巴南區(qū)創(chuàng)模環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢(shì)分析

張譯丹

（巴南區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站，重慶401320）

巴南區(qū)2010年12月成功創(chuàng)建市級(jí)環(huán)境保護(hù)模范城區(qū)。根據(jù)重慶市巴南區(qū)環(huán)保局提供和發(fā)布的該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，就巴南區(qū)創(chuàng)市模前后的環(huán)境空氣質(zhì)量變化特征和趨勢(shì)進(jìn)行分析，旨在為政府實(shí)施區(qū)域內(nèi)的大氣環(huán)境管理和“藍(lán)天行動(dòng)”目標(biāo)，成功創(chuàng)建國(guó)家環(huán)保模范城市提供技術(shù)支持。

1 巴南區(qū)創(chuàng)模主要措施

巴南區(qū)于2007年12月向重慶市政府遞交創(chuàng)市模申請(qǐng)，2008年實(shí)施創(chuàng)建市級(jí)環(huán)境保護(hù)模范城區(qū)規(guī)劃，2010年12月，巴南區(qū)成功創(chuàng)建市級(jí)環(huán)境保護(hù)模范城區(qū)。創(chuàng)建期間，通過實(shí)施能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和改造促進(jìn)節(jié)能降耗及SO2總量減排、加強(qiáng)工業(yè)廢氣防治、實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制等一系列大氣污染防治措施，取得了較為明顯的創(chuàng)模環(huán)境績(jī)效。

創(chuàng)模期間，對(duì)主城二環(huán)以內(nèi)、天然氣管網(wǎng)已開通地區(qū)，限期進(jìn)行了清潔能源改造。在有條件的工業(yè)企業(yè)、飲食服務(wù)業(yè)、學(xué)校食堂爐灶推廣使用了電、天然氣、液化氣等清潔能源，完成了鍋爐燃?xì)飧脑欤?010年城區(qū)燃?xì)馄占奥蔬_(dá)到99%。鞏固了現(xiàn)有“基本無煤區(qū)”和“無煤區(qū)”建設(shè)成果，進(jìn)一步開展了巴南中心城區(qū)基本無煤區(qū)建設(shè)和B類控制區(qū)基本無煤場(chǎng)鎮(zhèn)建設(shè)，2010年，新建8個(gè)無煤社區(qū)、1個(gè)基本無煤場(chǎng)鎮(zhèn)，完成中心場(chǎng)鎮(zhèn)飲食服務(wù)業(yè)清潔能源改造，淘汰了2t／h以下的燃煤鍋爐；無使用清潔能源條件的場(chǎng)鎮(zhèn)，燃煤設(shè)施使用低硫煤或潔凈煤。制定了實(shí)施全區(qū)性的燃料使用政策，提出從經(jīng)營(yíng)和使用2種渠道有效控制燃料含硫量的具體辦法，加強(qiáng)對(duì)能源流通渠道的市場(chǎng)引導(dǎo)和技術(shù)監(jiān)督，嚴(yán)格限制高硫、低質(zhì)燃料的使用量，控制了燃用含硫量大于3%的高硫煤，推廣采用潔凈煤技術(shù)以代替污染嚴(yán)重的、落后的原煤使用技術(shù)。創(chuàng)模期間，禁止在中心城區(qū)新建、擴(kuò)建頁巖磚廠，對(duì)已有的魚洞新華磚廠、花溪前進(jìn)建材廠等成功實(shí)施了搬遷或關(guān)停，加大了對(duì)已有魚洞、界石區(qū)域內(nèi)頁巖磚廠的監(jiān)管，落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)環(huán)境監(jiān)管，提高二氧化硫排放達(dá)標(biāo)率；通過加裝煙氣脫硫設(shè)施、循環(huán)流化床工藝改造、安裝在線監(jiān)測(cè)裝置等措施，對(duì)無法穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的工業(yè)鍋爐實(shí)施了限期治理；開展了二氧化硫達(dá)標(biāo)排放專項(xiàng)整治行動(dòng)，針對(duì)化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、橡膠制品業(yè)、其它行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)二氧化硫排污開展了專項(xiàng)整治行動(dòng)。逐步完成B類控制區(qū)內(nèi)的重慶市巴南區(qū)新星橡膠廠、重慶勝成畜產(chǎn)制品有限公司、重慶航利實(shí)業(yè)有限公司等2蒸t以上燃煤鍋的清潔能源改造；關(guān)停了重慶川龍農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、重慶宏全輪胎有限公司和重慶多普橡膠工業(yè)有限公司等多次治理仍不達(dá)標(biāo)的企業(yè)。創(chuàng)模期間，同時(shí)注重對(duì)汽車尾氣的污染控制，采取了系列措施。

通過上述強(qiáng)力創(chuàng)模措施，完成SO2排放量減少11.3%的目標(biāo)，城市建成區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量滿足Ⅱ級(jí)天數(shù)的比例穩(wěn)定保持在85%以上，而SO2作為首要污染物顯著呈逐年遞減趨勢(shì)。

2 創(chuàng)模前后空氣質(zhì)量分析

2.1 主要空氣質(zhì)量指標(biāo)分析①

2.1.1 二氧化硫（SO2）

2006～2010年間，巴南區(qū)城區(qū)SO2濃度（指質(zhì)量濃度，以下同）年均值在0.053～0.073mg／m3。2006年，2007年，巴南區(qū)SO2年均值分別超過國(guó)家大氣環(huán)境質(zhì)量年均值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（0.06mg／m3）［1］21.7%，10%；2008年至2010年，巴南區(qū)SO2年均值連續(xù)3年達(dá)到國(guó)家大氣環(huán)境質(zhì)量年均值二級(jí)標(biāo)。

巴南區(qū)空氣中SO2總體呈下降趨勢(shì)，與巴南區(qū)政府和各企事業(yè)單位積極采取產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，狠抓煙控區(qū)建設(shè)，大力推進(jìn)煤改氣工程關(guān)系很大，“十一五”期間，巴南區(qū)SO2排放量共減少1 429t。隨著創(chuàng)模工作的有力推進(jìn)和“節(jié)能減排”措施的有效實(shí)施，未來巴南區(qū)SO2濃度還有一定下降空間。

2.1.2 二氧化氮（NO2）

5年里，巴南區(qū)NO2年均值0.034～0.053mg／m3，其中2006年和2010年超過國(guó)家大氣環(huán)境質(zhì)量年均值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（0.04mg／m3），2010年超標(biāo)率最高，達(dá)32.5%。

巴南區(qū)2010年NO2年均值濃度為0.053mg／m3，日均值范圍為0.015～0.136mg／m3，創(chuàng)5年之最。主要原因是由于城區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增，城區(qū)行車環(huán)境未得到進(jìn)一步改善，機(jī)動(dòng)車尾氣治理措施不顯著。預(yù)計(jì)2011年NO2濃度不會(huì)出現(xiàn)明顯下降。

2.1.3 可吸入顆粒物（PM10）

5年間，巴南區(qū)PM10年均值范圍0.10～0.109mg／m3，除2006年剛好符合國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（0.10mg／m3），其余各年度均為超標(biāo)。

5年里巴南區(qū)PM10超標(biāo)率控制在4%～9%之間。巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)近年來發(fā)展迅猛，房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目激增，但PM10年均值濃度范圍仍然比較穩(wěn)定，這主要得益于巴南區(qū)狠抓揚(yáng)塵污染、煙控區(qū)建設(shè)，大力提高城區(qū)綠化面積等措施，有效控制了PM10污染，預(yù)計(jì)未來一二年，巴南區(qū)PM10年均值范圍波動(dòng)不大，仍將處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。

2.2 空氣污染指數(shù)（API）分析

API（Air Pollution Index）能夠反映一個(gè)區(qū)域的空氣環(huán)境質(zhì)量。參加API計(jì)算的污染因子就是前述SO2，NO2，PM103項(xiàng)。API分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是：（1）0～50，優(yōu)，國(guó)家空氣質(zhì)量日均值一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；（2）51～100，良，國(guó)家空氣質(zhì)量日均值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；（3）101～200，輕度污染，國(guó)家空氣質(zhì)量日均值三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)［2］；（4）API更高值段的分級(jí)，分別是中度污染和重度污染，對(duì)應(yīng)于各種污染物對(duì)人體健康產(chǎn)生不同危害。

5年里，巴南區(qū)城區(qū)空氣質(zhì)量各年度優(yōu)良率81.4%～85.2%，一級(jí)天數(shù)為38～60d，二級(jí)天數(shù)為251～267d，優(yōu)良天數(shù)在297～311d，輕微污染天數(shù)保持在0～1d內(nèi)，無重污染天數(shù)。詳見表1。

表1 2006～2010年巴南區(qū)空氣質(zhì)量情況

從表1可以看出，2010年巴南區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)312d，優(yōu)良率85.5%，首次滿足國(guó)家環(huán)保模范城市創(chuàng)建指標(biāo)中“城區(qū)空氣主要污染物年平均濃度值達(dá)到時(shí)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，且主要污染物日平均濃度達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)天數(shù)占全年總天數(shù)的85%以上”①國(guó)家環(huán)保部，國(guó)家環(huán)境保護(hù)模范城市考核要求（第6階段）。的考核要求。

API變化情況如圖1所示。

圖1 2006～2010年巴南區(qū)空氣污染指數(shù)演化

從圖1可知，巴南區(qū)2009年API均值高于其他年份，一方面是因?yàn)榭諝馕廴厩闆r存在反復(fù)性，城區(qū)生產(chǎn)、生活、建筑施工、道路揚(yáng)塵等污染現(xiàn)狀不能得到徹底治理和控制，另外一個(gè)重要因素是當(dāng)年的氣候影響。2009年重慶地區(qū)氣候異常，平均氣溫和最高氣溫均值均僅次于1975年，位列有記載以來歷史第2位。特別是在11月份，巴南區(qū)出現(xiàn)連續(xù)霧天，也大大增加了污染物擴(kuò)散難度。

2.3 首要污染物分析

巴南區(qū)五年中首要污染物各年度比例見表2。

表2 2006～2010年巴南區(qū)首要污染物百分比 %

從表2可以看出，PM10是巴南區(qū)環(huán)境空氣中的首要污染物，5年間PM10作為首要污染物出現(xiàn)的范圍為76.7%～97.2%。2006年至2009年，PM10作為首要污染物呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)，SO2作為首要污染物呈遞減趨勢(shì)，NO2沒有作為首要污染物出現(xiàn)過；到了2010年，NO2第1次作為首要污染物出現(xiàn)，SO2作為首要污染物出現(xiàn)的比例較2009年上升了3.1個(gè)百分點(diǎn)。

3 結(jié)論及建議

3.1 結(jié)論

（1）創(chuàng)模過程中，巴南區(qū)環(huán)境空氣中SO2濃度呈明顯下降趨勢(shì)，除前2年超標(biāo)外，近3年達(dá)標(biāo)率均為100%；NO2濃度2007，2008，2009年達(dá)標(biāo)，2006，2010年超標(biāo)，呈兩端超標(biāo)的“U”型；PM10濃度除2006年剛好達(dá)標(biāo)外，其余各年度均超標(biāo)，超標(biāo)率4%～9%，濃度值波動(dòng)范圍不大。與“十五”相比，SO2濃度下降41%，NO2濃度上升20.6%，PM10濃度下降9.6%。

（2）5年間，符合國(guó)家二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為297～311d，不能達(dá)到國(guó)家二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)54～68d，輕微污染天數(shù)保持在0～1d內(nèi)，無重污染天數(shù)。年內(nèi)變化中，7月份的API均值最低，5年均值為61.4；12月份的API均值最高，5年均值為104.2。5年API均值為78.7。

（3）巴南區(qū)環(huán)境空氣中的首要污染物出現(xiàn)頻率最高的是PM10，5年出現(xiàn)范圍為76.7%～97.2%；其次為SO2，5年出現(xiàn)范圍為2.8%～23.3%。NO2作為首要污染物5年間在2010年出現(xiàn)過1d。

3.2 建議

為持續(xù)改善巴南區(qū)人居環(huán)境，成功創(chuàng)建國(guó)家環(huán)保模范城區(qū)，巴南區(qū)空氣污染防治應(yīng)加強(qiáng)以下幾方面的工作。

（1）加強(qiáng)以建筑揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵為主的揚(yáng)塵污染控制。巴南區(qū)龍洲灣新區(qū)建筑工程和魚洞片區(qū)的舊城拆遷及改造工程較多，所有的施工現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)采取嚴(yán)格的防塵措施。城區(qū)道路加強(qiáng)沖洗和機(jī)械化的吸塵作業(yè)，對(duì)裸露地面實(shí)施綠化或硬化。

（2）改善交通運(yùn)輸環(huán)境，加大“白改黑”工程推進(jìn)力度。黑色瀝青路面可以有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵，還能增加車輛行駛的舒適性和安全性，改善行車環(huán)境，減少尾氣污染。目前魚洞城區(qū)范圍內(nèi)的主干道已完成“白改黑”，應(yīng)將城區(qū)內(nèi)的一二級(jí)支路一并納入“白改黑”范疇。

（3）加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染整治工作。據(jù)交警部門發(fā)布數(shù)據(jù)，巴南區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量年均遞增約20%，尾氣污染已初現(xiàn)端倪。政府部門應(yīng)積極引導(dǎo)各企事業(yè)單位和私人安裝汽車尾氣催化凈化裝置，探尋和建立機(jī)動(dòng)車污染綜合防治措施，將機(jī)動(dòng)車尾氣污染扼制在萌芽狀態(tài)。

（4）繼續(xù)推行清潔能源工程。要將清潔能源工程深入到魚洞周邊范圍，特別是城鄉(xiāng)結(jié)合部的很多地方還有使用燃煤現(xiàn)象，要加大監(jiān)管力度，杜絕煤煙污染死灰復(fù)燃。

（5）根據(jù)季節(jié)變化調(diào)整空氣污染整治力度。在空氣污染物不利于擴(kuò)散的冬季，特別是12月和次年1月，要加大污染物防治力度，加強(qiáng)工地?fù)P塵和企事業(yè)單位廢氣排放的控制工作。

［1］ 國(guó)家環(huán)境保護(hù)局.GB 3095－1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)［S］.北京：中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，1996：1－5.

［2］ 李 佳，李蓉蓉.上海市靜安區(qū)空氣污染指數(shù)分析［J］.廣州化工，2007，35（4）：64－67.