全國航空物探工作現(xiàn)狀及未來工作重點淺析

萬建華,熊盛青,范正國,賀 顥

(1.中國地質(zhì)大學(xué) (北京),北京100083;2.中國國土資源航空物探遙感中心,北京100083;3.中國地質(zhì)調(diào)查局,北京100037)

我國航空物探工作主要由中國國土資源航空物探遙感中心 (簡稱航遙中心,下同)、核工業(yè)航測遙感中心 (簡稱航測遙感中心,下同)完成。冶金航測大隊 (簡稱航測大隊,下同)、中國地質(zhì)科學(xué)院地球物理地球化學(xué)勘查研究所 (簡稱物化探所,下同)及20世紀(jì)90年代之前部分省建立的省航測隊完成了部分工作。全國航空物探工作以航空磁力測量 (簡稱航磁測量)為主,航空放射性測量 (簡稱航放測量)次之,少部分地區(qū)開展過航空電磁測量 (簡稱航電測量)工作,航空重力測量 (簡稱航重測量)工作尚在起步階段。航空物探工作在我國礦產(chǎn)資源調(diào)查評價中發(fā)揮了不可磨滅的作用。

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快,對礦產(chǎn)資源的需求量大增,國際市場礦產(chǎn)資源價格的不斷飆升,已經(jīng)嚴(yán)重地威脅到了我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。立足國內(nèi)找礦、充分利用國內(nèi)市場,已勢在必行。在這種形勢下新一輪找礦計劃在全國已經(jīng)拉開序幕,必須在新形勢下重新審視我國航空物探工作現(xiàn)狀,聯(lián)合全國航空物探力量,進(jìn)行統(tǒng)一部署,為實現(xiàn)找礦突破獲取基礎(chǔ)性資料。

1 我國航空物探工作現(xiàn)狀

1.1 航空物探工作程度

航磁測量方面,50多年來,全國共完成各種比例尺航磁測量2246.81萬km2,其中包括小比例尺 (1∶50萬～1∶100萬)995.70萬 km2,中比例尺 (1∶10萬～1∶25萬)819.86萬km2,大比例尺 (≥1∶5萬)431.25萬km2。全國的航磁測量工作以小比例尺和中比例尺測量為主,大比例尺測量工作量相對較少。按覆蓋面積計算,全國約930萬km2的陸域和約210萬km2的海域覆蓋有航磁測量工作 (包括覆蓋有小比例尺、中比例尺或大比例尺測量),基本實現(xiàn)了全國航磁測量覆蓋。小比例尺覆蓋面積約680萬km2,主要圍繞早期油氣勘查展開。目前缺少小比例尺航磁測量工作的大興安嶺、武夷山及阿爾泰等地區(qū)已實現(xiàn)了更大比例尺航磁測量覆蓋。中比例尺覆蓋面積約560萬km2,基本上全國各重要成礦區(qū)帶均有分布,但在西北地區(qū)覆蓋程度偏低。大比例尺覆蓋面積約320萬km2,主要分布在東經(jīng)110°以東及北部的天山-北山-大興安嶺一帶地形條件良好的地區(qū),中部及西部地區(qū)嚴(yán)重缺少大比例尺的航磁測量工作。

航放測量方面,我國航放測量工作總共完成了484.69萬km2,包括中比例尺318.96萬km2,大比例尺165.73萬km2。無小比例尺測量,以中比例尺測量為主,大比例尺測量程度偏低。受地形條件的制約,全國適合開展航放測量的地區(qū)大約有540萬km2。目前,這些可測區(qū)約覆蓋有250萬km2航放資料 (包括中比例尺或大比例尺),占可測面積的一半稍弱。其中,覆蓋有中比例尺約180萬km2,大比例尺120萬km2。這些航測區(qū)主要分布在東南、華北及西北地區(qū),圍繞鈾礦普查展開,基本覆蓋了贛杭鈾成礦帶、桃山-諸廣鈾成礦帶、燕遼鈾成礦帶、武夷山鈾成礦帶、二連盆地、鄂爾多斯盆地、準(zhǔn)噶爾盆地,部分覆蓋了北天山鈾成礦帶、北秦嶺鈾成礦帶、雪峰-九萬大山鈾成礦帶、松遼盆地、滇西鈾成礦區(qū)等主要鈾成礦區(qū)帶。

航電測量方面,我國航電測量工作程度相當(dāng)?shù)?總測量面積僅約51.11萬km2,以大中比例尺為主,無小比例尺測量工作,包括中比例尺20.28萬km2,大比例尺30.83萬km2。同樣,受地形條件的制約,我國約有100萬km2的航電可測區(qū)。目前,這些地區(qū)的航電覆蓋程度也不到一半。航電測量多圍繞多金屬找礦展開,主要分布在北山成礦帶、大興安嶺成礦帶的部分地區(qū),另外在東北白城等地布置有部分以地下找水為目標(biāo)的航電測量工作。

我國航重測量尚處于起步階段,完成工作量約20萬km2,主要部署在海域,以油氣調(diào)查和地質(zhì)構(gòu)造研究為目標(biāo),陸地的航重測量工作幾乎為空白。

1.2 取得的主要成果

幾十年來,航空物探在基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查、金屬礦產(chǎn)調(diào)查/勘查、油氣調(diào)查等領(lǐng)域的應(yīng)用方面取得了豐富的成果,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。尤其是國土資源大調(diào)查以來,航空物探作為一種快速、經(jīng)濟(jì)、有效的決策支持手段進(jìn)一步得到重視,在方法技術(shù)研究方面也得到了長足的發(fā)展。

在基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查方面,利用已完成的航空物探資料,全國逐步完成了1∶500萬、1∶400萬航空△T磁場圖編制及綜合研究,完成了青海中北部、東北、上揚(yáng)子、青藏高原東部等地區(qū)1∶100萬航磁編圖和綜合研究,完成了華北北緣、秦巴地區(qū)、長江中下游地區(qū)、華南、郯廬、桐柏-大別6大片區(qū)1∶50萬重磁編圖和綜合研究,完成天山-北山、大興安嶺等成礦區(qū)帶約150余幅1∶25萬標(biāo)準(zhǔn)圖幅航磁系列圖編制。這些基礎(chǔ)圖件和綜合研究成果為我國基礎(chǔ)地質(zhì)研究提供了寶貴的區(qū)域地球物理資料。

在金屬礦產(chǎn)調(diào)查/勘查方面,通過航空物探發(fā)現(xiàn)具有找礦意義的航磁異常4萬余處,航空伽瑪能譜異常5000余處,為后續(xù)地質(zhì)找礦提供了大量的找礦信息和重要線索。通過航空物探異常發(fā)現(xiàn)的礦床在1100處以上,尤其是航磁對找鐵礦、航放對找鈾礦效果顯著。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國大中型鐵礦床近80%是通過航磁資料直接發(fā)現(xiàn)或在對航磁異常進(jìn)行地面查證的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)。近年來發(fā)現(xiàn)的遼寧橋頭鐵礦、安徽泥河鐵礦、山東濟(jì)寧鐵礦、河南新蔡鐵礦、西藏尼雄鐵礦等大型和特大型鐵礦,基本都是通過對航磁異常地面查證發(fā)現(xiàn),并被鉆孔結(jié)果驗證。全國近25%的鈾礦床與航放測量發(fā)現(xiàn)的異常有關(guān),中國最大的相山鈾礦田的發(fā)現(xiàn)是其中的典型代表。

在油氣調(diào)查方面,利用航磁資料,初步查明了我國重要含油氣沉積盆地的范圍、基底巖相、沉積層厚度和區(qū)域構(gòu)造特征,圈定局部構(gòu)造3500余處,在全國油氣調(diào)查中起到了顯著作用,尤其為大慶等油田的發(fā)現(xiàn)做出了杰出的貢獻(xiàn)。近年來,航空物探在油氣調(diào)查工作中的重點已經(jīng)由陸域向海域發(fā)展。

航空物探在水工環(huán)調(diào)查中的應(yīng)用近年來也有所涉及,利用航空物探查明了珠海-深圳地區(qū)天然放射性輻射水平及人為活動造成的影響,對大亞灣核電站和朝鮮核試驗區(qū)域的我國毗鄰地區(qū)開展了航放環(huán)境監(jiān)測。在東北地區(qū)和西北地區(qū)開展了航電測量找水應(yīng)用研究。

在技術(shù)方法及儀器研究方面,航磁等部分儀器實現(xiàn)了國產(chǎn)化,研制水平甚至達(dá)到國際領(lǐng)先。自主研制的氦光泵航磁儀一直處于國際同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平,新近研制成功的航磁全軸梯度儀同樣達(dá)到國際先進(jìn)水平;航空伽瑪能譜儀已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,儀器性能有待進(jìn)一步驗證;已研制成功了國產(chǎn)的三頻航電儀。數(shù)據(jù)處理與解釋方法方面,開發(fā)了專業(yè)的航空物探處理解釋軟件系統(tǒng),彩色成圖系統(tǒng)等,提高了航空物探數(shù)據(jù)處理的效率。近年來研制的變磁化傾角化極技術(shù)、2.5D及3D人機(jī)交互重磁擬合技術(shù)、人機(jī)交互航磁異常深度計算切線法等方法技術(shù)提供了更精細(xì)的解釋手段,提高了解釋的精度。

3 我國航空物探工作存在的主要問題

3.1 資料質(zhì)量方面

在過去的50多年時間里,由于航空物探技術(shù)發(fā)生了顯著的提高,以20世紀(jì)80年代中后期第二代航空物探系統(tǒng)的集成為分水嶺,將我國航空物探資料劃分成了高、低精度兩大類。低精度的航空物探資料在我國航空物探工作尚處于空白階段的時期,為我國的油氣調(diào)查、金屬找礦發(fā)揮了巨大的作用。隨著找礦程度的加深及找礦難度的加大,就需要研究更微弱的礦致信息,對航空物探資料精準(zhǔn)度也就提出了更高的要求。這些20世紀(jì)80年代中期之前完成的低精度資料,難于滿足新一輪找礦工作的技術(shù)要求。與高精度資料相比,低精度資料主要存在測量總精度差、定位精度差、無數(shù)字化收錄等問題。

根據(jù)對386個工區(qū)的質(zhì)量記錄統(tǒng)計結(jié)果,高、低精度資料的測量總精度有明顯的差異。高精度資料測量總精度一般優(yōu)于2.0n T,而低精度資料測量總精度一般劣于10n T。

影響資料質(zhì)量的定位及數(shù)據(jù)收錄方式這兩個因素,沒有一個定量化的指標(biāo)。從統(tǒng)計的結(jié)果來看,低精度資料早期以目視領(lǐng)航為主。這時的定位精度在1～2km,后期采用布標(biāo)及照相技術(shù),定位精度提高到數(shù)百米。所有低精度資料采用模擬紙卷記錄,不少工區(qū)存在無高度數(shù)據(jù)的問題。高精度資料早期采用多譜勒無線電及 GPS導(dǎo)航,定位精度50～20m。到20世紀(jì)90年代后期,采用GG-24GPS導(dǎo)航定位,定位精度優(yōu)于10m。高精度數(shù)據(jù)全部采用數(shù)字收錄系統(tǒng)收錄,數(shù)據(jù)項齊全。近年來集成的以直升機(jī)平臺和實時DGPS導(dǎo)航為標(biāo)志的航空物探系統(tǒng),定位精度達(dá)到亞米級,可用于礦區(qū)的精細(xì)勘探,代替部分地面物探工作。

由于低精度資料存在上述不足,在新一輪找礦工作中,對20世紀(jì)80年代中期之前完成的低精度資料應(yīng)該區(qū)別對待,并盡快更新。

3.2 工作程度方面

1999年開展國土資源大調(diào)查以來,我國加快了帶有公益性質(zhì)的航空物探工作步伐,利用國家投資、省部合作投資等方式先后在青藏鐵路沿路、大興安嶺成礦帶、天山-北山成礦帶等地優(yōu)先部署了大中比例尺的高精度航空物探工作,但是與新一輪的全國性找礦形勢對大比例尺的高精度航空物探資料的需求相比仍存在巨大的缺口。這種缺口主要表現(xiàn)在兩方面,一方面是飛行條件較差的、難于大面積開展大比例尺航空物探工作的中西部地區(qū)缺少中比例尺航空物探覆蓋;另一方面是以中東部地區(qū)為主體的大比例尺低精度航空物探覆蓋區(qū)的資料急需更新,尤其是重要成礦區(qū)帶嚴(yán)重缺少高精度大比例尺航空物探覆蓋?？傮w上就新一輪的全國性找礦工作而言,我國的大中比例尺航空物探工作先行性程度不夠。

從20世紀(jì)90年代以后,像美國、加拿大等國在大型的公益性地質(zhì)工作計劃部署之前,一般先行開展以大比例尺為主的航空物探工作,進(jìn)行部署區(qū)的航空物探資料補(bǔ)充和更新。我國目前高精度的大中比例尺航磁測量覆蓋程度約30%。根據(jù)初步統(tǒng)計,中西部地區(qū)仍有約250萬km2中比例尺航磁測量空白區(qū),全國需要更新大比例尺航磁測量的面積達(dá)450萬km2以上。全國優(yōu)選出的19個重點成礦區(qū)帶近80%的面積缺少大比例尺的高精度航空物探工作。全國鈾礦資源重要成礦區(qū)帶和遠(yuǎn)景區(qū)帶近70%的區(qū)域是空白或低精度航放測量覆蓋區(qū)。全國的主要油氣盆地的航重測量工作處于完全空白狀態(tài)。

3.3 科技研究方面

經(jīng)過幾十年的努力,我國航空物探技術(shù)及航空物探資料的綜合研究利用取得了可觀的成績,是保障我國礦產(chǎn)勘查工作順利進(jìn)行的不可或缺的一部分,但與現(xiàn)實需求及與國際航空物探技術(shù)水平相比還有不少的差距。主要表現(xiàn)在:①投入到航空物探方法技術(shù)等研究領(lǐng)域的經(jīng)費相對不足;②航空物探儀器國產(chǎn)化程度不高,儀器研發(fā)能力有限且研究方向單一;③數(shù)據(jù)處理與解釋方法技術(shù)與國際水平有不少的差距;④綜合研究力度不夠,應(yīng)用領(lǐng)域有限。

經(jīng)費投入方面,以國土資源大調(diào)查經(jīng)費為例,共投入到航空物探工作中的總經(jīng)費約1.66億元,用于基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)勘查、油氣調(diào)查、水工環(huán)調(diào)查等調(diào)查及勘查領(lǐng)域的經(jīng)費為1.32億元,而用于基礎(chǔ)圖件制作及綜合研究、儀器研發(fā)與集成、新方法技術(shù)研究等科技研究領(lǐng)域的經(jīng)費僅為0.34億元,用于科技研究領(lǐng)域的經(jīng)費只占總經(jīng)費的四分之一不到,投入科技研究領(lǐng)域經(jīng)費不足顯而易見。

儀器研發(fā)方面,除航磁儀外,其余高性能儀器均要通過進(jìn)口獲得。同時,我國對航空物探儀器的研發(fā)思路較為單一。銫光泵、鉀光泵航磁儀,溴化鑭、高純鍺探測器航空伽瑪能譜儀這些與我國現(xiàn)在研發(fā)的儀器有著相同或相近的原理,但有其特定優(yōu)點的儀器的研究很少。缺少跟蹤國際前緣新動向的能力,基于超導(dǎo)技術(shù)的航空物探儀器的研發(fā)工作處于空白階段,對于具有提高探測分辨率的、被廣泛用于礦區(qū)精細(xì)勘查的梯度測量技術(shù)的研究明顯落后于國際水平。

綜合研究及方法技術(shù)研究方面,我國已經(jīng)開展了不同尺度的航空物探基礎(chǔ)圖件的編制 (以航磁測量資料為主)及一些綜合研究工作,但是針對如油氣盆地、重要成礦區(qū)帶、熱點地質(zhì)構(gòu)造單元等的綜合研究工作不足。在數(shù)據(jù)處理和解釋方法方面,與國際相比,在區(qū)域性資料的快速處理解釋、三維可視化與反演技術(shù)等方面均顯得不足。另外,我國航空物探在水工環(huán)調(diào)查領(lǐng)域的應(yīng)用還相當(dāng)不受重視,在城市密集區(qū)、重要經(jīng)濟(jì)區(qū)、重要生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)、重大工程區(qū)等地區(qū)的環(huán)境調(diào)查、穩(wěn)定性評價工作中少有開展航空物探工作。

4 今后航空物探工作重點淺析

4.1 調(diào)查應(yīng)用方面

根據(jù)對我國航空物探工作程度現(xiàn)狀的分析,我國今后一段時期內(nèi)的航空物探工作重點將集中在兩個方面。一個是填補(bǔ)全國中比例尺航空物探空白區(qū),一個是更新重要成礦區(qū)帶的低精度航空物探資料。這兩方面的工作偏重點不同?？瞻讌^(qū)的航空物探工作以中比例尺為主 (可根據(jù)地形條件及找礦潛力條件采用1∶20萬或1∶10萬),只開展單一航磁測量,應(yīng)優(yōu)先考慮部署在航空物探工作程度偏低的西部地區(qū),并逐步向中部地區(qū)推進(jìn)。重要成礦區(qū)帶的航空物探工作以大比例尺為主,除采用航磁測量外,在地形條件允許的情況下,要求根據(jù)找礦的有效性開展航電、航放綜合測量,以便從不同的物性角度獲取礦致異常信息,增強(qiáng)找礦效果,測量比例尺以1∶5萬的大比例尺為主,局部可考慮采用1∶2.5萬。考慮到我國今后一段時期內(nèi),地質(zhì)找礦工作將主要圍繞優(yōu)選的19個重點成礦區(qū)帶來展開,這些地區(qū)也將是今后我國大比例尺航空物探工作的重點。

航重測量技術(shù)的成功引進(jìn)并迅速形成生產(chǎn)力,為航空物探提供了一種新的勘查手段,今后一段時期內(nèi)的重點是在重力測量空白區(qū)或工作程度低的地區(qū)開展針對油氣調(diào)查的中比例尺測量,為礦產(chǎn)資源勘查和油氣調(diào)查評價提供新的基礎(chǔ)資料。同時,逐步實現(xiàn)全國范圍的1∶20萬航空重力掃面。

4.2 科技研究方面

航空物探科技研究的主要方向要圍繞找礦需求來開展,解決現(xiàn)階段找礦工作中碰到的問題為新形勢下的找礦工作作好技術(shù)支撐。我國東部地區(qū)找礦工作程度高,地表及近地表找礦難度相當(dāng)大,而且不少礦山開采年代已久,資源儲備日漸枯竭,急需找到新的礦產(chǎn)后備基地。圍繞東部深部找礦課題,加強(qiáng)大探測深度、高分辨率的航空物探系統(tǒng)的研究,集成以高性能時間域電磁儀、磁梯度儀為主要標(biāo)志的新一代航空物探系統(tǒng),同時加強(qiáng)配套的數(shù)據(jù)處理與解釋方法技術(shù)的研究,尤其是地質(zhì)體反演技術(shù)及三維可視化技術(shù)的研究。我國西部地區(qū)地形條件復(fù)雜,且幅員遼闊,開展復(fù)雜地形區(qū)大起伏航空物探數(shù)據(jù)處理技術(shù)及大區(qū)域數(shù)據(jù)的自動快速處理解釋技術(shù)的研究對于提高西部找礦效果具有重要意義,重點是加強(qiáng)曲面數(shù)據(jù)處理技術(shù)、快速物性反演技術(shù)、區(qū)域成礦預(yù)測技術(shù)等的研究。

航空物探科技的研究除了要解決找礦工作中碰到的具體問題外,還應(yīng)重視對航空物探技術(shù)發(fā)展起到支撐作用的基礎(chǔ)性科研工作的研究。重視航空物探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定和修訂工作,使得新有技術(shù)進(jìn)步能及時地在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中得到體現(xiàn)促進(jìn)航空物探整體水平的提高。航空物探實驗場的建設(shè)是一項具有長遠(yuǎn)意義的基礎(chǔ)性工作,能為各種新儀器的測試、新方法技術(shù)的驗證提供一個客觀的參考標(biāo)準(zhǔn)場,因此,投入充足的經(jīng)費支持已經(jīng)啟動的航空物探實驗場建設(shè)也是下一步航空物探工作的一個重點。

4.3 綜合研究和跟蹤部署方面

以成礦區(qū)帶為單元,在完成了各區(qū)航空物探覆蓋后,組織力量進(jìn)行成礦區(qū)帶的綜合研究工作,編制航空物探基礎(chǔ)圖件,歸納總結(jié)成礦區(qū)的地球物理場特征,地質(zhì)、礦產(chǎn)分布規(guī)律,圈定找礦遠(yuǎn)景區(qū),為在地面開展區(qū)域礦產(chǎn)調(diào)查做好準(zhǔn)備。另一個重要工作是進(jìn)行跟蹤部署研究,提出下一步的工作建議,確保航空物探工作的持續(xù)性,包括航空物探異常的地面詳細(xì)查證工作的安排、找礦遠(yuǎn)景區(qū)、找礦靶區(qū)的航空物探工作部署等。

致謝:感謝航測中心韓長青總工,航測大隊郭玉鋒總工,物探所胡平所長提供各單位的航空物探工作程度資料。

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