生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理分析及對(duì)策

劉長(zhǎng)秀（廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院，福建 廈門 361000）

0 引 言

隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，物流管理日益滲透到企業(yè)各項(xiàng)管理之中，物流已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。生產(chǎn)企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的第一源泉，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的第二源泉，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的第三源泉，即通過(guò)有效地控制和降低物流成本來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前物流成本過(guò)高已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)巨大障礙，物流要真正成為我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，加強(qiáng)物流成本管理是關(guān)鍵。

物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分，物流成本是除原材料成本之外的最大成本項(xiàng)目，一般占總成本的30%～40%，有效的物流管理可以節(jié)約15%～30%的物流成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。

本文剖析了某生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題，提出生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理控制的對(duì)策。

1 生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題

1.1 財(cái)務(wù)制度不利于物流成本管理

該企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度主要是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來(lái)分?jǐn)偲髽I(yè)成本的，企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的科目來(lái)核算物流成本，企業(yè)的“損益表”中沒(méi)有物流成本的直接記錄，很難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出準(zhǔn)確的計(jì)算與分析，無(wú)法完整統(tǒng)計(jì)物流成本，使企業(yè)物流成本管理沒(méi)有適合的切入點(diǎn)。

1.2 生產(chǎn)企業(yè)缺乏對(duì)物流成本管理的組織和人員保證

從該企業(yè)內(nèi)部管理看，物流管理采用的是分散管理的體制，生產(chǎn)物流隸屬于生產(chǎn)部門，采購(gòu)和銷售物流隸屬于銷售部，沒(méi)有專門的組織和人員作保證，采購(gòu)人員的缺乏造成采購(gòu)不及時(shí)，故而需求部門為完成任務(wù)指標(biāo)直接采購(gòu)，不僅導(dǎo)致物流成本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)難以完整計(jì)算，而且各部門對(duì)物流費(fèi)用的管理也是各自為政，這樣就無(wú)法保證企業(yè)物流總成本的降低，影響企業(yè)整體效益的實(shí)現(xiàn)。

1.3 生產(chǎn)企業(yè)缺乏對(duì)物流成本的有效控制

企業(yè)的采購(gòu)成本、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用在企業(yè)全部成本中所占比例很高，如何降低這些物流環(huán)節(jié)的成本，提高其作業(yè)效率，已成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。產(chǎn)生物流環(huán)節(jié)成本居高不下的主要原因是企業(yè)的采購(gòu)與供應(yīng)分散管理，多頭采購(gòu)，重復(fù)存儲(chǔ)，因此造成運(yùn)輸和庫(kù)存成本的偏高；廠內(nèi)產(chǎn)成品和在制品的交叉運(yùn)輸和返料現(xiàn)象相當(dāng)頻繁，造成廠內(nèi)物料運(yùn)輸?shù)某杀驹黾?；還有企業(yè)本身信息化程度較低，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)及存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)的集中控制。

2 生產(chǎn)企業(yè)物流成本控制的對(duì)策

2.1 物流機(jī)構(gòu)設(shè)立

鑒于對(duì)物流成本缺乏有效控制及公司實(shí)際，公司高層決定專門設(shè)立采購(gòu)物流部，將隸屬于銷售部的采購(gòu)人員分離出來(lái)，公司進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，針對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理，保證采購(gòu)及時(shí)性；同時(shí)配備物流專員，對(duì)公司整體物流進(jìn)行監(jiān)督與管理，為物流提供組織和人員保障。財(cái)務(wù)部也開(kāi)設(shè)獨(dú)立的物流成本科目，對(duì)物流成本進(jìn)行有效控制，以保證物流成本的可追溯性，方便為公司進(jìn)行物流成本統(tǒng)計(jì)和分析。

2.2 改善物流信息流程，優(yōu)化物流流程

依托企業(yè)IT部門，建立綜合信息系統(tǒng)，為各部門、各生產(chǎn)工序提供信息保障，給采購(gòu)及銷售提供第一手信息。通過(guò)信息平臺(tái)，生產(chǎn)部門的生產(chǎn)物流狀態(tài)可以在綜合信息系統(tǒng)中及時(shí)查詢，采購(gòu)部可以對(duì)生產(chǎn)過(guò)程充分了解，動(dòng)態(tài)了解原、輔材料和備品備件的使用狀況及庫(kù)存狀況，為采購(gòu)部的下單提供完備的依據(jù)；同樣，銷售部也可以通過(guò)信息平臺(tái)，跟蹤訂單狀態(tài)，以便及時(shí)回復(fù)客戶交期，可以有效降低成品庫(kù)存，降低企業(yè)因原材料加工變化帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；生產(chǎn)部門則可以動(dòng)態(tài)掌握生產(chǎn)過(guò)程的物流狀態(tài)，為生產(chǎn)安排提供數(shù)據(jù)，較少在線庫(kù)存，實(shí)行有效庫(kù)存管理，節(jié)約成本?？头块T可以及時(shí)將客戶抱怨反饋給生產(chǎn)部門，提高客戶抱怨響應(yīng)，改善同客戶的關(guān)系。

該企業(yè)內(nèi)部信息開(kāi)發(fā)實(shí)例：

通過(guò)開(kāi)發(fā)并逐步完善企業(yè)內(nèi)部信息平臺(tái)，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品管理、材料管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、客戶關(guān)系等幾大模塊，為企業(yè)物流做出巨大貢獻(xiàn)，當(dāng)年就為企業(yè)節(jié)約物流成本達(dá)400～500萬(wàn)元。

2.3 加強(qiáng)同第三方物流合作

第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。通俗的講第三方物流就是企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織為了強(qiáng)化其核心競(jìng)爭(zhēng)力，把非核心業(yè)務(wù)的物流管理、物流作業(yè)或物流設(shè)施等部分的或全部的外包出去，并與專業(yè)物流公司建立雙贏的互動(dòng)協(xié)作關(guān)系，直至進(jìn)一步的建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的過(guò)程。

調(diào)研該企業(yè)客戶較為分散，通過(guò)與幾家第三方物流公司合作，物流外包，企業(yè)自身責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)降低，企業(yè)變得更有柔性，總成本得到有效降低，減少不必要的庫(kù)存，使企業(yè)資金周轉(zhuǎn)更快，當(dāng)年為公司節(jié)約100萬(wàn)左右的物流成本。加強(qiáng)同物流公司溝通，并對(duì)物流公司進(jìn)行績(jī)效考核，將物流公司納入公司管理，讓物流公司了解公司采購(gòu)和銷售物流狀態(tài)，更好的服務(wù)公司。

企業(yè)更加集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，通過(guò)把有限的資金和人力、物力用到優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)方面，擴(kuò)大了主流業(yè)務(wù)的生產(chǎn)能力，增加了在設(shè)備、技術(shù)、研究開(kāi)發(fā)上的大額投資，從而提高該企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3 結(jié) 論

長(zhǎng)期以來(lái)，物流成本核算困繞著企業(yè)，通過(guò)以下變革實(shí)現(xiàn)物流成本可控：

（1）通過(guò)專門組織機(jī)構(gòu)設(shè)立和專業(yè)人員配備，從組織上保證企業(yè)物流的可控制性；

（2）通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，有效梳理了生產(chǎn)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，使企業(yè)內(nèi)部各部門成本分析條理清晰明了；

（3）加強(qiáng)同第三方物流合作，降低企業(yè)運(yùn)作成本，集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。

[1]宋華.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理[M].北京：北京經(jīng)濟(jì)管理出版社，2002.

[2]王佐.物流成本到底怎么算[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2003(4):16-21.

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