海洋工作潛器與人類發(fā)展

徐紀(jì)偉 翁震平 司馬燦 馬偉鋒

海洋工作潛器與人類發(fā)展

徐紀(jì)偉 翁震平 司馬燦 馬偉鋒

從2010年4月墨西哥灣漏油事件發(fā)生到2010年8月，事故油井共向墨西哥灣泄漏490萬(wàn)桶原油，造成了墨西哥灣的巨大環(huán)境災(zāi)難，這次事件引發(fā)了人們對(duì)海洋開發(fā)的擔(dān)憂與思考。海洋占據(jù)著地球面積的71%，其蘊(yùn)藏的資源更是陸地?zé)o法比擬的，大洋底有豐富的錳結(jié)核、富鈷結(jié)核、熱液硫化物、生物基因、可燃冰、石油和天然氣。

中國(guó)海域遼闊，有長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)千米的海岸線和300平方千米的藍(lán)色海疆，不但提供給國(guó)民豐富的漁業(yè)資源，還有待開發(fā)的海底寶庫(kù)。南海海域的石油儲(chǔ)量大約在230億~300億噸，占全國(guó)總資源量的1/3，是世界四大海洋油氣聚集中心之一。探測(cè)證據(jù)表明，僅南海北部的可燃冰儲(chǔ)量，就已達(dá)到我國(guó)陸上石油總量的一半左右；全世界范圍內(nèi)可燃冰的總能量是石油、煤、天然氣總和的2倍，而可燃冰大多數(shù)都蘊(yùn)藏在大洋海底。根據(jù)對(duì)西沙海槽和東沙群島附近海域的預(yù)測(cè)，天然氣水合物資源量為83億噸石油當(dāng)量。東海的能源儲(chǔ)量也相當(dāng)驚人，東海大陸架原油儲(chǔ)量約1000億桶，而世界最大產(chǎn)油國(guó)沙特原油儲(chǔ)量為2671億桶；東海天然氣儲(chǔ)量約為5萬(wàn)億立方米，是美國(guó)氣儲(chǔ)量的1.5倍，是沙特氣儲(chǔ)量的8倍。1999年3月5日，聯(lián)合國(guó)確認(rèn)中國(guó)在北太平洋的克拉里昂-克林伯頓斷裂帶海域擁有7.5萬(wàn)平方千米的專屬礦區(qū)，初步估算有4.2億噸多金屬結(jié)核，可滿足年產(chǎn)300萬(wàn)噸、開采20年的需求。

海洋如此豐富的海底資源與我國(guó)短缺的能源現(xiàn)狀形成鮮明的對(duì)比。1993年我國(guó)從油氣輸出國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M(jìn)口國(guó)，2010年石油缺口約2億噸。對(duì)海洋的研究開發(fā)已經(jīng)關(guān)乎國(guó)家的能源安全和人類的可持續(xù)發(fā)展，海洋能源一旦得到有效的開發(fā)可以滿足人類幾百年的能源需求，可以極大地緩和能源問(wèn)題造成的國(guó)際矛盾。

海洋開發(fā)的技術(shù)支持

人類對(duì)深海的了解還比不上月球，對(duì)大多數(shù)的海洋還是未知，因此開發(fā)深海是一把雙刃劍。墨西哥灣漏油事件就給我們敲響了警鐘：深海的能源開發(fā)并不是無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的，沒(méi)有雄厚的技術(shù)支持，一旦出現(xiàn)事故，就會(huì)對(duì)人類自己以及海洋生物造成巨大的災(zāi)難。可燃冰(水合甲烷)一旦開采不當(dāng)造成的危險(xiǎn)不亞于海洋石油開發(fā)，甲烷的溫室效應(yīng)是二氧化碳的20倍，可燃冰礦藏哪怕受到極小的破壞，都足以導(dǎo)致甲烷氣體的大量泄漏；陸緣海邊的可燃冰開采十分困難，一旦發(fā)生井噴事故，就會(huì)造成海嘯、海底滑坡、海水毒化等災(zāi)難。

開采海底資源必須對(duì)其有明確的了解，對(duì)資源的勘探便是其中的首要環(huán)節(jié)。資源的勘察手段有三種：實(shí)地觀察、獲取樣品和物理與化學(xué)量的原位探測(cè)，而讓科學(xué)家和勘測(cè)人員到達(dá)海底直接對(duì)海底資源進(jìn)行考察是最好的方法。工欲善其事，必先利其器，為了合理安全有效地開發(fā)和使用海底資源，就必須要有先進(jìn)的技術(shù)和裝備支持。在人類向深海的挺進(jìn)過(guò)程中，科學(xué)家們?yōu)榱颂綄ら_發(fā)海底資源，自20世紀(jì)以來(lái)就沒(méi)停止過(guò)研制各種海洋工作潛器，這些海洋工作潛器為海洋的開發(fā)利用提供了有利的條件。能讓科學(xué)家和勘探人員到達(dá)深海與洋底的海洋工作潛器有小型載人潛水器（HOV）和海洋空間站，它們可以發(fā)揮不同的作用，形成工作方式的互補(bǔ)，發(fā)揮最大的工作效益。

海洋空間站可以用于開發(fā)海底資源，彌補(bǔ)陸地油、氣、礦等資源的不足；長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮為人類拓展新的居住空間，緩解人口壓力；用于海底觀光旅游，為科技愛(ài)好者們提供一個(gè)接觸海洋、了解海洋的窗口；用于軍事國(guó)防，偵測(cè)非法進(jìn)入領(lǐng)海的船只，防止敵國(guó)潛艇到我國(guó)海域海底搜集情報(bào)和破壞海底通行設(shè)施等；為海洋天然氣水合物的開發(fā)和工業(yè)化開采創(chuàng)造條件，為深水油氣資源和海底礦藏開發(fā)提供技術(shù)平臺(tái)。

小型載人潛水器使用靈活多變、用途廣泛?？梢院秃Ｑ罂臻g站結(jié)合起來(lái)，自主航行用于勘探海洋礦產(chǎn)，如可燃冰、稀有金屬錳結(jié)核、富鈷結(jié)核和熱液硫化物等。西沙群島是中國(guó)古代的海上絲綢之路，50多萬(wàn)平方海里水域下面有數(shù)量眾多的沉船遺址，留下無(wú)數(shù)的珍貴文物，載人潛水器可以用于探測(cè)和保護(hù)性打撈有價(jià)值的歷史文物。海底煙囪自從1977年被美國(guó)“阿爾文號(hào)”在水下2500米處發(fā)現(xiàn)以來(lái)，就成為科學(xué)家們研究的熱點(diǎn)，載人潛水器可用于觀察研究海底煙囪附近的生物群落，研究煙囪的特性，對(duì)煙囪噴出的多金屬軟泥和煙囪進(jìn)行采樣分析，研究其利用價(jià)值。

海洋空間站

科學(xué)家們?yōu)榱诉M(jìn)行各類基礎(chǔ)研究，研制了很多小型的水下固定式的水下工作站，研究人類在水下生活的生理和心理反應(yīng)、珊瑚礁魚類生態(tài)系統(tǒng)，模擬太空環(huán)境，以及開展各種水下技術(shù)作業(yè)和廣泛的海洋學(xué)研究等。典型的有法國(guó)的“大陸架”1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)，美國(guó)的“海中實(shí)驗(yàn)室”1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)，最著名的為美國(guó)“水下實(shí)驗(yàn)室”（Hydrolab）。它們一般都是采用水面船或者浮標(biāo)臍帶供應(yīng)能源、食品和進(jìn)行通信，或者從岸上鋪設(shè)電纜供應(yīng)電能和光纜通信。這類小型水下工作站工作深度普遍較淺、受天氣影響嚴(yán)重而且移動(dòng)不便。

各國(guó)的海洋科研人員為了深海資源的開發(fā)也提出了一些合理可行的大型海洋空間站設(shè)想。

法國(guó)建筑師雅克·魯熱里設(shè)計(jì)出一種名為“海洋空間站”(Sea Orbiter)的新型海洋科學(xué)考察船，他現(xiàn)在正在為建造第一艘籌集資金?！昂Ｑ罂臻g站”和普通的船舶設(shè)計(jì)理念大為不同，可以看成是一種“豎著的船”，除了導(dǎo)航、通信設(shè)備和一個(gè)望平臺(tái)處于海面之上以外，其余部分都在水下?？偢叨葹?1米，科研和生活設(shè)施位于海面以下，船身下部設(shè)有一個(gè)加壓層，以便潛水員實(shí)施考察任務(wù)，科學(xué)家和其他人員可以透過(guò)船身的窗戶觀察水中的生物?！昂Ｑ罂臻g站”類似太空船，船上的防碰撞系統(tǒng)也源自國(guó)際空間站的類似設(shè)計(jì)。按照設(shè)想，“海洋空間站”首航將搭載18人，其中6名船員、6名科學(xué)家和6名乘客。魯熱里希望“海洋空間站”能為探索海洋世界提供一扇窗和一個(gè)科考的平臺(tái)，同時(shí)幫助科學(xué)家們研究海洋與全球氣候變化之間的聯(lián)系。魯熱里希望建造6艘“海洋空間站”，第一艘預(yù)計(jì)耗資大約5200萬(wàn)美元。建造“海洋空間站”的計(jì)劃得到法國(guó)海軍造船局、大型軍工企業(yè)泰雷茲阿萊尼亞宇航公司等企業(yè)的支持。

法國(guó)“ 海洋空間站”

美國(guó)“ 深海空間站”

中國(guó)“海洋空間站”構(gòu)想

美國(guó)康涅狄格州的國(guó)家研究中心主管庫(kù)伯教授和其他科學(xué)家合作在夏威夷康涅狄格州等處研發(fā)深?？臻g站（Ocean Base One）。該海洋基地將占地2380平方米，建在水下約180米的大陸架上，預(yù)計(jì)工程需耗資6000萬(wàn)美元，包括水上建筑、中部和海底基地。海面平臺(tái)可以起降直升機(jī)，可以布置船舶碼頭。一個(gè)水密式的常壓電梯在直柱式的升降平臺(tái)中運(yùn)送科學(xué)家、學(xué)生、游客和物資往返水面和海底艙室。升降平臺(tái)外面連接有觀察室，可以通過(guò)觀察窗觀察水中的生物。除了電梯之外，還有帶有觀察窗的吊鐘通過(guò)拉索升降與海底艙對(duì)接。深?？臻g站很好地把海洋空間站和載人潛水器結(jié)合起來(lái)，海底艙可以配套機(jī)器人和兩個(gè)Manta載人潛水器，Manta載人潛水器可以和海底居住艙對(duì)接，可以從空間站自航出去進(jìn)行觀察和勘探。海洋基地將要開展研究的內(nèi)容涉及氣候變化、海水-空氣交換、生態(tài)系統(tǒng)模型確認(rèn)、檢測(cè)系統(tǒng)研發(fā)、人類居住、海上水產(chǎn)品、人在極限環(huán)境下的反應(yīng)等。

我國(guó)的科學(xué)家也對(duì)海洋空間站進(jìn)行了方案構(gòu)思。這個(gè)海底空間站包括水面系統(tǒng)和水下系統(tǒng)兩部分：水面部分由水面支撐設(shè)施和陸上終端組成；水下系統(tǒng)根據(jù)在海底的工作模式分為干式工作區(qū)、濕式工作區(qū)和生產(chǎn)/輸送區(qū)。主要關(guān)鍵技術(shù)有水面支撐系統(tǒng)、水下駐留區(qū)、水下電力供應(yīng)模塊、水下生產(chǎn)設(shè)施、水下控制模塊、水下熱站和熱力配置系統(tǒng)。這個(gè)深?？臻g站的構(gòu)思是為了對(duì)我國(guó)深海油氣田、礦場(chǎng)資源和可燃冰的工業(yè)化開采提供良好的技術(shù)支持和平臺(tái)。

小型載人潛水器

爭(zhēng)奪海洋資源的深潛器之戰(zhàn)早已打響，生于1858年的老羅斯福總統(tǒng)就參加過(guò)潛水器的設(shè)計(jì)，日本裕仁天皇在1975訪美時(shí)專程參觀了美國(guó)海洋研究所了解深潛技術(shù)，1987年平成皇太子參觀并鉆進(jìn)了“阿爾文號(hào)”。

1960年1月23日，瑞士人雅克·皮卡德和美國(guó)海軍軍官唐納德·沃爾什駕駛著深海潛水器“的里亞斯特號(hào)”下潛到10916米，創(chuàng)下了迄今人類到達(dá)海底的最深記錄，他們的目的就是證明人類能夠到達(dá)地球最深處。

現(xiàn)在載人潛水器的設(shè)計(jì)更多地考慮潛水器對(duì)海洋勘探、認(rèn)識(shí)、開發(fā)的實(shí)用功能上，各國(guó)爭(zhēng)先恐后地研發(fā)載人潛器就是為了獲得海底資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)的主導(dǎo)權(quán)。法國(guó)、日本、美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)都對(duì)載人潛水器進(jìn)行了研究和制造。

皮卡德和“的里亞斯特號(hào)”模型

“阿爾文號(hào)”水下作業(yè)

美國(guó)——“阿爾文號(hào)”(Alvin)

1964年美國(guó)將“阿爾文號(hào)”投入使用，當(dāng)時(shí)它是唯一能夠輕松在深海海域?qū)崿F(xiàn)漫游的載人潛水器， 1974年改裝后可以下潛到4500米，平均每年進(jìn)行150~200次水下作業(yè)，可以在5級(jí)海況下工作，直到現(xiàn)在依然是深海研究的主力，可搭乘1名駕駛員和2名乘客?！鞍栁奶?hào)”由遠(yuǎn)洋輪攜帶到下潛海域，由9~10人協(xié)作用起重機(jī)把其放入水中，一般下潛8小時(shí)，包括4小時(shí)作業(yè)、4小時(shí)往返，使用的是鉛酸蓄電池?！鞍栁奶?hào)”體重17噸，有效載荷205千克，尺寸7.1×3.7×2.6米，鈦合金耐壓球殼直徑2米；航行半徑6英里，最高航速可達(dá)2節(jié)，由5個(gè)推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)，用蓄電池供電；船身的左右兩側(cè)和正前方共配置了3個(gè)可視舷窗，在特制的大燈照明下可用兩個(gè)液壓機(jī)械手、沉積物挖掘器和海水取樣器采集生物、地質(zhì)及水樣，并放入采樣籃；還可以通過(guò)電極感應(yīng)器即時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)的化學(xué)信息?！鞍栁奶?hào)”用途廣泛，1996年幫助美國(guó)海軍找回了一枚丟失的氫彈，也成功搜索了“泰坦尼克號(hào)”，主要工作是海底勘探和探索深海熱液噴口處的奇特生命。

“阿爾文號(hào)”已進(jìn)入老年期，下潛深度也不及俄羅斯和日本。美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)（NSF）決定建造更先進(jìn)、潛深更深的載人潛器新“阿爾文號(hào)”。新“阿爾文號(hào)”將會(huì)下潛至6500米，水下作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)至10小時(shí)，速度更快、操縱性更好、艙容變大、儀器更先進(jìn)和更加安全。

俄羅斯——“和平號(hào)”（Mir）

1987年9月，前蘇聯(lián)科學(xué)院海洋研究所與芬蘭Payma Peпола公司聯(lián)合研制成功了6000米的深海載人潛水器“和平1號(hào)”（Mir1）和“和平2號(hào)”（Mir2），它們是兩個(gè)相同的載人潛水器，并在1988年秋修改了設(shè)計(jì)，改進(jìn)了潛水器的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。鎳鋼耐壓球殼艙內(nèi)可容納三人，直徑2.1米，有1個(gè)200毫米和2個(gè)120毫米的觀察窗?！昂推?號(hào)”最深達(dá)到6170米，“和平2號(hào)”最深達(dá)到6012米?！昂推教?hào)”的電池為鎘鎳蓄電池，容量是同類潛水器的兩倍，水下時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)，水下最高速度5節(jié)，重18.6噸，有效載荷290千克，兩潛水器可協(xié)同工作。2007年由俄羅斯最高杜馬副主席奇林加羅夫領(lǐng)隊(duì)用“和平1號(hào)”在北冰洋海底插上俄羅斯國(guó)旗，這引起北冰洋各國(guó)對(duì)北極圈資源爭(zhēng)奪的口水戰(zhàn)；俄羅斯總理普京在2009年8月1日乘“和平1號(hào)”潛入貝加爾湖以下1400米，接觸湖底的新能源“可燃冰”。“和平號(hào)”的成果有：進(jìn)行了洋底熱液礦床研究，大西洋印度洋、地中海洋底山脈研究，深海生物及浮游生物的調(diào)查和取樣，包括放射性測(cè)量在內(nèi)的核潛艇“共青團(tuán)員號(hào)”沉沒(méi)綜合海洋學(xué)研究，電影《泰坦尼克號(hào)》的拍攝，尋找躺在海底的物體，可燃冰的探查等。目前俄羅斯在6000米的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究水下10000米的載人潛器。

日本——“深海6500”（Shaikai6500）

日本在深海探測(cè)領(lǐng)域走在了世界前列，由日本科技廳、海洋科學(xué)技術(shù)中心（Jamstec）和三菱重工神戶造船所共同開發(fā)并在1981年建造了“深海2000”，解決了深海載人潛器的關(guān)鍵技術(shù)難題，并在1989年建造了“深海6500”。“深海6500”長(zhǎng)9.5米，型寬2.71米，高3.21米，重25.8噸，可載重200千克，鈦合金耐壓殼內(nèi)徑2米，有3個(gè)直徑120毫米的觀察窗，潛航時(shí)間為8小時(shí)，最大航速2.5節(jié)，主蓄電池為油浸銀-鋅電池；1989年成功下潛三隆沖日本海溝東側(cè)6527米，平均下潛速度為每分鐘43米，可以覆蓋97%的大洋底；裝備有最新的聲成像聲納系統(tǒng)、攝像機(jī)、電視系統(tǒng)、2只七自由度機(jī)械手、可伸縮采樣籃以及各種自動(dòng)測(cè)量?jī)x器，可以貼近海底航行，進(jìn)行拍照、攝像和攜帶各種工具、設(shè)備進(jìn)行勘探作業(yè)，還可以通過(guò)機(jī)械手和取樣器進(jìn)行海底采樣和安裝海底觀察設(shè)備?！吧詈?500”已對(duì)錳結(jié)核、熱液礦床、鈷積殼和6500米海洋斜坡和大斷層進(jìn)行了調(diào)查，以及在4000米處發(fā)現(xiàn)了古鯨遺骨及其寄生的海底生物。

日本“深海6500”

法國(guó)“鸚鵡螺號(hào)”

法國(guó)——“鸚鵡螺號(hào)”（Nautile）

“鸚鵡螺號(hào)”由法國(guó)著名的海洋開發(fā)研究所Ifremer于1985年研制成功，總重19.5噸，尺寸為8×3.7×3.7米，耐壓殼是由兩個(gè)鈦合金半球通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié)而成，內(nèi)徑2.1米，可載2名駕駛員和1名觀察員，前部有3個(gè)直徑120毫米的觀察窗；最大航速2.5節(jié)，有效載荷200千克，潛深6000米，可以在水下作業(yè)5小時(shí)，使用鉛酸蓄電池供電。配置了對(duì)接在“鸚鵡螺號(hào)”前部的被稱為“Robin”的ROV，一根直徑19毫米，長(zhǎng)70米的電纜連接ROV與“鸚鵡螺號(hào)”，ROV用于觀察無(wú)法達(dá)到或危險(xiǎn)的區(qū)域?！胞W鵡螺號(hào)”目前已經(jīng)下潛1500余次。法國(guó)1970年制造了潛深3000米的“西亞納號(hào)”（Cyana），并且也完成了1300余次的潛航作業(yè)任務(wù)?！胞W鵡螺號(hào)”可以進(jìn)行多種海底樣品的采集和其他復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，已完成調(diào)查過(guò)多金屬結(jié)核區(qū)域、海溝、深海海底生態(tài)，還參與了沉船和有害廢料等搜索任務(wù)。

中國(guó)——“蛟龍?zhí)枴?/h2>

我國(guó)20世紀(jì)70年代研發(fā)了7103艇，重35噸，尺寸14.88×2.6×4米，設(shè)計(jì)深度600米，可載24人，無(wú)作業(yè)能力。80年代中期研制了QSZ單人常壓潛水器，重609千克，尺寸2.08×1.3×1.5米，工作深度300米，載1人，潛水員操作機(jī)械夾持器可完成簡(jiǎn)單水下作業(yè)。90年代開發(fā)了魚鷹-2型撈雷潛水器，載3人，最大工作深度150米，裝備有大型撈雷機(jī)械手。90年代還有移動(dòng)式救生鐘，重10.5噸，工作深度200米，可載10人，可對(duì)失事潛艇中的艇員進(jìn)行干式或濕式救援。

目前我國(guó)已經(jīng)研制了7000米的載人潛器“蛟龍?zhí)枴?，可覆蓋99.8%的洋底，研制工作主要由中船重工中國(guó)船舶科學(xué)研究中心（702所）擔(dān)任?！膀札?zhí)枴敝?3噸，有效負(fù)載220千克，尺寸8.2×3.4×3米，鈦合金耐壓球內(nèi)徑2.1米，前部中間有直徑200毫米的觀察窗，兩旁各一個(gè)直徑120毫米的觀察窗，最大航速2.5節(jié)，巡航速度1節(jié)，水下工作時(shí)間可達(dá)6小時(shí)，可載3人，作業(yè)系統(tǒng)為七功能主從式機(jī)械手1只、七功能開關(guān)式機(jī)械手1只。2010年6、7月在中國(guó)南海進(jìn)行了3000米海試，最深下潛到3759.39米，成功突破了世界海洋的平均深度，并要在2011年進(jìn)行5000米海試。 將要完成對(duì)熱液噴口和海洋礦產(chǎn)資源的采樣和探測(cè)，考察海洋地質(zhì)，研究浮游生物、微生物和海底生物，也可以進(jìn)行深海打撈等海底作業(yè)。

中國(guó)“蛟龍?zhí)枴蹦Ｐ?/p>

發(fā)展方向

隨著對(duì)海洋的進(jìn)一步探索和了解，人類研究和開發(fā)海洋的愿望也越來(lái)越迫切，海洋工作潛器的開發(fā)與應(yīng)用速度將會(huì)隨著人類對(duì)海洋的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)而再次提速。人類對(duì)海洋資源的需求使得未來(lái)海洋工作潛器將會(huì)以作業(yè)型的潛器為主，會(huì)以水下作業(yè)和開發(fā)海洋為主要目標(biāo)，以此更好地利用海洋來(lái)為人類服務(wù)，帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

鑒于目前水下工作潛器所攜帶的能源裝置的限制，多數(shù)工作潛器只能在水下工作有限的時(shí)間，這大大降低了海洋工作潛器的水下作業(yè)能力和效率。因此，從改進(jìn)能源裝置的角度出發(fā)來(lái)解決海洋工作潛器的水下作業(yè)時(shí)間將是一個(gè)亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。隨著各國(guó)對(duì)海洋權(quán)益的重視，能源裝置也會(huì)因開發(fā)海洋的需要得到提升，未來(lái)海洋工作潛器必將向著長(zhǎng)航時(shí)作業(yè)型發(fā)展。對(duì)于載人的海洋工作潛器來(lái)說(shuō)，由于航行時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)潛水器的研制會(huì)提出更高的要求，以適應(yīng)工作人員長(zhǎng)時(shí)間水下工作的需求。由于在海底工作具有一定的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性，無(wú)人的海洋工作潛器也將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展，以此與載人的海洋工作潛器形成互補(bǔ)。單個(gè)的海洋工作潛器功能有限，而一個(gè)系統(tǒng)工程需要具有不同功能的海洋工作潛器協(xié)同完成，因此海洋工作潛器的研發(fā)會(huì)向著多元化、系列化的方向發(fā)展，形成有主有輔、功能互補(bǔ)的潛器系列。同時(shí)，潛器需要強(qiáng)有力的水面保障，因此需要研制與海洋工作潛器相配套的水面保障系統(tǒng)，用來(lái)對(duì)海洋工作潛器進(jìn)行維修、護(hù)理和補(bǔ)給等，這樣才可以使海洋工作潛器更好地發(fā)揮作用，為人類謀福祉。在開發(fā)海洋資源的同時(shí)，需要注重對(duì)海洋環(huán)境和資源的保護(hù)，維護(hù)和合理利用海洋的可再生資源，以促進(jìn)海洋資源的可持續(xù)發(fā)展。

我國(guó)能源和礦產(chǎn)資源人均占有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美國(guó)、俄羅斯等大國(guó)，能源和礦產(chǎn)資源的空缺大都需要通過(guò)進(jìn)口來(lái)補(bǔ)充。我國(guó)海域遼闊，海洋資源豐富，完全可以利用海洋這個(gè)資源寶庫(kù)來(lái)彌補(bǔ)我國(guó)陸地資源的不足?！膀札?zhí)枴钡难兄坪推?000米的海試成功，說(shuō)明了我國(guó)對(duì)勘探和利用海洋資源的高度重視，也加快了海洋資源勘探與開發(fā)的步伐。深海裝備的研發(fā)可以很好地促進(jìn)我國(guó)的海洋事業(yè)，為解決我國(guó)的能源危機(jī)和礦產(chǎn)資源的短缺等問(wèn)題提供保障。我國(guó)應(yīng)該繼續(xù)加大對(duì)海洋裝備技術(shù)研究的投入，以此來(lái)鼓勵(lì)和促進(jìn)我國(guó)海洋事業(yè)的加快發(fā)展。