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      長安汽車:走一步看兩步

      2011-02-19 06:58:00馮嘉雪
      中國新時代 2011年8期
      關(guān)鍵詞:長安汽車長安新能源

      | 文 · 本刊記者 馮嘉雪

      2010年底,北京宣布將要施行限購政策時,長安汽車總裁助理王俊就曾對媒體表示,限購不會對長安有太大影響,因?yàn)殚L安汽車目前在北京的市場份額不大。

      但北京向來是各大汽車廠商的必爭之地,盡管當(dāng)前北京的市場環(huán)境并不利于汽車廠商的成長,但長安還是選擇在北京布局落子,為未來的發(fā)展鋪平道路。

      布局未來

      盡管短期來看,限行限購政策對于長安在北京的市場影響有限,但就長期而言,長安遲早都要面對北京市場的難題。

      事實(shí)上,長安已經(jīng)開始對北京等一線城市進(jìn)行布局。2010年9月30日,重慶長安汽車股份有限公司宣布,將在北京市投資115億元,建設(shè)乘用車項(xiàng)目基地。據(jù)悉,該生產(chǎn)基地位于北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)高端現(xiàn)代制造業(yè)(新城)產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)內(nèi),規(guī)劃總占地5000畝,其中整車及發(fā)動機(jī)車間占地面積2300畝,零部件車間占地2700畝。新基地將具備整車年產(chǎn)50萬輛、發(fā)動機(jī)年產(chǎn)50萬臺的產(chǎn)能規(guī)模,年產(chǎn)值將超過500億。

      根據(jù)規(guī)劃,2011年7月1日,北京基地的純電動車生產(chǎn)線建成投產(chǎn);2012年3月31日,轎車項(xiàng)目一期工程也將在這里建成并投產(chǎn)。在長安汽車大力加強(qiáng)品牌建設(shè)、豐富產(chǎn)品譜系、搶占新能源先機(jī)的大背景之下,北京新基地項(xiàng)目對于提升長安汽車的品牌形象、開拓市場發(fā)展空間、搶占新能源制高點(diǎn)具有舉足輕重的重要作用。

      長安汽車稱,北京基地將秉承“綠色、科技、責(zé)任”的理念,以最先進(jìn)、最環(huán)保的工藝技術(shù),全面貫徹國家節(jié)能減排戰(zhàn)略,致力于將北京基地建成現(xiàn)代化、精益化、節(jié)能環(huán)保的自主品牌和新能源汽車生產(chǎn)基地,最大限度減少碳排放,為“綠色北京”的建設(shè)而努力。

      毫無疑問,作為未來自主品牌中高級轎車和長安新能源汽車的生產(chǎn)基地,該項(xiàng)目意味著長安汽車邁開了進(jìn)軍高端市場的重要一步,未來長安汽車在一線城市的競爭力也將有所增強(qiáng)。

      未來之路

      對于各大城市推出的限購限行政策,長安汽車內(nèi)部人士認(rèn)為,這也是政府的無奈之舉,“但這對于汽車工業(yè)的長期健康、可持續(xù)發(fā)展是不利的。汽車工業(yè)作為人類文明的集大成者,任何人都有享受這種文明的權(quán)利,并且這種權(quán)利是不可剝奪和遏制的。限購限行,受影響最大的是自主品牌,這與國家鼓勵發(fā)展自主品牌的政策也是不吻合的。”

      對于限行限購政策出臺的理由,如交通擁堵,長安汽車公關(guān)部的負(fù)責(zé)人則認(rèn)為,“道路擁堵是一個偽命題,這個問題完全可以隨著人類社會的進(jìn)步與發(fā)展而消失?!痹谒磥?,信息化、智能交通的發(fā)展都有助于解決道路擁堵的難題。

      “未來的汽車將像手機(jī)一樣是一個終端,每一個路口都是一個節(jié)點(diǎn)。目前全球開發(fā)智能交通系統(tǒng)的公司非常多,而我們估計(jì),未來最有前途的發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一就是智能交通,即每輛車都有一個終端,都能和城市的交通結(jié)合起來,并自動選擇最合理的行駛路徑?!?/p>

      至于推動節(jié)能環(huán)保,長安汽車認(rèn)為,堅(jiān)持發(fā)展小排量汽車,大力推動傳統(tǒng)動力技術(shù)升級,發(fā)展混合動力等新能源汽車都是卓有成效的途徑。

      近年來,長安汽車充分借鑒和利用全球資源,開創(chuàng)了“五國九地、各有側(cè)重”的研發(fā)格局,以綠色汽車產(chǎn)業(yè)化推動者和低碳生活理念倡導(dǎo)者的形象,堅(jiān)持走小排量汽車的發(fā)展路線,同時率先在乘用車、商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源技術(shù)的普及,并牢牢掌握了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向,為引領(lǐng)汽車文明、推動中國自主品牌汽車發(fā)展走出了一條特色之路。

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