老板的利益底線

周平安

小時候,我在課本上讀了夏衍寫的《包身工》,那篇短短的報告文學(xué)讓我恨死了資本家,認(rèn)為只要是工人,就是無辜的。

現(xiàn)在,我已給資本家當(dāng)了五年職員,負(fù)責(zé)監(jiān)督干部,處理員工。我這個名曰:“行政監(jiān)督”的職務(wù)很像一位中間人,一頭看老板,一頭看雇員,因此,自認(rèn)可以講一點勞資之間的公道話。

我們公司叫海棠食品有限公司,獨資,老板是臺灣人,姓林。記得我來應(yīng)聘時,說過“外企”這樣的話,林老板正色道:臺灣不是外國,不要叫外企。(他叫臺灣為臺灣,大陸為國內(nèi))。我對此很有好感,這成為樂于為他效勞的前提。

林老板決定來重慶投資,基于四點:一、重慶人口多,且屬密集型,食品市場尚有空間;二、投資就是賭博,但食品工業(yè)前期投資較小,風(fēng)險并不太大;三、臺灣的烘焙技術(shù)在這里有較強的優(yōu)勢;四、廉價勞動力。(林老板給我說過,如果請一個臺灣技師來此,那么他的工資加離家補貼之類,每月得兩萬多元人民幣。)

我只談第四點,因為這是勞資關(guān)系的焦點。

首先,有沒有“剝削”?當(dāng)然有。沒“剝削”哪來利潤?沒利潤投什么資?開工廠要“剝削”,跟菜販子賺批發(fā)與零售之間的差價是一個道理——你能去質(zhì)問“憑什么你五角買來八角賣出”嗎?

其次,關(guān)鍵在于“剝削”的程度?！皠兿鳌钡绞裁闯潭炔藕侠怼獑T工滿意,老板又有賺頭?真正的難點就在這里。

海棠公司的工資相當(dāng)?shù)?。這是出于“低得起”與“高不起”。

先講“低得起”,由于勞動力過剩,所以低工資也能聘到人。農(nóng)村人大量進(jìn)城,城里人大批下崗,一切可想而知。低薪能聘到卻故意給高薪,是違反“資本的本能”的。

月薪:一般雜工400元,技術(shù)工人500元,司機(jī)高一點,600元。吃住自理,加班無補貼,也沒有國企的冷飲費、烤火費什么的。這點收入,養(yǎng)活自己都勉強,更別說養(yǎng)家了。想著都心酸。但是,再低一點都有人來,因此“低得起”。

“低得起”在員工身上引起了許多復(fù)雜的反應(yīng)。一方面,他走投無路,只有俯就。另一方面,他內(nèi)心強烈不滿。公正地說,他們付出的勞動和收入之間有很大的差距。不得不來又強烈不滿,使工人經(jīng)常發(fā)生對公司不利的行為,主要有三類:破壞、怠工和罷工。

破壞的情形最為復(fù)雜,而且基本上防不勝防,要想禁絕科直是天方夜譚。隨便舉幾例。

有一天,已是午夜,我躲在車間外的汽車后面窺視車間情況。(我常以突襲的方式檢查。)我看見一個農(nóng)村婦女挑一擔(dān)桔柑進(jìn)了車間。初初我以為是進(jìn)的貨,一想不對呀,公司從不半夜進(jìn)貨,而且收貨的庫管員也沒上班。但我按兵不動。過了一會兒,農(nóng)婦又將桔柑挑了出來,看去似乎少了一點。那么是工人買了桔柑吃?我走出來,對農(nóng)婦說了聲“你好”。那農(nóng)婦立刻很驚慌的樣子。我叫她將擔(dān)子放下,一翻,里面有一大塑料袋豬油。

原來是:工人用廠里的豬油換桔柑吃。稱一稱豬油,5個多,看看案板上的桔柑,也只有幾斤——基本上是一斤豬油換一個桔柑,慷慨至此。工人就是這樣“吃”資本家的。

又如打雞蛋。打到臭雞蛋應(yīng)扔掉,但有人就是故意要弄到好雞蛋里。嚴(yán)重時得將整桶雞蛋倒掉——在這方面林老板特別嚴(yán)格。但他也只能告誡“下次仔細(xì)點啦,發(fā)現(xiàn)臭雞蛋要快扔掉”。他根本不敢說是故意的。老板也有受窩囊氣的時候。

收款員的卷款潛逃,是所有公司的“例行功課”。我們公司沒有哪一年沒有這等事,最典型的一次是1997年的袁××卷款。

我公司有十幾處銷售點,分別由五個人收款,這是為了讓每個收款員(收款是兼職)每天手里的現(xiàn)金都不太多,以免見財起意。收款員必須每天回公司交款。

袁××沒回公司交款那天,正趁我出差,他利用這個情況,打個電話給出納,說姨媽中暑心臟病發(fā)作,要送醫(yī)院,暫不回公司,明天一起交帳,云云。出納是個小姑娘,被他蒙住了(可能也不好強令他回來),只好答應(yīng)。如果我在,我會立即打電話給他負(fù)責(zé)收款的那三個點:沒我的指示營業(yè)款不忙交給袁××。

結(jié)果第二天,兩天的營業(yè)款共一萬八千多元就讓袁××卷跑了。后來我們歷經(jīng)艱辛,將他抓獲,交給了派出所。派出所“能做的都做了”,也沒能讓他將錢吐出來。他在派出所抵抗壓力的死硬讓我心驚,對馬克思所說的原始積累也有了深一層的體會。

又如司機(jī)。有順口溜說“十個司機(jī)九個壞,還有一個偷油賣”,這么說太絕對,但對司機(jī)的管理非常困難,卻是事實。有記者采訪外資在渝現(xiàn)狀這個專題,問林老板最擔(dān)心的是什么,林老板立刻回答,第一,食物中毒(有的員工為了泄憤故意投毒);第二,出車禍,尤其是傷了人的車禍。招聘司機(jī)時,同其簽合同,說撞傷了人由司機(jī)負(fù)責(zé),試圖起到時時警戒的作用;但我心里明白,真出了事,負(fù)責(zé)的還是法人代表。

在中國,司機(jī)仿佛是一個特殊的階層,天生有一種優(yōu)越感,要與眾不同似的。這既有國營大鍋飯的認(rèn)識上的慣性,又同中國人的德性有關(guān)——只要你手上有點權(quán),人們就用乞求的口吻同你說話。

其實司機(jī)也過剩,所以想來的時候也是點頭哈腰的。但一旦汽車交給了他,最多老實三天,然后就開始利用這交通工具另外生錢。

那方法就多啦:偷油賣給私車主是家常便飯;放空時掙點運輸費小菜一碟,修車時多開發(fā)票(司機(jī)一般都同修車點有勾結(jié))……只要不過份,我也只有睜一眼閉一眼,但遇到有的情況,就不得不堅決斗爭。例如,車管所規(guī)定車輛必須按期保養(yǎng),保養(yǎng)的廠家是有規(guī)定的,我給司機(jī)也交代得很清楚,但司機(jī)經(jīng)常借故不去規(guī)定的廠家,而去他相熟的,耗去相當(dāng)規(guī)模的保養(yǎng)費,車管所都不予承認(rèn),照?？圮?。結(jié)果交了罰款領(lǐng)回車,還得重新去保養(yǎng)。

又如罷工。這也是讓所有老板頭疼的事。罷工都是有商量的,專選最要害的時候。例如我們公司有四輛運送鮮點的車,那天早上,全部裝車之后,司機(jī)來同我講條件:天太熱,每人每天發(fā)兩瓶礦泉水,按理說,這要求并不高,但答應(yīng)不得。第一,勞資簽有合同;第二,一旦答應(yīng),就會像決堤一樣引起連瑣反應(yīng);第三、不能讓員工養(yǎng)成以罷工相要挾的習(xí)慣……鮮點不能久擱,各銷售點等著上柜,且裝車緊密,天熱容易變質(zhì)。我將四個司機(jī)請進(jìn)會客室坐著,說我同老板商量一下。然后我派干部火速上街聘鐘點司機(jī),同時打電話給派出所,讓派一個警員來。

在警員面前,我們的四個司機(jī)乖乖將車鑰匙和所有證件交出來,我讓鐘點司機(jī)去送了貨。雇鐘點司機(jī)的錢,發(fā)一個月礦泉水有余了,但也只能這樣做。

對這四個司機(jī),我分頭做了工作。有兩名原寫檢討書,我留下了;另外兩名態(tài)度強硬的,被我解聘了。這兩人兇得很,跳著腳罵我,還威脅我說張敏尋,你等著,我們在公安局有朋友!我冷冷地說:“你們在公安局有朋友,不錯;我在公安局也有朋友,告訴你們!”我將桌子一拍,“老子的朋友,很可能剛好管著你們的朋友!”兩人才灰溜溜地走了。

又如打電話。員工們有點私事,打打市話是被允許的,但打長途不行。有一個月,電話費突然比往常多出兩千多元,讓我吃驚。這肯定有人偷打了長途。長途的開關(guān)是鎖上的,只有林老板和我可以打開。怎么回事呢?

我調(diào)來電話單子,仔細(xì)研究,終于認(rèn)定是公司重要業(yè)務(wù)干部潘××在夜間值班時打的。

我們同他談話。還好,他沒過多狡辯,承認(rèn)了,原來他發(fā)現(xiàn)了開關(guān)位置,又有技術(shù),能夠接通,便常常打電話在北京、上海、廣州、深圳等地找工作。這真是“將就你的骨頭熬你的油”。讓他賠,他說拿不出,只好沒收了他那300元保證金,解聘了事。

“低得起”使勞動力廉價,但雇員的破壞性行為,又大都出于對低待遇的不滿,那么,何不索性提高待遇,獲取員工心理平衡,產(chǎn)生對公司的向心力,同心同德,消除破壞呢?

不行,辦不到。這就前面所說第二條:高不起。

“高不起”的原因,大致可分兩類:一類叫經(jīng)濟(jì)類,一類可叫人事類。

先說經(jīng)濟(jì)類。說穿了,公司贏利相當(dāng)微薄,拿不出更多的錢來提高員工待遇。

贏利總是與成本相關(guān)聯(lián)的。贏利微薄,說明成本過高。成本有生產(chǎn)性成本與非生產(chǎn)性成。我這里只說非生產(chǎn)性成本。

員工的破壞性行為,當(dāng)然會提高非生產(chǎn)性成本,比如袁××卷去的一萬八千多元不但沒有收回,為抓他反耗去三千多元。

對有關(guān)部門的打點,也要不可小覷的耗資。比如我們公司租用某局房產(chǎn),為了諸事(包括水、電、氣不被人為斷供)順利,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)每人給報一部電話安裝費,過年過節(jié)還要表示表示。

再舉個很小的例子。有個工人嚴(yán)重違反廠規(guī),得解聘;他也同意走人,但要索回進(jìn)廠時交的300元保證金。根據(jù)合同,他無權(quán)索回。但他霸蠻,叫來幾個哥們兒在辦公室大鬧。我只好叫來兩個警員。警員將他們驅(qū)趕了,但我們給了警員每人200元津貼。為了300元我們付了400元。但如果不這樣下次有什么事就很難保證讓人家及時趕到。但這也比成立自己的保安隊伍劃算。

又如我們的銷售點,有一半是租賃大商場的食品柜臺。那么柜臺服務(wù)員就可以根據(jù)她的心情擺不同公司的產(chǎn)品,你若不給點好處,她完全可以給你放在看都看不到的地方。鮮點的保鮮期很短,一連兩三天不能售出,就只有報廢。(因此這里也附帶產(chǎn)生了一個工人實際勞動效率問題:工人只強調(diào)自己干了多少活兒,但他造出的產(chǎn)品實際上沒有多少利潤,所以怎么可能得到理想的報酬?)

……幾乎每一個程序都必須付出“法定”之外的代價,成本怎能不高?

所謂人事類原因則相對單純,主要是多數(shù)員工都是一種過客心態(tài);找不到工作就來到這里,以救燃眉之急,一邊工作一邊八方聯(lián)系,有更好的去處,不管公司當(dāng)時多么需要人手,也毫不留情地?fù)P長而去。這番人情叫老板如何為你多給待遇?

更有甚者,來這里就為學(xué)習(xí)烘熔技術(shù)。一俟技術(shù)成熟就走了,自己辦個手工小作坊,低成本生產(chǎn)廉價食品,生意比我們還好些。為防止這種情況,我們在合同上增加條款。但是——按林老板的說法——“國內(nèi)的人不怕合同”。

如果僅是經(jīng)濟(jì)類原因,或許有望促使老板加大先期投入,啟動良性循環(huán)(高待遇→守紀(jì)敬業(yè)→高利潤→高待遇),但加上人事類原因,老板的決心就難下了,致使一切在低檔次上掙扎。

不過堅持到后來,情況還是漸漸有所改善。除了各種關(guān)系的逐步理順,在干部中實行了稅后分紅的報酬方式也有重大作用:所有的管理干部都占有一點“干股”(不交股金),月基本工資雖然不高(如我只有785元),只要贏利(這個前提太重要了),年終的分紅還是可觀的(如1999年我分得紅利6000多元,今年因飲料線已投產(chǎn),情況應(yīng)當(dāng)有較大改善)?？傊刹客习褰壴诹艘黄?一榮俱榮,一損俱損。

最后我談兩點體會,不知是否偏激。

一是觀念訴?！百Y本家狠心剝削”的傳統(tǒng)教育還在起作用,使不少員工先入為主總將自己當(dāng)成受害者。又想到公司來,來了情緒又是對立著的。這種心態(tài)對公司的生存相當(dāng)不利。

二是民性的。我們的民眾有兩個缺點:自私與短視,這使共同的事業(yè)心很難形成,容易離心離德,自打算盤;要期望大家暫不計較共渡難關(guān),很難很難。

總之勞資雙方真誠團(tuán)結(jié),利益分配合理而又互相體諒,是一種很高的境界。

(編輯 謝豪英)