“高鐵中國”輪廓初顯

隨著京滬、京石等一批高速鐵路今年建成通車，中國高速鐵路將正式跨入萬公里時代。鐵道部部長劉志軍1月4日表示，今年我國高速鐵路運營里程將新增4715公里，總里程將突破1.3萬公里，初步形成覆蓋面更廣、效應(yīng)更大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

截至2010年，全國高鐵運營里程達8358公里，每天開行動車組近1200列。據(jù)劉志軍介紹，在“十二五”期間，中國鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計約3.5萬億元，而“十一五”期間的投資則是2.2萬億元。按照規(guī)劃，“十二五”期間將建成1.6448萬公里高鐵，平均每公里造價1.14億元，高鐵部分的總投資約為1.875萬億元。規(guī)劃為高鐵帶來了龐大的資金投入。分析機構(gòu)預(yù)計，2011年，鐵路運輸固定資產(chǎn)投資總額可達8500億元，其中，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資額超過6500億元。

連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟區(qū)的京滬高鐵，是世界上一次建成線路里程最長、運營時速最快、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，新建鐵路全長1318公里，目前已完成全線鋪軌，將于今年6月中旬開通運營。除此之外，今年建成通車的高鐵線路還包括北京-石家莊、哈爾濱-大連、石家莊-武漢、廣州-深圳（香港）、天津-秦皇島、南京-杭州、杭州-寧波、武漢-宜昌、合肥-蚌埠、武漢-孝感、武漢-咸寧等。

（文/張 涵 丁開艷 據(jù)《北京商報》）