面對呼嘯而至的時代車輪,我們必須加速奔跑,有時會力不從心,有時會浮躁焦慮,但必須適應(yīng),它可以輕易地將每一個落伍的個體遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下,甚至碾作塵土,且不償命。
最不可取的是輕生。
對于一個不想活的人來說,剩下的問題只是選擇一種自殺方式。
只是這些決絕的人太年輕了——年齡在18~24歲之間。本來他們想以飽滿的激情和世界談場轟轟烈烈的戀愛,但他們悲哀地發(fā)現(xiàn),這個世界不僅不愛他們,甚至不需要他們。
像所有年輕而受傷的心,蜷縮在一個酷似集中營的工廠,決定以死喚醒世界對自己的注意——哪怕只是片刻。像都市里失戀的孩子,他們爬到了樓頂,試圖在生命最后的時刻能用目光越過鋼筋叢林、冰冷機(jī)器,然后便像鳥一樣飛翔——終于自由,也陰陽相隔。
今年1月以來,在南方一家叫富士康的全球知名企業(yè)里,有12條年輕的生命連續(xù)以極端的方式向這個世界說再見。
按照慣例,生前無法被善待的生命死后迎來了哀榮,只是凡間已無能力安撫逝者,企業(yè)便請來高僧作法,試圖讓這些未真正開始就已凋零的生命能相對體面而幸福地輪回。
這些厭棄生命的年輕人有這樣一些共同的特質(zhì):除了令人心悸的年輕,就是來自農(nóng)村貧寒之家,入職時間短暫。按照專家的測算,在城鄉(xiāng)之間鐘擺式生存的農(nóng)民工有1.2億左右,而且正在經(jīng)歷代際傳承,在上一代人集體無望又無奈地結(jié)束漂泊后,更加獨立、更有個性、更重尊嚴(yán)的年青一代登場了,面對慘烈的就業(yè)崗位競爭、超負(fù)荷而單調(diào)的工作、微薄而增長無望的收入——其實這些都不是摧毀自殺者的致命絞索。
現(xiàn)在媒體關(guān)于整個事件的調(diào)查和反思熱度急升。
來自企業(yè)的解釋是,輕生的人有三類:一是個人情感出現(xiàn)問題的人,二是有生理疾病問題的人,三是社會防范意識不夠的人。
潛臺詞是他們從身體到心靈都不夠堅強(qiáng)。很符合現(xiàn)代社會叢林法則,無非物競天擇,弱者該死——不新鮮也深受很多所謂成功人士歡迎。
這樣分析問題是安全的——這些來自底層的死者已無法辯駁,他們悲傷的親人也沒有話語權(quán)。許多該負(fù)責(zé)的人內(nèi)心也因此得到解脫。
不過,自殺事件如此密集連續(xù)爆發(fā),甚至據(jù)披露,富士康園區(qū)內(nèi)已被發(fā)現(xiàn)制止的這一類事情還有二三十起,又在提醒我們需要將視野打開,思考推向縱深。
這些試圖或成功自殺的員工在勞資博弈中處于極端弱勢地位,有時需要遵守種種不合理的甚至帶有侮辱性的規(guī)章制度,必須用透支自己時間和體力來換取勉強(qiáng)糊口的薪水,不少時候還被克扣拖欠。
更重要的是,在企業(yè)主眼里,他們和冰冷的機(jī)器設(shè)備別無二致,都是換取利潤的工具,都叫成本。而社會的有效支持尤其是心理救援,在經(jīng)濟(jì)增長、企業(yè)效益至上的政績思維下蕩然無存。
更重要的是,這些貧二代們除了在流水線上辛苦地勞作,幾乎看不到其余改變命運的上升通道——別提比爾·蓋茨和李嘉誠式的個人奮斗了,在目前制度環(huán)境下,還沒有傳銷靠譜呢。
寫這些既不是為自殺者的脆弱開脫,也不是刻意譴責(zé)社會,只是為了避免悲劇重演。
也許,在這個利益至上的時代,似乎應(yīng)該集體思考一下超越利益的追求了,對于底層公眾而言,那叫公平正義,叫人文關(guān)懷,叫希望不滅。
最后,我想起黑塞寫的名著《在輪下》。面對呼嘯而至的時代車輪,我們必須加速奔跑,有時會力不從心,有時會浮躁焦慮,但必須適應(yīng),它可以輕易地將每一個落伍的個體遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下,甚至碾作塵土,且不償命。
最不可取的是輕生。