濰柴的中國(guó)工業(yè)“奧斯卡”之路

本刊記者 劉 瀟

濰柴的中國(guó)工業(yè)“奧斯卡”之路

本刊記者 劉 瀟

在4月28日舉行的第二屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，濰柴控股集團(tuán)有限公司（下稱濰柴），憑借執(zhí)著的創(chuàng)新精神和領(lǐng)跑行業(yè)的突出業(yè)績(jī)，榮獲“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為中國(guó)工業(yè)的“奧斯卡”，每三年評(píng)選一次。旨在表彰堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，代表我國(guó)工業(yè)化的方向、道路和精神，代表工業(yè)發(fā)展最高水平，對(duì)增強(qiáng)綜合國(guó)力、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的工業(yè)企業(yè)和項(xiàng)目，以樹立一批優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)和項(xiàng)目，并帶動(dòng)形成一大批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

無可否認(rèn)，近十年來在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，濰柴以敢為天下先的勇氣，實(shí)現(xiàn)了科技自主創(chuàng)新的突破，引領(lǐng)了其由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的步伐，使中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具備了與世界先進(jìn)水平同堂競(jìng)技的能力，而濰柴的科技“軟實(shí)力”也成就了其發(fā)展的“硬實(shí)力”。

四架馬車并驅(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

濰柴作為我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全系列、全領(lǐng)域最大的提供商，企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。其中10升以上高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)三年位居全球第一位。這與企業(yè)緊密圍繞市場(chǎng)需求和國(guó)家宏觀調(diào)控政策的方向，積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、資本結(jié)構(gòu)以及人才結(jié)構(gòu)等方面調(diào)整至關(guān)重要，通過對(duì)這“四輛馬車”的很好駕馭，濰柴開創(chuàng)了一條科學(xué)發(fā)展的新型工業(yè)化道路。

從2002年開始,為打破國(guó)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的壟斷，濰柴持續(xù)加大資源投入。2005年至2007年，公司成功自主研發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以達(dá)到歐III至歐IV標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)。2008年，公司引進(jìn)德國(guó)MAN公司27/38、32/40系列萬匹馬力中速船用柴油機(jī)技術(shù)，進(jìn)一步完善了中速柴油機(jī)產(chǎn)品線。2009年，公司收購法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，一舉獲得16-32升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，掌握了16升以上游艇及工業(yè)電力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品。同年底，公司順利重組揚(yáng)州柴油機(jī)公司，完成了“由重入輕”的產(chǎn)品調(diào)整。同時(shí)，通過引進(jìn)VM公司D/RA系列產(chǎn)品，公司實(shí)現(xiàn)了多缸小排量高速機(jī)升級(jí)換代。2007-2009年，公司利用三年時(shí)間自主開發(fā)了具備國(guó)際領(lǐng)先水平的5升、7升WP5/WP7柴油機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)動(dòng)力在該領(lǐng)域的空白。目前，公司已經(jīng)形成大、中、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)展，全系列、全領(lǐng)域發(fā)展的產(chǎn)品布局。

在市場(chǎng)層面， 2005年，濰柴提出了三個(gè)三分之一的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)，即：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三分之一、國(guó)際市場(chǎng)三分之一、后市場(chǎng)服務(wù)三分之一?，F(xiàn)在，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在重型汽車、工程機(jī)械、客車、船舶、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域，占有率分別達(dá)到42%、84%、30%、50%和40%，同時(shí)在美國(guó)芝加哥、法國(guó)馬賽、白俄羅斯、南亞、東南亞等地區(qū)建立了業(yè)務(wù)平臺(tái)。后市場(chǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，形成了以專項(xiàng)服務(wù)、專有配件、專用油品、專屬設(shè)備、專業(yè)再制造為核心的“5P服務(wù)特色”，初步實(shí)現(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)、后市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)格局。

同時(shí)，濰柴堅(jiān)持產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，2004年，濰柴動(dòng)力在香港上市，成為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一家在H股上市的企業(yè)。從2005年起，先后收購湘火炬、法國(guó)博杜安、揚(yáng)柴動(dòng)力等公司，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)；同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整又為企業(yè)重組并購提供了有力保障，濰柴用資本之手成功實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。在12年時(shí)間里，經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長(zhǎng)了100倍。旗下三只股票目前市值超過1000億元，其中濰柴動(dòng)力2010年前三季度每股收益5.76元，連續(xù)三個(gè)季度蟬聯(lián)滬、深兩市上市公司第一位。

在高速發(fā)展過程中，濰柴始終堅(jiān)持人才第一戰(zhàn)略，在培養(yǎng)、引進(jìn)人才上開放思維并加大投入力度。從原本的“人才匱乏”到今天成為吸引各類人才的“人才高地”，濰柴并不是靠令人咋舌的高薪，而是靠技術(shù)研發(fā)機(jī)制的創(chuàng)新，以及人才成長(zhǎng)成才的軟環(huán)境。多年來，濰柴不斷深化企業(yè)改革，打破傳統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)模式，引入市場(chǎng)機(jī)制，在企業(yè)內(nèi)部建立起了適應(yīng)市場(chǎng)要求的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)調(diào)動(dòng)了廣大技術(shù)人員技術(shù)創(chuàng)新的活力。

對(duì)于調(diào)動(dòng)研發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光認(rèn)為，一是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)干事業(yè)的平臺(tái)和環(huán)境，二是有一個(gè)激勵(lì)機(jī)制，讓他們能夠真正做事情。近幾年，企業(yè)每年撥款1000多萬元，用于科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)勵(lì)；每年撥款150萬元，設(shè)立人才培訓(xùn)專項(xiàng)基金；每年投入1000多萬元，輸送科技人員走出國(guó)門參觀考察，進(jìn)行學(xué)習(xí)深造；同時(shí)給予企業(yè)人才特殊崗位補(bǔ)貼和職務(wù)補(bǔ)貼。這一系列激勵(lì)措施，為科技人員實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值、展示個(gè)人才華提供了廣闊的舞臺(tái)，也為濰柴科技創(chuàng)新能力的不斷提升積蓄了力量。近10年來，企業(yè)研發(fā)人員由不足50名，發(fā)展到現(xiàn)在的2000人研發(fā)隊(duì)伍。特別是2009年抓住金融危機(jī)時(shí)期世界500強(qiáng)企業(yè)人力資源不穩(wěn)的機(jī)會(huì)，先后三次到美國(guó)招聘人才，利用市場(chǎng)機(jī)制，成功引進(jìn)47名海歸人才回國(guó)創(chuàng)業(yè)，使企業(yè)人才結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。目前高管團(tuán)隊(duì)成員中，15%以上擁有國(guó)際大公司從業(yè)背景，為企業(yè)帶來了全新的理念。

由規(guī)模優(yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，倡導(dǎo)綠色動(dòng)力、節(jié)能減排理念，濰柴在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“藍(lán)擎”國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放柴油機(jī)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在行業(yè)內(nèi)，公司首家設(shè)立發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司，走出了一條循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

近年來，濰柴從歐美引進(jìn)了世界一流生產(chǎn)線，建成了濰柴高新發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園、濰柴鑄造工業(yè)園、濰柴重機(jī)濱海工業(yè)園、濰柴國(guó)際物流工業(yè)園等現(xiàn)代化生產(chǎn)園區(qū)，使企業(yè)工藝裝備水平與世界先進(jìn)水平全面接軌；另一方面，公司集中工藝技術(shù)資源，攻關(guān)新進(jìn)裝備操作技術(shù)，突破初始設(shè)計(jì)瓶頸，研究全新工藝路線，深挖裝備潛力，發(fā)揮最大效能，形成了100萬臺(tái)高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能力，真正實(shí)現(xiàn)“效率最高、產(chǎn)出最大、成本最低”，推動(dòng)了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)裝備工藝水平升級(jí)。

在本行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新上，濰柴亦做出了積極貢獻(xiàn)，先后參與和主持承擔(dān)12項(xiàng)國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃、國(guó)家863計(jì)劃，全力推動(dòng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，趕超歐美發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)標(biāo)桿。另外，濰柴先后將55項(xiàng)發(fā)明專利和379項(xiàng)其它專利，通過規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方式，主動(dòng)與同行分享。2006年以來，公司先后主持或參與制定、修訂內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，主持4項(xiàng)，參與18項(xiàng)，為推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)。

另外，濰柴積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)節(jié)能減排，萬元產(chǎn)值能耗連續(xù)3年下降，2010年萬元產(chǎn)值能耗僅為全國(guó)單位萬元能耗的3.2%；公司自主研發(fā)的藍(lán)擎國(guó)Ⅳ/Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗率已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。截至目前，濰柴累計(jì)向社會(huì)提供高品質(zhì)、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)260多萬臺(tái)，每年可節(jié)約柴油900萬噸，減少二氧化碳2800萬噸、一氧化碳200萬噸，減少碳?xì)浠衔?.5萬噸、氧化氮20萬噸。連年被評(píng)為山東省節(jié)能突出貢獻(xiàn)企業(yè)。

“鏈合創(chuàng)新”為企業(yè)注入新活力

2007年底，世界第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動(dòng)力總成”產(chǎn)品，誕生在濰柴。這就是說，整車廠只要匹配設(shè)計(jì)自己特色的駕駛室和車廂，一款新型卡車或客車就可以推向市場(chǎng)?！皠?dòng)力總成”的推出，使我國(guó)商用車研發(fā)效率提升了三分之一。這個(gè)“動(dòng)力總成”就是濰柴“鏈合創(chuàng)新”技術(shù)開發(fā)思路的成果之一。

濰柴在行業(yè)內(nèi)率先提出“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的創(chuàng)新模式，與清華、天大、浙大等名牌院校和中國(guó)汽車工程研究院、奧地利AVL、美國(guó)SWEL、德國(guó)FEV等國(guó)內(nèi)外著名科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)與上游44家具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的供應(yīng)商建立“濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體”，將產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源為我所用，推動(dòng)供應(yīng)商與濰柴協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“同心、同行、共贏、共享”。 這個(gè)“鏈合創(chuàng)新”模式的建立，形成了以濰柴為主體，各零部件供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共同推進(jìn)科技創(chuàng)新、培育強(qiáng)大柴油機(jī)零部件制造體系的局面。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，企業(yè)間形成了合作鏈條，或取長(zhǎng)補(bǔ)短，或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。上下游企業(yè)不僅是利益共同體，更成為了研發(fā)共同體。這是“鏈合創(chuàng)新”的內(nèi)涵，也是濰柴對(duì)自主創(chuàng)新更深層次的詮釋和探索。

以“研發(fā)共同體”為基礎(chǔ)，濰柴主持和參與國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定，建立“國(guó)家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心”，發(fā)起設(shè)立“商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，推動(dòng)了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

On the second China Industry Award ceremony held on the April 28, Weichai Power was conferred the award in recognition of its unwavering commitment to innovation and exceptional achievements as the industry leader. This is the highest award of the industrial sector in China approved by the State Council and has been reputed as the “Oscar” in China’s industrial sector. The award is handed out to the most deserving industrial enterprises and projects every three years, aiming at commending their persistence in practicing scientif i c outlook on development, taking new road of industrialization with Chinese characteristics,representing the trend, road, and spirit of China’s industrialization as well as the top level of industrial development, and their outstanding contribution to strengthening overall national strength and promoting national economic development. By establishing a number of excellent enterprise and project examples, it will spur emergence of a batch of enterprises with core competitiveness.

Undoubtedly, Weichai Power, embracing the pioneering spirit in the past decades, has realized a breakthrough in technological innovation in the internal combustion engine field in China. It has led the way of transformation from“Made in China” to “Created in China”, and enabled China’s internal combustion engine industry to compete with its counterparts whose capability has reached the world’s advanced level. Weichai’s “soft power” in technology has become the “hard power” in its development.Firstly, as China’s biggest engine supplier, Weichai Power has widely applied its products in various sectors of national economy. Its sales of high-power high-speed engines of above 10 liters have ranked top in the world for three consecutive years. The achievement has been made since the enterprise has actively adjusted product, market, capital and talent structures according to market demand and national macro-control policies. By successful adjustment of “four structures”, Weichai Power has carved out a new road of industrialization based on scientif i c development.

Secondly, Weichai Power has been insisting on the concept of “driven by innovation”, promoting green power,energy conservation and emission reduction, and leading the way domestically in developing the “blue engines” with its own intellectual property, i.e. China III, China IV, and China V diesel engines, all of whose economic indexes have reached the international advanced level.

Finally, Weichai Power is the first enterprise in the industry to propose the mode of “Joint innovation based on our own initiatives”. It has established strategic cooperative partnership with prestigious universities and R&D institutes both at home and abroad, such as Tsinghua University, Tianjin University, Zhejiang University, China Automotive Engineering Research Institute, AVL in Austria, SWEL in USA, FEV in German,and built up a technical and research platform together with them.

Weichai Power:Winner of China’s Industry “Oscar”

Reporter Liu Xiao