道路方向本科前沿選修課程設(shè)置的設(shè)想

韋秉旭

長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院道路系 湖南 長沙 410076

道路方向本科前沿選修課程設(shè)置的設(shè)想

韋秉旭

長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院道路系 湖南 長沙 410076

本文分析了我系選修課程設(shè)置存在的問題，根據(jù)我校高等教育理念逐步向“全面發(fā)展、注重特色、以人為本”轉(zhuǎn)換的特點和道路方向人才培養(yǎng)的目標(biāo)，基于我校師資力量和專業(yè)基礎(chǔ)平臺，提出構(gòu)建道路方向前沿選修課程體系的設(shè)想。

道路方向；前沿選修課;特點

highway engineering;frontier selective course system;character

1、引言

道路方向?qū)I(yè)課程設(shè)置的基本框架已經(jīng)沿用了十幾年，隨著社會的發(fā)展以及我校高等教育理念逐步向“全面發(fā)展、注重特色、以人為本”轉(zhuǎn)換，對道路方向的課程設(shè)置的重新審視和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整顯現(xiàn)出階段性必要。

選修課程是高等教育課程體系的重要組成部分，在高校教學(xué)中的地位和作用越來越受到重視，然而，由于歷史原因，目前，我系選修課程的設(shè)置存在如下問題：（1）對選修課程認(rèn)識存在偏差。普遍認(rèn)為教學(xué)重點是必修課程，選修課程只是對必修課程的補充，選修課程與必修課程的關(guān)聯(lián)性不大，甚至可有可無。（2）開課目的不明確。課程開設(shè)沒有圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，缺乏目的性。（3）課程設(shè)置不成體系。課程分類不清楚，隨意性較大，課程之間先行后繼關(guān)系模糊，缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性。（4）專業(yè)選修課設(shè)置的門類較多，不同課程之間難免有內(nèi)容重疊。學(xué)生反映在幾門課中都遇到類似或相同的內(nèi)容但又都缺乏深入的講解或者理論與實踐應(yīng)用有機的結(jié)合。就目前選用的大多數(shù)教材來看，為了使內(nèi)容設(shè)置具有系統(tǒng)性，這些教材一般都在前一、二章安排基礎(chǔ)理論部分。但是實際上這些基礎(chǔ)理論學(xué)生一般在三年級的專業(yè)基礎(chǔ)課程中已經(jīng)學(xué)過。（5）所設(shè)選修課程沒有代表學(xué)科專業(yè)前沿，僅僅是專業(yè)課程和基礎(chǔ)課程知識的重復(fù)。造成教學(xué)資源極大浪費，為此，更新教育理念、按照教學(xué)規(guī)律和教學(xué)原則，從選修課程的性質(zhì)、目的、作用出發(fā)，根據(jù)道路方向人才培養(yǎng)的目標(biāo)，結(jié)合土木專業(yè)（道路方向）學(xué)科特點，構(gòu)建合理的與必修課銜接緊密，由若干課程構(gòu)成前沿選修課程模塊的模式，是道路方向培養(yǎng)適合現(xiàn)代社會人才的需要。

2、道路方向人才培養(yǎng)的目標(biāo)

人才培養(yǎng)目標(biāo)是制定人才培養(yǎng)方案的依據(jù)，是開展各項教學(xué)活動的主要基礎(chǔ)，是學(xué)校組織和實施教育教學(xué)過程的主要根據(jù)，是學(xué)校對教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價的基礎(chǔ)，人才培養(yǎng)的目標(biāo)既要能滿足學(xué)生全面發(fā)展的需要，又能使學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)和引導(dǎo)新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。

目前，我國高速公路、大型橋梁、隧道工程等技術(shù)難度升級，項目管理與國際接軌，基層對專業(yè)人才的要求越來越高，他們迫切需要既懂工程技術(shù)、又懂工程經(jīng)濟(jì)和管理的復(fù)合應(yīng)用型人才，且具有良好的創(chuàng)新能力。而高等教育大眾化與國際化使過去那種“專才”模式變得越來越不適應(yīng)。為此，我系確立了“立足交通、面向基層，具有扎實的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，有一定的工程經(jīng)濟(jì)管理及法律知識，有突出的工程實踐能力和良好的創(chuàng)新能力，有強烈的創(chuàng)業(yè)精神和吃苦耐勞精神，工經(jīng)管知識融合的高素質(zhì)復(fù)合應(yīng)用型人才”的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)要求，我們以“培養(yǎng)目標(biāo)最準(zhǔn)知識點，掌握知識點對準(zhǔn)能力”的思路來設(shè)計學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案，切實抓好課程模塊的建立，構(gòu)建基礎(chǔ)+前沿以及工、經(jīng)、管知識融合的課程體系，建立具有高級工程應(yīng)用型特點的人才培養(yǎng)模式。

3、前沿選修課程體系設(shè)置

3.1 總體思路

目前，我系道路方向培養(yǎng)方案是在中國經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型期間形成的，由于實踐環(huán)節(jié)的弱化，存在學(xué)生實際工作能力偏弱的弊端。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的交叉、滲透和綜合，現(xiàn)代交通事業(yè)的科學(xué)性、社會性、實踐性、創(chuàng)新性、復(fù)雜性等特點更加突出，道路方向教育任務(wù)就是要在實踐性、綜合性、創(chuàng)新性等現(xiàn)代教育理念指導(dǎo)下，培養(yǎng)大批能綜合運用現(xiàn)代科學(xué)理論知識和技術(shù)手段，懂經(jīng)營、會管理，兼?zhèn)淙宋木窈涂茖W(xué)精神，有較強動手能力并善于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才?；谝陨显颍蚁荡_定了以全面發(fā)展、注重特色、以人為本為教育理念，確定“觸類旁通”、“強化實踐”、“因材施教”的人才培養(yǎng)模式改革思路，突出“實踐、應(yīng)用、創(chuàng)新”，面向基層，培養(yǎng)一專多能、工經(jīng)管知識融合、工程實踐能力突出、具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

“觸類旁通”即按土木大類設(shè)置專業(yè)，通過專業(yè)基礎(chǔ)課改革及設(shè)置針對土木大類的專業(yè)課“土木工程”讓學(xué)生接觸土木大類的（工程）專業(yè)知識，同時根據(jù)工程類別設(shè)置若干“專業(yè)課程模塊”，讓學(xué)生根據(jù)自身興趣愛好及社會需要選擇“專業(yè)課程模塊”學(xué)習(xí)，通過某“專業(yè)課程模塊”學(xué)習(xí)，舉一反三，達(dá)到觸類旁通、一專多能的效果。

“強化實踐”即實施“5+1+2”模式，在教學(xué)計劃中，用5個學(xué)期左右的時間完成課堂教學(xué)及實驗課教學(xué)，用1個學(xué)期左右的時間完成課程設(shè)計及在校內(nèi)教學(xué)基地上開展課程實習(xí)，用2個學(xué)期的時間（連同1個暑假和1個寒假）在校外實習(xí)基地開展畢業(yè)實踐。通過實施“5+1+2”模式，強化實踐教學(xué)，使實踐教學(xué)時間超過教學(xué)計劃的40%；實現(xiàn)實踐教學(xué)的3個結(jié)合，即學(xué)校與社會（校外基地）的結(jié)合，學(xué)期與假期的結(jié)合，第一課堂和第二課堂的結(jié)合。達(dá)到加強工程應(yīng)用，突出工程實踐能力培養(yǎng)的目的。

“因材施教”即在滿足不同學(xué)生基礎(chǔ)、特點、愛好的基礎(chǔ)上，特別注重培養(yǎng)應(yīng)用型拔尖創(chuàng)新人才，開設(shè)新技術(shù)前沿選修課，開展創(chuàng)新教育，開發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。

道路方向的人才培養(yǎng)的總學(xué)分控制在168分，其中：必修課為98學(xué)分（占總學(xué)分58.3%），集中實踐教學(xué)環(huán)節(jié)為41.5學(xué)分（占總學(xué)分24.7%），選修課為28.5學(xué)分（占總學(xué)分17%），選修課是指本學(xué)科的學(xué)科基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程以外的其他專業(yè)課程，選修課程一方面使學(xué)生專業(yè)知識上得到加深，另一方面使學(xué)生在知識面上有所拓寬。

3.2 課程體系設(shè)想

將原“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)”、“磚石結(jié)構(gòu)”兩門課程整合為“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”，精簡容許應(yīng)力法，增加可靠度設(shè)計理論、鋼—混凝土組合構(gòu)件、雙預(yù)應(yīng)力混凝土梁、深梁等新結(jié)構(gòu)內(nèi)容；將“公路勘測設(shè)計”、“城市道路設(shè)計”整合為“道路勘測設(shè)計”一門課，增加高速公路設(shè)計新理念、新方法，如線形設(shè)計與環(huán)境保護(hù)，山區(qū)高速公路設(shè)計中的生態(tài)保護(hù)、環(huán)境景觀設(shè)計，基于空間信息的測設(shè)一體化技術(shù)等。

在土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)、建筑材料、路基路面工程等課程的支撐下，開設(shè)道路復(fù)合材料、路面電算、路面管理系統(tǒng)、路面工程系列專題等前沿選修課；在測量學(xué)、道路勘測設(shè)計等課程的支撐下，開設(shè)公路CAD、公路線形和環(huán)境等前沿選修課，在工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、隧道工程等課程的支撐下，開設(shè)地質(zhì)災(zāi)害評價與治理、邊坡工程等前沿選修課；在工程經(jīng)濟(jì)管理、公路施工組織與概預(yù)算等課程的支撐下，開設(shè)公路經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程費用監(jiān)理等前沿選修課。

考慮到道路方向需要經(jīng)常處理實驗及測量數(shù)據(jù)和描畫曲線，有時需要去除噪音信號，EX C EL等軟件的功能往往顯得不足，而MATLAB是一種建立在向量、數(shù)組和矩陣基礎(chǔ)上，面向科學(xué)與工程計算的高級語言，它集科學(xué)計算自動控制、信號處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、圖像處理于一體，具有極高的編程效率。它有30多個工具箱功能極其強大，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化、小波分析、信號處理、圖像處理、控制系統(tǒng)、偏微分方程、模糊邏輯、統(tǒng)計分析、樣條、魯棒、系統(tǒng)辨識等，為科學(xué)研究和工程計算提供了一個方便有效的工具。在土建類專業(yè)的有限元分析中，基于MATLAB數(shù)學(xué)模型測試和仿真都具有方便、簡潔的特點，建議開設(shè)“MATLAB語言及其在道路方向應(yīng)用”。大規(guī)模道路施工引發(fā)各種安全事故頻發(fā)，主要原因是安全管理制度不落實、安全意識淡漠，安全生產(chǎn)技術(shù)不重視、不熟悉。但我國開設(shè)道路方向的本科院校普遍沒有開設(shè)施工安全技術(shù)、法律、管理方面的課程，因此，建議開設(shè)“道路施工過程安全技術(shù)及管理”。公路企業(yè)項目經(jīng)理和總工要求具備建造師資格證書，在本科教育中，也應(yīng)當(dāng)設(shè)立相關(guān)的選修課程。隨著自動化和電子技術(shù)的發(fā)展，測量自動化已經(jīng)在施工企業(yè)大量使用，然而，目前高等院校使用的教材沒有進(jìn)行大的調(diào)整，大量講述已經(jīng)被淘汰甚至不再使用的儀器的操作方法，建議，有條件的老師及時跟蹤科技發(fā)展動態(tài)，給學(xué)生傳授新知識、新技術(shù)。

4、新課程體系的特點

1）.根據(jù)“全面發(fā)展、注重特色、以人為本”的教育理念和道路方向的人才的培養(yǎng)目標(biāo)，在突出基礎(chǔ)的前提下，設(shè)置前沿以及工經(jīng)管知識融合的選修課程模塊，在專業(yè)基礎(chǔ)必修課的基礎(chǔ)上設(shè)立選修課，先行后繼關(guān)系明確，為培養(yǎng)工經(jīng)管知識融合的高素質(zhì)復(fù)合應(yīng)用型人才奠定了基礎(chǔ)。

2）.形成前沿選修課的模塊化的課程體系，便于更好地組織教學(xué)，整合教學(xué)資源，提高辦學(xué)效益。

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The Ideas Of the Frontier Selective Course System for Highw ay Engineering(Undergraduate)

Wei Bing-Xu
School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology, Department of Highway Engineering;Changsha 410076,Hunan,China

The problem of selective course of our department is analized.on the basis of the personel training goal of highway engineering and the characters of transformation of higher education ideas in our schools into All-round Development, and Attaching Importance to Characteristics,and People-oriented Education View,and qualification of teachers in our school and the professional basic platform,the frontier selective course system for highway engineering is established.

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.10.180

韋秉旭（1 9 7 0.6-），男，教授，博士，主要從事特殊土路基、隧道加固與防護(hù)的教學(xué)與研究。