仰拱預(yù)制廠廠房建設(shè)及維護(hù)要點(diǎn)

徐 贊，胡必飛

(中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司，河北三河 065201)

0 引言

在我國(guó)鐵路隧道建設(shè)中，以往大多采用鉆爆法施工，隧道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)通常采用模筑混凝土仰拱或平底基礎(chǔ)(底板)?；A(chǔ)的施工常常滯后于掌子面開挖很長(zhǎng)距離，致使基底長(zhǎng)期處于碾壓，造成排水不暢、基底泥化等，使基礎(chǔ)施工質(zhì)量不高，對(duì)以后的道床留下病害隱患。

在隧道掘進(jìn)機(jī)(Tunnel Borning Machine，以下簡(jiǎn)稱TBM)施工的條件下，隧道基底不僅要求能夠鋪設(shè)重型運(yùn)輸軌道，還要求鋪設(shè)TBM后配套系統(tǒng)的走行軌道，并能夠通暢地排水;因此，對(duì)隧道底部結(jié)構(gòu)提出了新的、更高的要求。1997年西康鐵路秦嶺Ⅰ線隧道TBM施工開始鋪設(shè)預(yù)制的仰拱預(yù)制塊，采用裝配式預(yù)制塊的形式修建仰拱［1］。在預(yù)制仰拱上設(shè)置隧道中心排水溝，并預(yù)埋道釘以便鋪設(shè)施工運(yùn)輸軌道和TBM后配套系統(tǒng)的走行軌道，為了確保與基底密貼，還留有底部注漿孔等設(shè)施［2－4］。

文獻(xiàn)［5－7］對(duì)管片預(yù)制廠廠房建設(shè)進(jìn)行了比較全面的總結(jié)，但仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)與管片生產(chǎn)相比，具有周期長(zhǎng)、重量大、翻轉(zhuǎn)工藝不同等特點(diǎn)，仰拱預(yù)制塊廠房在初期建設(shè)和日常維護(hù)過程中還有一些需要特別注意的問題尚待系統(tǒng)的總結(jié)。本文以蘭渝鐵路西秦嶺隧道仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)為例，介紹了仰拱預(yù)制廠廠房建設(shè)及維護(hù)要點(diǎn)。

1 工程概況

蘭渝鐵路西秦嶺隧道全長(zhǎng)28.236km，為左右線分設(shè)的2條單線隧道，采用鉆爆法和敞開式TBM掘進(jìn)聯(lián)合施工。XQLS2標(biāo)主要承擔(dān)正洞左線27.105 km，右線2.613 km，其中仰拱預(yù)制塊鋪設(shè)地段全長(zhǎng)22.412 km，折合仰拱預(yù)制塊12 452塊。

仰拱預(yù)制塊采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，分為底部不設(shè)凹槽(A型)和底部設(shè)凹槽(B型)2種，為凹凸面連接的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。單塊長(zhǎng)度1.8 m，頂面寬度3.6 m，可鋪設(shè)四軌雙線(軌距900 mm)運(yùn)輸軌道。在預(yù)制塊上預(yù)留中心水溝、泄水孔、注漿孔、承軌槽以及安裝止水帶所需的凹槽等，并預(yù)埋起吊桿和道釘。

仰拱預(yù)制廠廠房設(shè)在洞口對(duì)面生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，受施工場(chǎng)地限制，仰拱預(yù)制廠廠房依山建設(shè)，主廠區(qū)占地2 110 m2，建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制廠房，廠房外建有空壓機(jī)房、鍋爐房、變壓器房、廠房外存放區(qū)、燃煤存放區(qū)等生產(chǎn)設(shè)施，占地約1 000 m2。生產(chǎn)區(qū)域整體坐落在鉆爆法棄碴填筑體上。

2 生產(chǎn)規(guī)模及生產(chǎn)工藝確定

2.1 生產(chǎn)規(guī)模的確定

仰拱預(yù)制塊作為TBM后配套走行軌道的基礎(chǔ)，其生產(chǎn)規(guī)模主要根據(jù)TBM的步進(jìn)和掘進(jìn)速度確定。根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)基本可分為4個(gè)階段(見表1)。

表1 仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)階段劃分Table 1 Phases of invert segment production

仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)模具單套價(jià)格在22萬元左右，準(zhǔn)確確定模具的投入數(shù)量以減少模具的投入費(fèi)用、提高模具的利用率是確定仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)規(guī)模的關(guān)鍵。

受仰拱預(yù)制塊庫(kù)存場(chǎng)地限制，仰拱預(yù)制塊難以實(shí)現(xiàn)大批量預(yù)制后庫(kù)存?zhèn)溆?，仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)速度只能適當(dāng)超前TBM施工需要。結(jié)合表1所示TBM施工對(duì)仰拱預(yù)制塊日生產(chǎn)能力的需要及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)模具數(shù)量最終確定為16套。

2.2 生產(chǎn)工藝的確定

仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)采用全自動(dòng)計(jì)量90拌和站拌制混凝土，汽車運(yùn)輸混凝土至廠房?jī)?nèi)，25 t天車吊裝混凝土料斗向半自動(dòng)整體模具內(nèi)澆筑混凝土，模具自帶的附著式風(fēng)動(dòng)振搗器自動(dòng)振搗，并輔以插入式振搗器人工輔助振搗，混凝土澆筑45 min后打開模具頂板進(jìn)行收光抹面，待靜養(yǎng)至可拔出注漿棒后覆蓋蒸汽養(yǎng)生篷布，經(jīng)升溫、恒溫、降溫3階段蒸汽養(yǎng)護(hù)至脫模強(qiáng)度，罩內(nèi)濕度保持在90%以上，隨時(shí)通過補(bǔ)充罩內(nèi)蒸汽調(diào)控濕度。人工配合25 t天車吊裝并利用液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)脫模和進(jìn)行空中180°翻轉(zhuǎn)，仰拱預(yù)制塊脫模完成室內(nèi)噴淋養(yǎng)生1 d后，運(yùn)往廠房外存放場(chǎng)分類堆碼存放，同期養(yǎng)生試塊28 d抗壓強(qiáng)度達(dá)到38 MPa后運(yùn)往洞內(nèi)使用。仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)工藝流程如圖1所示。

圖1 仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)工藝流程圖Fig.1 Flowchart of invert segment production

3 預(yù)制廠廠房建設(shè)要點(diǎn)

3.1 功能區(qū)域設(shè)置

仰拱預(yù)制廠按照功能不同，劃分為鋼筋加工區(qū)、預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)、室內(nèi)靜養(yǎng)區(qū)和配套設(shè)施4個(gè)部分。根據(jù)各功能區(qū)域承擔(dān)的施工任務(wù)不同，為便于各個(gè)工序的緊密連接，仰拱預(yù)制廠各功能區(qū)域布置如圖2所示。這種平面布置形式按生產(chǎn)流程安排，各功能區(qū)之間沒有交叉施工，避免了相互之間的干擾，有利于流水作業(yè)。

3.1.1 鋼筋加工區(qū)

鋼筋加工區(qū)主要承擔(dān)鋼筋的進(jìn)場(chǎng)與儲(chǔ)存、切斷、彎曲、彎弧、半成品分類堆碼存放、鋼筋網(wǎng)片焊接、鋼筋籠組裝、成品堆放等任務(wù)。在預(yù)制廠鋼筋加工區(qū)內(nèi)統(tǒng)一下料加工鋼筋籠，加工時(shí)先在鋼筋網(wǎng)片加工胎模上焊接5張鋼筋網(wǎng)，然后在組裝胎模上拼裝并焊接成型。

鋼筋加工區(qū)全長(zhǎng)61 m，寬10.3 m，按照鋼筋原材料存放區(qū)、鋼筋加工及半成品存放區(qū)、鋼筋網(wǎng)片焊接及鋼筋籠組裝區(qū)、待檢鋼筋籠存放區(qū)、已檢鋼筋籠存放區(qū)及鋼筋邊角料存放區(qū)進(jìn)行分區(qū)管理，各區(qū)之間采用10 cm寬反光乳白色油漆實(shí)線分隔，各分區(qū)均采用標(biāo)識(shí)牌醒目標(biāo)識(shí)。原材料存放區(qū)可庫(kù)存1.5個(gè)月的生產(chǎn)用量，進(jìn)口大門高4 m，寬4 m，可滿足重載汽車進(jìn)出的要求，裝卸區(qū)采用10 cm寬反光黃色油漆實(shí)線醒目分隔。加工區(qū)配備5 t龍門吊1套，配合鋼筋進(jìn)場(chǎng)卸車直至加工成型投入生產(chǎn)使用。

圖2 仰拱預(yù)制廠功能區(qū)域布置圖Fig.2 Layout of different function areas of invert segment precasting plant

鋼筋籠加工完成后，通過位于鋼筋加工區(qū)與預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)之間的800kg扒桿吊機(jī)將鋼筋籠擺渡到預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)，再經(jīng)25 t天車吊裝入模。鋼筋加工區(qū)布置如圖3所示。

圖3 鋼筋加工區(qū)布置Fig.3 Steel reinforcement processing plant

3.1.2 預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)

預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)主要承擔(dān)模具清理、涂刷脫模劑、鋼筋籠安設(shè)、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、蒸汽養(yǎng)護(hù)、脫模翻轉(zhuǎn)等工序。配備仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)模具16套，并聯(lián)擺放，每套模具自帶風(fēng)動(dòng)振搗器4臺(tái)，模具下單獨(dú)設(shè)置蒸汽管路和高壓風(fēng)管路。車間內(nèi)布置25 t天車1套，用于鋼筋籠安裝、混凝土澆筑、脫模、空中翻轉(zhuǎn)及預(yù)制塊倒運(yùn)。預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)尺寸采用4.05 m×101.5 m，整體采用凹形設(shè)計(jì)，底部整體坡度5%，在較低一側(cè)砌筑寬50 cm、坡度15%的排水溝，以便將蒸汽養(yǎng)護(hù)和施工期間產(chǎn)生的污水及時(shí)收集、排放出廠房。每隔2套模具設(shè)置一處人行過道，過道采用鋼板凳形式，寬0.8 m，高度與凹形頂面平行，供人員作業(yè)及通行。

16套模具沿長(zhǎng)度方向一字?jǐn)[開，液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)在脫模后，仰拱預(yù)制塊提升高度不需要超過打開狀態(tài)的模具蓋板即可以直接側(cè)向平移至空中翻轉(zhuǎn)區(qū)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。為滿足預(yù)埋泄水孔中心定位鋼管抽出的需要，結(jié)合預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)尺寸，模具間距采用1.29 m，6個(gè)模具橡膠減震墊分別安放在30 cm高的鋼筋混凝土基座上(見圖4)，模具通過M36預(yù)埋地腳螺栓與基礎(chǔ)連接固定。這樣，模具底部距離基礎(chǔ)面約0.8 m，在不將模具移開的情況下即可進(jìn)行模具底部風(fēng)動(dòng)振搗器等設(shè)備的日常維護(hù)和修理。

圖4 預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)布置Fig.4 Invert segment precasting plant

3.1.3 室內(nèi)靜養(yǎng)區(qū)

室內(nèi)靜養(yǎng)區(qū)主要功能是仰拱預(yù)制塊脫模后的室內(nèi)翻轉(zhuǎn)和靜養(yǎng)，夏季施工時(shí)還應(yīng)進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)，設(shè)在預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)的一側(cè)，寬2.3 m，底部坡度為10%，噴淋產(chǎn)生的流水匯入預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)排水溝。仰拱預(yù)制塊室內(nèi)靜養(yǎng)可2層碼放，按20排設(shè)計(jì)，每批次占用8排，兩端可循環(huán)倒放。

3.1.4 配套設(shè)施

配套設(shè)施主要有生活區(qū)宿舍、90拌和站、空壓機(jī)房、鍋爐房、變壓器房、廠房外預(yù)制塊存放區(qū)、燃煤存放區(qū)等，附屬設(shè)施建設(shè)位置依附于主功能區(qū)，使其與主功能區(qū)能夠方便鏈接。

3.2 生產(chǎn)設(shè)備配置

仰拱預(yù)制廠主要生產(chǎn)設(shè)備配置如表2所示。

表2 仰拱預(yù)制廠生產(chǎn)設(shè)備一覽表Table 2 Equipment of invert segment precasting plant

3.3 廠房基礎(chǔ)建設(shè)

由于仰拱預(yù)制廠廠區(qū)整體位于棄碴填筑體上，填筑體雖經(jīng)過分層碾壓并經(jīng)地基承載力試驗(yàn)?zāi)軌驖M足建設(shè)要求，但由于基礎(chǔ)并未經(jīng)過自然沉降，且千枚巖巖屑具有易風(fēng)化、遇水后呈泥狀等特性，容易造成基礎(chǔ)失穩(wěn)。在此種基礎(chǔ)上建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)廠房，尤其是還要建設(shè)110m長(zhǎng)、8m高、鋼軌中心間距11.4m寬且除兩端設(shè)置橫向連接外中間110m區(qū)域無橫向連接的25t天車運(yùn)行軌道。因此，把廠房基礎(chǔ)整體化，避免因局部沉降造成廠房基礎(chǔ)失穩(wěn)是廠房建設(shè)過程中必須著重解決的問題。

西秦嶺隧道仰拱預(yù)制廠廠房基礎(chǔ)選用筏形基礎(chǔ)，以25 t天車立柱基礎(chǔ)為縱梁，縱梁采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，截面尺寸為240 cm×50 cm，并預(yù)埋38組M36螺栓作為天車H型鋼(600 mm×350 mm×10 mm×16 mm)立柱的預(yù)埋件，預(yù)埋螺栓每組10根，單根長(zhǎng)0.88 m，露絲10 cm，根部端頭焊接成整體;縱梁間采用C30鋼筋混凝土橫梁連接成整體，橫梁截面尺寸為100 cm×50cm，間距為12 m。廠房基礎(chǔ)設(shè)計(jì)見圖5。

3.4 廠房高度確定

西秦嶺隧道仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)主要采用1部25 t天車配合生產(chǎn)施工，預(yù)制塊翻轉(zhuǎn)機(jī)在作業(yè)時(shí)通過鋼絲繩懸掛在天車吊鉤上，通過吊鉤的提升從而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)上升來完成預(yù)制塊的脫模。因此，在廠房建設(shè)時(shí)必須保證其建設(shè)高度能夠滿足翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)的空間需要。

對(duì)于采用空中翻轉(zhuǎn)技術(shù)進(jìn)行仰拱預(yù)制塊脫模和翻轉(zhuǎn)的仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)線廠房(見圖6)，其建設(shè)高度應(yīng)滿足

式中:H為廠房高度;h1為液壓起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)高度;h2為液壓起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)高度;h3為天車吊鉤及連接翻轉(zhuǎn)機(jī)用鋼絲繩可活動(dòng)高度范圍;h4為天車高度;h5為天車距廠房頂棚安全高度。

同時(shí)，液壓起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)高度h1還應(yīng)滿足

式中:W為仰拱預(yù)制塊寬度;Δh為液壓起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)距地面安全高度;h1'為模具高出地面部分高度;h2'為液壓起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)脫模后距模具頂部安全高度;h3'為翻轉(zhuǎn)孔距離預(yù)制塊頂面距離。

綜合考慮上述因素，西秦嶺隧道仰拱預(yù)制廠廠房高度采用11.5 m。

3.5 排水、防水、通風(fēng)及應(yīng)急照明系統(tǒng)

在廠房設(shè)計(jì)過程中，往往比較重視廠房的功能性，即能否滿足正常的生產(chǎn)施工需要，而排水、防水、通風(fēng)及應(yīng)急照明等問題經(jīng)常被忽略，這給后續(xù)生產(chǎn)施工帶來不便。

3.5.1 排水系統(tǒng)

排水系統(tǒng)包括廠房?jī)?nèi)排水系統(tǒng)和廠房外排水系統(tǒng)2部分，廠房?jī)?nèi)排水以預(yù)制塊生產(chǎn)區(qū)主排水溝為中心，廠房?jī)?nèi)各功能區(qū)基礎(chǔ)以一定坡度向排水溝匯水。行車道一側(cè)按照5%的坡度將流水通過基礎(chǔ)施工階段以6 m間距預(yù)埋的φ50 PVC管排放到廠房外排水溝內(nèi)。

廠房外排水溝沿廠房建筑外輪廓周邊設(shè)計(jì)，位于廠房頂棚屋檐下方，較廠房基礎(chǔ)面高程低30 cm左右，寬40 cm，水溝頂部設(shè)鋼筋網(wǎng)雨蓖，主要排放自然降雨及室內(nèi)排放到廠房外排水溝內(nèi)的流水。

3.5.2 防水系統(tǒng)

廠房的防水工作主要是針對(duì)鋼筋加工區(qū)，鋼筋加工區(qū)內(nèi)帶電設(shè)備較多，且鋼筋、胎膜等均為導(dǎo)體，如果地面淌入雨水，就只能暫停鋼筋作業(yè)，以免作業(yè)人員觸電。因廠房外墻采用彩鋼板，墻體與地面之間必定會(huì)留有施工間隙，在墻體安裝完畢后，墻體與地面之間應(yīng)灌入瀝青并確保瀝青飽滿。墻體上窗戶四周也應(yīng)用密封膠封緊，防止雨水較大時(shí)斜澆到墻面后沿縫隙滲入廠房?jī)?nèi)。鋼筋加工區(qū)與室內(nèi)靜養(yǎng)區(qū)之間采用混凝土澆筑的矮墻間隔，矮墻截面尺寸為20 cm×30 cm。

廠房頂棚的隔水性是廠房防水的重點(diǎn)，在建設(shè)過程中應(yīng)加強(qiáng)頂棚的施工精度管理，確保棚板之間咬合良好并有一定的重疊。對(duì)于運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的掉漆等情況應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以防使用過程中銹蝕穿透而造成漏水。

3.5.3 通風(fēng)系統(tǒng)

采用夾心彩鋼板結(jié)構(gòu)建造的仰拱預(yù)制廠廠房猶如一個(gè)大大溫室，整體保溫性良好，加上蒸汽養(yǎng)護(hù)的溫度散失，夏季施工時(shí)廠房?jī)?nèi)溫度可達(dá)到40℃以上，而冬季施工時(shí)由于廠房?jī)?nèi)部較外部溫度較高，廠房?jī)?nèi)鋼筋加工產(chǎn)生的有害氣體無法向外界釋放，采取必要的通風(fēng)措施勢(shì)在必行。

在鋼筋加工區(qū)墻體上安裝5部換氣扇，夏季施工時(shí)除開窗加強(qiáng)通風(fēng)外，另增加3臺(tái)大功率坐地扇，加強(qiáng)通風(fēng)，冬季施工時(shí)也應(yīng)經(jīng)常開窗換氣。

3.5.4 應(yīng)急照明系統(tǒng)

西秦嶺隧道地處秦嶺山區(qū)，電力運(yùn)輸距離長(zhǎng)、負(fù)荷大，且山區(qū)氣候多變、雷雨較多，經(jīng)常出現(xiàn)臨時(shí)停電情況，且大多比較突然;尤其是夜間施工時(shí)，天車、模具頂部等均有人員作業(yè)，如缺少應(yīng)急照明系統(tǒng)，容易造成作業(yè)人員意外受傷，增大了項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)。因此，除配備能夠滿足廠區(qū)臨時(shí)施工所需電力的發(fā)電機(jī)外，還應(yīng)安設(shè)應(yīng)急照明燈，以應(yīng)對(duì)突發(fā)停電事件。

4 日常維護(hù)要點(diǎn)

科學(xué)、合理、實(shí)用的廠房建設(shè)是仰拱預(yù)制塊高產(chǎn)的基礎(chǔ)，而細(xì)致、負(fù)責(zé)的廠房日常維護(hù)則是仰拱預(yù)制塊穩(wěn)定生產(chǎn)的保證。

4.1 廠區(qū)文明施工

整潔、衛(wèi)生的廠房環(huán)境有利于廠房各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期處于安全可控狀態(tài)，施工中嚴(yán)格按施工方案實(shí)施各道工序，堅(jiān)持做到工完料凈，廢物廢料集中堆放，及時(shí)清理出場(chǎng)。廠房?jī)?nèi)除日常打掃外，每月應(yīng)進(jìn)行一次大掃除，對(duì)廠房墻壁、窗戶、立柱、模具、篷布、天車、行吊、管道、標(biāo)識(shí)牌、消防設(shè)施、護(hù)欄、工具箱、工具架、文件柜、地面、排水溝等處衛(wèi)生進(jìn)行徹底清理，堅(jiān)決不留死角。夏季車間內(nèi)應(yīng)安排專人定期灑水，保持地面濕度，避免揚(yáng)塵，在氣溫允許的條件下應(yīng)經(jīng)常開窗通風(fēng)透氣，保持室內(nèi)空氣清新無異味。

4.2 設(shè)備日常維護(hù)與保養(yǎng)

生產(chǎn)設(shè)備是仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)能力的生命線，在日常生產(chǎn)中應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作，特種設(shè)備如天車、龍門吊、翻轉(zhuǎn)機(jī)、鍋爐等應(yīng)指定專人操作，經(jīng)過考試合格以后持證上崗。在平時(shí)使用過程中應(yīng)做好交接班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理，不能立即處理的，應(yīng)利用生產(chǎn)空余時(shí)間及時(shí)修復(fù)，堅(jiān)決禁止設(shè)備帶病作業(yè)。

4.3 廠房沉降情況監(jiān)測(cè)

廠房建設(shè)完成后，在廠房附近穩(wěn)定位置埋設(shè)1個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)，在每根天車立柱上焊接1個(gè)高程測(cè)量點(diǎn)，并記錄各個(gè)測(cè)點(diǎn)的初始高程數(shù)據(jù)，堅(jiān)持不定期進(jìn)行高程測(cè)量并記錄各高程點(diǎn)的變化情況，掌握廠房基礎(chǔ)的沉降情況。一旦出現(xiàn)大幅度沉降，應(yīng)及時(shí)采取底部加固措施，以免影響正常生產(chǎn)施工。在廠房投入使用初期及雨季，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量頻率。

4.4 天車軌道檢測(cè)

如前所述，天車軌道鋪設(shè)在只有兩端進(jìn)行固定連接的軌道基礎(chǔ)上，軌道距離長(zhǎng)，容易出現(xiàn)軌道間距變化或產(chǎn)生高度差，造成天車在運(yùn)行期間“啃軌”，威脅天車運(yùn)行安全。在天車投入使用后，安排專人定期檢查軌道間距并量測(cè)兩側(cè)軌道相對(duì)高度，并檢查天車立柱螺栓有無外旋、焊點(diǎn)脫焊、構(gòu)件變形等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做好記錄并進(jìn)行處理。

4.5 防水系統(tǒng)修補(bǔ)

經(jīng)過氣候變換，雨季到來之前，應(yīng)做好廠房防水系統(tǒng)的修復(fù)工作，加固廠房頂棚，修補(bǔ)裂口、缺失的瀝青防滲水部分。

4.6 排水系統(tǒng)疏通

排水溝內(nèi)的雜物要及時(shí)進(jìn)行清理，確保其排水暢通。尤其是在雨季，經(jīng)加強(qiáng)檢查和治理頻率，避免因排泄不暢造成雨水下滲浸泡廠區(qū)基礎(chǔ)。

4.7 消防器材檢查與更換

消防器材配置在各個(gè)區(qū)域，其目的是在萬一發(fā)生火警的情況下，能夠用其滅火甚至逃生。每周對(duì)廠區(qū)內(nèi)放置的消防器材進(jìn)行檢查、清理，查看滅火器是否在安設(shè)位置、鉛封是否完好、壓力表指針是否在綠色區(qū)域、噴嘴和噴射管是否堵塞等。

4.8 廠區(qū)消毒

廠房是一個(gè)相對(duì)封閉、潮濕、恒溫的環(huán)境，衛(wèi)生死角較多，容易滋生細(xì)菌，作為人員相對(duì)密集的公共場(chǎng)所，采取每隔2～3個(gè)月進(jìn)行一次全廠區(qū)范圍內(nèi)的消毒保潔措施，最大程度地保障工人的健康。

5 結(jié)論與建議

仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)作為敞開式TBM施工不可或缺的一部分，TBM正式步進(jìn)、掘進(jìn)前的關(guān)鍵工作往往是仰拱預(yù)制廠的建設(shè)，仰拱預(yù)制廠建設(shè)適應(yīng)預(yù)制塊連續(xù)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的需要是保證TBM快速作業(yè)的關(guān)鍵。在TBM進(jìn)洞前，應(yīng)充分考慮仰拱預(yù)制廠廠房的建設(shè)周期和調(diào)試周期，一般在正式需要預(yù)制塊前4～5個(gè)月開始生產(chǎn)，但鑒于西秦嶺隧道TBM在正式掘進(jìn)前需要先行步進(jìn)通過2 113m鉆爆施工段的情況，預(yù)制塊必須提前完成庫(kù)存工作。因此，廠房建設(shè)較TBM進(jìn)洞提前8個(gè)月開始籌備工作。

截至2011年8月，仰拱預(yù)制塊生產(chǎn)已完成7 536塊，完成計(jì)劃數(shù)量的60.5%，各項(xiàng)設(shè)施均能夠滿足正常生產(chǎn)的需要，沒有因?yàn)閺S房設(shè)計(jì)缺陷而造成停工、誤工情況，合理的結(jié)構(gòu)布置為后續(xù)的生產(chǎn)工作帶來了很大的便利。

各個(gè)項(xiàng)目工程情況不同，對(duì)廠房建設(shè)要求和日生產(chǎn)能力要求也不盡相同，只有結(jié)合本工程的具體施工需要，合理確定各功能區(qū)的尺寸，科學(xué)布置并配置必要的起重和運(yùn)輸設(shè)備，形成完善的排水、防水、通風(fēng)和應(yīng)急照明系統(tǒng)才能滿足預(yù)制廠的生產(chǎn)要求，提高資源利用率，確保正常施工。

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