李德平
(廣州JFE鋼板有限公司)
本文以廣州某鋼廠從國外引進(jìn)的鍍鋅鋼板重卷線為背景,其生產(chǎn)線在投產(chǎn)以來很長一段時(shí)間運(yùn)行效果不是很理想,主要表現(xiàn)在產(chǎn)品的合格率較低,期間廠家多次進(jìn)行整改,雖然取得一定的效果,但是問題一直沒有得到根本性解決。
該鍍鋅鋼板重卷生產(chǎn)線流程示意圖如圖1所示。生產(chǎn)線從表象看造成鋼板劃傷的設(shè)備主要集中在開頭機(jī)夾送輥、2#夾送輥、3#夾送輥、出口轉(zhuǎn)向輥上下輥等,而實(shí)質(zhì)原因是張力不穩(wěn)定、速度不穩(wěn)定等原因造成。下面就生產(chǎn)線運(yùn)行存在的問題進(jìn)行分析研究,提出改造措施。
圖1 鍍鋅鋼板重卷生產(chǎn)線流程示意圖
生產(chǎn)線作業(yè)時(shí),速度越快,整條生產(chǎn)線運(yùn)行的聲音也越大,經(jīng)檢查聲音主要來自開卷機(jī)。通過對控制程序、參數(shù)進(jìn)行分析研究,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線的張力控制系統(tǒng)只采用簡單的閉環(huán)控制,其原理是將速度控制環(huán)PI調(diào)節(jié)器前加載該機(jī)組速度的 10%作為速度調(diào)節(jié)器的激勵(lì)值,使速度控制環(huán) PI調(diào)節(jié)器飽和,這時(shí)僅僅有電流調(diào)節(jié)器參與控制。電流環(huán)的電流(力矩)值來自 PLC給定值,控制過程中沒有對開卷機(jī)采用相應(yīng)的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,造成生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)張力控制精度差。
主要表現(xiàn)在鋼板的運(yùn)行速度與生產(chǎn)線輥?zhàn)又g速度匹配精度達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求。如圖1所示,造成劃傷的主要設(shè)備包括:開頭機(jī)夾送輥、2#夾送輥、3#夾送輥、出口轉(zhuǎn)向輥上下輥等。經(jīng)研究分析認(rèn)為設(shè)備的控制模式不合理。例如:出口轉(zhuǎn)向輥的控制模式是采用力矩控制模式,其原理是將閉環(huán)控制中的速度控制環(huán)進(jìn)行飽和,只有電流環(huán)參與控制。在電機(jī)電流控制方式中,電機(jī)的轉(zhuǎn)矩始終保持不變,速度會(huì)變動(dòng)。這種模式的力矩是恒定,速度跟隨力矩。隨著生產(chǎn)時(shí)間加長,生產(chǎn)線輥?zhàn)幽Σ料禂?shù)會(huì)越來越小,并且有時(shí)生產(chǎn)的鋼板需要進(jìn)行涂油工藝,輥?zhàn)颖砻婺Σ亮?huì)變更小。力矩控制方式在生產(chǎn)線張力大,輥?zhàn)雍弯摪逯g的摩擦力大于電機(jī)空載力矩的情況下是很好的控制方式,但是實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線速度超過50m/min時(shí),會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,且對生產(chǎn)的鋼板在線涂油時(shí),鋼板和棍子之間也會(huì)打滑。
廠家開卷機(jī)的控制方式是電流控制,是單一的張力控制,在控制中沒有考慮生產(chǎn)中設(shè)備存在的慣量、機(jī)械損失等因素,所以在實(shí)際生產(chǎn)中會(huì)出現(xiàn)張力不穩(wěn)定現(xiàn)象。開卷機(jī)控制原理圖如圖2所示。
圖2 開卷機(jī)控制原理圖
生產(chǎn)線在啟停、加減速時(shí),鋼板速度和生產(chǎn)線工作輥?zhàn)又g劃傷嚴(yán)重,嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。
通過研究,本文從兩個(gè)方面進(jìn)行生產(chǎn)線產(chǎn)能提升的技術(shù)改造:一方面通過生產(chǎn)線穩(wěn)定性改造,達(dá)到生產(chǎn)線速度穩(wěn)定、張力穩(wěn)定,解決因輥?zhàn)雍弯摪逯g的打滑而造成鋼板劃傷的目的;另一方面從自動(dòng)化控制入手,提高自動(dòng)控制能力及自動(dòng)控制精度,簡化操作,達(dá)到生產(chǎn)線控制穩(wěn)定的目的。
3.1.1 開卷機(jī)電機(jī)力矩控制精度改造
要提高開卷機(jī)力矩控制精度,需在原來單一的張力控制系統(tǒng)中,增加對設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、機(jī)械損失等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,而實(shí)際上張力控制是對開卷機(jī)電流的綜合控制。其控制原理為:開卷機(jī)電流的控制是來自PLC電流參考值,電流參考值的計(jì)算公式如下:
其中:Iref為電流參考值;Iacc為強(qiáng)制電流值;It為張力轉(zhuǎn)矩電流值;m為機(jī)械損失電流值。生產(chǎn)線在加速或減速的時(shí)候,開卷機(jī)存在很大慣量,這個(gè)慣量給了電機(jī)一個(gè)較大電流,所以開卷機(jī)電機(jī)在加速或減速時(shí)需要在電機(jī)上增加一個(gè)強(qiáng)制電流Iacc(開卷機(jī)的慣量補(bǔ)償)來補(bǔ)償。其計(jì)算公式如下:
其中:J為慣量常數(shù)(kg.m.sec2);GD2為慣量常數(shù)(kg.m2);N為電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)。
張力轉(zhuǎn)矩電流It就是開卷機(jī)電機(jī)力矩值,這里開卷機(jī)的電機(jī)力矩等于機(jī)械力矩(τE=τM)。根據(jù)這一原理,其計(jì)算公式如下:
根據(jù)功能曲線補(bǔ)償機(jī)械損失,功能發(fā)生器補(bǔ)償曲線的數(shù)據(jù)是實(shí)際測量的數(shù)據(jù),需要對不同速度 N(rpm)下的電流變化值Im進(jìn)行補(bǔ)償,在程序中對電流損失進(jìn)行速度分段補(bǔ)償。機(jī)械損失補(bǔ)償曲線如圖3所示。
圖3 機(jī)械損失補(bǔ)償曲線
3.1.2 速度穩(wěn)定性改造
前滑模塊控制模型建立是對開頭機(jī)夾送輥、1#夾送輥、2#夾送輥、3#夾送輥、出口轉(zhuǎn)向輥上下輥的速度雙閉環(huán)控制模型的速度控制調(diào)節(jié)器(ASR)輸入增加前滑數(shù)學(xué)模型程序,它主要檢測生產(chǎn)線輥?zhàn)与娏鳎瑢⑾鄳?yīng)輥?zhàn)与娏髯鳛榍盎刂频拈T檻值,當(dāng)輥?zhàn)舆\(yùn)行負(fù)載電流值超過給定電流門檻值的時(shí)候?qū)⒂|發(fā)控制模塊,控制模塊將按照設(shè)定軟化值,以微分方式加載到速度調(diào)節(jié)器PI調(diào)節(jié)器上,實(shí)現(xiàn)輥?zhàn)铀俣鹊奈⒄{(diào)節(jié)。這種控制方式控制響應(yīng)快、精度高。其控制方式有兩種:一般情況下是在變頻器上進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,這種方式簡單,缺點(diǎn)是難維護(hù)、修改數(shù)據(jù)麻煩;而該程序采用的是在PLC上編寫前滑控制模塊程序,然后通過PROFIBUS-DP工業(yè)開放式網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到變頻器進(jìn)行控制,同時(shí)將微調(diào)數(shù)據(jù)輸入在HMI上編寫數(shù)據(jù)管理表。操作可以根據(jù)前滑控制系數(shù)生產(chǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行數(shù)據(jù)的微調(diào),理想的前滑系數(shù)是1。實(shí)踐證明這種方法取得很好的效果,改造完成后的前后效果以出口轉(zhuǎn)向輥為例的效果曲線如圖4所示。
圖4 以出口轉(zhuǎn)向輥為例,改造完成后的前后效果圖
3.1.3 增強(qiáng)生產(chǎn)線控制信號(hào)的抗干擾改造
對于控制信號(hào)抗干擾問題在改造前,速度信號(hào)采集是從出口轉(zhuǎn)向輥下輥電機(jī)速度反饋信號(hào)編碼器進(jìn)行采集,因信號(hào)線傳輸距離遠(yuǎn)、現(xiàn)場環(huán)境差、出口轉(zhuǎn)向輥和鋼板之間的摩擦力不穩(wěn)定等,在生產(chǎn)過程中會(huì)造成速度波動(dòng)。此改造方式是:在生產(chǎn)線2#輥的一個(gè)端部安裝一個(gè)被動(dòng)增量型編碼器,如圖 1中標(biāo)有“encoder”所示,通過平時(shí)對2#輥的觀察和檢測,2#輥與鋼板之間的包角大而且該輥?zhàn)邮潜粍?dòng)輥,所以輥?zhàn)优c鋼板之間速度基本同步,編碼器產(chǎn)生的脈沖當(dāng)量精度提高。改造后鋼板長度計(jì)算精度、焊點(diǎn)跟蹤精度得到很大的改善,效果明顯。
3.1.4 提高卷徑計(jì)算精度,從而達(dá)到速度的穩(wěn)定性改造
針對提高卷徑計(jì)算精度,卷取機(jī)卷徑計(jì)算采集信號(hào)在改造前,卷取機(jī)卷徑計(jì)算采集的生產(chǎn)線速度信號(hào)是從出口轉(zhuǎn)向輥下輥電機(jī)反饋編碼器進(jìn)行信號(hào)采集,同時(shí)該編碼器的信號(hào)需要提供給電機(jī)本身作為反饋信號(hào),由于存在不穩(wěn)定因素,卷取機(jī)的卷徑計(jì)算精度不高或出現(xiàn)錯(cuò)誤,會(huì)導(dǎo)致鋼板出現(xiàn)抖動(dòng)、劃傷。經(jīng)分析將卷取機(jī)卷徑計(jì)算需要的速度數(shù)據(jù)由原來的出口轉(zhuǎn)向輥下輥電機(jī)反饋編碼器提供改成轉(zhuǎn)向輥2#輥加裝被動(dòng)增量型編碼器提供,卷取機(jī)的速度穩(wěn)定性得到很好的解決,卷取機(jī)速度的穩(wěn)定可以確保生產(chǎn)線的張力穩(wěn)定,大大減少生產(chǎn)線鋼板的跳動(dòng)導(dǎo)致鋼板表面的劃傷。
3.2.1 自動(dòng)穿帶技術(shù)改造
改造前,2#夾送輥上輥的控制模式是速度模式;下輥的控制模式是力矩模式,而下輥的力矩控制模式的力矩給定是由上輥電機(jī)反饋電流提供,這種控制模式只有在鋼板和輥?zhàn)又g有足夠的摩擦力、鋼板和輥?zhàn)又g包角很大的情況下是一種很好的控制方式。但該生產(chǎn)線不適合,容易產(chǎn)生鋼板劃傷。改造后,將夾送輥的上、下輥都采用速度控制模式,同時(shí)在速度控制模式上增加動(dòng)態(tài)控制模型(前滑控制模型)。
3.2.2 自動(dòng)穿帶和自動(dòng)剪切樣品穩(wěn)定性改造
改造前,3#夾送輥是單純的速度控制模式,3#夾送輥的速度給定是由2#夾送輥上輥速度反饋信號(hào)提供。因控制方式的原因,2#夾送輥本身的速度控制精度不穩(wěn)定,所以也會(huì)導(dǎo)致3#夾送輥的速度控制不穩(wěn)定。改造后,3#夾送輥仍然采用速度控制模式,但是在速度控制方式中增加了軟化控制程序和前滑系數(shù)等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)補(bǔ)償。增加了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。
3.2.3 人機(jī)界面改造
L1級(jí)機(jī)(HMI)改造前,沒有輥系管理畫面、前滑系數(shù)畫面、控制方式畫面,每次在更換輥?zhàn)訒r(shí),因輥?zhàn)又睆接锌赡芨淖儯枰?jīng)驗(yàn)豐富的電氣技術(shù)人員在程序或變頻器中修改參數(shù),否則很容易造成設(shè)備故障。改造后,增加以上3種畫面,一般生產(chǎn)操作工即可完成,操作簡單快捷。
鍍鋅重卷機(jī)組采用全數(shù)字西門子控制系統(tǒng),具有良好的開放性、兼容性,隨著自動(dòng)控制技術(shù)的深入發(fā)展,憑借該系統(tǒng)先進(jìn)、成熟、可靠的技術(shù)裝備,相信該自控系統(tǒng)將有著更為廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。重卷機(jī)組改造后,產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)因本系統(tǒng)的高效管理、先進(jìn)功能、精確控制而大大提升,并節(jié)省成本。
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