分級點檢制管理在氣舉壓縮機組管理上的應用

陳宗林，李紹兵，袁業(yè)啟，常孝坤，王明禮

（中原油田分公司采油一廠，河南 濮陽 457001）

中國石化中原油田分公司采油一廠擁有九臺進口大型氣舉壓縮機組及配套的氨冷脫水工藝裝置，是文東油田氣舉采油工藝的天然氣增壓與處理中心。由于受傳統(tǒng)管理方式的制約，在運行中出現(xiàn)了管理責權(quán)不明、故障停機率較高等一系列問題。近年來，通過管理創(chuàng)新，實施點檢制等現(xiàn)代化管理手段，建立了一套系統(tǒng)的設備點檢評價方法，逐步形成了獨具特色的壓縮機組三級點檢管理體系，扭轉(zhuǎn)了設備管理的被動局面。

一、壓縮機組三級點檢管理評價體系的方案設計

為有效推進點檢制管理的實施，按照三級點檢管理的要求，由單位一把手親自掛帥，各部門協(xié)同管理，按生產(chǎn)工序及地域劃分區(qū)域；每個區(qū)域設立點檢人員，明確各級點檢人員的職責和權(quán)利，并建立和完善壓縮機組三級點檢管理制度，全面推行全員和全面質(zhì)量管理，形成了設備檢查、狀態(tài)識別、故障處理、設備維修的同步管理機制。

基于規(guī)范化作業(yè)的考慮，結(jié)合壓縮機組的運行特點，細化壓縮機組的分級點檢管理方案，制定點檢判定標準和點檢方法，編制點檢工作表，分別確定了檢查點、點檢項目、點檢周期和責任人；從三個層次規(guī)劃出三級點檢工作范圍，即操作人員的日常參數(shù)點檢、設備承包干部的每日維護點檢和專業(yè)技術人員的每周精密點檢，設計出三個層次點檢人員使用的項點檢查工作表。所謂“項”，是指對設備的檢查區(qū)域切分，如壓縮機組劃分有發(fā)動機、一級缸、二級缸、空冷器等項。所謂“點”，是對項的逐點細分，以發(fā)動機項為例，分有點火線圈、空氣濾芯等點。

1.第一級點檢

操作人員的崗位日常點檢。重點部位、運行參數(shù)檢查是該級點檢的重點內(nèi)容。操作人員每班次按照第一級點檢工作表，按時、按路線、按項點對運行設備進行檢查，逐項確認，通過觸、聞、聽、看等手段，檢查設備運行中壓力、溫度、液位、振動值、潤滑油消耗量等參數(shù)的變化情況，查驗設備是否存在隱患及故障。

如NA500M40/6HOS-4天然氣壓縮機組的第一級點檢項點分別是12項34點。點檢表中的每項參數(shù)都對應有標準數(shù)值，范圍內(nèi)為正常，打“√”;超出范圍為異常，打“×”，并在整改欄填明采取措施情況和風險評價。不能自行解決的問題轉(zhuǎn)入第二級維護程序。

2.第二級點檢

設備承包負責人的每日點檢。每臺設備實行機長承包制。承包負責人每天帶領機長按照第二級點檢工作表所列項點對設備進行系統(tǒng)檢查,開展“十字作業(yè)”維護，達到設備及附件無灰垢、油泥，各潤滑部位的油質(zhì)、油量滿足要求，各連接部位和管卡無松動，有關間隙、安全附件調(diào)整合理，機身本體無浸蝕和銹跡的標準。

主要實施內(nèi)容：各級進排氣管線管卡緊固、支撐緊固、中體動靜密封點泄漏、注油量、安全閥振動和泄漏、各級缸雜聲和異響、衛(wèi)生清潔等。

如G3608/7HOS-4天然氣壓縮機組的第二級點檢項點分別是10項96點。范圍內(nèi)為正常，打“√”；超出范圍為異常，打“×”，并在整改欄填明采取措施情況和風險評價。同時，負責解決第一級點檢中反映的問題，對當日無法整改的問題要上報第三級專業(yè)點檢組備案，寫出月度運行及維護保養(yǎng)總結(jié)，上報設備檢修計劃。

3.第三級點檢

專業(yè)技術人員的每周精細點檢。每周三由主要領導負責，帶領由專業(yè)技術人員組成的精細點檢小組，通過精密儀器逐臺對設備進行檢查。重點對氣閥溫度、振動趨勢、停機報警參數(shù)設置、緊固調(diào)整情況、發(fā)動機或電動機工況、油品潤滑、泄漏等項目檢測，填寫三級綜合點檢作業(yè)表。同時對第一、二級點檢工作質(zhì)量實施檢查、評價，根據(jù)點檢考核標準進行月度考核。

如NA500M40/6HOS-4天然氣壓縮機組的第三級點檢項點是12項124點。范圍內(nèi)為正常，打“√”；超出范圍為異常，打“×”，并在整改欄填明采取措施情況和風險評價。同時，根據(jù)每次的檢測數(shù)據(jù)繪制單臺機組的溫度、振動等趨勢圖，便于對設備故障發(fā)生部位進行分析和改善。

4.第三級點檢中的油液檢測

通過制定《天然氣壓縮機組的監(jiān)測規(guī)程》，建立天然氣壓縮機組油液評價方法。

通過長期開展運動黏度、閃點、水分、光譜分析、鐵譜分析、酸值等六項指標的分析，總結(jié)建立了壓縮機油濃度、梯度界限值和發(fā)動機油濃度、梯度界限值等四個評價對照表，形成了天然氣壓縮機組狀態(tài)評價體系。通過研究元素含量和形態(tài)變化，可以掌握相應零部件的磨損規(guī)律，判斷天然氣壓縮機組的零部件使用壽命，指導設備初始故障與突發(fā)故障的分析。

二、點檢制運行方式及評價

1.點檢制運行方式

實行點檢會制，由設備主管領導每周一、三、五主持約1h的點檢會，職能人員、點檢員、維修工長參加。會議主要內(nèi)容：由各工序點檢員提出設備存在的問題和初步處理意見，職能人員安排具體處理方案，重要問題由主管領導做出決定及有關設備管理工作安排等。

2.點檢人員的評價

確立了各級點檢員評價辦法，定期評價點檢員。衡量點檢員工作成績優(yōu)劣的主要內(nèi)容是＂四看＂：看每次單位或上級檢查存在多少問題點；看每周、每月發(fā)生了多少設備運行故障；看每月發(fā)生了幾起突發(fā)故障和緊急搶修；看設備檢修計劃，備件計劃是否及時、準確。

依照“四看”制定出點檢員評價打分表，1年評價一次。評審人員由設備主管領導，設備管理職能人員、班組長和職工代表組成。評審員根據(jù)規(guī)定內(nèi)容打分，再進行統(tǒng)計、加權(quán)，得到各點檢員總分；按分數(shù)高低依次排名，優(yōu)秀進行表彰，末位進行批評或處罰。

三、三級點檢管理中的實施要點

1.要重視“一把手”的帶頭作用

初期階段，需要領導帶頭參與，增加推進點檢全員化工作的力度。實施階段，同樣需要領導以身作則和監(jiān)督推進，才能實現(xiàn)各負其責、相互監(jiān)督的點檢氛圍。只有堅持主要領導組織和參加，才能有效度過點檢認可期和疲勞期。

2.量化的工作也需要環(huán)節(jié)監(jiān)督

為使點檢工作按照三個層次的點檢作業(yè)表有效開展，需要建立嚴格的交接班制度和問題問責制度，對三個點檢層之間的交接和閉環(huán)管理情況進行監(jiān)督，通過在月度績效考核中按時兌現(xiàn)，逐步消除點檢人員的惰性。

3.強化整改，防止“四檢”現(xiàn)象的發(fā)生

點檢管理中發(fā)現(xiàn)的問題能否及時得到解決，將嚴重影響點檢人員的工作熱情和責任意識。為此，強調(diào)以第三級點檢管理為核心，發(fā)揮專業(yè)技術人員的骨干作用，著重解決和防止四個問題出現(xiàn)：不到現(xiàn)場的謊檢、判斷不準確的誤檢、已列入檢查點的重要部位的漏檢、查出的問題總得不到解決的煩檢。

4.重視技術培訓，提升點檢員業(yè)務素質(zhì)

通過開展崗位故障問題排除共享等活動，激發(fā)全體員工積極參與設備管理的意識，抓住當前工作中出現(xiàn)的不合理點，把合理化改造與技術培訓相結(jié)合，提出改善意見，不斷提高對點檢工作的認識，提高點檢體系運作效率。

四、應用實例

實施以來，設備故障停機連續(xù)6個月為零，單機連續(xù)運行達到4 369h，氣舉管網(wǎng)壓力波動小于1次/月，設備完好率達到了99.8%，有力保障了文東油田的高效開發(fā)和持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)。

（1）2009年6月，在第三級點檢的油品檢測中發(fā)現(xiàn)1#YAKK710/SW64壓縮機油品中鉛含量有增長趨勢，及時調(diào)整取樣周期，實施加密監(jiān)測，同時進行了光譜檢查。通過拆檢，找出了第三級連桿瓦存在的初級異常磨損，避免了曲軸燒瓦抱軸事故發(fā)生，挽回經(jīng)濟損失80萬元。

（2）通過精細點檢管理延長了壓縮機組的大修周期。通過分級點檢的執(zhí)行，開展軸瓦和氣閥溫度監(jiān)測、振動測試調(diào)整、油品理化指標跟蹤等項目，延長了壓縮機配件的使用壽命。至2010年4月實施大修，9#壓縮機組距上次大修已運行3.2萬h，延長周期6 000h，節(jié)約資金50萬元。

（3）2010年10月，專業(yè)技術小組在第三級精密點檢中，發(fā)現(xiàn)7#壓縮機組的曲軸箱與二級中體連接處螺栓孔出現(xiàn)微小裂紋，及時停機做了止裂和修復處理。

五、結(jié)論

（1）一級點檢是設備安全運行的重點環(huán)節(jié)，二級點檢是減少設備故障率的重要保障，三級點檢是點檢制推進的核心環(huán)節(jié)，是設備維護保養(yǎng)預算編制的主要依據(jù)，是實施預知維修的關鍵。

（2）通過開展壓縮機組三級點檢制活動的持續(xù)開展和優(yōu)化量化，形成了各有側(cè)重、互有交叉、互為監(jiān)督的管理局面，有效推進了壓縮機組管理水平的提高。