市政道路工程中施工用電

趙江華（湖北省宜昌市建設(shè)工程質(zhì)量（安全）監(jiān)督站，湖北 宜昌443000）

目前市政道路工程由于流動性強、用電量小、施工范圍大等特點，造成施工用電規(guī)范配置與成本之間的矛盾；由于操作人員用電知識的缺乏、責(zé)任心不強造成施工用電的不規(guī)范，這導(dǎo)致市政道路工程的臨時施工用電不規(guī)范、不安全，嚴(yán)重制約了市政道路工程安全管理水平的提高，下面就臨時施工用電在市政道路工程中的經(jīng)濟合理性、規(guī)范性進行以下幾個方面的闡述。

1 施工用電線路的設(shè)計

市政道路工程由于施工范圍大、施工作業(yè)面流動性強、用電量小等特點，按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)的要求進行一個三級配電系統(tǒng)的線路配置，就存在線路過長、經(jīng)濟不合理的問題，所以要根據(jù)工程的特點，靈活、經(jīng)濟、合理的的選用線路配置，以下是市政道路工程施工用電系統(tǒng)的線路設(shè)計應(yīng)注意的幾個方面：

1）市政道路工程的用電負荷盡量要集中，鋼筋加工和木工加工區(qū)要選在一個固定的場所，不能隨著工作面移動，這樣用電系統(tǒng)的配置既能夠按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)的要求進行三級配電兩級漏電保護和TN-S 接零保護系統(tǒng)的配置，又能夠避免因線路過長而導(dǎo)致的浪費。

2）市政道路工程由于存在一些移動設(shè)備，如果工程只設(shè)置一個總電源時，按照三級配電兩級保護進行線路配置，就會敷設(shè)很長的用電線路，這樣即不經(jīng)濟又不安全，所以要在道路沿線分段設(shè)置多處總電源。每處總電源要根據(jù)該作業(yè)段的施工用電情況進行線路配置，除了要進行TN-S系統(tǒng)的配置外，用電量大、設(shè)備多的情況下，要進行三級配電兩級漏電保護的線路配置，滿足一機一閘的要求；用電量小、設(shè)備只有一臺的情況下，可以進行兩級配電兩級漏電保護的線路配置。

3）市政道路工程不能提供多個電源的情況下，可以采用移動式柴油發(fā)電機提供電源，但發(fā)電機必須采用電源中性點直接接地的三相四線制供電系統(tǒng)和獨立設(shè)置TN-S 接零保護系統(tǒng)，單臺容量超過100KVA 的的工作接地極電阻要滿足不大于4Ω，單臺容量不超過100KVA 的的工作接地極電阻要滿足不大于10Ω，發(fā)電機的金屬外殼或底座應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的連接。工作零線N 和保護地線PE 都在中性點處引出，但在線路中不能合在一起，用電設(shè)備做接零保護。

4）用電線路要合理利用電纜，一些工程項目為了節(jié)省費用、減低成本，出現(xiàn)了用原有的四芯電纜外加一根黃綠雙色線代替五芯電纜的情況。這種做法既違反了《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，又降低了保護零線的機械強度和耐腐蝕性等，造成安全隱患。如果施工現(xiàn)場動力和照明能按規(guī)定分路設(shè)置，那么問題就迎刃而解了，動力線路需要三根相線和一根保護零線，照明線路需要一根相線、一根工作零線和一根保護零線，四芯電纜均能滿足要求，而且動力和照明分路而設(shè)，各自保護，互不干擾，更進一步保障了用電安全。

2 施工用電的漏電保護器的選用

漏電保護裝置是施工用電中避免觸電事故發(fā)生最重要的電器元件，分析漏電保護器不動作或頻繁動作原因有參數(shù)不符合要求，較常見的問題是末級電箱漏電保護器參數(shù)選擇過大，造成末級漏電保護器不動作；或第一級電箱漏電保護器參數(shù)選擇過小，造成頻繁跳閘影響正常工作。以下是漏電保護器選用時應(yīng)注意的問題：

1）漏電保護器的選擇應(yīng)遵循以下原則：不動作電流不小于電氣線路或設(shè)備正常泄露電流最大值的兩倍;選用電磁式的漏電保護器。

2）在選擇參數(shù)時：對于總配電箱的一級漏電保護器應(yīng)采用低靈敏度延時型的，額定漏電動作時間≥0.1s，額定漏電動作電流≥30mA，額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于30mA·S；對于開關(guān)箱末級漏電保護器應(yīng)采用快速動作型，一類場所(一般場所)要求額定漏電動作時間≤0.1s．額定漏電動作電流≤30mA，二類場所(潮濕、強腐蝕性場所)要求額定漏電動作時間≤0.1s，額定漏電動作電流≤15Ma。

3）在選擇類型時：單相220V 電源供電的電氣設(shè)備應(yīng)選用二極二線式或單極二線式漏電保護器；三相三線式380V 電源供電的電氣設(shè)備，應(yīng)選用三極式漏電保護器；三相四線式380V 電源供電的電氣設(shè)備，或單相設(shè)備與三相設(shè)備共用的電路，應(yīng)選用三極四線式、四極四線式漏電保護器。漏電保護裝置的類型與供電線路、供電方式、系統(tǒng)接地類型和用電設(shè)備特征相適應(yīng)。

3 施工用電的常見問題

在市政道路工程中，由于現(xiàn)場電工專業(yè)知識的欠缺、責(zé)任心不強等因素，造成現(xiàn)場的施工用電不規(guī)范、不安全，一些常見問題平時不注重，久而久之成了習(xí)慣性的，主要表現(xiàn)以下幾個方面：

1）電箱箱體內(nèi)未采用PE 線接線端子板，而是用電箱本身的螺母壓接或PE 線通過箱體連接，甚至存在PE 線連接松動不牢固的現(xiàn)象，這都導(dǎo)致PE 線在連接處電阻值增大，影響PE 線的實際保護功能。

2）在埋設(shè)接地體時，經(jīng)常忽視對接地體的選材和埋設(shè)點的土質(zhì)情況，使用螺紋鋼會增加接地電阻值，并且螺紋鋼筋的耐腐蝕性能差，壽命短，不能保證接地的安全性。埋設(shè)點的土質(zhì)差同樣會增加接地電阻值。

3）箱體內(nèi)存在的問題：箱體引出線隨意，有的從側(cè)面，有的從頂部進線，還有的從箱門處，雨水極易進入箱體；電箱安裝不牢固，開關(guān)箱位置設(shè)置不當(dāng)，開關(guān)箱距用電設(shè)備距離超過3m，分配電箱距開關(guān)箱大于30m；箱體內(nèi)導(dǎo)線顏色標(biāo)記沒有分色，雙色線做相線用；電器裝置安裝于木版上，箱內(nèi)雜物多；分配電箱無分路隔離開關(guān)或分路斷路器，一閘多機。

4）線路敷設(shè)存在問題：架空線路架設(shè)在樹上，采用竹竿或者鋼管作為電線桿；架空線路和燈具架設(shè)高度過低；電線、電纜沿地面明設(shè)，無任何保護措施；電源進線采用插頭和插座做活動連接。

4 結(jié)語

市政道路工程的施工用電雖然有它的特殊性，但只要掌握好施工用電標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，開動腦筋，靈活應(yīng)用，在一定程度上是可以降低施工用電規(guī)范配置與成本之間的矛盾的；只要提高專業(yè)知識水平，提高自身的責(zé)任心，也一定能夠做到用電安全、規(guī)范。

[1]《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

[2]《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》（GB50194-93）

[3]《剩余電流動作保護器的一般要求》（GB6829-1995）

[4]《漏電保護器安裝和運行》（GB13955-92）