潮爆一回

　　汽車除了外觀改裝得更有創(chuàng)意化，更潮更酷外，提高汽車的性能、操控性等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)才是改裝的核心。
　　如今，追求極速快感、駕馭激情的年輕車主越來越多，而要想使愛車達(dá)到自己的理想狀態(tài)，汽車改裝就需要進(jìn)行。改車說到底就是玩車，通常來說，大包圍、巨型尾翼、大輪圈加扁胎、緊貼地面的車身、聲音雄壯的尾喉是改裝的重點。
　　個性改裝也是很多車主熱衷追求的。而個性往往是很內(nèi)在的東西，一個外表平凡的人可能會有很強(qiáng)的個性魅力，而一個外表英俊的人可能極其平庸。汽車也同樣，是否是一輛好車是由其內(nèi)在性能的提升所決定的。本期就給大家推薦一些改裝件，如果你想讓愛車潮爆一回，絕對要試一下。
　　
　　品名：本田思鉑睿用OKADA點火強(qiáng)化
　　簡介：OKADA為K24引擎推出了一套點火強(qiáng)化系統(tǒng)，這套部件與其說是改裝倒不如說是替換，因為它是通過替換原裝高壓包的形式，來增強(qiáng)點火電壓，從而強(qiáng)化引擎的爆炸力。相比一些外加的點火增強(qiáng)器，可以避免由于電壓過大而出現(xiàn)燒高壓包的情況，通過這樣的手段能起到提升引擎動力的作用。受位置的限制，后底盤的強(qiáng)化主要利用一些獨立的桿件來進(jìn)行。
　　推薦指數(shù)：★★★
　　
　　品名：福克斯用Goodridge剎車鋼喉
　　簡介：為英國AP Racinq和意大利Brembo頂級剎車代工鋼喉的英國Goodridge，為多款車型出品專用剎車鋼喉套裝。配合剎車油的升級(可升級到DOT4、5.1等油號)，可初步改善剎車偏軟的情況，同時又一步到位享受頂級品牌帶來的安全性。由于從原來的膠管換Goodridge高強(qiáng)度鋼織管體，剎車壓力可更多的傳送給剎車分泵(卡鉗)，減少了傳輸途中由于膠管膨脹損失的壓力，所以行車中剎車力感會有所提升。安裝鋼喉時建議請有經(jīng)驗的技師，根據(jù)接口特點處理好連接總泵和分泵的先后順序，不可野蠻安裝，安裝過程不能對管體有相反方向的扭矩，否則反彈容易拉傷接口。
　　推薦指數(shù):★★★
　　品名：比亞迪FO用SIMOTA風(fēng)格
　　簡介：拿BYD FO搭載直列3缸的1L排量有68hp的功率，雖然馬力并不大，但作為一臺在城市開的小車更著重的是小巧及節(jié)油。不過，話雖如此，如果動力嚴(yán)重不足的話，開起來總會有點別扭，那么為其提升一點動力進(jìn)賬也未嘗不可。更換一個高流量風(fēng)格既可以保持它的扭矩又可以能為引擎提升一點動力，是個不錯的選擇，而SIMOTA就為它推出了這么一個高流量風(fēng)格。它完全按照原裝位設(shè)計，采用高流量的濾芯，可以讓更多空氣進(jìn)入引擎。
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　
　　品名：KOYORAD中冷系統(tǒng)
　　簡介：KOYORAD在日本普遍出沒于各大漂移賽事，在大馬力漂移用車上十分常見。當(dāng)然這次給大家介紹的則是民用款的KOYORAD中冷系統(tǒng)。KOYORAD中冷內(nèi)部由鋁質(zhì)材料打造，—方面鋁相比一般鑄鐵產(chǎn)品重量上要有很大優(yōu)勢；另—方面鋁的導(dǎo)熱速度相比其他材質(zhì)要更快?？諝饪焖龠M(jìn)入渦輪后溫度會迅速上升使氧分子密度減少，如果吸入引擎就會導(dǎo)致引擎過熱而影響性能。鋁質(zhì)中冷介入后，熱空氣會迅速將熱量傳導(dǎo)至中冷內(nèi)外壁上，迎風(fēng)面會快速降低其溫度增加空氣中的合氧密度后吸入引擎促進(jìn)燃燒。
　　推薦指數(shù)：★★★
　　
　　品名：SIMOTA機(jī)油透氣壺
　　簡介：引擎運轉(zhuǎn)時依靠活塞在氣缸內(nèi)作活塞運動，但活塞與氣缸壁之間是有一定的間隙的，就算已經(jīng)有活塞環(huán)作為密封，但總會有一點的混合氣下串到曲軸箱之中。這些下串的混合氣會通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)被抽到進(jìn)氣管內(nèi)重新燃燒?；旌蠚饪梢匀紵?，但這些被抽回的混合氣中很可能會夾雜著機(jī)油的油滴，當(dāng)機(jī)油燃燒之后，除了產(chǎn)生氣體之外，更會導(dǎo)致積碳發(fā)生。為解決這樣的問題，可以通過加入機(jī)油透氣壺來解決這一問題。而SIMOTA就推出了這樣的產(chǎn)品，機(jī)油透氣壺其實是一個具有隔油網(wǎng)的空壺。壺頂有兩個接頭，它是連通在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的管路中。當(dāng)這些混合氣及油滴進(jìn)入透氣壺時，混合氣中的油會被油網(wǎng)阻隔，而混合氣則會以最純凈的狀態(tài)回到氣缸燃燒，這樣便能減少積碳的發(fā)生。
　　推薦指數(shù)：★★★
　　品名：V－Checker多功能檢測儀表
　　簡介：現(xiàn)在車輛的電子系統(tǒng)越來越多，但是儀表上可以讀出的數(shù)據(jù)卻逐漸地減少。其實，如果是一位對車輛有所了解的駕駛者，可以從這些數(shù)據(jù)之中讀出車輛是否處于正常狀態(tài)，不用等到故障出現(xiàn)才亡羊補牢。所以，很多車主都會為其車輛加入多功能儀表。V－Checker多功能儀表可以檢測的功能十分多，包括有一般的水溫、油耗、換擋提示、超速提示、疲勞駕駛提示等，另外還能夠檢查出故障和讀出故障碼?？梢詾檐囍魈峁┮粋€十分全面的車輛狀態(tài)監(jiān)控平臺，而且這個儀表采用LCD材料制作，體積不大，安置十分方便。
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　
　　品名：奧迪A4L用Wind Booster節(jié)氣門控制器
　　簡介：Audi A4應(yīng)該算是奧迪入門級的豪華車型，既然是著重豪華級舒適性，那么當(dāng)然在各方面都要向其靠攏。除了內(nèi)飾之外，駕駛感受也是反映車輛是否舒適的一個因素，特別在起步以及超車時，可以從容地完成，更能讓駕駛者感覺舒適。不過，還是老問題，A4L采用的是電子節(jié)氣門，所以油門的反應(yīng)總會慢半拍，這時我們就可以通過節(jié)氣門控制器來加速。Wind Booster為A4L推出74－Mode節(jié)氣門控制器，它具有4個功能，包括ECO(省油)、Nor(正常)、P1(運動1)、P2(運動2)，而且除了Nor之外，每個模式都有10段調(diào)整，可以更細(xì)膩地控制節(jié)氣門的反應(yīng)，想反應(yīng)敏捷可以調(diào)整到運動模式，想省油可以調(diào)節(jié)到省油模式。
　　推薦指數(shù)：★★★★★
　　品名：本田思域(FD2)用SPOON后擺臂
　　簡介：SPOON出品的思域用可調(diào)式后擺臂，它可以改善降低車身之后出現(xiàn)的傾角過大的問題。由于本田并沒有將其高性能的思域TYpe R(FD2)版本引進(jìn)到國內(nèi)市場，所以不少的本田迷會將自己的思域進(jìn)行TYpe R化改造，而且這個Type R化不單只是將引擎移植，更將操控性一并提升。提升操控不少人會為車輛安裝絞牙減振，讓車輛降低車身和減少側(cè)傾。不過，由于與原裝的車高有一定不同，所以會導(dǎo)致四輪定位方面改變，特別是傾角。思域的后傾角在原裝時廠家已經(jīng)調(diào)校好，并且是固定的，所以調(diào)教傾角一定要更換可調(diào)的樣式。由SPOON出品的為思域設(shè)計的后擺臂是可調(diào)的樣式，它在連接的位置加入螺牙，通過旋轉(zhuǎn)螺牙可以將連接位伸長或者縮短，從而對傾角講行調(diào)整。
　　推薦指數(shù)：★★★
　　
　　品名：大眾用Karztec Compressor outlet Pipe
　　簡介：大眾不少的車系都加入有渦輪增壓技術(shù)，而且當(dāng)中不乏有性能車型。要為這些車型提升馬力，提升其增壓值自然是個不錯的方法。但是車廠一般都會為渦輪加入一些限制，不論是軟件方面還是硬件方面均如此。渦輪系統(tǒng)的管路就是其中一個限制部位，從渦輪增壓之后至中冷的管路，原裝時大部分車廠都會使用軟管來連接，而且管徑較小，這樣既節(jié)省成本又限制渦輪的實力，所以從這里解放出動力也是一種方法。Karztec為大眾、奧迪的渦輪車型開發(fā)出了這么一條Compressor outlet Pipe，它采用鋁合金材料設(shè)計，比原廠的部件更耐用，而且它的管徑比原裝的管徑大，進(jìn)一步減少氣阻，讓壓縮空氣更順暢的進(jìn)入中冷冷卻，從而提高了渦輪的響應(yīng)性，也能對應(yīng)更大的增壓值。
　　推薦指數(shù)：★★★
　　品名：CleanOil全合成機(jī)油
　　簡介：CLeanOil(清油)機(jī)油作為香港一款很熱的汽車機(jī)油，通過其專利核心技術(shù)——潤滑油再精煉技術(shù)(ORT)所生產(chǎn)的純凈基礎(chǔ)油，加入獨家添加劑配方，制成新一代高環(huán)保效益的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。其卓越耐熱、低溫啟動、優(yōu)越抗磨、高效清凈、穩(wěn)定耐用的特性已經(jīng)受到香港用戶的歡迎。一方面能保障引擎得到最大的保護(hù)，同時可為降低環(huán)境污染出一份力。優(yōu)質(zhì)的清油機(jī)油不僅在實驗室表現(xiàn)出色，更在賽車場上也有上佳表現(xiàn)。即使在嚴(yán)峻的駕駛環(huán)境下仍能使發(fā)動機(jī)發(fā)揮得淋漓盡致。所有清油機(jī)油由原材料篩選到灌裝包箱皆在香港自設(shè)的廠房完成，百分百香港制造，保證品質(zhì)。CleanOil機(jī)油選用優(yōu)質(zhì)的全合成基礎(chǔ)油，經(jīng)過獨特添加配方，真空分餾和氫化作用等手段重精煉油。不僅降低環(huán)境污染，也提供了極為出色的潤滑表現(xiàn)。
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　
　　品名：三菱Lancer EX(CY4A)用BC Racing絞牙減振
　　簡介：十代的三菱EVO與三菱Lancer在外觀上十分相似，所以不少Lancer的車主都會將自己的愛車向EVO靠攏，不論是外觀上v還是性能上。原裝的Lancer的操控性能并不是很強(qiáng)，但只要通過對減振的更換，還是可以將操控能力提升得更高。由BC Racing出品的絞牙減振，是為V1設(shè)計的VM系列，屬于偏向街道方面的減振。它擁有30段軟硬阻尼以及車身高低調(diào)整功能，內(nèi)部采用單筒式的結(jié)構(gòu)。原配的彈簧為前7K后5K。塔頂方面，前后減振都配有鋁合金及橡膠的上座。
　　推薦指數(shù)：★★