淺議汽車廢棄有害物的處置

陳曙紅

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長(zhǎng)沙 410004）

0 引言

所謂“廢棄物”，是指其擁有者在一定的地點(diǎn)和時(shí)間里，不再需要而且沒有現(xiàn)行市價(jià)或想像不出其用途或價(jià)值的物質(zhì)。顧名思義，汽車廢棄物主要是遺棄在汽車報(bào)廢場(chǎng)、維修廠，或使用者所在單位和家庭等場(chǎng)所永久不能再生利用的汽車廢物。

1 汽車廢棄有害物的種類及來(lái)源

我們常見汽車廢棄物的種類、來(lái)源如表1所示。

表1 汽車廢棄物的種類、來(lái)源一覽表

2 常見的汽車廢棄物及其危害

2.1 廢舊橡膠、塑料制品

中國(guó)是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國(guó)，輪胎產(chǎn)量1億條以上，每年廢棄的輪胎在許多大城市的近郊結(jié)合處都能見到，像小山一樣堆積綿延上千米，“黑色污染”造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了“白色污染”。輪胎屬于高分子彈性材料，它們的大分子結(jié)構(gòu)在土壤中分解需要數(shù)百年的時(shí)間，包括塑料，若燃燒其釋放出來(lái)的煙霧和一氧化碳嚴(yán)重污染大氣。

2.2 廢舊蓄電池

不論是一次性電池還是二次性電池的使用都是有壽命的，達(dá)到使用壽命的電池被丟棄而成為固體垃圾，嚴(yán)重污染土壤和地下水，對(duì)人們生存環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。電池中含有的主要污染物質(zhì)包括重金屬以及酸、堿等電解質(zhì)溶液，其中重金屬主要有汞、鎘、鉛、鎳、鋅等。

我國(guó)每年產(chǎn)生約50萬(wàn)噸的鉛酸蓄電池，目前廢鉛酸蓄電池的收集處理和回收技術(shù)整體水平仍然較低。

2.3 廢舊潤(rùn)滑油

由于汽車工況的復(fù)雜性，在運(yùn)行過(guò)程中的高溫、高壓、氧化及腐蝕等，使車用潤(rùn)滑油、齒輪油及潤(rùn)滑脂不斷產(chǎn)生氧化、變質(zhì)而使其性能改變，必須按使用時(shí)間或里程數(shù)定期更換。目前小汽車每輛平均每年至少要生成20L左右的廢舊潤(rùn)滑油。由于潤(rùn)滑油屬于高分子有機(jī)物，具有相對(duì)的穩(wěn)定性、附著性、浸蝕性，對(duì)土壤和水質(zhì)嚴(yán)重污染，被列入國(guó)家危險(xiǎn)名錄。機(jī)油中含有致癌、致突變、致畸形物質(zhì)及廢酸、重金屬等物質(zhì)，對(duì)人體危害極大。

2.4 廢石棉

1）石棉對(duì)人體的影響

現(xiàn)已確認(rèn)與石棉應(yīng)用有關(guān)的疾患有：石棉肺、肺癌、惡性中皮癌、良性胸膜炎、彌漫性胸膜肥厚，這些病都是由于吸入了浮游在空氣中的石棉而引發(fā)的，從接觸到發(fā)病的潛伏期很長(zhǎng)，石棉肺是10年以上，肺癌是15～40年，惡性中皮癌達(dá)20～50年。

2）石棉對(duì)環(huán)境的污染

石棉釋放到大氣中幾乎不分解、不變質(zhì)。石棉濃度在石棉產(chǎn)品生產(chǎn)地及廢棄處置場(chǎng)周圍達(dá)1～2f／L（f：纖維根數(shù)），其他地域?yàn)?f／L以下。材料老化會(huì)使現(xiàn)有石棉噴涂層中石棉剝落，飄散到空氣中污染環(huán)境。

2.5 汽車零件清洗劑

除去零件表面油污常用堿水除油和有機(jī)溶劑除油。有機(jī)溶劑有汽油和煤油，成本高，多用于精密零件，大宗零件的清洗主要用堿水除。零件清洗后廢棄的清洗劑成份更加復(fù)雜，不僅含有重金屬物質(zhì)，而且堿性強(qiáng)，對(duì)土壤和水質(zhì)污染更厲害，不加以回收處置將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

2.6 汽車新技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生的廢棄物

電子工業(yè)的飛速發(fā)展，大量先進(jìn)電子產(chǎn)品在汽車制造中使用，同時(shí)也帶來(lái)了一定程度的污染。安全氣囊、三元催化裝置及電子控制元件等是不可再利用元件，對(duì)環(huán)境存在潛在污染。

1）廢棄的安全氣囊

安全氣囊的氣體發(fā)生劑多為多疊氮化鈉，對(duì)人的眼、鼻、喉和皮膚有刺激作用，遇水有爆炸的危險(xiǎn)。安全氣囊的有效期是10年，但一經(jīng)碰撞就不能恢復(fù)只能更換。

2）廢棄的三元催化裝置

應(yīng)用三元催化裝置很好地解決了尾氣排放中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌难趸锏鹊呐欧?，減少了對(duì)大氣的污染。但是加工制造三元催化裝置的核心物質(zhì)是金屬鉑，金屬鉑對(duì)環(huán)境和人體會(huì)產(chǎn)生重金屬污染。三元催化裝置有效期是6萬(wàn)公里，要保持其性能，更換必須頻繁。每年產(chǎn)生的廢舊三元催化裝置，將是一個(gè)巨大的污染源。

3 汽車廢棄有害物的處置

汽車廢棄有害物帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，已經(jīng)引起世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家在汽車廢棄物的處理及采取的一系列措施和所適用的法律法規(guī)，對(duì)我國(guó)都有一定的借鑒價(jià)值。世界各國(guó)對(duì)廢物污染所制定的治理原則是：“廢物避免，廢物利用，廢物安全處理。”德國(guó)提出“讓廢物遠(yuǎn)離生物圈，脫離生物圈的物質(zhì)循環(huán)”的倡議。美國(guó)把液體廢物向地下灌注的技術(shù)方法，都反映了各國(guó)的重視程度。歐盟委員會(huì)于2000年10月發(fā)布關(guān)于報(bào)廢汽車的指令2000/53/BC，要求各成員國(guó)建立報(bào)廢汽車的回收、處理系統(tǒng)，并且按年限對(duì)報(bào)廢車輛回收利用和在使用率方面提出了要求?，F(xiàn)在我國(guó)政府已經(jīng)開始重視汽車廢棄物帶來(lái)的污染問(wèn)題，《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》中第二十四條規(guī)定：產(chǎn)生環(huán)境污染和其它公害的單位，必須把環(huán)境保護(hù)工作納入計(jì)劃；建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動(dòng)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、放射性物質(zhì)及噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。國(guó)家相關(guān)部門正在通過(guò)法律體系建設(shè)，依靠法律法規(guī)規(guī)范汽車報(bào)廢的程序和汽車廢棄物的處置。

3.1 廢舊輪胎的處置

廢舊輪胎有多種利用途徑：一是原形直接利用。將其轉(zhuǎn)用到其它低速車輛工具，或者用作港口碼頭的護(hù)舷、消波堤壩、浮標(biāo)、公路交通墻護(hù)屏、路標(biāo)以及海水養(yǎng)殖漁礁、園林裝飾和游樂(lè)玩具等；二是原形加工。利用補(bǔ)上磨損胎面，制成翻新輪胎重新使用。三是用機(jī)械方法粉碎制成再生膠或膠粉。作為工業(yè)彈性體再生原材料。四是采用化學(xué)裂解方式。在高溫下分離提取出燃?xì)?、高、低沸點(diǎn)油、炭黑和鋼鐵等原材料。五是熱能利用。供發(fā)電廠熱源材料，鍋爐的燃料和水泥廠、鋼鐵廠的熱能燃料。

3.2 廢舊電池的處置

由于歷史原因，我國(guó)再生鉛行業(yè)與國(guó)外相比尚有相當(dāng)大的差距。我國(guó)僅有幾家規(guī)模大、產(chǎn)量高而且工藝設(shè)備先進(jìn)、資源回收率高、對(duì)環(huán)境污染小的企業(yè)，而相當(dāng)一部分廢鉛酸電池是在小型回收工廠進(jìn)行拆解和熔煉，產(chǎn)生的廢酸、鉛膏、廢氣和廢塵都沒有得到適當(dāng)?shù)奶幚恚椭苯优湃胫車h(huán)境。國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局、國(guó)家經(jīng)貿(mào)和科技部聯(lián)合發(fā)布了《危險(xiǎn)廢物污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2001]99號(hào)），其中對(duì)廢鉛電池有專門規(guī)定，并且鼓勵(lì)發(fā)展年處理規(guī)模在2萬(wàn)噸以上的廢鉛酸電池回收利用，淘汰小型的再生鉛企業(yè)。

3.3 廢舊潤(rùn)滑油處置

潤(rùn)滑油中含有各種化學(xué)添加劑，加上經(jīng)汽車使用以后產(chǎn)生變質(zhì)、焦化等，成分更加復(fù)雜，回收處置利用困難很大。目前市場(chǎng)上大部廢舊潤(rùn)滑油被一些非法加工點(diǎn)收購(gòu)后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的沉淀、過(guò)濾、分離后直接進(jìn)入汽車配件市場(chǎng)，其產(chǎn)品根本滿足不了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p傷。另一部分部分潤(rùn)滑油則直接用于建筑工地各種模板、管道的防腐，既污染了環(huán)境 又是一種能源浪費(fèi)。現(xiàn)在人們正在研究一項(xiàng)廢潤(rùn)滑油的分子蒸餾處置新技術(shù)，該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步改善目前對(duì)廢舊潤(rùn)滑油的處置現(xiàn)狀。

3.4 廢石棉處置

根據(jù)石棉難分解這一特點(diǎn)，在處理石棉廢棄物時(shí)最基本的方法是采用合適包裝與填埋這種隔離的方法。固型化是防止石棉飄散的有效方法，但在包裝與填埋過(guò)程中將會(huì)再度散亂。在可能的條件下，應(yīng)實(shí)施合理的無(wú)害處理及資源再生利用，目前已廣泛開發(fā)熔融固化法進(jìn)行石棉變質(zhì)處理。

3.5 地下深井灌注技術(shù)

美國(guó)于1930年開始利用深井灌注處理廢水技術(shù)研究和作業(yè)，它利用廢氣田開采“衰竭的油層”空間來(lái)灌注那些有危害的物質(zhì)。這種技術(shù)措施的實(shí)現(xiàn)，其前提條件必須有證明來(lái)表示不能對(duì)地下飲用含水層地下水的污染，應(yīng)達(dá)到確保地下水的安全。美國(guó)對(duì)選址條件，區(qū)域地質(zhì)條件和地質(zhì)構(gòu)造，灌注層的深度，灌注井的技術(shù)結(jié)構(gòu)，灌注作業(yè)技術(shù)等有嚴(yán)格要求，至今該項(xiàng)技術(shù)在美國(guó)已很成熟。

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