公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

霍宏

摘?要公路路基是公路工程中重要的組成部分，為了保證路基工程的施工質(zhì)量，應該對公路工程建設對象的整個施工生產(chǎn)過程進行全面的監(jiān)督、檢查與控制。本文就公路工程路基施工的特點，對路基施工的質(zhì)量控制提出了一系列的技術(shù)措施，從而對公路工程的路基施工質(zhì)量控制技術(shù)進行了具體探討。

關(guān)鍵詞公路工程；路基施工；質(zhì)量控制

中圖分類號U4文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2011)071-0128-01

路基是公路的主體，是公路最基本的組成部分，同時也是路面的基礎。一個堅實而穩(wěn)定的路基能夠有效地保證行車的通暢和安全、減少路面的變形、使道路能夠保證達到使用的年限。路基質(zhì)量在很大程度上決定了道路質(zhì)量的好壞。如果基礎不牢，那么高樓必倒，路基不好，則路面難跑。由此我們要重視對于路基質(zhì)量的控制，這樣才能起到事半功倍的作用。公路工程的施工中，為了能夠有效保證工程施工的質(zhì)量，要對工程的建設對象進行全面的、全過程的質(zhì)量監(jiān)督與控制。

1路基的作用

路基是根據(jù)公路的路線位置以及一定的技術(shù)要求來修建的，起到路面的基礎之用的帶狀構(gòu)筑物。道路的路面要依靠路基來為其支撐，只有有了堅實而牢固的路基，才能保證路面的穩(wěn)固，讓路面不至于在車輛的作用以及自然因素的影響下，出現(xiàn)變形、松軟、坍塌、沉陷的狀況。通常道路的破壞一般是由于路基的破壞而形成的。所以，我們把路基看作整個道路的基礎。同時，在城市的道路下面，還常常埋設了各種市政公用設施的管線，因此路基還具有更多的功能及作用。

2路基施工的重要性

路基的組成包括路堤與路塹，其施工的基本操作包括有挖、運、填。雖然其工序較為簡單，但對條件的要求是較為復雜的。由于公路施工一般都是在野外操作，其條件差，運輸不方便，并且物質(zhì)設備以及施工隊伍的供應也相對困難。同時，由于路基的施工工地相對分散，工作面也相對狹窄，所以容易遇到特殊的地質(zhì)不易操作的現(xiàn)象等。在面對這些復雜的情況下，要確保工程的質(zhì)量，達到快速、高效、安全施工，就必須重視施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

就當前而言，首先要有一個穩(wěn)定而專業(yè)的施工隊伍，同時要配有技術(shù)骨干以及機具設備，要建立和健全起施工技術(shù)的操作規(guī)程以及質(zhì)量檢查的驗收制度，同時要運用現(xiàn)代化的施工管理方法。這是根據(jù)公路事業(yè)發(fā)展的需求，也是要實現(xiàn)高效施工的必由之路。

3路基要滿足的條件

路基的品質(zhì)好壞，取決于路基的強度、穩(wěn)定性，同時還會受到各種自然因素的影響，因此路基必須要滿足以下條件：

1）足夠的強度。路基的強度指的是路基受到行車荷載的作用，其抵抗破壞的能力。在路基路面的自重以及行車荷載的作用之下，路基會承受一定的壓力，而這些壓力有可能導致路基出現(xiàn)一定的變形，進而造成對路基的破壞。因此，為了保證路基在得到外力的作用下，也不致于發(fā)生超過容許程度的變形，這就要求路基要具備足夠的強度。

2）足夠的穩(wěn)定性。路基一般都是在地面上填筑或挖去一部分而修建起來的。在建成路基之后，由于改變了原有地面的自然平衡，所以有可能由于路基兩側(cè)的邊坡失去支撐而導致滑移或因路基自重的作用而出現(xiàn)滑移的狀況，從而導致路基失去了原有的整體穩(wěn)定性。為了避免和防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，這就要求我們要因地制宜地采取一些措施，從而保證路基的整體穩(wěn)定性。

3）水溫穩(wěn)定性。路基還會受到地面水以及地下水的作用，其受影響后強度顯著降低，尤其是在季節(jié)性冰凍的地區(qū)，由于水溫狀況的變化，會使路基發(fā)生周期性的凍融作用，從而形成凍脹與翻漿的狀況，使得路基的強度急劇下降。因此，路基不僅要對其強度有足夠的要求，還要保證在最不利的水溫狀況下，其強度也不致受到顯著的影響，這就對路基的水溫穩(wěn)定性提出了一定的要求。

4路基管理的特點

我們在前面提到的路基施工特點就決定了路基施工在管理上與其它工程所不同的特點。路基施工由于其難度性和復雜性使得它最能夠體現(xiàn)一個施工單位的經(jīng)驗、能力以及管理的水平。而施工中最需要協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、對工程進行系統(tǒng)的管理，這有利于保障路基施工的進度加快、提高質(zhì)量保證、提高工程效益。復雜的地質(zhì)、地形條件，以及運用多樣的填筑材料和不同的機械設備條件都決定了路基施工方法以及工藝有很多的地方都可以進行創(chuàng)新。而施工人員的能力、素質(zhì)以及責任心對工程施工的效果來說則是影響最大的，這就要求我們要加強人員的管理，選擇出優(yōu)秀的施工隊伍。

5公路路基常見病害

1）路基沉陷。造成路基沉陷的原因主要有：①填方路基因壓實不足而導致下沉。②由于橋涵通道等構(gòu)造物與路基之間的銜接處所用的材料不當或是由于碾壓時困難而無法得到充分壓實，所造成的路基逐步下沉。③由于軟土地基未經(jīng)過處置或是處置的方法不當而造成的路基沉降。當前，高速公路的修建，其建設的周期一般都很短，這就導致了路基沒有足夠的時間來自然沉降，而在未自然沉降充分的路基上修建路面，最終會導致路基的沉降反映到路面上。④在路基施工的過程中，由于土壤的含水量過大，使得填土無法達到建筑的規(guī)范所要求的壓密度，給路基造成了沉降的隱患。

2）縱向裂縫。①路基起始填筑的寬度不夠。在路基的填筑過程中，當填筑到一定的高度之后，經(jīng)檢查之后發(fā)現(xiàn)填土的寬度不夠，進而要進行填補鑲邊，而在鑲邊的過程中，又由于沒有按照規(guī)定來操作，從而造成工程在竣工后出現(xiàn)鑲邊下沉的情況，進而造成縱向裂縫。②由于清淤不到位，常常在清除植被或是軟基清挖后，在路基的左邊還有1m至2m寬的部位沒有清到，或是堆放的淤泥沒有完全運到路外，就開始進行填土施工，最終導致路基邊緣下沉，進而產(chǎn)生出縱向裂縫。③對于半填半挖路段的路基來說，在其填挖的交界處沒有按照規(guī)定對挖臺階進行分層填筑壓實，這就容易造成縱向裂縫。④由于路基壓實不到位，導致縱向裂縫。這就要求在路基施工中，要適當加寬填土的寬度，一般應該在每邊多增加50cm。

6路基施工過程控制

6.1施工前期準備工作

路基在開工之前應該對施工設計圖紙進行全面熟悉，對導線、中線、水準點做好復測，同時要對橫斷面進行檢測和補測，還要增設水準點等施工測量的工作，要按照標準對路基工程范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)情況做詳細調(diào)查，并且根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法，對工程中要使用的挖方、借土場以及料場的路堤填料進行取樣試驗。如果這些工作沒有做到位就盲目開工，在工程的修建中一旦出現(xiàn)導線點、水準點無法閉合或已施工的材料不可用的狀況，就會造成無法估量的損失。所以一個好的開端對整個公路工程來說，是其得以順利開展的鋪墊，是保證工程施工質(zhì)量的前提。現(xiàn)將具體的施工準備工作總結(jié)如下：①要確定工程質(zhì)量的標準，要明確質(zhì)量要求。②要建立本項目的質(zhì)量監(jiān)理控制體系。③在施工的場地要對工程進行質(zhì)檢驗收。④要建立起完善的質(zhì)量保證體系。⑤要對工程使用的原材料、半成品進行檢查。⑥要對施工中使用的機械進行質(zhì)量控制。⑦要對施工組織設計或施工方案進行審查。

6.2路基工程的施工措施

1）幫寬路基施工。幫寬路基施工的關(guān)鍵在于臺階開挖、接縫壓實以及排水。施工中挖臺階的寬度要適當，要保證使用機械進行壓實；同時臺階的側(cè)壁不應垂直，而要略微有所傾斜，這樣才能使壓路機能更靠近邊緣來壓實，從而保證接縫處密實。在舊路的邊緣要設置攔水埂，以此來防止雨水浸入接縫，同時在接縫處的填土也應該略微高一些，這樣才能便于排水。

2）橋涵頭填土。在路基施工時要為橋涵頭留下足夠的作業(yè)面，從而便于對橋涵頭進行填筑時能夠進行機械作業(yè)；在橋涵頭填土操作之前，要認真清除橋涵施工所留下的淤泥、雜物以及地表不適宜的材料，并且要認真徹底；嚴格按照規(guī)定的厚度來進行分層填筑；要認真控制壓實的質(zhì)量，對邊角等部位要用小型機械進行壓實，而橋涵頭填土的壓實度要比同等路基的壓實度高；在選擇適宜的材料進行填筑橋涵頭的時候，同樣也關(guān)系到減小沉降的效果，所以要盡可能使用易密實、透水性好、強度高的填筑材料；在橋涵頭施工中可以適當采用一些特殊的工藝以及方法。

3）路基施工與防護工程結(jié)合。挖方路基施工，開挖深度較大時，宜采用邊開挖邊防護，從而可以減少雨水的沖刷，避免重復削坡的情況出現(xiàn)，進而降低邊坡防護的成本以及勞動強度。在填方路基的施工中，要進行及早整形以及進行其它防護，能夠防止沖刷，從容起到保護路基，美化路容的作用。

4）掛線施工。要保證路基的分層填土不超過規(guī)定的厚度，要采用掛線的方式來進行控制，掛線分邊線和中線。中線在車輛的卸土、推土機以及其它機械作業(yè)的時候容易受到破壞而不起作用，這時就可以采用左右兩幅的方式來進行交錯施工，以此來解決這一問題。而左右兩幅交錯施工即以中線為界把路基分成兩幅。兩幅交錯進行，可以較好地控制填土的厚度。

7結(jié)語

從路基的重要性來看，應加強其施工質(zhì)量控制，在路基施工工藝上，有著發(fā)展提高的空間。我們要以滿足技術(shù)要求、提高質(zhì)量為宗旨，技術(shù)人員重視，全員參與，采用科學方法，實行系統(tǒng)管理，進行全程控制，做到持續(xù)改進，使路基施工質(zhì)量不斷提高。

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