汽車維修中的質(zhì)量控制

張建友 ，湯楚宙

（1湖南農(nóng)業(yè)大學，湖南 長沙 410000；2懷化職業(yè)技術(shù)學院，湖南 懷化 418000）

汽車已經(jīng)不再是昂貴的奢侈品，早已進入尋常百姓家，汽車的維修可以說是每輛汽車都必須經(jīng)歷的。對汽車維修企業(yè)來說，汽車維修的質(zhì)量不僅僅是一個生產(chǎn)經(jīng)營活動，而是一個涉及企業(yè)生存發(fā)展的重要問題，更是事關(guān)汽車駕駛者生命財產(chǎn)安全。因此汽車維修企業(yè)必須特別重視汽車維修的質(zhì)量，汽車維修全過程是一個涉及企業(yè)維修企業(yè)、行業(yè)監(jiān)管者、上下游供應(yīng)商等十分復(fù)雜的過程。文章從汽車維修企業(yè)的“硬條件”和“軟條件”兩個方面來談?wù)勂嚲S修的質(zhì)量控制。

1 汽車維修中的“硬條件”和“軟條件

1.1 汽車維修的“硬條件”

汽車維修中的 “硬條件”主要是指汽車維修檢測設(shè)備和汽車零配件。汽車維修質(zhì)量根本就在硬條件上，沒有硬條件的物質(zhì)支持汽車維修企業(yè)無法控制汽車維修的質(zhì)量。

（1）汽車維修檢測設(shè)備。汽車的發(fā)展已經(jīng)歷經(jīng)百年，特別是現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，電子技術(shù)規(guī)范的運用于汽車上。在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的背景下，汽車維修檢測設(shè)備也順應(yīng)時代潮流，汽車維修檢測設(shè)備日益的電腦化、電子化，早已不是簡單的扳手、錘子等簡單工具能夠勝任汽車維修工作的。目前汽車維修檢測設(shè)備主要分為維護、修理、測試和診斷四個部分。汽車維修的潮流是維護汽車，重點在根據(jù)汽車維修診斷設(shè)備對汽車進行有針對性的維護，然后通過測試設(shè)備檢測汽車性能?？梢哉f汽車維修檢測設(shè)備重點在診斷和測試設(shè)備上。

（2）汽車零配件。如果說汽車的診斷檢測是醫(yī)生的藥方的話，汽車零配件就是藥方中的藥。藥方再好，沒有好的藥也是白搭。汽車零配件是汽車維修中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，汽車維修企業(yè)必須重視汽車零配件的質(zhì)量。控制了汽車零配件的質(zhì)量，才能完全控制汽車維修的質(zhì)量。同時應(yīng)該看到汽車零配件不僅僅是一個汽車維修企業(yè)的生存發(fā)展問題，還關(guān)系到汽車駕駛者的人身安全，因此汽車零配件作為汽車維修“硬條件”，汽車維修企業(yè)必須將其視為重中之重。

1.2 汽車維修的“軟條件”

汽車維修中的“軟條件”主要是指維修工藝、維修員素質(zhì)和內(nèi)部質(zhì)量控制制度。汽車維修質(zhì)量的基礎(chǔ)在軟條件上，沒有軟條件的技術(shù)支撐汽車維修企業(yè)難以控制汽車維修的質(zhì)量，無法維持汽車維修企業(yè)的運轉(zhuǎn)。

（1）維修工藝。汽車維修工藝是一個由若干個相互銜接的維修作業(yè)過程構(gòu)成。維修工藝是否合理、是否科學直接影響到汽車維修的質(zhì)量。汽車的診斷、維護雖然可以通過先進的技術(shù)設(shè)備來解決，但是汽車維修根本還是在于維修的工藝技術(shù)，通過維修工藝技術(shù)來解決問題。汽車是一個復(fù)雜的工藝工程綜合體，涉及的工藝技術(shù)種類繁多，特別是目前的汽車電子化、電腦化十分普遍，對汽車維修的工藝要求更高。

（2）維修員工素質(zhì)。人在汽車維修中起到了決定性的因素。雖然目前汽車維修檢測設(shè)備日益先進，某些工藝甚至可以完全通過設(shè)備來進行，但是汽車維修的根本還是在人。汽車維修涉及檢測人員、修理人員、管理人員，任何一個環(huán)節(jié)上人員的素質(zhì)不適應(yīng)工作崗位，都會造成汽車維修質(zhì)量的低下。同時根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

（3）內(nèi)部質(zhì)量控制管理制度。在設(shè)備、人員一定的條件下，起決定因素的就是管理。工業(yè)化的根本在于能夠產(chǎn)業(yè)化的大量生產(chǎn)，汽車維修企業(yè)化的根本在于維修的產(chǎn)業(yè)化和量化，能夠按照同一個標準量化維修。而這個標準核心在于對維修質(zhì)量的控制。汽車維修企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制管理制度是保障汽車維修質(zhì)量的制度化保證。設(shè)備和人員只有在管理制度的框架下運行，企業(yè)才具有發(fā)展性。

2 對汽車維修中“硬條件”的控制

（1）汽車維修企業(yè)的準入門檻。根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第三十八條規(guī)定，申請從事汽車維修業(yè)務(wù)的企業(yè)必須具備必要的設(shè)備和設(shè)施。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》的要求，汽車維修企業(yè)分為一類、二類和三類，三個級別。每個級別的企業(yè)有相對的維修服務(wù)范圍，并且國家還規(guī)定每個級別的維修企業(yè)所必須具備的維修設(shè)備和設(shè)施。國家強制性規(guī)定中規(guī)定的“硬條件”是汽車維修企業(yè)的最低要求，也是汽車維修質(zhì)量中的最低標準控制要求。

（2）購買先進、合適的設(shè)備。工欲善其事必先利其器。汽車維修企業(yè)必須明白硬件是企業(yè)生存的根本。然而很多汽車維修企業(yè)為眼前利益所蒙蔽，短期內(nèi)為追求企業(yè)利潤的最大化，在采購維修檢測設(shè)備時采取“能省則省，能將就就將就”策略，設(shè)備固定成本控制了，但是設(shè)備的精確性和可靠性無法得到保證，汽車維修的質(zhì)量無從保證。汽車維修企業(yè)在設(shè)備采購上應(yīng)該遵循量力而為的策略，購買先進、合適的設(shè)備。

（3）嚴格控制零配件的質(zhì)量注意設(shè)備維護。汽車維修企業(yè)自身必須意識到汽車零配件質(zhì)量的重要性，避免為追求暴利采用假冒偽劣零配件。在采購零配件過程中，汽車維修企業(yè)采取多種渠道保證零配件質(zhì)量。大型汽車維修企業(yè)可建立零配件采購庫進行零配件招標，通過對零配件企業(yè)的資質(zhì)認證，產(chǎn)品質(zhì)量抽查等控制零配件質(zhì)量。中小型汽車維修企業(yè)可通過正規(guī)銷售網(wǎng)絡(luò)采購合法廠商的合格零配件。

3 對汽車維修中“軟條件”的控制

相比較硬條件，軟條件的建設(shè)是最困難的。這需要汽車維修企業(yè)經(jīng)營者具有長遠眼光，以企業(yè)家的心態(tài)來對待，以建立企業(yè)文化的高度來進行。軟條件的控制也是汽車維修企業(yè)發(fā)展的核心所在。

（1）積極學習先進工藝營造良好的學習氛圍?！皩W無止境，藝無盡頭”汽車維修工藝隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷更新，特別是汽車電子化、電腦化，涉及的電子、電腦技術(shù)日新月異，汽車維修企業(yè)需要不斷的學習來應(yīng)對汽車技術(shù)的不斷發(fā)展。維修員工是汽車維修的主體也是學習的主體，因此汽車維修企業(yè)學習先進維修技術(shù)，關(guān)鍵在于維修員工的學習積極性。營造良好的學習氛圍，是汽車維修企業(yè)建立企業(yè)文化的重要環(huán)節(jié)，更是促進維修員工不斷學習新技術(shù)、新工藝的動力。先進的工藝是保障汽車維修質(zhì)量的重要保障。

（2）加大對員工質(zhì)量意識培訓。質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，質(zhì)量控制的根本在于維修員工，強化員工的質(zhì)量安全意識是汽車維修企業(yè)質(zhì)量控制的重要一環(huán)。員工質(zhì)量意識的多少決定了汽車維修質(zhì)量的多少。對員工質(zhì)量意識培訓，首先汽車維修企業(yè)要重視，而不是流于形式，應(yīng)該常抓不懈。其次在方法上可借用定期培訓和例會的形式。定期培訓是企業(yè)在安排固定時間對員工進行質(zhì)量意識培訓；例會是企業(yè)在早或晚上班或下班前，所有員工參與的短暫培訓，強調(diào)質(zhì)量安全，強化質(zhì)量意識。最后通過對員工的獎懲制度和強化質(zhì)量意識，通過對員工的升職加薪獎勵和內(nèi)部懲治強化員工質(zhì)量意識。

（3）建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量標準。汽車維修企業(yè)對維修質(zhì)量的控制必須建立內(nèi)部質(zhì)量標準和控制流程。國家對汽車維修的標準有強制性規(guī)定，對企業(yè)運營而言此國家強制標準需要具體細化，方便企業(yè)的經(jīng)營管理。因此汽車維修企業(yè)非常有必要按照國家強制標準建立起一套符合企業(yè)自身的質(zhì)量標準。資料標準的制定應(yīng)該按照國家強制標準為最低標準，以企業(yè)的自身工藝流程和工藝水準為基礎(chǔ)。

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[3]劉遠華.提高汽車維修質(zhì)量的途徑[J].成都電子機械高等?？茖W校學報，2000，（2）.