李松營(yíng)
(義馬煤業(yè)集團(tuán)股份有限公司 地質(zhì)研究所,河南 義馬 472300)
河南省鞏義市鐵生溝滑坡體位于河南省鞏義市夾津口鎮(zhèn)鐵生溝村,北距鞏義市約25km。該滑坡體自1992年開始出現(xiàn)斜坡變形和滑坡,威脅著武警大院、鐵生溝煤礦和鄰近村莊共2000多居住工作人口以及豫31公路行車的安全。鐵生溝煤礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力120×104t/a,原為監(jiān)獄煤礦,2004年移交義煤集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。該礦采取了地表排水、埋置抗滑樁等措施,較明顯地抑制了滑坡滑動(dòng),但由于受到工農(nóng)關(guān)系等因素制約,滑坡滑動(dòng)危險(xiǎn)并沒(méi)有根本解除。鑒于滑坡體的嚴(yán)重威脅和監(jiān)獄的特殊性,監(jiān)獄于2003年整體搬遷,煤礦停產(chǎn)達(dá)半年之久;移交后,汛期煤礦仍多次停產(chǎn)防災(zāi)。
滑坡區(qū)地處嵩山西北側(cè)山前丘陵區(qū),滑坡體北側(cè)緊鄰小平頂山,地勢(shì)北高南低,地面標(biāo)高365~410m,滑坡區(qū)地面坡度約15°,屬剝蝕丘陵地貌,沖溝較為發(fā)育。豫31公路東西向穿越滑坡體。該區(qū)多年平均降水量587mm,降水多集中在7~9月。
區(qū)域地層區(qū)劃屬華北地層區(qū)嵩箕小區(qū)。滑坡區(qū)及周圍出露基巖為上二疊統(tǒng)上石盒子組黃綠、灰、紫紅色頁(yè)巖、泥巖、粉砂巖、長(zhǎng)石石英砂巖等,厚度達(dá)數(shù)百米,其產(chǎn)狀:10°∠15°。第四系分為殘坡積物和黃土類地層。前者分布于低山丘陵區(qū)前緣,巖性為碎塊石、粉質(zhì)粘土等,厚度0~40m;后者則形成河谷階地,厚度大于20m,與坡積物呈過(guò)渡關(guān)系?;麦w巖性以上述坡積物為主,上段一般由粉沙和粉沙質(zhì)粘土組成,厚度一般1~3m,最大厚度不超過(guò)10m,表層多為耕作層;中、下段主要成份為大小不等的礫石,粘土和亞粘土充填其間,分布極不均勻;中下段或底部分布有薄層狀粘土層,厚度最大1.8m,平均0.55m,一般為0.20~0.40m(圖1)。
滑坡區(qū)南北長(zhǎng) 220~340m,東西寬約 185~330m,面積近67800m2?;麦w整體上北薄南厚,最厚達(dá)40m,平均厚度15.5m。經(jīng)計(jì)算,滑坡體體積約105×104m3。致災(zāi)范圍包括約330m長(zhǎng)的豫31公路、武警支隊(duì)大院、鐵生溝煤礦生活辦公區(qū)和滑坡體本身等,面積大約10×104m2(圖2)。
滑坡威脅對(duì)象包括滑坡體自身地表的梯田和樹木、豫31公路、武警六支隊(duì)大院、鐵生溝煤礦的2幢職工宿舍樓、1座辦公樓、1座倉(cāng)庫(kù)等?;驴赡茉斐蓾撛诘闹苯咏?jīng)濟(jì)損失即達(dá)千萬(wàn)元以上,還對(duì)當(dāng)?shù)鼐用?、行人的生命安全?gòu)成威脅,導(dǎo)致心理恐慌,影響社會(huì)穩(wěn)定。
此滑坡體自1992年以來(lái),一直處于滑動(dòng)變形之中。根據(jù)長(zhǎng)期觀測(cè)資料,滑坡體活動(dòng)呈現(xiàn)如下規(guī)律和特點(diǎn):
(1)滑坡體活動(dòng)與大氣降水關(guān)系密切,并呈現(xiàn)一定的滯后。汛期中后期及其以后的2個(gè)月內(nèi)是滑坡體活動(dòng)的活躍期,每年的10月份是滑坡體活動(dòng)最為活躍的時(shí)期;其它時(shí)間段,滑坡體相對(duì)平靜。豐水年份,滑坡體滑動(dòng)嚴(yán)重;其它年份,滑坡體滑動(dòng)量較小。例如:2003年,當(dāng)?shù)亟邓窟_(dá) 982.4mm,是常年的1.67倍;其中,汛期6~9月降水量就達(dá)674.1mm,是常年總量的1.15倍。當(dāng)年,滑坡體活動(dòng)為歷年來(lái)最為嚴(yán)重的一次,10月份僅20多天時(shí)間,監(jiān)獄北側(cè)擋土墻最大相對(duì)位移量就達(dá)到20cm,墻體多處出現(xiàn)5cm以上的裂縫;31公路和院內(nèi)出現(xiàn)多處50cm以上的臌丘。
圖1 滑坡區(qū)綜合地層柱狀圖Fig.1 Comprehensive stratum column in the landslide area
圖2 鐵生溝滑坡致災(zāi)范圍示意圖Fig.2 Sketch m ap of hazard threatening of the landslide1—致災(zāi)范圍;2—滑坡體范圍;3—滑坡體滑動(dòng)方向
(2)滑坡體受到前緣抗滑樁的阻滯,滑動(dòng)方向由南東轉(zhuǎn)向南西。目前,滑坡體的滑動(dòng)方向?yàn)?30°左右。
(3)滑坡體中軸附近滑坡活動(dòng)強(qiáng)烈,位移幅度較大,向兩側(cè)逐漸減弱減小。
(4)滑坡體的后緣、中部和前緣表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)方式不同。滑坡體后緣出現(xiàn)多處寬大的張性裂縫,以水平運(yùn)動(dòng)為主;中部以下沉擠壓為主;前緣是剪應(yīng)力集中區(qū)域,由于受到抗滑樁等的阻滯,以上升鼓脹隆起運(yùn)動(dòng)為主(圖3)。
圖3 滑坡滑動(dòng)示意圖Fig.3 Sliding sketch map of the landslide1—松散堆積物;2—泥巖;3—砂質(zhì)泥巖;4—砂巖
滑坡是內(nèi)因和外因綜合的結(jié)果?;麦w松散、透水性好而聯(lián)結(jié)性弱是造成滑坡的內(nèi)在的根本的原因,大氣降水和人工活動(dòng)是導(dǎo)致滑坡加速的誘因。
滑坡體由第四系坡積物、洪積物組成,呈松散堆積。巖性主要沙土、亞沙土夾礫石,土質(zhì)松散,聯(lián)結(jié)性極弱,孔隙率大,透水性能良好,力學(xué)強(qiáng)度低[1-3]。這是滑坡滑動(dòng)的巖性基礎(chǔ)。
滑坡體中下部或底部存在一層厚度0~1.80m,平均0.55m的粘土層(圖1)。粘土中富含高嶺土、伊利石、蒙脫石、膨潤(rùn)土等礦物成份。這些礦物親水性強(qiáng),遇水膨脹軟化。粘土層遇水軟化后抗剪能力快速衰減,構(gòu)成滑帶,是構(gòu)成滑坡滑動(dòng)的關(guān)鍵因素之一[3]。經(jīng)5個(gè)鉆孔探查,滑動(dòng)面正處于此粘土層中。
大氣降水滲入地下,以結(jié)合水和重力水等地下水形式存在。重力潛水由高向低、自北向南徑流。地下水既增加了滑坡體的重量,又大大降低了巖土的抗剪能力,還對(duì)滑面起著軟化增滑作用。潛水在松散滑坡體中徑流,對(duì)滑體同時(shí)起著推動(dòng)作用。長(zhǎng)期充沛的大氣降水,使得潛水位升高,地下水的動(dòng)壓和靜壓增加,從而加速滑體的滑動(dòng)[2,4]。
該區(qū)域曾經(jīng)或正在進(jìn)行的人類活動(dòng)有井下采掘生產(chǎn)、梯田耕作、筑路切坡和廠礦建設(shè)等。
2.4.1 井下采掘
滑坡體距鐵生溝煤礦最近的工作面870m,采深230~260m。根據(jù)義馬及其它礦區(qū)的實(shí)測(cè)資料,采煤塌陷角基巖不足 60°,黃土層為 45°[5-6],采煤后地表影響的向外延伸距離為:
L=h1cotɑ1+h2cotɑ2
式中,L——采煤后地表影響的向外延伸距離;
h1+h2——工作面采深(取最大值260m);
h1——基巖層厚度(取 220m);
ɑ1——基巖塌陷角(取 60°);
h2——黃土層厚度(取最大值40m);
ɑ2——黃土層塌陷角(取 45°)。
將以上數(shù)據(jù)代入,經(jīng)計(jì)算,得:
L=167.02<870m,
因此,采煤對(duì)滑坡不構(gòu)成影響。開掘巷道對(duì)地表的影響又遠(yuǎn)小于采煤,更不會(huì)對(duì)滑坡造成影響。
2.4.2 梯田耕作
山坡改為梯田,改變了自然地貌,形成多級(jí)陡坎,陡坎不利于滑坡體穩(wěn)定[3];同時(shí),坡改田及農(nóng)田翻耕不利于大氣降水匯成地表水后流出滑坡體,有利于降水入滲形成地下水。因此,梯田及其耕作是滑體滑動(dòng)的一個(gè)重要因素。
2.4.3 筑路切坡
豫31公路通過(guò)滑坡體前緣并進(jìn)行了坡腳開挖,形成了高度約8m的臨空面,而該處位于滑體坡腳的關(guān)鍵部位,直接降低了坡體的抗滑力,是滑坡滑動(dòng)的重要誘因。
2.4.4 廠礦建設(shè)
廠礦建設(shè)包括在煤礦生活辦公區(qū)域北側(cè),通過(guò)挖填砌護(hù)沿公路南緣形成5~9m的護(hù)坡和樓房建筑等。護(hù)坡與建筑根基,既在一定程度上阻滯了滑坡體向前繼續(xù)滑動(dòng),同時(shí)又為滑坡體前緣剪應(yīng)力蓄集創(chuàng)造了條件。當(dāng)不斷蓄集的剪應(yīng)力超過(guò)阻滯體的抗剪強(qiáng)度時(shí),滑坡更大規(guī)模的快速滑動(dòng)將不可避免。
3.1.1 地表水的防截排
通過(guò)挖掘截、排水溝渠,充填地表裂縫,夯實(shí)地表土層以及局部重點(diǎn)區(qū)段防隔水材料覆蓋等手段,既防止外部水源流入滑坡體,又最大限度地將大氣降水轉(zhuǎn)化為地表徑流排到滑坡體之外,減少滑體入滲水量。
3.1.2 地下排水
通過(guò)在滑體前緣施工一定數(shù)量的小井,對(duì)滑坡體內(nèi)的地下水進(jìn)行收集并排除,以降低地下水的動(dòng)、靜水壓,減輕滑體重量,增加滑體內(nèi)的摩擦力,增強(qiáng)滑體抗滑性能,提高滑坡體的穩(wěn)定性。小井應(yīng)鑿入上二疊統(tǒng)頂部泥巖段,以利于上部松散層潛水的匯入。
削減梯田和公路的陡坎,使滑坡體坡度趨緩,自重減小,使斜坡重新回到穩(wěn)定狀態(tài)。削下來(lái)的土石應(yīng)異地堆放。滑坡體背靠山崖,若全部異地搬遷,不僅代價(jià)高昂,還可能帶來(lái)上部山體巖崩等新的地質(zhì)災(zāi)害。
埋置抗滑樁,依靠樁與樁周圍巖體的共同作用把滑動(dòng)推力傳遞到穩(wěn)定地層,利用穩(wěn)定地層的錨固作用和被動(dòng)抗力,使滑坡穩(wěn)定[10]。1993~1994年,鐵生溝礦曾投資350萬(wàn)元在豫31公路的外緣澆注了8根3m×4m、長(zhǎng)度25~26m的抗滑樁,對(duì)減輕滑坡滑動(dòng)起到了重要作用。新施工的抗滑樁,應(yīng)和老樁配合共同發(fā)揮作用,新樁全長(zhǎng)的1/3左右應(yīng)埋置于上二疊統(tǒng)頂部的泥砂巖地層之中。
對(duì)滑體前緣等局部區(qū)域的松散體灌注水泥漿液進(jìn)行加固,降低其透水性能,增加其抗剪強(qiáng)度,提高滑體的穩(wěn)定性[11-12]。
(1)鐵生溝滑坡山體滑動(dòng)是內(nèi)外因綜合作用的結(jié)果,第四系松散堆積物及其中下段的粘土滑面是內(nèi)在原因,強(qiáng)降水和人工切坡(包括梯田)是誘發(fā)因素。
(2)疏排地表水和澆注抗滑樁等措施對(duì)防治滑坡滑動(dòng)起到了積極作用,削減了滑坡滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),避免了較大的滑坡災(zāi)害發(fā)生,但滑坡威脅并沒(méi)有根本解除。
(3)加強(qiáng)對(duì)滑坡區(qū)的地質(zhì)觀測(cè),為今后進(jìn)一步治理積累資料和提供依據(jù)。
(4)用科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的方法,綜合采取表里排水、削坡缷荷、增補(bǔ)抗滑樁和注漿加固等措施,對(duì)滑坡山體進(jìn)行徹底治理,防止滑坡體再度復(fù)活,以確保周圍廠礦、社區(qū)、機(jī)關(guān)居住與工作人員以及通行車輛的安全。
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