興建修船基地宏偉規(guī)劃和實施情況——第37次“斯佩克”會議主題報告

大連船舶重工集團船務(wù)工程有限公司

0 前言

大連船舶重工集團有限公司 (以下簡稱大船集團)在國內(nèi)造船行業(yè)處于領(lǐng)先地位，與多家世界航運集團有著緊密的來往，通過運用現(xiàn)代造船模式組織生產(chǎn)，大船集團為全球海運界提供了優(yōu)質(zhì)的船舶，贏得業(yè)界的廣泛認可，樹立了DSIC的品牌形象。

大船集團為了形成造船、軍工、海洋工程、重工、修船5大產(chǎn)業(yè)并舉發(fā)展，在大船集團修船事業(yè)部穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，著力推進修船業(yè)規(guī)模的擴大，彌補大船集團在大型船舶修理、改裝等方面的空白，依托大船集團的技術(shù)及品牌優(yōu)勢，在大連長興島臨港工業(yè)區(qū)選址投資新建修船基地，以形成修船業(yè)與造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)互補，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，全力打造國內(nèi)、國際一流的綠色環(huán)保型修船企業(yè)。

1 長興島在建修船基地建設(shè)內(nèi)容

項目總投資約為人民幣20億元，總占地面積約為49萬m2。項目新建修船塢2座，其中，30萬噸級修船塢1座，15萬噸級修船塢1座;新建泊位5個，包括30萬t、20萬t、15萬t、7萬t碼頭泊位;新建碼頭2 200余米;新建船體車間、塢修車間、機電綜合車間、管子加工車間等生產(chǎn)設(shè)施，新建辦公樓、生產(chǎn)輔助樓、公用動力、消防環(huán)保等生產(chǎn)輔助及公用設(shè)施。

主要建設(shè)指數(shù):30萬噸級船塢建設(shè)尺寸為420 m×68 m×14.6 m，15萬噸級船塢建設(shè)尺寸為330 m×58 m×13.4 m;新建修船碼頭泊位5個，1#修船碼頭泊位長500 m，2#修船碼頭泊位長576 m，3#修船碼頭泊位長827 m，4#修船碼頭泊位長310 m，碼頭泊位總長2 213 m。建設(shè)總占地面積493 275 m2，新增建筑面積62 820 m2。

2 公司成立基本概況

大連船舶重工集團船務(wù)工程有限公司于2008年7月辦理工商注冊登記，由大連船舶重工集團有限公司獨資經(jīng)營，為拓展修船業(yè)務(wù)，推動修船產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2010年2月，由內(nèi)資企業(yè)變更為大連船舶重工集團有限公司與新加坡太平船務(wù) (私人)有限公司合資成立中外合資企業(yè)。公司為了做強做大，2011年6月，吸引了鞍鋼股份有限公司入股合資經(jīng)營，共同發(fā)揮3方優(yōu)勢。公司選址在大連市長興島臨港工業(yè)區(qū)。

3 公司股東基本情況

1)大連船舶重工集團有限公司。

大連船舶重工集團有限公司是目前中國規(guī)模最大、建造船舶產(chǎn)品最齊全的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)，并形成了造船、軍工、海洋工程、重工、修拆船5大產(chǎn)業(yè)。

2)新加坡太平船務(wù) (私人)有限公司。

新加坡太平船務(wù) (私人)有限公司是亞洲最大航運公司之一，在世界集裝箱船運營商中排名前列，該公司經(jīng)營多元化，包括物流管理、集中托運/銷售設(shè)施、倉庫貯存、集裝箱堆場及火車運輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)，并且涉及船舶代理、集裝箱制造、船舶工程及房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

3)鞍鋼股份有限公司。

鞍鋼股份有限公司是中國大型鋼材生產(chǎn)基地，合資后，鞍鋼股份有限公司可以作為大連船舶重工集團船務(wù)工程有限公司修船生產(chǎn)所需鋼材的供應(yīng)方，對大連船舶重工集團船務(wù)工程有限公司的長期穩(wěn)健發(fā)展具有戰(zhàn)略性意義。

合資3方基于修船市場合作的基礎(chǔ)，同時利用各自在其專業(yè)領(lǐng)域所占市場份額、技術(shù)和人才優(yōu)勢，于2011年6月，合資成立了大連船舶重工集團鋼業(yè)有限公司，共同經(jīng)營拆船業(yè)務(wù)。

4 公司生產(chǎn)綱領(lǐng)及達產(chǎn)能力目標

公司將經(jīng)營各類大型船舶、特種船舶、海洋工程等高技術(shù)、高附加值船舶的修理和改裝，產(chǎn)品定位目標修理船型為VLOC、VLCC、大型集裝箱船、LNG、LPG、化學(xué)品船、滾裝船、蘇伊士型和阿芙拉型油輪、好望角型和巴拿馬型散貨船及其它各類中小型船舶。目標年修船能力約86艘，修理船舶的噸位在70 000～300 000 dwt，年改裝300 000噸級船舶3艘的生產(chǎn)能力。

5 目前建設(shè)情況及下一步建設(shè)計劃

1)目前建設(shè)進展情況。

陸域工程部分:綜合倉庫完成主體框架施工，機電管子車間、船體車間主體結(jié)構(gòu)工程分別完成80%、40%左右;涂裝車間、塢修車間、食堂及浴室完成基礎(chǔ)打樁施工。

水工工程部分:1#修船碼頭及1#、2#修船塢進入墊層及扶壁施工;2#修船碼頭進行基坑挖泥。

2)下半年施工進度計劃。

陸域工程方面:完成船體車間、機電管子綜合車間、生產(chǎn)輔助及生活辦公樓工程建設(shè);完成塢修設(shè)備維修間、分段涂裝間及食堂浴室工程建設(shè)。

水工工程方面:1#修船碼頭完成施工建設(shè);2#修船碼頭完成工程量的70%;3#修船碼頭完成工程量的40%;1#、2#修船塢主體施工結(jié)束;碼頭前沿水域及港池挖泥完成工程量的60%。

3)下半年生產(chǎn)準備工作。

公司將在下半年建立起組織結(jié)構(gòu)及確定配備計劃;相繼組建經(jīng)營班子及團隊，啟動營銷工作;確定、完善核心管理流程，相應(yīng)制訂各項規(guī)章制度，制訂生產(chǎn)啟動準備策劃方案。同時，大船集團修船事業(yè)部為適應(yīng)長興島修船基地投產(chǎn)需要，繼續(xù)有針對性地做好各類人才培養(yǎng)，適時做好體制機制理順、人員調(diào)配等項準備工作，保證與船務(wù)公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的有序銜接和平穩(wěn)過渡，為公司的整合工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

4)整體項目建設(shè)計劃。

修船建設(shè)項目計劃于2012年4月份進入試生產(chǎn)階段，計劃于2012年內(nèi)建成投產(chǎn)。

6 公司發(fā)展思路與發(fā)展目標

1)發(fā)展思路。

依托大船集團的戰(zhàn)略優(yōu)勢，在做好主流船舶常規(guī)修理和改裝的同時，開拓海工工程修理和改裝市場，同時依托集團雄厚技術(shù)力量聯(lián)合組建研發(fā)團隊，打入LNG、LPG高附加值船舶修理領(lǐng)域，因地制宜、因企制宜，縮小與日本、韓國、新加坡等先進修船國家差距。

2)發(fā)展目標。

(1)總體發(fā)展目標。2015年，實現(xiàn)年產(chǎn)值15億元，進入國內(nèi)修船第一梯隊。2020年，站在國內(nèi)修船前列，并逐步縮小與日本、韓國、新加坡的差距。

(2)“十二五”具體發(fā)展目標。①2011年，完成廠區(qū)大部分基礎(chǔ)建設(shè);②2012年，全部完成廠區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)，完善部門設(shè)置、規(guī)章制度和體系認證，投產(chǎn)并實現(xiàn)產(chǎn)值2.5億元;③2013年，進一步完善部門設(shè)置、規(guī)章制度和體系認證，實現(xiàn)產(chǎn)值5億元目標;④2014年，實現(xiàn)年產(chǎn)值9億元目標;⑤2015年，達產(chǎn)實現(xiàn)年產(chǎn)值15億元目標，進入國內(nèi)修船第一梯隊。

大連船舶重工集團船務(wù)工程有限公司將抓住市場機遇，快速推進規(guī)劃建設(shè)，公司將秉承“以人為本、科學(xué)管理、發(fā)展修船、爭創(chuàng)一流”的精神，引入國內(nèi)國際先進生產(chǎn)管理體系，打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的修船企業(yè)。