車為什么要讓人

胡曉明

我在美國的三個月，從哈佛大學(xué)的圖書館回到家里，路上常常要碰到的事情是，每到一個路口，一旦有車，必定讓你先行。這是什么道理呢？一般人都說，這是西方人比較“以人為本”。一開始我也這樣想，但是后來才知道，其實，在他們的交通規(guī)則里，有一個“路權(quán)”的觀念。路權(quán)，就是眼前這條路，人人有權(quán)。而且這個權(quán)利是平等的。怎樣體現(xiàn)這個平等呢?他們設(shè)計一個補償?shù)闹贫龋矗悍彩墙煌üぞ邇?yōu)勢的，就應(yīng)該補償交通工具弱勢的，如貨車補償客車、大車補償小車、小車補償摩托車，如此類推?！把a償”，就體現(xiàn)為“讓先”，體現(xiàn)為“以對方為重”。所以，很多情況下，哪怕是我比汽車慢了一拍到路口，他本來可以踩一腳油門，一下子就過去，但是不，他停下來，在車窗里擺擺手，讓我先行。我了解到這個“路權(quán)”，以及補償?shù)闹贫仍O(shè)計，不禁大為感嘆！我們有很多好的觀念，但可惜我們沒有想一些辦法，讓它進入生活中。如果我們都有這種配合著平等觀念的權(quán)利觀念，就不會動不動欺負弱勢人群，暴力拆遷，等等。所以我想，中國的禮讓與仁，不是不好，而是強制性與操作性不夠，道德建設(shè)，更要配合現(xiàn)代“權(quán)利平等”的觀念，以及“弱者優(yōu)先，強者補償”這樣有效有力的制度安排。

（小巖摘自《文匯報》2011年1月2日）