌和溝槽穩(wěn)定性受到影響，可采用細繩對管道的一側(cè)邊線進行控制，并用輪胎式吊車下管和吊車沿溝槽開行距溝邊緣1m處。在下管時，采用專用的吊鉤和柔性吊索，并有專人進行現(xiàn)場指揮，找好重心做綁管子并平吊輕放，這是為了避開由于受干擾，基底管道互相碰撞。有時候由于現(xiàn)場的局限性不宜使用機械下管，可采用人工壓繩下管的方法進行施工。當遇到架空線路時，應保持一定的安全距離。在對管節(jié)進行下入槽時，避免碰撞到槽壁及槽下管道，控制好水平方向，保證管道的安裝要符合相關的質(zhì)量要求。要墊穩(wěn)管道，管底坡度防止倒流水，保持均勻的縫寬，防止有泥土、磚石、木塊等雜物進入到管道內(nèi)。搗實管座混凝土，緊密結(jié)合于管壁，對管道回填粗砂應密實。

3）管道閉水試驗

對檢查管道及檢查后井外觀質(zhì)量進行檢查后，保持管道未還土并且溝槽中沒有積水，預留的孔洞全部要封堵保證不漏水，確保管道兩端堵板的承載力核算后不大于水壓力的合力，排除預留進出水管外，留下的應封堵堅固不漏水。

3 結(jié)論

綜上所述，城市建設中，市政道路排水工程所起的功效是不可估量的，排水工程與城市的健康發(fā)展應擺在同等重要的地位。因此我們在施工過程中一定要努力采取有效的防止措施，使施工質(zhì)量達到最優(yōu)。

[1]楊清梅，王立權，王知行.一種新型排水管道機器人研究[J]機床與液壓，2006(3).

[2]孫建宇，楊向東，汪勁松，等.新型下水管道自動清淤機器人[J]給水排水，1997(3).