振動(dòng)剛梁在橋面鋪裝施工中的應(yīng)用

范玉烈

（中交國通公路工程技術(shù)有限公司，河南 平頂山 467300）

1 工程概況

沙溪特大橋左幅橋起點(diǎn)樁號(hào)為K156+855，右幅橋起點(diǎn)樁號(hào)為K156+840，終點(diǎn)樁號(hào)為K157+470，橋長左幅為615米，右幅為630米；橋面縱坡為1.036%，橫坡為2%，橋梁平面位于直線段；第一、三聯(lián)為連續(xù)T梁，第二聯(lián)為單箱單室變截面T型連續(xù)剛構(gòu)。

全橋共有橋面鋪裝1245m，其中T梁橋水泥混凝土厚度為8cm，箱梁橋水泥混凝土厚度為6cm。橋面鋪裝為50#砼，全橋共計(jì)928.5m3。

2 施工過程控制

2.1 施工工藝流程

2.2 施工控制

2.2.1 橋面清理、沖洗。在進(jìn)行橋面鋪裝施工前，應(yīng)首先對(duì)橋梁頂面雜物進(jìn)行清理、沖洗，鑿除梁面松散砼，對(duì)梁面的浮漿進(jìn)行鑿毛處理。

2.2.2 橋面泄水管的安裝。泄水管均為鑄鐵泄水管?？缇€處T梁采用橫排泄水管，其余的均采用直排泄水管。泄水管安裝時(shí)應(yīng)在原預(yù)留孔位置預(yù)先墊放水泥砂漿，直排泄水管頂面與梁頂面相平，其與梁頂面及底面之間的空隙采用砂漿填筑密實(shí)，橫排泄水管與護(hù)欄之間的空隙也應(yīng)采用砂漿填筑密實(shí)。

2.2.3 橋面梁頂高程測量。水泥砼橋面鋪裝的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在進(jìn)行橋面鋪裝前，應(yīng)首先對(duì)梁頂面高程進(jìn)行一次全面測量，根據(jù)測量結(jié)果再依據(jù)整橋的現(xiàn)今及預(yù)期設(shè)計(jì)線型討論橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高擬合方式和各部位鋪裝砼的厚度。在橋面兩側(cè)防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)靠近根部放出該位置橋面鋪裝層的頂面高程，并將所有測量點(diǎn)劃線。

2.3 振動(dòng)梁軌道砼澆筑

橋面鋪裝施工前，先在護(hù)欄內(nèi)測面澆筑50cm寬鋪裝層作為振動(dòng)梁行走軌道。

2.3.1 鋼筋綁扎。該部分砼施工前，沖洗橋面，鑿除橋面浮漿，綁扎該部分鋪裝層鋼筋網(wǎng)，鋼筋綁扎其橫向鋼筋按80cm寬度進(jìn)行，由于橋面橫向鋼筋在該位置被切斷，因此在施工面層時(shí)，面層橫向鋼筋與該部分鋼筋進(jìn)行綁扎連接，搭接長度為30cm。鋼筋保護(hù)層的厚度按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。

2.3.2 側(cè)模板支立。沿護(hù)欄側(cè)面50cm縱向采用沖擊鉆鉆￠10鋼筋孔眼，孔眼深度為5cm，間距為5m，埋設(shè)￠10鋼筋，在鋼筋上放出該位置的鋪裝層頂面標(biāo)高，將鋼筋超高部分進(jìn)行割除。沿鋼筋的外側(cè)支立側(cè)模板，模板采用5cm后的木板條。

2.3.3 砼澆筑。振動(dòng)梁軌道砼的澆筑，采用輸送車運(yùn)輸砼至橋面，人工下料，采用插入式振搗棒或附著式振搗器進(jìn)行振搗。砼根據(jù)鋼筋頂面高程及護(hù)欄上所放標(biāo)高進(jìn)行抹面，人工進(jìn)行橫向拉毛。由于泄水管一側(cè)有15cm寬的縱向盲溝，在澆筑振動(dòng)梁軌道砼時(shí)只澆筑35cm寬。

2.3.4 橋面鋼筋網(wǎng)的綁扎、固定。橋面鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行下料及綁扎成型，鋼筋網(wǎng)間距及保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為確保鋼筋網(wǎng)的豎向位置在任何情況下均不允許出現(xiàn)整體或局部下?lián)?，采用在鋼筋網(wǎng)上焊接加密支撐鋼筋(其間距依據(jù)鋼筋網(wǎng)在人員等荷載下的變形情況定為2.0m每個(gè))；為確保鋼筋網(wǎng)的豎向位置不上翹，在橋面上每隔5m（梅花型）用沖擊鉆鉆φ10鋼筋孔眼（孔眼深度為5cm，間距為5m），埋設(shè)φ10鋼筋，然后將鋼筋網(wǎng)用扎絲固定在上面。

2.3.5 橋面砼澆筑。橋面鋪裝為C50砼，其砼配合比為：水泥：砂：石：水：外加劑=1:1.50:2.00:0.35:0.022

水泥采用P.O42.5R，碎石為5~25mm，外加劑采用FDN-2減水劑，砼坍落度為120~160mm。

橋面砼澆筑前，應(yīng)采用高壓水將橋面雜物徹底沖洗干凈，對(duì)橋面進(jìn)行充分濕潤，清除橋面積水。橋面砼采用振動(dòng)梁半幅橋全斷面同時(shí)沿橋向向前鋪筑（振動(dòng)梁結(jié)構(gòu)見振動(dòng)梁各部位尺寸及材料詳圖。振動(dòng)梁須在特定的廠家由專業(yè)的工人借助一定的設(shè)備和技術(shù)認(rèn)真加工完成，以保證其變形及剛度）。在施工右幅橋面砼時(shí)，輸送車運(yùn)輸砼至左幅橋，采用吊車起吊料斗下料，人工攤鋪整平。砼攤鋪厚度略高于鋪裝層厚度，采用插入式振搗器或自行設(shè)計(jì)的平板振搗器對(duì)面層砼進(jìn)行振搗，砼厚度不夠的地方人工補(bǔ)料。后再啟動(dòng)振動(dòng)梁上的附著式振搗器，人工牽引振動(dòng)梁緩慢前移。振動(dòng)梁對(duì)面層砼進(jìn)行充分振搗后，采用滾筒對(duì)砼進(jìn)行提漿精平。橋面砼澆筑宜選擇晴天進(jìn)行，并且準(zhǔn)備好遮蓋工具，防止雨水對(duì)新澆筑砼質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

振動(dòng)梁各部位尺寸及材料詳圖

2.3.6 橋面砼抹面、拉毛。在砼初凝之前，對(duì)砼面層人工進(jìn)行抹面收光、采用壓槽機(jī)具或塑料掃把對(duì)砼進(jìn)行橫向壓槽或拉毛，深度為1~2mm。

2.3.7 砼養(yǎng)生。橋面砼施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋無紡?fù)凉げ紴⑺B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

3 質(zhì)量、安全保證措施

3.1 質(zhì)量保證措施

橋面鋪裝為“面子”工程，其平整度要求控制在3.0mm之內(nèi)。因此，橋面鋪裝質(zhì)量要求很高，施工中要注意以下幾點(diǎn)：

3.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”自檢制度，進(jìn)行技術(shù)交底。

3.1.2 必須對(duì)全橋的橋面標(biāo)高進(jìn)行全面復(fù)測，鋪裝層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

3.1.3 施工前應(yīng)徹底清除橋面雜物及橋面浮漿，澆筑砼前應(yīng)將梁面充分濕潤，同時(shí)清除梁面積水。

3.1.4 嚴(yán)格控制振動(dòng)梁軌道砼的頂面標(biāo)高及鋼筋保護(hù)層的厚度。

3.1.5 施工時(shí)禁止砼運(yùn)輸車或其他施工機(jī)具直接壓迫已定位好的鋼筋網(wǎng)。

3.1.6 抹面及拉毛的時(shí)間應(yīng)掌握好，不宜過早或過遲，砼初凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

3.1.7 應(yīng)經(jīng)常檢查振動(dòng)梁的撓度并進(jìn)行調(diào)整。

3.2 安全保證措施

橋面施工過程中必須做好以下幾點(diǎn)工作：

3.2.1 橋面用電必須規(guī)范管理，嚴(yán)禁擅自拉接電線。

3.2.2 嚴(yán)禁向橋下亂扔雜物，跨線施工時(shí)，中央分隔帶必須掛防落網(wǎng)，兩外側(cè)護(hù)欄必須拉防護(hù)網(wǎng)。

3.2.3 車輛在橋面必須慢速行駛，調(diào)頭時(shí)應(yīng)有專人指揮，不得碰撞護(hù)欄。

[1]李正良.橋跨結(jié)構(gòu)考慮扭轉(zhuǎn)的荷載橫向分布計(jì)算[J].中南公路工程，1980年02期.

[2]錢國梁.鋼筋混凝土凝土簡支深梁試驗(yàn)研究[J].武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，1980年04期.