劉海平
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“削峰填谷”計劃管控實用技術探析
劉海平
青島啤酒(福州)有限公司
在快速消費品行業(yè)處于利基市場地位的本土企業(yè),因運營成本太高,無法上馬現(xiàn)代化物流系統(tǒng),而每月月底的壓貨是“欲罷不能”的銷售現(xiàn)實。本項目針對產(chǎn)銷分離的中型飲料企業(yè),鎖定其內(nèi)部異地數(shù)個分工廠跨區(qū)域供貨給多個市場的物流不協(xié)調(diào)關系,運用數(shù)據(jù)離散統(tǒng)計技術,結(jié)合生產(chǎn)計劃短期固化和市場環(huán)境多變的實際,區(qū)別采取不同控制技術方法和指標,對遠、近銷售區(qū)域進行要貨偏差率(即日提貨離散系數(shù))考核,實現(xiàn)產(chǎn)銷計劃“削峰填谷”,培植各區(qū)域市場操作者大價值鏈理念。施行兩年來,工廠產(chǎn)能和人工強度都得以釋放和緩解,區(qū)域市場也有效保證了產(chǎn)品新鮮度的良性回轉(zhuǎn),此研究項目對中小型快速消費品企業(yè)具有廣泛的借鑒與推廣意義。
大價值鏈 334產(chǎn)銷協(xié)調(diào) 三天固化計劃 遞次儲貨 削峰填谷
和諧精神體現(xiàn)在計劃管理上,就是用有一定偏差幅度的產(chǎn)銷平衡計劃來適應多變的市場環(huán)境,實現(xiàn)工廠產(chǎn)能釋放最大化,人工強度最小化,進而創(chuàng)造價值鏈在產(chǎn)銷諸節(jié)點間的降耗增收。
某中型快消品企業(yè)在華東南區(qū)域正處于利基市場地位,其品牌飲料也處于蓄勢發(fā)力期,以其快速反應能力和發(fā)展速度為市場開拓銳器,向華東南區(qū)域市場挑戰(zhàn)者和跟隨者發(fā)起猛力攻擊。這種市場背景下推行“削峰填谷”計劃管理,各銷售區(qū)域從理念上和執(zhí)行細則上都有不同的看法??疾煸撝行凸灸衬晖灸吃路荩N售計算月份之初日僅要貨300KL,而月底之日要貨量最高達3500KL,全月統(tǒng)計日數(shù)31日,其日要貨量標準差高達546KL。以日期為橫軸的日銷量折線,相對于其平均量直線而言,在坐標平面上構(gòu)成了一個個明顯的峰谷圖(如圖1所示)。通常“銷量山谷段”坐落在上月29日至本月8日之間,“銷量山峰段”坐落在每月的25日至28日之間,整月按日統(tǒng)計的要貨不均勻度(即要貨偏差率)最高達56%,月月如此,這個死循環(huán)就是業(yè)界“欲罷不能”的“月底壓貨沖量”。
圖1 項目啟動前日提貨不均勻峰谷圖
這是以結(jié)果考核為營銷管理導向所帶來的必然惡果,也是粗放化市場管理和前松后緊計劃管理的表現(xiàn)??焖傧M品同行們都在研究如何削去月底的提貨“山峰”,來一點點地填補月初的提貨“山谷”,使全月提貨量盡可能平穩(wěn)地起伏于一定限度的可接受范圍內(nèi)。尤其是飲料業(yè)因有產(chǎn)品新鮮度要求,上月底壓貨沖量的貨不是真正在終端點消費掉,而是從工廠倉庫挪到經(jīng)銷商倉庫,本月初再慢慢批發(fā),本月初到工廠補貨自然就銳減。這種不均勻的要貨計劃,直接造成工廠設備月初閑置,產(chǎn)能無法最大釋放,勞動力配備過剩,不敢放休;月底趕量拼設備,人工勞動強度驟增,甚至出現(xiàn)月底人力缺口。
哈佛商學院教授邁克爾·波特在《競爭優(yōu)勢》中提出,大價值鏈包括三部分:企業(yè)內(nèi)部價值鏈、競爭對手價值鏈和行業(yè)價值鏈。企業(yè)與經(jīng)銷商共享利益、共擔風險的關鍵經(jīng)營活動,屬于行業(yè)價值鏈范疇,它的和諧與否反過來會影響企業(yè)內(nèi)部價值鏈增值。根據(jù)這個理論,我們不能執(zhí)著地只在企業(yè)內(nèi)部價值鏈上找原因找對策,如挖潛增效、殺價供方、提高售價等,畢竟,“在干毛巾上再擰出水來是有限的”。
我們在大價值鏈上對提貨不均勻行為進行如下要因分析:
如F分工廠有幾千噸的庫容能力,市區(qū)經(jīng)銷商連辦公室?guī)}庫全部設在工廠內(nèi),雇傭小四輪車,在基地市場市區(qū)大街小巷配貨,物流成本極低。這種將糧庫當作自家米缸的現(xiàn)象,必定造成要貨和回瓶的不均勻。
隨著市場進入完全競爭狀態(tài),市場占有率讓廠家擁有了更多的話語權(quán),在與經(jīng)銷商談判和簽約時,應將其合理庫容能力列為履約要求,違約責任賠付金應大于經(jīng)銷商所“節(jié)省”的物流成本。
如M分工廠旺季日產(chǎn)量只能滿足95%的要貨計劃,歷史要貨偏差率低至12%,這種無奈的供貨均勻行為,完全拋棄了“必須滿足市場需求量”這一前提原則,產(chǎn)銷雙方都有怨氣,最終的“失諧結(jié)果”是將基地市場渠道的空檔拱讓給競品。
1)評估市場資源流失的大局利益與工廠物流成本增加的本位利益,讓M分廠外租成品倉庫或在廠區(qū)增置臨時倉庫,是明智之舉。
2)淡季啟動“遞次儲貨計劃”,由大客戶在銷售區(qū)域設租一定容量的產(chǎn)品倉庫作為物流緩沖站,工廠在淡季滿產(chǎn)能生產(chǎn),成品儲備在銷售區(qū)域倉庫中,客戶本月銷售上月的儲貨產(chǎn)品,遞次補倉,這樣淡季釋放了產(chǎn)能,旺季極大緩解了人工強度。
在戰(zhàn)略執(zhí)行一致性的宏運大勢下,目前爭論“工廠和市場,誰服務誰?”這個問題,顯得太落伍了。整個公司產(chǎn)銷分離但不分家,如果工廠平衡了生產(chǎn),產(chǎn)能釋放,人力穩(wěn)定,就將顯現(xiàn)出真正的規(guī)模效益。這個效益不但利于產(chǎn)品研發(fā)能力提升和產(chǎn)品口味一致性實現(xiàn),而且通過工廠幾千名員工及家人朋友的口碑傳播,將反哺于整個集團企業(yè)營銷價值鏈的協(xié)同增值,也就是說企業(yè)在福建東南市場投入力度上有自己的造血功能。產(chǎn)銷協(xié)同內(nèi)部交易成本的降低,是戰(zhàn)略一致性、大價值鏈協(xié)同的市場表現(xiàn),與競品百萬噸產(chǎn)能規(guī)模效益相比,更具有其區(qū)域靈動之比較優(yōu)勢。
1)通過對銷售管理總部、駐廠辦、各銷售區(qū)域進行要貨偏差率考核,用強力執(zhí)行兌現(xiàn),來改變各層次各職能的協(xié)同意識。
2)出臺“334產(chǎn)銷協(xié)調(diào)”政策,原則上規(guī)定:每月經(jīng)銷商提貨的比例是,上旬:中旬:下旬 = 30% :30% :40%;以此為基準在上旬鼓勵多提,在下旬限制多提。凡每月上旬(29日~次月8日)提貨的經(jīng)銷商,上旬實際提貨量超出全月計劃量30%的部分,月返利按超出部分的每件增加0.5元;凡每月下旬(19日~28日)提貨的經(jīng)銷商,下旬實際提貨量超出全月計劃量40%的部分,月返利按超出部分的每件降減0.5元。
工廠采用不合格空瓶造成產(chǎn)品召回逆向物流,短時間內(nèi)銷售區(qū)域為了填補渠道之空檔,必須加倍配貨,無形中加大了日要貨數(shù)據(jù)相對于平均量直線的離散程度;要貨不均的其他因素,如市場促銷動態(tài)應對、長途回頭車輛、二批回款不良、高溫下聽裝產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)、對經(jīng)銷商優(yōu)惠政策(如定價、返利等)兌現(xiàn)滯后、保位儲貨、自然因素(臺風暴雨、霍亂和地方政府行為),造成了無奈的一個又一個“峰谷”。
影響因素諸多,不管是偶然的或是必然的,全都聚焦在“計劃管理”技術上。計劃管理沒有做到前移,對銷售區(qū)域管控考核只注重“計劃完成率”,忽視日計劃量本身的均勻度;對“削峰填谷”只停留在會議紀要上,執(zhí)行細則的過程指導迫在眉睫。
基于以上各等要因,項目組通過從ERP中導出前四年各月各廠、各銷售區(qū)域每日的實際要貨數(shù)據(jù),用EXCEL工具表統(tǒng)計出各廠、各銷售區(qū)域每月的要貨偏差率(即離散系數(shù))、標準差、月加權(quán)平均量等原始營運數(shù)據(jù),便于論證各銷售區(qū)域可接受的要貨偏差率考核標準。
由于資源所限,我們不可能建立物流中心來整體解決飲料配送分銷問題,而是采用過程指導監(jiān)控與結(jié)果獎懲并舉的內(nèi)控管理辦法來“削峰填谷”。如果單考核各區(qū)域的月底要貨偏差率結(jié)果,管理者是“甩手掌柜”,被考核者卻是獎罰不由人,滯后控制,管理效果不明顯;如果在上報計劃時或要貨過程中控制,卻又存在著“進銷存”環(huán)節(jié)的計劃完成率和市場應對靈動問題,管理者的管理成本徒增,卻不保證考核結(jié)果盡如人意。
我們嘗試使用“過程與結(jié)果并重”的管理辦法,關注執(zhí)行細節(jié),重視各區(qū)域?qū)嶋H物流和市場情況,對銷售管理總部考核指標進行逐層分解到各個駐廠辦、再分解到各銷售區(qū)域,剔除自然災害、長途、外埠產(chǎn)品等內(nèi)部不可控因素,實現(xiàn)全程考核。對銷售區(qū)域,執(zhí)行三天固化要貨偏差率指標,事先控制各區(qū)域月“上報次計劃量”的理論均勻度,盡管執(zhí)行中間有“計劃完成率”這個不確定因素,但區(qū)域經(jīng)理月控制10次的實際要貨量在“上報次計劃量”的90%~100%之間,而且在三天固化期內(nèi)又可以應對市場環(huán)境而靈活提貨,這樣剛?cè)岵⑿畹淖龇?,總比月底一次性沖量要貨、而后痛苦地銷售舊貨來得容易,何況月底一次性沖量的物流成本并沒有降低,但工廠的設備能力和人工強度卻大大透支了。具體管控辦法分述如下:
針對旺季每月月初、月中、月末銷售不均衡現(xiàn)象,公司提出如下考核辦法。
1)每月考核銷售管理總部、各銷售區(qū)域每月“要貨的偏差率”指標、“日要貨計劃達成率”指標。
2)各生產(chǎn)工廠按3個自然天為一個固定計劃單位,即:各銷售區(qū)域報3天固定計劃,全月10個固定計劃數(shù)據(jù)必須安排在偏差率考核標準內(nèi),但3天內(nèi)的提貨數(shù)量可以靈活。
3)考核偏差率指標時,剔除從外埠提貨、天氣及臺風等自然因素,遇相應天氣,不作考核。
4)偏差率目標(上下幅度,%)。
表1
單位6月份7月份8月份 銷售管理總部30%30%30% 在M分廠提貨的銷售區(qū)域 / M駐廠辦15%12%10% 在F分廠提貨的銷售區(qū)域 / F駐廠辦20%18%16% 在X分廠提貨的銷售區(qū)域 / X駐廠辦30%25%20%
5)考核辦法(略)。
1)按日分攤理想日量,如全月的銷售任務是3.6萬KL,按30日計,則理想日量為1200KL。
2)根據(jù)當月要貨偏差率考核幅度,計算日控制量上下限。
設當月要貨偏差率考核指標為30%,那么銷售管理總部日控制量范圍是:
MAX=1200×(1+30%)=1560KL/日
MIN=1200×(1-30%)=840KL/日
3)各銷售區(qū)域“月上報計劃”中,橫向日量總和凡超出第2點中的上下限,銷售管理總部應予第一時間調(diào)整。
4)碰到促銷、天氣、競爭新任務等不確定因素,銷售管理總部應重復1)~3)步驟,日日關注,事前控制。
5)對銷售管理總部的考核,以全集團的日銷量(ERP讀?。闇剩肊XCEL分別算出離差、方差、標準差、加權(quán)平均值和離散系數(shù),其中離散系數(shù)就是銷售管理總部當月考核完成指標,直接與經(jīng)理和計劃管理員績效掛鉤,其計算公式是:離散系數(shù) [要貨偏差率] = SQRT[ ∑(X-AV')2÷31]÷AV',見表2。
表2 對銷售管理總部按日統(tǒng)計考核計算表
以“三天固化”計劃為例,掌控思維與銷售管理總部一樣。
1)按月10次分攤理想次量,如月(30日)協(xié)調(diào)銷售任務12000KL,三天固化,全月分10次計劃,理想次量為1200KL。
2)根據(jù)當月駐廠辦要貨偏差率考核幅度,計算每次控制量上下限。
設當月要貨偏差率考核指標為20%,那么該駐廠辦每次控制量范圍是:
MAX=1200×(1+20%)=1440KL/三日
MIN =1200×(1-20%)=960KL/三日
3)該駐廠辦所屬各區(qū)域的“月上報計劃”中,橫向每次量總和凡超出第2點中的上下限,該駐廠辦應予第一時間調(diào)整。
4)駐廠辦應事中控制“三天”內(nèi)的計劃提貨完成程度,配合銷售管理總部降低市場、天氣等不確定因素所造成的風險。
5)對駐廠辦和銷售區(qū)域的考核,以所在工廠每三天出貨量(ERP讀取)為準,用EXCEL統(tǒng)計10次實際出貨量數(shù)據(jù)的離散系數(shù),即是該駐廠辦和銷售區(qū)域的當月考核完成指標。
經(jīng)過項目組和銷售管理同仁下一線指導說服,各銷售區(qū)域由憤怒、勉強、得益,進步到現(xiàn)在的主動執(zhí)行狀態(tài)。試行第一年,剔除8月份的三次大臺風和2月份的雨雪天氣影響,各銷售區(qū)域除了節(jié)日前、促銷活動前、提價前有計劃的壓貨外,100%區(qū)域達成月要貨偏差率的考核標準,離工廠較遠的銷售區(qū)域要貨偏差率改進更大,從管控前的68%降至目前的20%,如圖2所示。產(chǎn)銷協(xié)調(diào)更為密切,因有可接受范圍的均勻生產(chǎn)和大品項整合,大幅減少了生產(chǎn)換品種次數(shù),生產(chǎn)工廠的線生產(chǎn)效率全都達到92%以上,規(guī)模效益凸現(xiàn),區(qū)域銷售也進入良性循環(huán),同比發(fā)展速率28%,遠超華東南第一競品的4.9% 和第二競品的負增長,集團企業(yè)產(chǎn)銷大價值鏈增值效應日益明顯。
圖2 執(zhí)行計劃管控后某邊遠銷售區(qū)域日要貨量分布圖 (偏差率為20%)