瑞典交通：推行事故“零觀念”目標(biāo)

■ 劉 洋

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，2011年6月10日下午，一輛載有45名中國(guó)游客的大轎車在瑞典中部城市阿爾博加附近的歐洲18號(hào)公路彎道處翻車，事故造成23名中國(guó)游客不同程度受傷。瑞典交警調(diào)查后認(rèn)為，大轎車在經(jīng)過(guò)一個(gè)較急的彎道時(shí)，車速過(guò)快是導(dǎo)致翻車事故的主要原因。此事故幾乎是對(duì)瑞典交通事故“零觀念”目標(biāo)的一個(gè)諷刺。但瑞典的交通安全管理及公路交通安全狀況的良好記錄，被世人所認(rèn)可和關(guān)注。

“零觀念”是瑞典交通部門為激發(fā)社會(huì)對(duì)道路交通安全的重視而提出的一個(gè)努力目標(biāo)，即力爭(zhēng)在交通事故中不死人。這個(gè)觀念從1997年提出到現(xiàn)在已在瑞典社會(huì)上形成一種安全的社會(huì)意識(shí)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，瑞典在人、車、路整體治理中，首先強(qiáng)化對(duì)人的保護(hù)、引導(dǎo)、教育和管理?！耙匀藶橄取钡慕煌ɡ砟詈徒煌ㄎ幕瘜?shí)實(shí)在在地體現(xiàn)在道路交通的方方面面。

瑞典國(guó)土面積449964km2，人口929萬(wàn)。人口多集中在城市，人口密度大，人均汽車占有率高。私家車達(dá)310多萬(wàn)輛，平均3人就有1輛轎車，還有出租車14500多輛，加上其它機(jī)動(dòng)車輛，全國(guó)有機(jī)動(dòng)車400多萬(wàn)輛。瑞典交通安全實(shí)施科學(xué)化管理，“德治”在前。駕駛?cè)艘话愣寄鼙３中熊囉卸Y、停車有序、自覺(jué)避讓、保持車速、寧停一分、不搶一秒的行車習(xí)慣。據(jù)瑞典交通部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)車禍?zhǔn)鹿手鹉晗陆担?010年道路交通事故死亡人數(shù)總計(jì)270人，為瑞典近100年來(lái)最低數(shù)字。公路交通存在的主要安全隱患：一是不系安全帶而死于交通事故的人數(shù)占40%，二是酒后駕車造成事故死亡人數(shù)占25%。

瑞典交通事故少，除了人們的交通安全意識(shí)很強(qiáng)外，還在于瑞典交通部門確立了“以人為先”、重視生命的交通理念。有紅綠燈的路口，車輛和行人都按紅綠燈指示或行或停；在沒(méi)有紅綠的路口，司機(jī)會(huì)主動(dòng)停車讓行人先過(guò)馬路。司機(jī)開(kāi)車上路，不論是公路和城內(nèi)，都得按規(guī)定速度行駛。為了限制行車速度，高速公路上設(shè)有自動(dòng)監(jiān)測(cè)器。許多路段還會(huì)豎一塊牌子，提醒你前方多少米處有監(jiān)測(cè)器，叫你不要“自投羅網(wǎng)”。在交通事故易發(fā)地和須低速行使路段，路面上鋪有一塊寬50cm、高約5cm的減速帶。為了實(shí)現(xiàn)“零觀念”，瑞典政府還對(duì)1000km的雙向公路的路中間設(shè)置隔離帶，對(duì)超車造成了不便，同時(shí)也消除了迎面撞車和側(cè)面刮碰事故。在高速公路上，多數(shù)司機(jī)都遵守保持車距和110km的限速規(guī)定。白天行車開(kāi)大燈，意在醒目地告訴別人“車輛在行駛中”；市區(qū)信號(hào)燈一般只有2m高，行人和駕車者無(wú)須仰視而行，重要路口在同一方向設(shè)立4個(gè)信號(hào)燈，不管從哪個(gè)角度都一目了然。在瑞典首都斯德哥爾摩的大街上還安裝了先進(jìn)的電視自動(dòng)交通信號(hào)機(jī)，它能統(tǒng)計(jì)有多少行人在人行道上等候，當(dāng)行人達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就自動(dòng)改變信號(hào)，禁止車輛通行并放行人通過(guò)。嚴(yán)查酒后駕車，從1990年起把司機(jī)血液中的酒精含量限制到0.2%。交警在路上設(shè)點(diǎn)，隨時(shí)用測(cè)試器檢查司機(jī)，若查出酒精含量超標(biāo)，重者坐牢2年、輕者禁駕1年。

瑞典駕照難考盡人皆知，考官都是鐵面無(wú)私，不是花錢就能買到駕照的?？架囉袡n案可查，拿到駕照后，一旦違規(guī)也會(huì)追查考官的責(zé)任，所以考駕照不是考人情。不論你是什么階層的人，不論你與考官什么關(guān)系，考官都一絲不茍、嚴(yán)格要求。

在瑞典的汽車制造業(yè)，“零觀念”要求汽車制造商將道路交通安全的觀念貫徹到汽車的安全設(shè)計(jì)與測(cè)試等方面。瑞典沃爾沃（Volvo）汽車公司，是北歐最大的汽車工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，其汽車設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試都是朝著“零觀念”而努力。如帶自動(dòng)制動(dòng)功能的碰撞警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、距離警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、駕駛員警示控制等。甚至駕駛員打盹、車偏離了車道等汽車可幫你自動(dòng)校正；如果思想開(kāi)小差、車要追尾或撞上障礙，汽車自動(dòng)幫你剎車；如果你與前車距離太近，汽車會(huì)提醒你。這種裝備智能系統(tǒng)的汽車，對(duì)減少道路交通事故大有幫助。

交通事故率為零的目標(biāo)盡管很難，但有目標(biāo)就是動(dòng)力、就是方向，瑞典交通正在年年努力朝這個(gè)目標(biāo)發(fā)展。