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長安汽車心系日本地震中員工

日本大地震以及隨之爆發(fā)的巨級海嘯牽動了兵器裝備集團公司領導和長安汽車股份公司上下的心。地震發(fā)生后，集團公司立即啟動應急預案，要求盡快落實公司在日本員工以及在中國的日籍專家和合資公司的日籍人員情況，并在第一時間向合作伙伴鈴木、馬自達等發(fā)去慰問電。集團公司高層的親切關懷，極大地激勵了他們應對災難的勇氣和信心。

位于日本橫濱的設計中心是長安汽車股份公司的第二個海外研發(fā)中心，主要進行汽車內(nèi)外飾造型和工程化設計工作，該中心自成立以來，先后參與了長安CX20、長安金牛星等一系列經(jīng)典產(chǎn)品的開發(fā)，目前，日本設計中心已經(jīng)成為公司全球研發(fā)布局中的重要一極。

據(jù)了解，震后日本設計中心員工的精神狀態(tài)穩(wěn)定，中心將逐步恢復上班，但是由于這次強震破壞極大，余震不斷，加之日本核電站損毀嚴重，軌道交通的恢復尚需時日，設計中心將做好預防和應對措施，確保員工安全。長安汽車旗下各個企業(yè)中有日本籍的高管、專家和工作人員共72名，地震后，公司立即與他們逐一聯(lián)系，目前，所有日籍員工已與家人取得聯(lián)系，除少數(shù)人家中稍有輕微財產(chǎn)損失外，家庭成員一切安好。（長 宣）

陜飛多措并舉掀生產(chǎn)熱潮

今年是“十二五”的開局之年，中航工業(yè)集團公司陜飛面對極其繁重的科研生產(chǎn)任務，交叉作業(yè)、技術難度大、協(xié)調(diào)關系復雜等實際情況，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“新陜飛，新員工”主題活動，多措并舉，掀生產(chǎn)熱潮，全面提升員工素質，激發(fā)員工干勁，為實現(xiàn)全年任務目標夯實基礎。 (劉建平)

航天科工仿真中心成立20周年

4月2日，航天科工集團公司二院北京仿真中心成立20周年之際，發(fā)改委、工信部、水利部、總裝備部和有關單位、集團公司以及院內(nèi)外兄弟單位、各合作高校紛紛發(fā)來賀信賀電表示祝賀。20年來，北京仿真中心在各級領導的親切關懷下，開辟出一條仿真技術創(chuàng)新實踐、探索發(fā)展之路。圓滿地完成了運載火箭、戰(zhàn)略導彈、防空導彈等型號多批次的數(shù)學/半實物仿真試驗，為型號研制、定型和飛行試驗的成功發(fā)揮了重要的技術支撐作用。目前，北京仿真中心已經(jīng)成為航空航天仿真試驗中心、仿真技術研究中心、國內(nèi)外仿真技術交流中心，仿真綜合實力居國內(nèi)領先地位。 （科 宣）

6家企業(yè)聯(lián)手打造東莞產(chǎn)業(yè)基地

近日，中國電子集團所屬中電熊貓、桑達電子、愛華電子、長城開發(fā)、中電器材、中電開發(fā)共6家企業(yè)與東莞市虎門鎮(zhèn)政府簽訂項目投資協(xié)議，共同打造中國電子東莞產(chǎn)業(yè)基地。

該基地將在承接產(chǎn)業(yè)轉移的同時投資建設新項目，主要生產(chǎn)高清晰液晶電視、移動通信終端、LED產(chǎn)品、新能源電池、稅控機、多功能電表等產(chǎn)品。 （電 子）

航天二院699廠成功試制國際前沿技術

國際先進水平奠定基礎。

近日，航天科工集團公司二院699廠成功試制測量輻射粒子的厚型氣體電子倍增探測器THGEM多孔模板，該產(chǎn)品具有高精度、高密度和在較低工作電壓下獲得高氣體增益的特點，該產(chǎn)品的試制成功將為我國這類新型氣體探測器的研發(fā)躋身

此次成功試制的THGEM多空模板制作工藝在國際上屬于前沿技術，699廠為此進行了數(shù)十次技術攻關，并不斷改進工藝方案，從而在較低工作電壓下獲得了高增益，無放電的高質量信號。（朱麗娟）

北方客車實現(xiàn)批量出口

日前，兵器工業(yè)集團北京北方車輛有限公司與埃及扎克伊（ZAKI）公司簽訂了20輛BFC6123B1型北方豪華大客車的外貿(mào)訂單，這是繼2009年3月份BFC6120B北方大客車首次出口埃及后，又一款北方客車出口到埃及，也是北方大客車自投產(chǎn)以來的首次成批量銷往海外市場。該型客車是北京北方車輛公司2008年開發(fā)的新車型，全車采用無大梁全承載骨架結構以及獨特的空氣彈簧懸掛技術，確保了整車的安全性和舒適性；該型車車身全長12米，乘員座位49個；排放符合歐Ⅲ標準，是北方大客車家族中的豪華車型。 （北 方）

資源衛(wèi)星助力盈江抗震救災

云南省德宏傣族景頗族自治州盈江縣發(fā)生里氏5.8級地震后，中國資源衛(wèi)星應用中心立即啟動重大自然災害監(jiān)測預案，全力開展災害監(jiān)測。

該中心快速獲取了震前數(shù)據(jù)和震后高分辨率遙感圖像，并組織技術人員進行災情圖像處理和解譯工作。通過環(huán)境衛(wèi)星和資源衛(wèi)星獲取的災前、災后遙感圖像對比分析，未發(fā)現(xiàn)大量房屋倒塌現(xiàn)象，新增的災民安置點清晰可見。該中心技術人員還提取了災民安置點的分布信息，并制作了災害監(jiān)測成果圖，上報給國家有關部門，協(xié)助救災工作。 （王志剛）

“車聯(lián)網(wǎng)”投入治堵實戰(zhàn)

日前，由中船重工集團公司709所承建的?？谑小败嚶?lián)網(wǎng)”示范應用一期工程竣工并投入使用，成功演示和驗證了“車聯(lián)網(wǎng)支撐平臺”在交通信息實時采集、海量數(shù)據(jù)處理和開放式構架方面的優(yōu)越性能，得到相關專家和海口市政府的高度肯定。

“車聯(lián)網(wǎng)”利用射頻識別（RFID）技術，通過識別、傳感和交互設備，從信息維度全面感知道路交通的“人-車-路-環(huán)境”，再通過計算機、通信和控制技術，提供智能化的管理和服務。據(jù)悉，該所今年還將啟動配套交通工程——圍繞?？谑袨I海大道進行交通擁堵治理實戰(zhàn)，這將成為國內(nèi)系統(tǒng)化應用物聯(lián)網(wǎng)技術治理交通擁堵的首例工程。 （廖正剛 周群星 孫文濤）

“十二五”山東造船業(yè)駛入深水區(qū)

在全國船舶行業(yè)突飛猛進時，中船重工集團公司將一條完整的造修船產(chǎn)業(yè)鏈搬到了膠州灣西海岸的黃島開發(fā)區(qū)，其龐大的帶動能力正讓海西灣這個荒涼的“小海灣”成為集造修船、配套及海洋工程產(chǎn)業(yè)于一體的大型現(xiàn)代化船舶基地，而以此為代表的山東船舶業(yè)也將駛向行業(yè)“深?！薄；厝拷ǔ赏懂a(chǎn)后，產(chǎn)值有望達到700億元。

目前，已經(jīng)有生產(chǎn)甲板機械、柴油機曲軸、電氣控制、鍋爐及壓力容器等多家船舶配套企業(yè)進駐海西灣，整個船舶產(chǎn)業(yè)體系已初具規(guī)模，海西灣現(xiàn)代化綜合造船基地呼之欲出。 （胡洪林）

三門核電CA03模塊吊裝就位

近日，三門核電1號機組CA03模塊成功吊裝就位，起吊重量達400余噸。CA03模塊為圓弧形墻體結構，位于安全殼廠房，用于構成安全殼內(nèi)換料水儲存箱的池壁。由于CA03模塊迎風面大，吊裝高度高，空間狹小，加大了吊裝難度，吊裝持續(xù)時間長達6小時40分鐘。（陳偉星）