楊繼躍 西安鐵路局安康工務(wù)段萬(wàn)源鐵工經(jīng)貿(mào)公司,四川 萬(wàn)源市 636350
淺析抗滑樁施工工藝及質(zhì)量控制措施
楊繼躍 西安鐵路局安康工務(wù)段萬(wàn)源鐵工經(jīng)貿(mào)公司,四川 萬(wàn)源市 636350
本文從抗滑樁的概述出發(fā),重點(diǎn)介紹了抗滑樁施工工藝及質(zhì)量控制措施。得出:在抗滑樁施工過(guò)程中必須要掌握好各項(xiàng)施工要領(lǐng),嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)范,保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。
抗滑樁;工藝流程;質(zhì)量控制;驗(yàn)收
抗滑樁作為一種治理滑坡的主要措施,現(xiàn)如今受到越來(lái)越多的重視。其內(nèi)涵是穿過(guò)滑坡體深入于滑床的樁柱,是利用抗滑樁插入滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定地層對(duì)樁的抗力(錨固力)平衡滑動(dòng)體的推力,以增加邊坡的穩(wěn)定性??够瑯哆x用何種樁也會(huì)因不同條件而不同,依據(jù)滑體的厚薄、推力大小、防水要求及施工條件等??蛇x用木樁、鋼樁、混凝土及鋼筋混凝土樁等??够瑯兑话闶浅尸F(xiàn)排狀布置,該布置在滑坡體中下部的阻滑段,或在受保護(hù)對(duì)象的下部,而樁軸線(xiàn)與滑坡的主滑動(dòng)方向垂直??够瑯渡疃纫阑娴穆裆钭兓?,一般中間深,兩側(cè)淺,剖面上呈鍋狀??够瑯妒且豁?xiàng)阻滑支撐工程,一般采用的是人工挖孔,鋼筋混凝土澆筑的樁,該策略可以帶來(lái)眾多的優(yōu)點(diǎn)(破壞山體少、施工方便、工期短、省工省料等),同時(shí)缺點(diǎn)是施工條件艱苦,危險(xiǎn)性大等。本文從抗滑樁的概述出發(fā),重點(diǎn)介紹了抗滑樁施工工藝及質(zhì)量控制措施。
施工工藝流程如下:
施工準(zhǔn)備
測(cè)量放樣及定樁位
鎖口施工
樁基開(kāi)挖
支護(hù)壁模板
澆筑護(hù)壁混凝土
安裝簡(jiǎn)易提升架、吊桶、照明、水泵及通風(fēng)等
逐節(jié)段往下循環(huán)操作,將樁孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,驗(yàn)收孔底
抗滑樁鋼筋制作安裝
安裝串筒
灌注混凝土到樁頂以及檢測(cè)、驗(yàn)收
下面對(duì)以上工藝流程進(jìn)行詳細(xì)的分析:
1.1 施工準(zhǔn)備
施工準(zhǔn)備主要是樁位放線(xiàn)和施工場(chǎng)地整平工作。通過(guò)樁位的大致放線(xiàn),從而確定出施工場(chǎng)地的位置,在確定位置之后,將施工的道路和場(chǎng)地用裝載機(jī)再加人工輔助的方式整平,方便車(chē)輛出行,保障材料,機(jī)械能夠順利地進(jìn)入場(chǎng)地。
1.2 測(cè)量放樣及定樁位
測(cè)量放樣前對(duì)施工圖提供導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),樁位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)批復(fù)的附和測(cè)量成果,準(zhǔn)確放出樁位中心線(xiàn)和樁的四個(gè)樁心控制點(diǎn),樁基開(kāi)挖前及在開(kāi)挖過(guò)程中要對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)。
1.3 鎖口施工
鎖口護(hù)圈用C20鋼筋混凝土澆筑,鋼筋按設(shè)計(jì)要求加工安裝,測(cè)量孔口護(hù)圈頂高程。根據(jù)孔口護(hù)圈高程及樁底高程確定挖孔深度。鎖口護(hù)圈澆筑時(shí)高出地面5 0 cm,寬度為50cm。護(hù)圈澆筑完成后復(fù)測(cè)樁位,在護(hù)圈頂面確定樁的四角位置。
1.4 樁基開(kāi)挖
挖孔采用隔樁施工法,以保證土體的穩(wěn)定。每節(jié)段的開(kāi)挖高度為1 m,挖孔過(guò)程中做好原始記錄。樁孔內(nèi)遇有巖層須爆破時(shí)采用淺眼弱爆破方法爆破,電雷管引爆。
1.5 支護(hù)壁模板
護(hù)壁模板通過(guò)拆上節(jié),支下節(jié)的方式重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板采用三塊鋼模板拼接而成,模板須有足夠的強(qiáng)度。
1.6 澆筑護(hù)壁混凝土
每挖完一節(jié)后,應(yīng)立即澆筑護(hù)壁C20快硬性混凝土,厚度為20 cm。采用人工澆筑,混凝土用吊桶運(yùn)送到孔內(nèi),人工振搗。
1.7 安裝簡(jiǎn)易提升架、吊桶、照明、水泵及通風(fēng)等
在安裝簡(jiǎn)易提升架時(shí),保證吊桶和井壁之間留有適當(dāng)安全距離??變?nèi)照明應(yīng)采用低于36 V的安全電壓。電路系統(tǒng)設(shè)置三級(jí)漏電保護(hù)裝置、防破電線(xiàn),帶罩的防水、防爆照明燈??卓谥?chē)O(shè)置圍護(hù)欄。
1.8 逐節(jié)段往下循環(huán)操作,將樁孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,驗(yàn)收孔底
監(jiān)理工程師要做好整個(gè)過(guò)程的記錄工作,施工過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí),施工人員和監(jiān)理工程師要及時(shí)進(jìn)行溝通,商量解決方案。另外,成孔后在自檢的基礎(chǔ)上,做好施工原始記錄、辦理隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后,才能進(jìn)行下一步工作。
1.9 抗滑樁鋼筋制作安裝
鋼筋制作一定嚴(yán)格安裝要求進(jìn)行加工,不得偷工減料,影響質(zhì)量,另外,鋼筋在施工場(chǎng)內(nèi)分段綁扎,然后使用吊車(chē)進(jìn)行吊裝。
1.10 安裝串筒
安裝串筒也是重要的一環(huán),它的目的是進(jìn)行澆筑空氣環(huán)境中的普通混凝土。串筒的要求是,當(dāng)高度超過(guò)3 m時(shí),應(yīng)用串筒,串筒底部離孔底及混凝土面不宜超過(guò)2 m。
1.11 灌注混凝土到樁頂以及檢測(cè)、驗(yàn)收
開(kāi)始澆筑時(shí),孔底積水不宜超過(guò)5 cm,澆筑速度應(yīng)盡可能的快,防止地下水滲入孔內(nèi)。不得隨意中斷樁身混凝土澆筑。遇到特殊情況必須停止?jié)仓r(shí),需要進(jìn)行像鑿毛、加連接鋼筋等的處理。另外,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,對(duì)樁身進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。
分析了以上抗滑樁施工工藝之后,得出如下抗滑樁質(zhì)量控制措施:
第一:鎖口工作一定要在開(kāi)挖樁身之前做好,同時(shí)在此基礎(chǔ)上,也要做好施工區(qū)的地表截、排水,以防止地表水流入樁井口。另外,鎖口做好后,孔口應(yīng)采用磚砌筑1m高的墻,為的是防止施工過(guò)程中井口重物墜入井口,有利于施工的安全。
第二:對(duì)于抗滑樁樁身開(kāi)挖工作,擾動(dòng)地表覆蓋物和破壞基巖巖體結(jié)構(gòu)和完整性是完全不允許的,這樣要求的目的是為了確保附近重要構(gòu)筑物的安全。
第三:細(xì)化護(hù)壁工作,做到護(hù)壁每1m一節(jié),每開(kāi)挖完1m井身后及時(shí)施作護(hù)壁,護(hù)壁節(jié)長(zhǎng)可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)調(diào)整,另外,護(hù)壁應(yīng)深入穩(wěn)定基巖面1m,以保證安全。
第四:要求樁頂標(biāo)高與地面齊高,但是可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。另外,挖方平臺(tái)抗滑樁,樁頂標(biāo)高與平臺(tái)標(biāo)高齊平。
第五:樁身主筋配置長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工時(shí)完整基巖層面確定,并將抗滑樁主筋面布置在靠山一側(cè)。
第六:不得隨意中斷樁身混凝土澆筑。遇到特殊情況必須停止?jié)仓r(shí),需要進(jìn)行像鑿毛、加連接鋼筋等的處理。
第七:樁身鋼筋的割斷與焊接應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求。
抗滑樁施工條件艱苦,危險(xiǎn)性大,施工比較困難,并且施工質(zhì)量直接影響到滑坡治理效果,是治理滑坡的重要手段。因此,在施工過(guò)程中要掌握好各項(xiàng)施工要領(lǐng),嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)范,各部分相互配合,協(xié)調(diào),保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度,只有這樣我們才能提高滑坡治理的效果,才會(huì)創(chuàng)造較好的企業(yè)效益。
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10.3969/j.issn.1001-8972.2011.19.032
楊繼躍(19 59-1 1),男,漢族,四川萬(wàn)源,助理工程師,大專(zhuān),主要從事鐵道工務(wù)技術(shù)工作。工作單位:西安鐵路局安康工務(wù)段萬(wàn)源鐵工經(jīng)貿(mào)公司,郵編:636350。