李 暉
(集美大學機械工程學院,福建廈門 361021)
高校汽車文化教育的必要性與教學研究
李 暉
(集美大學機械工程學院,福建廈門 361021)
汽車文化教育是汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的重要一環(huán),也是全面提高大學生綜合素質(zhì)的重要途徑。闡述了汽車文化的內(nèi)涵,論述了汽車文化教育對培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的必要性,對汽車文化教育的基本內(nèi)容和教學方法進行了探討。
汽車文化教育;必要性;教學方法
隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,社會對汽車專業(yè)人才的知識、能力和素質(zhì)都提出了更高的要求,高校汽車專業(yè)的學生除了需要掌握汽車專業(yè)技術知識外,還應深入學習汽車文化。另外,隨著汽車的普及,大眾對汽車的認知程度亟待提高,開展汽車文化教育有助于提升大學生的綜合素質(zhì)。因此,在高等學校的課程體系中,有必要加入汽車文化教育的內(nèi)容。
百余年來,汽車載著人類進入新的文明,在給人類社會帶來巨大物質(zhì)財富的同時,影響并改變著人們的生活方式,形成一種以汽車為載體的汽車文化。汽車文化是指人類在汽車發(fā)明、設計、生產(chǎn)和使用過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和,包含著形成影響人類社會一系列的行為、習俗、法規(guī)、觀念的文化形態(tài)[1]。當代的汽車文化蘊含著以人為本、安全實用、舒適便捷、經(jīng)濟環(huán)保、誠信服務、時代創(chuàng)新、生態(tài)和諧等核心價值理念,其內(nèi)容涉及汽車專業(yè)技術、汽車發(fā)展歷史、汽車造型與色彩、汽車品牌、汽車制度、賽車運動、汽車消費觀念與行為、交通法規(guī)等諸多方面??梢哉f,凡是與汽車相關的文化形態(tài)都屬于汽車文化范疇,汽車文化已經(jīng)滲透到我們生活的各個層面。
從廣義上說,汽車文化可分為3個方面:第一部分叫汽車工業(yè)設計。汽車作為一種批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品,需要專業(yè)人員憑借技術知識、經(jīng)驗及視覺感受,賦予材料、結構、構造、形態(tài)、色彩、表面加工、裝飾以新的品質(zhì)和規(guī)格,這個過程就叫做汽車工業(yè)設計。通過汽車工業(yè)設計,能夠創(chuàng)造出滿足人們不斷增長的物質(zhì)需求和精神需求的新型汽車產(chǎn)品,例如,在汽車造型史上,無論是經(jīng)典主義、巴洛克主義,還是邊鋒主義和流線主義,都在不同歷史時期帶給人們劇烈的視覺沖擊,令人感受到技術的物化美,這正是文化的魅力所在。第二部分是汽車品牌文化。汽車品牌文化是指通過賦予汽車品牌深刻而豐富的文化內(nèi)涵,建立鮮明的品牌定位,并充分利用各種強有效的內(nèi)外部傳播途徑形成消費者對品牌在精神上的高度認同,創(chuàng)造品牌信仰,最終形成強烈的品牌忠誠。汽車品牌往往是與創(chuàng)始人聯(lián)系在一起的,品牌的命名、個性和定位一開始就深深打上了創(chuàng)始人的烙印,并隨著產(chǎn)品的不斷更新進一步發(fā)揚光大。無論是德國的戴姆勒—奔馳,美國的福特、克萊斯勒,還是英國的勞斯萊斯,法國的雪鐵龍、雷諾和日本的豐田,其品牌都是以創(chuàng)始人的名字直接命名的。每一個品牌都具有不同的個性和風格,每一個品牌又是一部創(chuàng)始人的奮斗史和企業(yè)的成長史??梢哉f,汽車品牌文化是凝結在汽車品牌上的企業(yè)精華。第三部分是汽車邊緣文化。所謂邊緣文化,是指在不同文化交往中,某種文化吸取其他文化成分后,派生出的許多新的文化。汽車邊緣文化是汽車與其他文化交流互動的產(chǎn)物,是一種有關汽車的“雜交文化”或“共生文化”。比如汽車展覽、汽車攝影、汽車刊物、汽車模特、汽車競技、汽車收藏、汽車廣告、汽車俱樂部等。它還包括交通法規(guī)、汽車基本禮儀以及與汽車有關的普及知識等。
可以看出,隨著汽車產(chǎn)品的普及和汽車產(chǎn)業(yè)的壯大,汽車文化已經(jīng)滲透到社會經(jīng)濟、生活的各個層面,并構成互為關聯(lián)的價值鏈,不僅影響著汽車社會和汽車文明發(fā)展的進程,而且沖擊著人類社會一系列的行為、習俗、觀念、準則、法規(guī)和價值觀,形成當今社會的重要文化形態(tài)。
高等學校的主要任務是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技術的人才。然而,長期以來,我國的汽車專業(yè)課程很少涉及由汽車而產(chǎn)生的“大文化”,在這方面未能有規(guī)范的教學大綱和統(tǒng)一教材,未能形成完整的汽車文化建設的課程體系。據(jù)統(tǒng)計,在我國高等學校中,與汽車相關的專業(yè)有數(shù)十個之多,但這些專業(yè)在課程設置上往往比較重視技術課程(包含汽車工業(yè)設計部分)的開設,而忽視汽車文化方面課程的建設[2]。也就是說,傳統(tǒng)的汽車專業(yè)要求學生掌握汽車構造、汽車理論、汽車檢測、汽車維修、汽車營銷等技術知識,并具備技術應用能力和實際操作技能,但忽視了汽車品牌文化和汽車邊緣文化所包含的內(nèi)容,使學生在汽車交通意識、汽車市場建設、汽車審美觀、消費觀、道德觀、價值觀等方面嚴重缺乏知識。這極大地制約了汽車專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)選擇。
我們知道,汽車專業(yè)學生步入社會后,會面臨汽車工業(yè)的各個環(huán)節(jié),不僅包括設計、研發(fā)、生產(chǎn)等技術性工作,還包括采購、銷售等市場性工作,甚至涉及企業(yè)后勤等服務性工作,汽車工業(yè)已與法律、貿(mào)易、環(huán)保及交通意識、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟等領域緊密結合在一起。社會分工的細化與交叉對汽車專業(yè)人才的汽車文化水平提出了更高的要求,如,熟悉國內(nèi)外汽車企業(yè)發(fā)展歷史和企業(yè)文化,了解品牌內(nèi)涵;能夠?qū)跑嚭兔囘M行鑒賞、分析和評述;了解汽車造型和色彩藝術;了解汽車制度;洞悉汽車發(fā)展歷史等。
而且,汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造了許多新生事物,如,汽車展會、汽車影院、汽車廣告、汽車藝術、汽車模特、汽車體育、汽車旅游、汽車社區(qū)、汽車旅館、汽車餐廳、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間別墅及汽車銀行等,它們已開始進入到人們的日常生活之中,改造著人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念,也改變著整個社會的文化理念。這些新生事物豐富著不斷發(fā)展的汽車文化,同時又成為汽車文化人才[3]的用武之地。以下茲舉幾例說明這些新生事物在社會生活中的作用,及其對汽車文化人才需求的迫切性。
(1)汽車展會。汽車展會是指汽車新產(chǎn)品和新技術的展示活動。汽車展會不僅是汽車生產(chǎn)廠家宣傳品牌、促進銷售的平臺,也是普通民眾了解汽車技術、汽車文化的機會。隨著汽車越來越多地進入百姓家庭,汽車的展示會、博覽會和交易會舉辦頻仍。據(jù)統(tǒng)計,2009年以來中國已經(jīng)或即將舉辦的車展總數(shù)接近100場,上海車展、長春車展、北京車展、杭州車展、廈門車展……幾乎所有的汽車展會都是人滿為患。車展的紅火急切呼喚一批具有汽車文化背景的組織、策劃、管理人才,這些人員不僅要在招商布展、品牌管理、營銷策劃、人員組織、單位協(xié)調(diào)等方面具有突出能力,還要熟悉汽車品牌及企業(yè)文化、了解汽車造型藝術、汽車發(fā)展史和汽車消費觀念等汽車文化內(nèi)容,運用自己的知識和經(jīng)驗突出展示活動的汽車特色,促進商家和顧客的有效交流。
(2)汽車廣告。汽車廣告是指汽車企業(yè)向廣大消費者宣傳其汽車產(chǎn)品的用途、質(zhì)量并展示企業(yè)形象的商業(yè)手段。廣告的受益者是企業(yè)和消費者雙方,企業(yè)靠廣告推銷汽車產(chǎn)品,消費者靠廣告指導自己的購買行為。汽車較之其他商品具有高附加值的特性,對廣告策劃者要求較高。除了要有強大的創(chuàng)意和想象力,還要具有汽車文化方面的豐富知識和媒體策劃能力,同時有較強的組織策劃和導向把關能力。
(3)汽車體育。汽車講究速度和動感,是最能和體育互動的商品之一。汽車體育是指與汽車有關的競技體育運動,主要指賽車運動?,F(xiàn)代賽車運動分為兩大類,場地賽車和非場地賽車,場地賽車又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地起野賽、直線競速賽等;非場地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。方程式賽中又包含了一級方程式、二級方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁車等。國外的賽車運動已經(jīng)發(fā)展得相當成熟,而我國的賽車運動才剛剛起步。這就需要一批從事車賽商務、車賽競技和車賽研究的人才,商務人員應掌握國內(nèi)外汽車賽事的管理法規(guī)和慣例,擅長商務溝通,有較強的國際交往能力,并且了解各種傳媒的運作流程;競技人員應掌握比賽技巧、比賽制度和規(guī)則、競技禮儀、裁判技巧等;研究人員則要具備賽車運動發(fā)展規(guī)律方面的知識。
(4)汽車旅游。汽車旅游是以汽車為游客運輸工具的旅游形式。由于汽車作為運輸工具,具有靈活、方便、省時、個性化的特點,汽車旅游在我國具有廣闊的發(fā)展前景,已引起旅游行業(yè)和社會各有關方面的關注和重視。汽車旅游是一項綜合性很強的旅游活動,包括多方面的因素,其開發(fā)、組織、接待、管理、配套等涉及很多方面和環(huán)節(jié),需要各有關部門、組織、單位分工協(xié)作,共同推動。這就需要一批汽車旅游及旅游產(chǎn)品開發(fā)人才,這類人員要有一定的策劃、組織、管理和項目開發(fā)能力,能夠組織和策劃汽車旅游活動、自駕游活動,能夠為汽車主題公園或汽車主題旅游項目提供導游服務,同時具備旅游管理能力。
(5)汽車影院。所謂汽車影院,就是觀眾坐在各自的汽車中觀看露天電影,這是隨著汽車工業(yè)高度發(fā)達后所衍生的汽車文化娛樂方式之一。由于足不出車就可以欣賞電影,方便、衛(wèi)生、富有情趣,這種娛樂方式越來越受到年輕人的青睞。汽車影院的硬件建設需要考慮與汽車相關的技術問題,如通過汽車內(nèi)部的無線電接收電影聲音頻率的問題;看到精彩處,影院內(nèi)萬車喇叭齊鳴對周圍環(huán)境造成的噪聲污染問題等。在軟件建設方面,需要對有車人群的消費觀念進行市場調(diào)研,制定合理的票價制度,提供車內(nèi)餐飲等附加服務。這些工作需要一批有汽車文化背景的人員加以完成。
由上可見,為適應社會和時代需要,高等學校應不斷豐富和完善汽車文化教育的內(nèi)容,加大對汽車文化人才的培養(yǎng)力度,使汽車專業(yè)人才不僅具備技術方面的知識,還具有對現(xiàn)代汽車文化的感悟和意識。另外,由于汽車文化是當代社會的不容忽視的文化形態(tài),汽車文化教育還能提升非汽車專業(yè)大學生的綜合素質(zhì)。加強汽車文化教育,非常必要。
為了改變學生對汽車文化知識缺乏了解的狀況,高校應重視對汽車文化的教育,在汽車相關專業(yè)的教學計劃中加入“汽車文化”課程?!捌囄幕本哂絮r明的課程特色,與純自然科技類文化素質(zhì)課程相比,課程具有濃厚的文化氣息;與純?nèi)宋纳缈祁愓n程相比,又具有鮮明的汽車技術知識,從而實現(xiàn)了工程技術知識與人文精神的有機融合。
汽車文化課程可以作為選修課開設,同時面向汽車專業(yè)和非汽車專業(yè)的學生。對于汽車專業(yè)的學生而言,該課程將在專業(yè)課程體系中發(fā)揮先導作用,是對學生進行系統(tǒng)專業(yè)訓練的開始,不僅為繼續(xù)學習其他專業(yè)課程準備基礎知識和條件,還能培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣和專業(yè)認同度。對于其他專業(yè)的學生來說,該課程起著傳遞汽車文化的作用,不僅能提高學生對汽車的鑒賞能力,而且能夠培養(yǎng)學生的文化判斷能力和欣賞能力,全面提高大學生的綜合素質(zhì)。
汽車文化課程要以汽車為載體,把與汽車相關的技術知識、發(fā)展歷史、軼聞趣事、文化理念結為一體。建議“汽車文化”課程內(nèi)容應包括以下知識模塊[4]:
(1)汽車發(fā)展簡史。介紹百余年來中外汽車的發(fā)展歷程。內(nèi)容包括汽車的產(chǎn)生過程(車輪的發(fā)明、人畜力車輛、蒸汽汽車、內(nèi)燃機、金屬汽車等);汽車的分類方法和常見術語;汽車工業(yè)的形成和發(fā)展(早期形成、批量生產(chǎn)時期、精益生產(chǎn)時期,定制生產(chǎn)時期);中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;全球幾大車展。
(2)汽車公司與品牌文化。介紹國內(nèi)外主要汽車公司的發(fā)展歷程、名人事跡、車型種類及其旗下品牌文化。包括美國的通用、福特、克萊斯勒,日本的豐田、本田、日產(chǎn),德國的大眾、寶馬,法國的標致,意大利的菲亞特以及我國的一汽、上汽和東風等汽車公司。
(3)大眾汽車文化。介紹與人民生活息息相關的各種汽車文化。包括私家車的美容與裝飾、汽車消費觀念和消費行為、營運車輛的文化傳播、現(xiàn)代交通意識與文明、汽車收藏、汽車旅游、汽車展會、汽車廣告、汽車體育、汽車俱樂部等。
(4)汽車的造型與色彩。介紹汽車造型和色彩的演變過程及設計理念。包括汽車外形設計的影響因素,汽車外形的演變過程,確定汽車色彩的主要因素,汽車色彩與行車安全,汽車審美,汽車外觀與民族文化和區(qū)域文化的關系等。
(5)汽車的制度文化。介紹汽車制度的沿革,闡述汽車相關政策法規(guī)的立法宗旨和政策導向。重點介紹《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》《道路交通安全法》及道路交通的標志、標識。
(6)汽車與人類文明。展現(xiàn)汽車與人們生產(chǎn)、生活的聯(lián)系,介紹汽車工業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展、軍事國防和科技進步的相互促進,闡述汽車的公害及其與資源環(huán)境的關系。
(7)汽車基本技術知識。介紹汽車的特征參數(shù)、基本行駛原理、基本構造和性能評價指標等。
(8)汽車新技術。介紹現(xiàn)代汽車技術發(fā)展的驅(qū)動因素以及汽車在質(zhì)量輕量化、控制智能化、燃料多樣化、能源電動化和資源循環(huán)化等方面的研究動態(tài)和應用進展。
(9)汽車文化的核心理念??偨Y汽車文化的核心理念,包括服務大眾、實用可靠、方便高效、經(jīng)濟節(jié)約、安全和諧、創(chuàng)新進步、環(huán)境友好與資源循環(huán)等理念。
值得指出的是,隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車文化知識日新月異,教師在教學知識準備方面,應做到把握社會熱點,緊跟時代潮流。這就要求教師不僅要深入研究教材上的相關內(nèi)容,還要把握當前汽車文化的最新動態(tài)。通過關注新聞、查閱期刊、瀏覽網(wǎng)頁等手段,掌握最新的汽車資訊,如汽車公司的合并與重組、汽車新車型的出現(xiàn)、新的汽車產(chǎn)業(yè)政策及管理制度的出臺等。這樣不僅可以把最新的知識傳授給學生,而且能令課程講得充實、生動。
如前所述,“汽車文化”課程是工程技術知識與社會人文精神的有機融合,這使得該課程的教學方法具有自己的特點,教學手段更加靈活多樣。
在教學方法上應注意以下3點:首先,“汽車文化”作為選修課程,應顧及授課對象的知識水平。該課程對汽車專業(yè)學生來說是先導課程,而對非汽車專業(yè)學生來說是文化普及課程,學生在學習該門課程時并不具備較多的汽車專業(yè)技術知識,所以在講授較深的汽車技術理論時宜深入淺出,盡量形象化,避免空洞說教。最好結合生活實際、結合圖形或數(shù)據(jù)講授。例如,在講授汽車行駛時的滾動阻力時,可通過人騎自行車時車胎的充氣程度對腳蹬力影響的例子來幫助學生理解車輪和路面變形對汽車阻力的影響,使學生易于理解。又如,在講授汽車性能(如汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性)時,可通過給出一些常見家庭轎車性能的具體數(shù)據(jù),來加深學生對汽車性能的了解,而不是只停留在對汽車性能概念的解釋上。其次,應廣泛使用多媒體教學。多媒體教學具有圖文并茂、信息量大的特點,能使知識更易于理解,并能極大提高學生的學習興趣,在講解汽車品牌和車標、汽車造型與色彩、汽車基本構造等內(nèi)容時宜大量使用多媒體教學。再次,教學順序上宜穿插講授有關內(nèi)容,適當重復,以幫助學生理解教材內(nèi)容。例如,講授汽車歷史時,要涉及到許多汽車技術的概念,如變速箱、差速器、四輪驅(qū)動等,這時應穿插講授汽車構造的有關內(nèi)容,使學生對這些名詞有基本的認識,以便了解汽車發(fā)展過程中的技術進展。
在教學手段上可采用以下多種方式:
(1)問題教學與討論教學。由于汽車文化現(xiàn)象在生活中無處不在,教學內(nèi)容可與日常生活緊密聯(lián)系。教師可根據(jù)有關汽車文化的社會熱點問題,讓學生思考、討論;而學生也可以結合身邊的汽車文化事例隨時向老師提問,教師應及時予以解答。通過師生互問互答,促進課堂互動;同時將授課知識點與實際相結合,并進行歸納總結,加深學生對知識的理解。
(2)現(xiàn)場教學。組織學生去汽車實驗中心、汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車保險公司、汽車銷售企業(yè)、汽車服務企業(yè)參觀學習,甚至可以帶領學生走上街頭,辨識汽車品牌,學習交通法規(guī),了解汽車道德和禮儀,以此激發(fā)學生的學習興趣,在生產(chǎn)、生活現(xiàn)場學習汽車知識,感受汽車文化。
(3)激勵教學。教師授課過程中,結合課程具體內(nèi)容,不失時機地向?qū)W生介紹我校及兄弟院校的汽車文化特色活動,創(chuàng)造轟轟烈烈的活動氣氛,介紹學生在創(chuàng)新實踐方面取得的成果,以此鼓勵學生參加各項汽車文化活動,積極申報大學生創(chuàng)新計劃項目。同時配合講解創(chuàng)新活動的要領,演示創(chuàng)新過程,從而增強學生的體驗,激勵學生的熱情。
(4)自助教學。鼓勵學生自行尋找有關汽車文化的文檔、圖片、視頻等電子文件,并鼓勵他們自行開發(fā)電子課件。在適當?shù)臈l件下,請學生走上講臺講授課程內(nèi)容,通過這種角色轉換,激發(fā)學生的學習熱情和積極性。
(5)實踐教學。課程教學過程中,要求學生在實踐中勤于觀察和思考,寫下自己對親身經(jīng)歷的汽車文化現(xiàn)象的看法,將課程教學與學生的日常生活結合起來,培養(yǎng)學生觀察生活、發(fā)現(xiàn)問題的能力,同時也培養(yǎng)學生健康的價值取向。
在當代中國社會,汽車的普及化已經(jīng)引起全社會的關注。汽車文化教育不僅可以拓展汽車專業(yè)大學生的就業(yè)面,而且可以提高大學生的綜合素質(zhì),促進社會發(fā)展。因此,汽車文化教育越來越受到各高校的重視??梢灶A見,隨著時代發(fā)展,對汽車文化教育的教學要求會越來越高,相關高校教師要有改革進取的精神,適應汽車科技的發(fā)展,切實提高學生的汽車文化素養(yǎng)。
[1]朱盛鐳.汽車文化漫談[J].汽車工業(yè)研究,2006 (10):47-48.
[2]伍建橋,熊禮杭,蔣德喜.汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的汽車文化教育研究[J].教育與職業(yè),2007(27):108 -109.
[3]蔣德喜.汽車文化人才的培養(yǎng)[J].機械職業(yè)教育, 2007(8):13-14.
[4]汪建曉.公共選修課《汽車文化》教學探討[J].鄂州大學學報,2006(6):66-68.
(責任編輯張佑法)
G427;G642.0
A
1007-7111(2011)03-0082-04
2011-01-23
集美大學教育教學改革立項項目(JY09173)
李暉(1974—),女,碩士,講師,研究方向:熱能與動力工程。