鱷魚上了飛機(jī)

彭龍富

2010年8月25日，剛果(金)菲萊爾航空公司一架從該國首都金沙薩起飛的LETL－410型飛機(jī)在距離目的地機(jī)場約2公里處墜毀，包括3名機(jī)組人員在內(nèi)的19人當(dāng)場死亡，2人重傷，最后僅一人幸存?？针y發(fā)生后，總統(tǒng)下夸徹查事故原因，政府迅速抽調(diào)精干人員組成專案組調(diào)查。

是恐怖襲擊還是乘客攜帶了易燃易爆物品?專案組反復(fù)研究災(zāi)難現(xiàn)場，做出種種假想，怛嚴(yán)密論證起來，都不符合邏輯或不符合事實(shí)，因此一直沒有一個(gè)合理的解釋，于是，專案組去調(diào)查遇難飛機(jī)的航空公司，公司對該飛機(jī)運(yùn)行情況都有詳細(xì)的記載，每次起航前都要嚴(yán)格檢查，都要試飛一次才起飛，沒有跡象表明事發(fā)前遇難飛機(jī)存在機(jī)械故障。

是否是飛行員玩忽職守呢?調(diào)查表明，62歲的比利時(shí)機(jī)長菲利莫特和39歲的英國副機(jī)長威爾遜都是航空公司的元老，是飛行的精英，長期從事一線飛行工作，也從來沒出過飛行事故。出事之后，許多人們自發(fā)悼念兩名優(yōu)秀的飛行員，都說他們的駕駛技術(shù)精湛，服務(wù)態(tài)度極好，讓乘客放心，并督促政府一定要澄清事實(shí)的真相，給逝者一個(gè)說法。

這究竟是何原因呢?排除了種種可能之后，調(diào)查人員認(rèn)定就是飛機(jī)因燃油耗盡而失事，大家也只能接受這一結(jié)論。

10月21日，一名記者看到了“案發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一只活鱷魚，此鱷魚雖躲過空難，但被救援人員槍殺”這個(gè)報(bào)道，想了解這鱷魚從何而來，這或許可以解開空難原因，于是，該記者追蹤調(diào)查剛剛出院的唯一幸存者，終于查清了事實(shí)的真相。原來，其中一名乘客為了售賣鱷魚獲利，將一只活鱷魚藏在自己的運(yùn)動(dòng)型旅行包內(nèi)并帶上了飛機(jī)，不曾料到，在飛機(jī)即將準(zhǔn)備降落之時(shí)，那只鱷魚突然從旅行包內(nèi)逃了出來，機(jī)艙內(nèi)的乘客頓時(shí)被嚇得亂作一團(tuán)，隨后他們同時(shí)涌向了駕駛室，結(jié)果導(dǎo)致飛機(jī)失去了平衡。雖然，機(jī)長菲利莫特和副機(jī)長威爾遜先是要乘客冷靜，各歸各位，但看著洶涌的人流，只得使出渾身解數(shù)，力圖穩(wěn)住飛機(jī)，最終卻失敗了。

鱷魚才是真正的罪魁禍?zhǔn)?

后來經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這只鱷魚肚子滾圓，吃得飽飽的，只要人不去招惹它，是不會隨意傷人的。此外，鱷魚也不大，根本就不是以致人性命，而唯一幸存者，也曾制止乘客們的爭先恐后地沖往駕駛室，但無濟(jì)于事，他只好屏住氣息，穩(wěn)穩(wěn)地坐著，相信自己一定能活著出去見親人!

遇到突發(fā)事件，首要的是冷靜，其次是遵從秩序。銘記這兩點(diǎn)，就算鱷魚上了飛機(jī)，也有可能與死神擦肩而過。