引進(jìn)機(jī)蜂窩密封設(shè)計(jì)技術(shù)

溫鳳春，王 旭，霍妍妍

(中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○三研究所，黑龍江 哈爾濱 150078)

引進(jìn)機(jī)蜂窩密封設(shè)計(jì)技術(shù)

溫鳳春，王 旭，霍妍妍

(中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○三研究所，黑龍江 哈爾濱 150078)

通過(guò)對(duì)GT25000燃?xì)廨啓C(jī)蜂窩密封應(yīng)用情況的分析研究，詳細(xì)論述了高壓壓氣機(jī)、高低壓渦輪以及動(dòng)力渦輪的蜂窩密封材料、結(jié)構(gòu)形式和尺寸、分布情況、安裝方式、密封間隙等情況，簡(jiǎn)要概述了蜂窩密封的焊接和以往蜂窩密封的研究，為開(kāi)展蜂窩密封數(shù)值模擬研究、試驗(yàn)件的設(shè)計(jì)以及密封試驗(yàn)的開(kāi)展提供基礎(chǔ)支撐。

燃?xì)廨啓C(jī);蜂窩密封;結(jié)構(gòu);安裝

0 引言

在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪機(jī)械中，為了提高效率，減少泄漏，維持各個(gè)腔室的工作壓力，保持主機(jī)正常高效的工作，通常需要采用各種封嚴(yán)措施。梳齒式密封和蜂窩密封是非接觸式動(dòng)態(tài)密封中應(yīng)用最廣泛的2種。隨著現(xiàn)代葉輪機(jī)械向著高參數(shù)方向發(fā)展，要求密封間隙越來(lái)越小，而梳齒式密封轉(zhuǎn)子流體激振的問(wèn)題也越來(lái)越突出。相比之下，采用蜂窩密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子，其動(dòng)態(tài)特性明顯優(yōu)于梳齒式密封，封嚴(yán)效果也好于梳齒式密封。因此，蜂窩式密封正在高效大功率流體機(jī)械中取得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。GT25000燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，以其高效、大功率受到用戶好評(píng)。該機(jī)組在高壓壓氣機(jī)和高低壓渦輪及動(dòng)力渦輪等處都廣泛采用了蜂窩密封的封嚴(yán)措施。本文收集整理了GT25000燃?xì)廨啓C(jī)［1］蜂窩密封的應(yīng)用情況，并分別對(duì)高壓壓氣機(jī)、高低壓渦輪以及動(dòng)力渦輪的蜂窩密封使用情況進(jìn)行了詳細(xì)論述。

1 GT25000燃?xì)廨啓C(jī)蜂窩密封結(jié)構(gòu)

蜂窩密封有較強(qiáng)的耐高溫能力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也較好，可以承受很高的氣流壓力。由于蜂窩壁厚很薄，在發(fā)生動(dòng)靜碰磨時(shí)，首先磨損的是蜂窩靜子，而不會(huì)傷及轉(zhuǎn)子。因此，蜂窩密封的間隙一般都較小，特別是當(dāng)轉(zhuǎn)子帶有梳齒時(shí)，甚至可以達(dá)到0安裝間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)子上的梳齒切入蜂窩帶中，封嚴(yán)效果大大提高。同時(shí)，還提供了較大的阻尼，能有效抑制轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。GT25000燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組多處采用了蜂窩密封，以提高機(jī)組的性能。

1)高壓壓氣機(jī)

高壓壓氣機(jī)共有14處采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，其余為金屬陶瓷和石墨密封結(jié)構(gòu)。在高壓壓氣機(jī)后機(jī)匣與高壓壓氣機(jī)后軸頸和高壓渦輪前支承環(huán)配合處采用了階梯式蜂窩密封結(jié)構(gòu)，以減少壓縮氣體的泄漏并防止高溫高壓氣體進(jìn)入軸承腔;在高壓壓氣機(jī)通流部分采用了級(jí)間蜂窩密封結(jié)構(gòu)，蜂窩密封環(huán)安裝在1～8級(jí)靜葉環(huán)上，與轉(zhuǎn)子的梳齒共同組成氣封阻擋壓氣機(jī)級(jí)之間空氣的泄漏，以提高壓氣機(jī)的工作效率。

高壓壓氣機(jī)上的蜂窩密封環(huán)均為分半式結(jié)構(gòu)，由基體環(huán)和蜂窩帶構(gòu)成，二者采用真空釬焊焊接，基體環(huán)為矩形薄板，蜂窩帶為六邊形的蜂窩孔形式。在高壓壓氣機(jī)后機(jī)匣與高壓壓氣機(jī)后軸頸和高壓渦輪前支承環(huán)配合處的每個(gè)基體環(huán)切出了3個(gè)槽，其中2個(gè)長(zhǎng)槽安裝時(shí)與T型槽配合并在安裝后彎起直角邊在周向起定位作用，左側(cè)小槽是為便于拆卸，此處的蜂窩帶厚為0.05 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)2.9 mm，蜂窩深2.5 mm。在高壓壓氣機(jī)1～8級(jí)靜葉環(huán)上的基體環(huán)依靠?jī)蓚?cè)的彎邊固定在靜葉環(huán)上，周向采用沖凹坑鎖緊，此處的蜂窩帶厚為0.1 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)2.9 mm，蜂窩深2.2 mm。蜂窩環(huán)的安裝如圖1所示。

圖1 后機(jī)匣和靜葉環(huán)的蜂窩密封環(huán)安裝圖Fig.1 Installation for honeycomb seal of casing and carrier ring

蜂窩密封環(huán)的基體環(huán)采用1Cr18Ni9Ti鋼板。該材料具有良好的可焊性、良好的塑性和韌性以及優(yōu)良的抗氧化酸均勻腐蝕性能，焊后不需要熱處理，在900℃以下連續(xù)工作性能穩(wěn)定，多用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的管件和焊接件;蜂窩帶的材料GH3030鋼帶具有好的熱強(qiáng)性和高的塑性，良好的抗氧化性、熱疲勞性、冷沖壓和焊接工藝性能，多用于800℃以下工作的渦輪發(fā)電機(jī)燃燒室部件。與蜂窩密封環(huán)配合的轉(zhuǎn)子均采用梳齒結(jié)構(gòu)，梳齒的齒數(shù)為2～6不等，齒距為4 mm，齒高為3.9 mm，齒頂寬為0.3－0.15mm。

蜂窩密封直徑密封間隙為0.35～1.58 mm，密封環(huán)直徑為Ф208～Ф579.5 mm，根據(jù)蜂窩密封結(jié)構(gòu)尺寸分布情況總結(jié)得，密封間隙是隨密封環(huán)直徑的增大而增大的，但在密封環(huán)直徑為Ф579.5 mm的第5和第6級(jí)靜葉環(huán)處密封間隙變小，原因是此處間隙的大小直接影響壓氣機(jī)性能，減小間隙是為了提高壓氣機(jī)的效率。密封間隙不僅與密封直徑有關(guān)，還與密封處工質(zhì)的壓力、溫度以及轉(zhuǎn)子的線速度等因素有關(guān)。

2)高壓渦輪

高壓渦輪有4處采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，其余為金屬陶瓷和石墨密封結(jié)構(gòu)。在高壓渦輪盤和一級(jí)導(dǎo)向器采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，以減少燃?xì)獾拇髁?在高壓渦輪葉頂采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，用于阻擋燃?xì)庠跍u輪級(jí)之間的泄漏，提高高壓渦輪的效率。

在高壓渦輪葉頂蜂窩密封環(huán)采用整體結(jié)構(gòu)，其余部位的蜂窩密封環(huán)為分半結(jié)構(gòu)，由基體環(huán)和蜂窩帶構(gòu)成，二者采用真空釬焊焊接，基體環(huán)為矩形薄板，蜂窩帶為六邊形的蜂窩孔形式。在高壓渦輪葉頂處的整體蜂窩密封環(huán)為分半的熔模鑄造件，是通過(guò)密封環(huán)上的槽形結(jié)構(gòu)安裝在渦輪機(jī)匣上，周向采用緊定螺釘定位。蜂窩是用電火花加工的正方形孔，蜂窩壁厚為0.2～0.4 mm，蜂窩芯格尺寸為3×3 mm，蜂窩深為2.5 mm。高壓渦輪盤上的蜂窩密封環(huán)隨高壓渦輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)并與低壓渦輪盤的梳齒形成配合。該蜂窩密封環(huán)采用T型槽安裝，周向采用銷釘定位，此處的蜂窩帶厚為0.05 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)為2.9 mm，蜂窩深3 mm。其余部位的蜂窩密封環(huán)依靠基體環(huán)一側(cè)或兩側(cè)的彎邊固定在結(jié)構(gòu)上，周向采用沖凹坑進(jìn)行鎖緊，此處的蜂窩帶厚為0.1 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)為2.9 mm，蜂窩深為2.25～3 mm。蜂窩環(huán)的安裝如圖2所示。

頻率是電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要指標(biāo)[1]。隨著負(fù)荷類型的不斷增加,尤其是電動(dòng)汽車的大量應(yīng)用,使得電力系統(tǒng)中負(fù)荷需求功率具有更大的波動(dòng)性,因此系統(tǒng)頻率控制也變得更為重要。

高壓渦輪處蜂窩密封環(huán)的蜂窩帶采用GH3030鋼帶，基體環(huán)采用GH3030鋼板或1Cr18Ni9Ti鋼板，材料的選取主要取決于環(huán)境溫度。整體蜂窩密封環(huán)材料為10Cr30Ni5WMoAiTiNb。該材料特性可參見(jiàn)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B/HJ521－2004。高低壓渦輪與蜂窩密封環(huán)配合的轉(zhuǎn)子均采用梳齒結(jié)構(gòu)，葉頂梳齒的齒高和齒距均不等，輪盤上的梳齒齒數(shù)為2～6不等，齒距為4 mm，齒高為3.9 mm，齒頂寬為0.3－0.15mm。

圖2 高壓渦輪葉頂和渦輪盤的蜂窩密封環(huán)安裝圖Fig.2 Installation for honeycomb seal of HP turbine rotating blade and turbine wheel

高壓渦輪處直徑密封間隙為0.85～2.8 mm，密封直徑為Φ305～Φ952.6 mm。根據(jù)蜂窩密封結(jié)構(gòu)尺寸分布情況總結(jié)得，密封間隙基本是隨密封直徑的增大而增大的，但在直徑為Φ745 mm高壓渦輪1級(jí)導(dǎo)向器與高壓渦輪輪盤配合處間隙值變小，此處減小間隙是為了減少燃?xì)獾母Z流量，以提高高壓渦輪的工作效率。密封間隙不僅與密封直徑有關(guān)，還與密封處工質(zhì)的壓力、溫度以及線速度等因素有關(guān)。

3)低壓渦輪

低壓渦輪共有8處采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，其余為金屬陶瓷和石墨密封結(jié)構(gòu)。在低壓渦輪轉(zhuǎn)子處采用蜂窩密封結(jié)構(gòu)，以保證用以冷卻轉(zhuǎn)軸氣體的最小泄漏;在二級(jí)導(dǎo)向器和低壓渦輪支承環(huán)處采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，減少燃?xì)獾拇髁?在低壓渦輪葉頂采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，阻擋燃?xì)庠跍u輪級(jí)之間的泄漏，以提高低壓渦輪的工作效率。

不同于高壓渦輪葉頂用電火花加工的整體式蜂窩密封結(jié)構(gòu)，低壓渦輪葉頂蜂窩密封環(huán)是將分半的蜂窩帶直接焊接在渦輪機(jī)匣上。其余部位的蜂窩密封環(huán)為分半式結(jié)構(gòu)，由基體環(huán)和蜂窩帶構(gòu)成，二者采用真空釬焊焊接，基體環(huán)為矩形薄板或鍛件，蜂窩帶為六邊形的蜂窩孔形式。在低壓渦輪葉頂處的蜂窩帶厚為0.1 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)為2.9 mm，蜂窩深為2.5 mm，。在低壓渦輪軸上與高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)軸配合的蜂窩密封環(huán)采用銷釘定位，該蜂窩密封環(huán)為鍛件，是隨低壓渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的，此處的蜂窩帶厚為0.05 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)為2.9 mm，蜂窩深為2.25 mm。其余部位的蜂窩密封環(huán)依靠基體環(huán)一側(cè)或兩側(cè)的彎邊固定在結(jié)構(gòu)上，周向采用沖凹坑鎖緊，此處的蜂窩帶厚為0.1 mm，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)為2.9 mm，蜂窩深為2.5～2.85 mm。蜂窩環(huán)的安裝如圖3所示。

圖3 低壓渦輪葉頂和渦輪軸的蜂窩密封環(huán)安裝圖Fig.3 Installation for honeycomb seal of LP turbine rotating blade and turbine shaft

低壓渦輪處蜂窩密封環(huán)的蜂窩帶采用GH3030鋼帶，基體環(huán)采用 GH3030鋼板、1Cr18Ni9Ti鋼板或1Cr12Ni3MoVN鍛件，材料的選取主要取決于環(huán)境溫度。低壓渦輪轉(zhuǎn)子處基體環(huán)材料采用1Cr12Ni3MoVN，該材料特性可參見(jiàn)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B/HJ506－2004。低壓渦輪與蜂窩密封環(huán)配合的轉(zhuǎn)子均采用梳齒結(jié)構(gòu)，葉頂梳齒的齒高和齒距均不等，輪盤上的梳齒齒數(shù)為2～6不等，齒距為4 mm(低壓渦輪轉(zhuǎn)子處為3 mm)，齒高為3.9 mm(低壓渦輪轉(zhuǎn)子處為3 mm)，齒頂寬為0.3－0.15mm。

高低壓渦輪處直徑密封間隙為0.75～2.55 mm，密封直徑為Φ147.8～Φ1022.8 mm，根據(jù)蜂窩密封結(jié)構(gòu)尺寸分布情況總結(jié)得，密封間隙基本是隨直徑的增大而增大的，但在直徑為Φ745.4 mm高低壓渦輪1級(jí)和2級(jí)導(dǎo)向器與高壓渦輪輪盤配合處密封間隙值變小，此處減小間隙是為了減少燃?xì)獾母Z流量，提高高壓渦輪的工作效率。高壓渦輪的密封間隙不僅與密封直徑有關(guān)，還與密封工質(zhì)的壓力、溫度以及轉(zhuǎn)子的線速度等因素有關(guān)。

4)動(dòng)力渦輪

動(dòng)力渦輪有6處采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，其余為金屬陶瓷和石墨密封結(jié)構(gòu)。在動(dòng)力渦輪支承環(huán)處采用蜂窩密封結(jié)構(gòu)，防止燃?xì)膺M(jìn)入軸承腔，保證軸承正常工作;在4～6級(jí)導(dǎo)向器處采用蜂窩密封結(jié)構(gòu)，以確保隔板形成的腔室間燃?xì)飧Z流量最小;動(dòng)力渦輪葉頂采用蜂窩密封結(jié)構(gòu)，阻擋燃?xì)庠趧?dòng)力渦輪級(jí)之間的泄漏，提高動(dòng)力渦輪的工作效率。

動(dòng)力渦輪蜂窩密封環(huán)由基體環(huán)和蜂窩帶構(gòu)成，二者采用真空釬焊焊接，密封環(huán)為分半式結(jié)構(gòu)，基體環(huán)為板件或鑄件，蜂窩帶為六邊形的蜂窩孔形式。在動(dòng)力渦輪葉頂處蜂窩密封的基體環(huán)為分半的熔模鑄造件，通過(guò)基體環(huán)上的槽形結(jié)構(gòu)安裝在渦輪機(jī)匣上，周向采用凹槽定位。蜂窩帶厚為0.1 mm，蜂窩芯格尺寸為2.9 mm，蜂窩深為3.05 mm和3.4 mm。其余部位的蜂窩密封環(huán)依靠基體環(huán)一側(cè)或兩側(cè)的彎邊固定在結(jié)構(gòu)上，周向采用沖凹坑鎖緊。此處的蜂窩帶厚為0.1 mm(動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)子配合處0.05 mm)，蜂窩芯格尺寸(對(duì)邊尺寸)為2.9 mm，蜂窩深為2.5～3.3 mm。蜂窩環(huán)的安裝如圖4所示。

圖4 動(dòng)力渦輪葉頂和5級(jí)導(dǎo)向器的蜂窩密封環(huán)安裝圖Fig.4 Installation for honeycomb seal of power turbine rotating blade and fifth guide vane

動(dòng)力渦輪蜂窩密封環(huán)的蜂窩帶材料采用GH3030鋼帶，基體環(huán)采用GH3030鋼板、1Cr18Ni9Ti鋼板或10Cr30Ni5WMoAiTiNb熔模鑄件，材料的選取主要取決于環(huán)境溫度。與動(dòng)力渦輪蜂窩密封環(huán)配合的轉(zhuǎn)子均采用梳齒結(jié)構(gòu)，齒數(shù)為2～7個(gè)，齒距為4 mm，齒高為3.9 mm，齒頂寬為0.15～0.3 mm。

動(dòng)力渦輪處直徑密封間隙為0.3～7.45 mm，密封直徑為Φ265.3～Φ1905.2 mm。根據(jù)蜂窩密封結(jié)構(gòu)尺寸分布情況總結(jié)得，密封間隙基本是隨直徑的增大而增大，但在直徑為Φ948 mm動(dòng)力渦輪4級(jí)和6級(jí)導(dǎo)向器隔板與轉(zhuǎn)子配合處密封間隙變小。此處減小密封間隙是為了減少燃?xì)庠诟舭逍纬汕皇议g的竄流量。動(dòng)力渦輪密封的密封間隙不僅與密封直徑有關(guān)，還與密封處的工質(zhì)溫度、壓力以及轉(zhuǎn)子的線速度等因素有關(guān)。

2 蜂窩密封的焊接及檢驗(yàn)［2］

蜂窩密封環(huán)焊接前用丙酮脫油脂并應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，焊接處基體環(huán)與蜂窩帶之間應(yīng)緊密地貼在一起，不允許有間隙。釬焊在真空爐內(nèi)進(jìn)行，釬焊材料為BNi73CrSiB－40Ni－S(Q/703J59－05)，壓力由1.33×10－1到1.33 ×10－2Pa，釬焊溫度 1 080 ℃，持續(xù)時(shí)間 2 min。

焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，允許基體環(huán)與蜂窩帶局部不焊透，沿蜂窩帶每隔15 mm，面積20 mm2，總面積不超過(guò)5%。允許蜂窩帶局部熔蝕，沿蜂窩帶每隔15 mm，面積20 mm2，總面積不超過(guò)5%。允許蜂窩帶有不大于0.5 mm寬度的起層，長(zhǎng)度不超過(guò)密封環(huán)組件長(zhǎng)度的一半，數(shù)量不多于2處。高溫真空釬焊后，利用電火花加工方法來(lái)得到蜂窩密封環(huán)內(nèi)孔直徑的最終精確尺寸。

3 以往蜂窩密封研究概述

本文對(duì)以往進(jìn)行的一些有關(guān)蜂窩密封試驗(yàn)［3－7］的試驗(yàn)件結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了歸納。以往蜂窩密封試驗(yàn)所采用的芯格尺寸為0.8 mm和1.6 mm系列，選用此系列源于將蜂窩密封環(huán)靜止件簡(jiǎn)化為梳齒迷宮密封模型的計(jì)算，計(jì)算結(jié)果為迷宮空腔寬度(芯格尺寸)約為0.8～1.6 mm左右時(shí)泄漏量最小。芯格尺寸也有選用3.2 mm，此結(jié)構(gòu)與上述理論有一定不符，但在GT25000燃機(jī)上采用的芯格尺寸為2.9 mm，與此尺寸相近，說(shuō)明蜂窩密封環(huán)靜止件與梳齒輪盤配合的密封結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型不能簡(jiǎn)單地簡(jiǎn)化為梳齒迷宮形式，但可以作為參考。

由于以往蜂窩密封試驗(yàn)采用的試驗(yàn)件規(guī)格比較少，還不能形成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，不能指導(dǎo)工程實(shí)際應(yīng)用，但也得出了一些比較有意義的結(jié)論:蜂窩深度一般不能小于蜂窩芯格尺寸的一半，當(dāng)深度接近蜂窩芯格尺寸時(shí)，泄漏量最小，此后再增加蜂窩的深度并不能減少泄漏量;梳齒輪盤/蜂窩靜子的氣流激振最小，穩(wěn)定性最好;壓差對(duì)最佳的蜂窩芯格尺寸不發(fā)生重要影響，無(wú)論是用于渦輪部位還是壓氣機(jī)部件的蜂窩密封環(huán)，都可以采用同一種芯格尺寸的蜂窩等。這些結(jié)論在GT25000燃機(jī)中都得以體現(xiàn);蜂窩芯格寬度為2.9 mm，蜂窩深度為2.5 mm左右;在燃機(jī)中蜂窩密封結(jié)構(gòu)均采用梳齒輪盤與蜂窩配合的結(jié)構(gòu)形式;在燃汽輪機(jī)中的蜂窩芯格尺寸均為2.9 mm(整體密封環(huán)3.0 mm)。

4 結(jié)語(yǔ)

1)蜂窩密封結(jié)構(gòu)多應(yīng)用于高壓壓氣機(jī)，高低壓渦輪和動(dòng)力渦輪處，在氣體壓力和溫度都相對(duì)比較低的低壓壓氣機(jī)處多采用金屬陶瓷密封和石墨密封。

2)蜂窩密封環(huán)的蜂窩帶采用GH3030;在高壓壓氣機(jī)蜂窩密封環(huán)的基體環(huán)均采用了1Cr18Ni9Ti;在高、低壓渦輪和動(dòng)力渦輪臨近通流部分基體環(huán)采用了GH3030，在高壓渦輪和動(dòng)力渦輪葉頂基體環(huán)采用10Cr30Ni5WMoAiTiNb熔模鑄件，在低壓渦輪轉(zhuǎn)子基體環(huán)采用1Cr12Ni3MoVN鍛件。

3)在高壓壓氣機(jī)蜂窩密封環(huán)的結(jié)構(gòu)均是蜂窩帶焊接在基體環(huán)上，基體環(huán)再固定在結(jié)構(gòu)上，采用彎邊或沖凹窩定位。

4)高壓渦輪葉頂處蜂窩密封的結(jié)構(gòu)是把基體環(huán)和蜂窩做成一體，用緊定螺釘固定;低壓渦輪葉頂處蜂窩密封的結(jié)構(gòu)是把蜂窩直接焊接在結(jié)構(gòu)上;低壓渦輪轉(zhuǎn)子處蜂窩密封環(huán)是采用銷釘定位。

5)蜂窩芯格在高壓壓氣機(jī)、高低壓渦輪和動(dòng)力渦輪均采用同一規(guī)格為2.9 mm，蜂窩深度為2.5 mm左右，蜂窩壁厚為0.1 mm和0.05 mm 2種規(guī)格(整體蜂窩密封環(huán)0.2～0.4 mm)。

6)密封間隙基本是隨直徑的增大而增大的，但在一些直徑尺寸較大部位為了控制氣體的泄漏量而減小密封間隙，可見(jiàn)密封間隙不僅與密封直徑有關(guān)，還與密封處結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工質(zhì)環(huán)境、性能要求等有關(guān)。

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［6］GT25000燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料［Z］.

Research on honeycomb seal design technology for imported turbine

WEN Feng-chun，WANG Xu，HUO Yan-yan
(The 703 Research Institute of CSIC，Harbin 150078，China)

By analyzing the application of honeycomb seal for GT25000 gas turbine，the material，dimension，structure，distribution，installation，and leaky character of the honeycomb seal for high pressure compressor，high and low pressure turbine，and power turbine are recounted.The welding skill and the previous research of honeycomb seal are summarized.All above have basically supported the following numerical stimulant research of honeycomb seal，the design of test-steals and the succeeding sealexperiments.

gas turbine;honeycomb seal;structure;installation

TH122

A

1672－7649(2011)12－0062－04

10.3404/j.issn.1672－7649.2011.12.013

2011－03－28;

2011－04－19

溫鳳春(1978－)，女，工程師，主要從事壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和可靠性研究。