王永 “品牌中國(guó)”和“順風(fēng)車”

李馨

曾經(jīng)平庸的設(shè)計(jì)師、普通的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，到今天品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，身價(jià)倍增。年僅36歲的王永，名字后面有了諸多Ⅱ向當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)。而今，他每日與品牌為伍，致力于發(fā)展中國(guó)自有品牌，對(duì)品牌有著獨(dú)到的視角。而最近，作為“順風(fēng)車”倡導(dǎo)人、王永又令更多人看到了他的另外一面——堅(jiān)持13年免費(fèi)搭陌生人坐車，環(huán)保、低碳的餞行者和推廣者。諸多身份的變化，王永并不以為然，因?yàn)橐磺卸际琼樒渥匀话l(fā)生，而樂觀、善良、堅(jiān)韌和責(zé)任才是在諸多的變化中，始終貫穿的個(gè)性特征?，F(xiàn)在，“順風(fēng)車”和品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是王永苦心經(jīng)營(yíng)的兩份事業(yè)。

“設(shè)計(jì)師和經(jīng)營(yíng)者是貫穿一生的身份，每個(gè)人的人生都需要設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)。但是狹義的設(shè)計(jì)師對(duì)我來說已經(jīng)是過去了?！橈L(fēng)車倡導(dǎo)人、品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)對(duì)我來說都很重要?！放浦袊?guó)是我一生的事業(yè)，‘順風(fēng)車是我近期的目標(biāo)。我的工作精力80％花在‘品牌中國(guó)，20％花在‘順風(fēng)車上。我可以利用‘品牌中國(guó)的平臺(tái)推廣‘順風(fēng)車，同時(shí)隨著‘順風(fēng)車的影響力越來越大，對(duì)‘品牌中國(guó)也是一種推廣。”

品牌，為中國(guó)贏得尊敬

從2010年10月開始，王永就開始在全國(guó)各地跑，為了年底的品牌中國(guó)年度人物頒獎(jiǎng)活動(dòng)做路演和各類的推廣活動(dòng)。12月，“2010品牌中國(guó)年度人物頒獎(jiǎng)”活動(dòng)舉行，而這次的主題是：誰(shuí)為中國(guó)贏得尊敬。

王永說“今年年度人物活動(dòng)的主題是：2010，誰(shuí)為中國(guó)贏得尊敬?這也是我們一直以來的主題。人是品牌建設(shè)的核心，每個(gè)品牌背后都有一個(gè)核心人物，沒有柳傳志，就沒有聯(lián)想，沒有張瑞敏，就沒有海爾。人物創(chuàng)造品牌，為中國(guó)贏得尊敬。所以，我們要向品牌的創(chuàng)造者們致敬”

“對(duì)中國(guó)來講，新世紀(jì)以來經(jīng)濟(jì)最復(fù)雜的2009年已經(jīng)成為歷史，2010年既是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之年，更是中國(guó)與世界發(fā)展進(jìn)一步融合的一年。這一年，在轉(zhuǎn)變中的歷史舞臺(tái)上，有多少人為中國(guó)民族品牌的輝煌書寫下無數(shù)精彩與夢(mèng)想?這一年，又有多少人為中國(guó)品牌建設(shè)與發(fā)展的歷程銘記下更多智慧與希望?因此，我們的活動(dòng)將重點(diǎn)弘揚(yáng)表彰2010年對(duì)中國(guó)品牌事業(yè)做出重大貢獻(xiàn)、具有重大品牌影響力的年度人物?！?/p>

現(xiàn)代青年：您認(rèn)為什么樣的人或企業(yè)是“值得尊敬”的?

王永：就拿2010年“品牌中國(guó)年度人物”的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)來說，首先是在某個(gè)領(lǐng)域有杰出表現(xiàn)和卓越貢獻(xiàn)，在全球、區(qū)域或行業(yè)范圍內(nèi)產(chǎn)生重要影響力，為國(guó)家、區(qū)域和行業(yè)贏得尊敬。第二是對(duì)中國(guó)國(guó)家品牌、各區(qū)域品牌、行業(yè)品牌的發(fā)展和傳播產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。第三是在本年度所參與的事件對(duì)社會(huì)產(chǎn)生積極影響或?qū)ι鐣?huì)產(chǎn)生了標(biāo)志性的貢獻(xiàn)。第四是社會(huì)責(zé)任，以品牌回饋社會(huì)責(zé)任感為己任，其年度成就昭示了中國(guó)品牌發(fā)展的趨勢(shì)，其事跡成為中國(guó)自主品牌創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)整合的典范，其行動(dòng)引起社會(huì)關(guān)注和共同思考。第五是力量，其言行引導(dǎo)中國(guó)品牌前行，推動(dòng)中國(guó)品牌格局的創(chuàng)新與發(fā)展，在影響品牌政策導(dǎo)向、公眾品牌意識(shí)、品牌購(gòu)買力、品牌活躍度、消費(fèi)者影響力以及塑造中國(guó)品牌新形象方面建立了卓越功勛。最后是夢(mèng)想，其行動(dòng)充分體現(xiàn)品牌自主創(chuàng)新價(jià)值，在品牌理論創(chuàng)新、品牌實(shí)踐傳播方面具有重大突破，為堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會(huì)、提高品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面帶來新的夢(mèng)想舞臺(tái)和拓展空間。

他們之所以能成為榜樣不僅是因?yàn)樗麄儽憩F(xiàn)得足夠優(yōu)秀，而是他們不斷地向前邁進(jìn)，通過自身的影響力來影響周圍的人大踏步前進(jìn)。這些帶頭人或企業(yè)，從一定意義上，已經(jīng)成為被人們認(rèn)可的品牌，只有被他人認(rèn)可的人或企業(yè)才是真正值得尊敬的。

現(xiàn)代青年：對(duì)于最近發(fā)生的多起自有品牌惡性競(jìng)爭(zhēng)事件，您有什么看法?

王永：這幾天，網(wǎng)上關(guān)于“QQ和360”以及之前“蒙牛和伊利”競(jìng)爭(zhēng)互掐的討論喧囂塵上，最后都不得不由政府出面調(diào)停。到今天，不少人仍然對(duì)他們“互相殘殺”的細(xì)節(jié)津津樂道，有幸災(zāi)樂禍的，有隔岸觀火的，也有唏噓不已的……而我，作為自主品牌發(fā)展之路的探索者，對(duì)此卻扼腕嘆息。我認(rèn)為，在意氣背后我們更需要的是理性，在對(duì)待人民內(nèi)部矛盾而非民族大恨時(shí)我們需要“和”，而不是“戰(zhàn)”，因?yàn)楹蛣t立，和則生，和則順，和則強(qiáng)，和則久。

例如“QQ”和“360”，中國(guó)IT企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并不需要那么殘酷，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)之大，容得下更多IT巨頭。早在2003年初就有媒體稱，專業(yè)人士及機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來幾年內(nèi)，中國(guó)信息安全有望達(dá)到500億元至1000億元人民幣的市場(chǎng)容量。不久前，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商威瑞信公司表示，為了滿足未來10年的信息流需要，互聯(lián)網(wǎng)帶寬容量需要擴(kuò)大1000倍。在“云計(jì)算”、“物聯(lián)網(wǎng)“等新概念層出不窮的今天，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)空間也會(huì)水漲船高。對(duì)IT企業(yè)而言，更重要的是爭(zhēng)奪無限大的增量市場(chǎng)，而不是為眼前的一城一池斤斤計(jì)較。

與惡性競(jìng)爭(zhēng)相反，如果這些行業(yè)領(lǐng)頭羊能夠攜手共進(jìn)，“合作競(jìng)爭(zhēng)”能幫它們達(dá)到更高層次的發(fā)展。講一個(gè)龜兔賽跑的故事吧，一對(duì)龜兔要經(jīng)過一條小河，兔子跑得非?？?，很快就跑到了河邊，但是它不會(huì)游泳，只能站在河邊干著急：而烏龜因?yàn)樗俣群苈撕荛L(zhǎng)時(shí)間才爬到河邊，但它也已筋疲力盡，再也無力游過河去。最后這場(chǎng)比賽自然是沒有贏家。假設(shè)剛開始時(shí)由跑得快的兔子背著烏龜跑，它們就會(huì)很快到河邊，這時(shí)會(huì)游泳的烏龜發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，馱著跑得快的兔子游到對(duì)岸，這樣它們速度有了，又能過河。這樣的比賽雖然同樣沒有輸贏，但合作對(duì)于它們來說顯然是雙贏的，對(duì)于正在高速發(fā)展的國(guó)內(nèi)IT企業(yè)而言，在技術(shù)、營(yíng)銷方面合作，或許更能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際IT市場(chǎng)上贏得機(jī)遇。

盡管國(guó)內(nèi)一些大企業(yè)近來采取的惡性競(jìng)爭(zhēng)手段令人齒冷，但我們也應(yīng)看到，在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中使用低級(jí)、卑鄙的手段并不是中國(guó)的特產(chǎn)，類似的競(jìng)爭(zhēng)在歐美、日本企業(yè)的發(fā)展史上都有，有的企業(yè)甚至不惜采用投毒、暗殺的手段，雇用黑手黨參與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)?？梢哉f。大企業(yè)聞的惡性競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段后的特點(diǎn)，不少國(guó)際巨頭都曾經(jīng)歷過這一階段。商業(yè)寡頭之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了如此白刃戰(zhàn)的階段，說明中國(guó)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言，如何能順利度過這個(gè)階段，而不是企業(yè)間惡性循環(huán)、內(nèi)耗不斷，最終導(dǎo)致社會(huì)整體受損，這是中國(guó)企業(yè)界與研究界都必須認(rèn)真思考的問題。

現(xiàn)代青年：品牌中國(guó)旨在推廣中國(guó)自有品牌嗎?

王永：是的，我們的口號(hào)是“品牌，讓中國(guó)更受尊敬!”這里的品牌顯然是指中國(guó)自有品牌。品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟自2005年成立至今，一直致力于推動(dòng)中國(guó)自主品牌群體性崛起，通過品牌研究、品牌活動(dòng)、品牌傳播、品牌公益等方式，為中國(guó)品牌提供優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務(wù)，搭建和完善“中國(guó)品牌活動(dòng)與傳播平臺(tái)”。品牌中國(guó)以國(guó)際奧委會(huì)和達(dá)沃

斯論壇為榜樣，努力成為中國(guó)自主品牌的代言人，為實(shí)現(xiàn)“品牌，讓中國(guó)更受尊敬”的偉大夢(mèng)想而努力。

現(xiàn)代青年：目前大眾對(duì)自主品牌的信任度尚低，您感覺是什么原因?

王永：目前大眾對(duì)我們自主品牌的信任度尚低，有多方面的原因。一是因?yàn)楫a(chǎn)品定位不同，可能會(huì)產(chǎn)生價(jià)格上的差異以及部分不常用功能的缺失，但總體而言對(duì)消費(fèi)者的正常使用并不會(huì)產(chǎn)生任何影響。拿數(shù)碼產(chǎn)品來講，mp3這項(xiàng)業(yè)務(wù)之前一直被三星和Sony等國(guó)外品牌長(zhǎng)期占據(jù)主流市場(chǎng)，市場(chǎng)價(jià)格也相對(duì)較高。但隨著愛國(guó)者和紐曼等自主品牌的崛起，國(guó)外品牌不得不逐步下調(diào)價(jià)格、完善產(chǎn)品。目前就mp3的市場(chǎng)狀況來看，愛國(guó)者的功能和質(zhì)量已經(jīng)和國(guó)外品牌沒有什么區(qū)別，但價(jià)格要相對(duì)便宜不少。同樣，汽車行業(yè)里，伴隨吉利、奇瑞、華晨、比亞迪等品牌的成長(zhǎng)，消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)不會(huì)對(duì)他們不信任，而會(huì)多了幾分選擇。

信任，推動(dòng)“順風(fēng)車”

現(xiàn)代青年：最初為什么會(huì)開始邀請(qǐng)陌生人搭順風(fēng)車?在順風(fēng)車的踐行過程中，什么是最難的?

王永：最初的想法就是很單純地想幫助他人。最難的應(yīng)該還是執(zhí)行以及順風(fēng)車制度化。一個(gè)人做很容易，但讓順風(fēng)車成為社會(huì)風(fēng)氣，使它制度化，還需要得到有關(guān)部門的支持和幫助。

現(xiàn)代青年：在這中間發(fā)生過什么讓您難忘的或有趣的事嗎?

王永：一個(gè)雨夜，路上行駛的車飛馳而過，我看見一位老太太只身一人走在路上，于是用車捎她回家，老太太和她的子女竟然把我當(dāng)成救命恩人一般謝了又謝，此事對(duì)我觸動(dòng)很深。

印象最深的是在一次夜里10時(shí)許，開車去城里辦事，看到八達(dá)嶺高速輔路邊站著一個(gè)河南口音的婦女，不停地?cái)r車，懷里還抱著一個(gè)頭上流著血的孩子。猶豫再三后，我還是把車停在了她的身邊，女子抱著孩子上了副駕駛后，有些語(yǔ)無倫次地說，丈夫喝醉了酒，打了她和孩子。已經(jīng)攔了半個(gè)多小時(shí)的車了，但一直沒人停，看著孩子頭上流血不止，她異常著急，想“再攔不到車，都沒勇氣活下去了?！焙髞砦野涯缸觽z送到了北醫(yī)三院，還幫忙墊了3000元的醫(yī)藥費(fèi)。

最開心的事情是有一次路上遇到一人在開車，搖下窗子叫我：“王永!王永我原來搭過你車，現(xiàn)在我有車了，也開始搭別人啦!”另外還有很多坐過我車的朋友都跟我說要加入“順風(fēng)車”行列，幫助更多的人。

現(xiàn)代青年：13年前開始做這件事的時(shí)候和現(xiàn)在有什么區(qū)別?

王永：通過13年堅(jiān)持開順風(fēng)車，我現(xiàn)在已不僅僅是幫助他人，而是希望在建立低碳環(huán)保的出行方式下，讓順風(fēng)車制度化，改善我們身邊擁堵的交通環(huán)境，在社會(huì)上人與人之間也多一些關(guān)愛和溝通。

現(xiàn)代青年：從最開始自己邀請(qǐng)陌生人搭車到現(xiàn)在成為一個(gè)“順風(fēng)車”倡導(dǎo)人，您的最大變化在哪里?

王永：很多方面：從堅(jiān)持不懈到樂此不疲，從踐行者到研究者，從個(gè)體行為轉(zhuǎn)變?yōu)橹铝τ陧橈L(fēng)車制度化，從自己堅(jiān)持到切實(shí)考慮多方的感受。

現(xiàn)代青年：看報(bào)道稱，您說“陌生人之間不要隨便搭順風(fēng)車”，但您這些年搭的大部分都是陌生人吧?

王永：我算是例外。我對(duì)自己很有信心，也做好了為“順風(fēng)車”承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備。但我的做法顯然不適合所有人，我必須保證“順風(fēng)車”大面積推廣之后的安全性和可操作性。

現(xiàn)代青年：今后希望能在更大范圍推廣“順風(fēng)車”，方向計(jì)劃從何處著手?

王永：關(guān)于推廣方面，我準(zhǔn)備參與拍攝一部電影，還要借助主流媒體的力量。此外，還計(jì)劃設(shè)立一個(gè)專門的順風(fēng)車網(wǎng)站，之前通過兩會(huì)提交提案和建議案的做法也還會(huì)繼續(xù)下去。

現(xiàn)代青年：政府方面推進(jìn)難度大還是推動(dòng)人與人的信任更難?

王永：如果政府參與推動(dòng)，顯然會(huì)容易得多。比如政府倡導(dǎo)并建立切實(shí)可行的“免費(fèi)順風(fēng)車”制度：允許并支持民間組織參與并推動(dòng)“免費(fèi)順風(fēng)車”制度實(shí)施：在相對(duì)偏遠(yuǎn)的小區(qū)專門設(shè)立“順風(fēng)車站”，鼓勵(lì)持有“順風(fēng)車”牌照的私家車和乘坐證的小區(qū)居民結(jié)伴出行；在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)、規(guī)定路段內(nèi)，尤其是高速公路通過提高收費(fèi)控制私家車空載率；鼓勵(lì)車主多搭行人，在滿員的情況下可免收或少收高速費(fèi)等。

現(xiàn)代青年：推行“順風(fēng)車”，應(yīng)該是政府的行為，還是推動(dòng)社會(huì)中人與人之間的信任層面的行為呢?或者兩者兼有?

王永：兼而有之吧。推行“順風(fēng)車”，一方面可以緩解交通壓力，減少空氣污染、能源消耗，另一方面也可以增進(jìn)人與人之間的交流和信任，有利于和諧社會(huì)發(fā)展。從這兩方面來說這是一項(xiàng)于政府、于社會(huì)、于人與人的關(guān)系都有利的事業(yè)。

現(xiàn)代青年：對(duì)于“信任”有什么看法?

王永：信任就是相信別人，相信自己。當(dāng)你眼里都是好人，他們就真的會(huì)是好人。當(dāng)你眼里都是壞人，他們也許真的是壞人。人之初，性本善。整天耿耿于懷，擔(dān)心這個(gè)，擔(dān)心那個(gè)的人，是不理智的。對(duì)于偶發(fā)的小概率事件，我們沒有必要把它放大，更不能因噎廢食。