論當(dāng)前體育物流發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

河北聯(lián)合大學(xué) 張萍萍

河北師范大學(xué)民族學(xué)院 崔艷榮

論當(dāng)前體育物流發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

河北聯(lián)合大學(xué) 張萍萍

河北師范大學(xué)民族學(xué)院 崔艷榮

重大體育活動所需場館的建設(shè)，以及需要配送的器械、設(shè)備等物資，給物流業(yè)帶來了巨大的市場需求，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇，但其需求量大、要求特異等特點也給物流企業(yè)承接業(yè)務(wù)和自身發(fā)展帶來了很大的壓力與挑戰(zhàn)。物流企業(yè)應(yīng)面對挑戰(zhàn)，積極實施物流企業(yè)發(fā)展策略。

體育物流 發(fā)展 機遇 挑戰(zhàn) 策略

物流的發(fā)展受到各種因素的影響，社會發(fā)展中重大的經(jīng)濟、社會活動往往會帶來物流的活躍與發(fā)展。當(dāng)前，隨著國家體育事業(yè)的發(fā)展，大型體育活動不僅在世界其他國家舉行，也在國內(nèi)不斷舉行。近些年來，眾多物流企業(yè)都敏銳地感到，每當(dāng)有大型體育活動的發(fā)生，必然帶來物流業(yè)務(wù)量在短時間內(nèi)的猛增，物流業(yè)務(wù)急劇增加，并且對物流技術(shù)、包裝、配送、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)都提出了個性化、高強度的要求，使物流企業(yè)的工作負荷增大，甚至出現(xiàn)由單一物流公司難以承接的狀況。隨著國際、國內(nèi)體育眾多活動的頻繁舉辦，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來了機遇，同時也帶來了巨大壓力與挑戰(zhàn)。當(dāng)前時期，研究因體育活動帶來的物流發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，對于促進物流企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代市場需求，促進物流規(guī)模的壯大與水平的提高，都具有重要的價值和意義。

1 當(dāng)前體育物流面臨良好的發(fā)展機遇

體育物流就是因體育活動所帶來的物流相關(guān)業(yè)務(wù)，它隨著舉辦體育活動的規(guī)模、頻繁程度的不同，而呈現(xiàn)出不同的發(fā)展機遇。一般來說，體育物流發(fā)展帶來的機遇來源于以下方面：

(1)大型體育活動建設(shè)帶來的物流需求。有人對已經(jīng)過去的2008年奧運會測算，奧運會場館建設(shè)和相關(guān)投資有1500億，拉動舉辦地GDP年增3～4個百分點，對全國的GDP增長也做了很大的貢獻。可見大型體育活動對經(jīng)濟指數(shù)的增長提升作用非常明顯。體育活動物流需求來源于場館建設(shè)所需建材、賽事設(shè)備運輸以及辦公設(shè)備、人員生活物資等，這些物資的需求必然給物流市場帶來巨大的需求，促進運輸業(yè)、包裝業(yè)、倉儲業(yè)、交通業(yè)、配送裝卸業(yè)的發(fā)展，促進物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條升級、產(chǎn)值增加。

(2)大型體育活動期間的物流需求。大型體育活動期間，尤其是類似奧運會這樣大的體育活動，由于活動人員配備的需要，參會人員、工作人員等將以數(shù)以萬計，國際、國內(nèi)旅游者、觀眾將達百萬，體育活動期間各方人士云集舉辦地，將帶來很大的物資流動。

(3)大型體育活動所帶來的體育市場需求，將使物流企業(yè)在技術(shù)改造、設(shè)備投入方面產(chǎn)生強烈的需求。為適應(yīng)體育物流的這種需要，很多物流企業(yè)抓住了機遇，在技術(shù)更新、企業(yè)管理等方面都努力提升層次、提高水平，尤其在物流企業(yè)資源整合、隊伍優(yōu)化等方面加大了力度，促進了物流企業(yè)的發(fā)展。

(4)通過大型體育活動的舉行所帶來的巨大物流量，可以打造物流品牌。大型體育活動的體育物流，往往為社會所關(guān)注，甚至為國內(nèi)外人士、中外媒體所關(guān)注，因此，體育物流有利于提升物流企業(yè)的影響力，對于企業(yè)品牌的樹立將起到積極的推動作用。

2 當(dāng)前體育物流發(fā)展所面臨的一些壓力和挑戰(zhàn)

在當(dāng)前時期，體育物流的發(fā)展也受到諸多因素的制約，不但面臨市場需求，還要承受一定的發(fā)展壓力，面對一些問題的挑戰(zhàn)。

(1)體育物流供需矛盾的壓力。一般來說，大型體育活動物流需求與目前體育活動舉辦地的物流企業(yè)都存在一定的供需矛盾，體育物流一般物流量大、時限要求嚴，但一般地方物流企業(yè)都是分散經(jīng)營，規(guī)模小、實力弱，物流布局難以適應(yīng)物流需求；在物流準備方面，一般體育活動舉辦地有一定規(guī)劃，但往往存在規(guī)劃與實際需求脫節(jié)的情況；有些體育活動舉辦城市的公路圈樞紐在鐵路圈貨站之外，不利于貨物集散與配送；有的體育活動舉辦城市缺少像首都機場航空貨運樞紐那樣的現(xiàn)代化物流節(jié)點。

(2)大型體育活動所需的巨大物流需求與缺少外包物流公司的矛盾突出。目前一般選用第三方物流企業(yè)外包的形式來完成體育活動期間的物流，但往往缺乏具有國際管理水平的物流公司參與，第三方物流外包后往往層層包轉(zhuǎn)，使得大型物流活動一是在物流量的承擔(dān)上難以保障，二是即使能完成物流任務(wù)，物流過程中諸多環(huán)節(jié)也容易出現(xiàn)問題，如物流時間上的脫節(jié)和錯位等。并且，在此過程中，國內(nèi)物流公司承擔(dān)的物流量很少，影響了民族物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(3)體育活動所需物流具有特殊性，但物流服務(wù)供給能力滯后。體育活動所需的器材、設(shè)備及相關(guān)生活用品、物資很多為貴重物品，需要較高安全系數(shù)保證，這對于體育活動的正常開展非常關(guān)鍵，因此體育物流在安全性上要做到絕對不出問題。比如從時間上，要保證及時送到、不延誤、不拖后；從質(zhì)量上，要求所運輸物資不破壞、不損失，保證運輸物資的性能。但當(dāng)前多數(shù)物流企業(yè)物流能力不足，較短的時間內(nèi)物流量難以保證，并且在物流保證和安全措施上技術(shù)不過關(guān)，管理滯后，使物流活動中經(jīng)常出現(xiàn)安全問題。

(4)體育活動期間需要的大量物資與產(chǎn)生的大量廢棄物之間的矛盾。當(dāng)前保護環(huán)境已經(jīng)成為發(fā)展的主題，大型體育活動舉辦地往往提倡“綠色、環(huán)?！崩砟?，但是，由于體育活動期間，活動場地內(nèi)人員集中、活動頻繁，生活物資、活動需要的耗材物資量大而集中，不可避免地產(chǎn)生大量的廢棄物、回收物，這些都給地方環(huán)境帶來了污染。如何減少碳排放，提高體育活動期間的物資利用效率和回收效率，是體育物流面臨的重要問題。

對于物流企業(yè)，以上幾個方面的矛盾和問題是一種挑戰(zhàn)，而且是一個巨大的挑戰(zhàn)，如何解決和面對，需要物流企業(yè)做出正確的決策，選擇科學(xué)的物流發(fā)展應(yīng)對策略。

3 適應(yīng)市場需求，積極實施體育物流發(fā)展策略

體育物流要適應(yīng)市場，必須正視困難和矛盾，做出科學(xué)的規(guī)劃和評估，積極實施有效的應(yīng)對發(fā)展策略。

(1)完善舉辦地物流空間布局。體育活動的舉辦城市必須有一個空間布局，形成物流配送的海運、陸運、空運的立體布局。其中物流節(jié)點也就是物流集中的城市區(qū)域，是做好體育物流的關(guān)鍵。一般來說應(yīng)當(dāng)對物流節(jié)點有以下幾個方面的要求：第一，物業(yè)企業(yè)要相對集中于這個區(qū)域，實現(xiàn)物流機械化、大型化、規(guī)?；?，提高裝卸效率；第二，應(yīng)建立標(biāo)準化、快速化的物流信息平臺，實現(xiàn)公共物流信息服務(wù)，保證物流期間的信息暢通；第三，科學(xué)調(diào)動交通、車輛，保證物流期間的道路暢通；第四，從城市合理布局出發(fā)，建設(shè)綜合運輸共享體系。要借鑒國外的經(jīng)驗，科學(xué)規(guī)劃與建設(shè)物流基地，做好物流發(fā)展基礎(chǔ)工作。除此之外，考慮到舉辦地是否為消費城市，應(yīng)根據(jù)人口、社會活動多少，實現(xiàn)物流配送網(wǎng)絡(luò)體系的科學(xué)設(shè)計與運行。

(2)選好物流提供商。大型體育活動中應(yīng)優(yōu)先選擇國內(nèi)具有實力的物流公司，面對較大的物流任務(wù)，有時還需要運用市場競爭的機制，采用公開競標(biāo)的形式，允許國外企業(yè)參與體育物流業(yè)務(wù)競爭。一方面有利于完成物流任務(wù)，另一方面對于提升國內(nèi)物流的發(fā)展水平非常有益。

(3)建立物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)根據(jù)市場的實際需求，按照信息化、現(xiàn)代化的標(biāo)準，就大型體育活動建設(shè)完善的信息系統(tǒng)，努力實現(xiàn)與物流商貿(mào)系統(tǒng)聯(lián)通，做到物流信息的不間斷聯(lián)絡(luò)與溝通，保證體育物流任務(wù)的順暢、協(xié)調(diào)。

(4)應(yīng)建設(shè)體育物流系統(tǒng)的應(yīng)急機制。為了保證大型體育活動的平穩(wěn)，防止可能發(fā)生的物流應(yīng)急事件，必須要有一個應(yīng)急物流系統(tǒng)與應(yīng)急人流系統(tǒng)，保證物流的應(yīng)急處置。

(5)實施體育物流的統(tǒng)一調(diào)度。體育活動期間，由于人流和物資流量大、速度快、頻率高，在做好體育物流科學(xué)計劃的同時，還應(yīng)在交通疏導(dǎo)、貨物裝運、道路選擇、倉儲安排等方面做到科學(xué)調(diào)動，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以保證體育物流的準確性、及時性和安全性。

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