汽車電子潛力榜

車載電子產(chǎn)品

順風(fēng)耳：車載藍(lán)牙

潛力指數(shù)：★★★

定義：車載藍(lán)牙是車內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)，利用藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì)后，車主在不接觸手機(jī)甚至是雙手不離方向盤(pán)的情況下開(kāi)始進(jìn)行通信。

目前能力：解放雙手，達(dá)到降低交通肇事隱患的目的。

修煉潛力：隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，車載藍(lán)牙將與其他車載設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)，從而被整合到車載娛樂(lè)及導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中。

萬(wàn)花筒：汽車音響及電視娛樂(lè)系統(tǒng)

潛力指數(shù)：★★★★

定義：汽車娛樂(lè)系統(tǒng)由多項(xiàng)產(chǎn)品組成，包含車室整合彩色屏幕、車室整合A／V控制面板、隱藏式DVD／VCD／車上娛樂(lè)器及音響系統(tǒng)。

目前能力：為駕駛者與乘客提供娛樂(lè)。

修煉潛力：在未來(lái)的智能汽車上，所有車載娛樂(lè)產(chǎn)品都將被集成到娛樂(lè)終端系統(tǒng)中，整個(gè)影音娛樂(lè)系統(tǒng)可以共享喇叭、音箱等設(shè)備，以滿足人們的娛樂(lè)需求。

千里眼：車載導(dǎo)航系統(tǒng)

潛力指數(shù)：★★★★

定義：數(shù)字化智能導(dǎo)航，由主機(jī)、顯示屏，操作鍵盤(pán)(遙控器)和天線組成。

目前能力：其內(nèi)置天線會(huì)接收衛(wèi)星的數(shù)據(jù)信息，通過(guò)GPS衛(wèi)星信號(hào)確定汽車的準(zhǔn)確位置，同時(shí)還可通過(guò)多功能顯視器提供最佳行車路線、前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。

修煉潛力：目前智能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)集合了嵌入式計(jì)算機(jī)、彩色顯示器和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)質(zhì)是汽車向智能化發(fā)展的方向。

水晶球：車載上網(wǎng)設(shè)備

潛力指數(shù)：★★

定義：移動(dòng)上網(wǎng)設(shè)備。如法國(guó)電信無(wú)線運(yùn)營(yíng)商O(píng)range推出的Flybox設(shè)備和Sprint和Verizon推出的MiFi都可在高速行駛的汽車中使用。

目前能力：使駕駛者與乘客能夠在汽車內(nèi)接入網(wǎng)絡(luò)。

修煉潛力：汽車聯(lián)網(wǎng)已是必然的趨勢(shì)，但未來(lái)汽車將能夠直接聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)，而不需要車載上網(wǎng)設(shè)備的輔助。

超人系：車載智能通訊系統(tǒng)

潛力指數(shù)：★★★★★

定義：車載智能通訊系統(tǒng)Telematics。是遠(yuǎn)距離通信的電信(Telecommunications)與信息科學(xué)(Informatics)的臺(tái)成詞。是通過(guò)內(nèi)置在汽車上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、無(wú)線通信技術(shù)和衛(wèi)星導(dǎo)航裝置提供信息的服務(wù)系統(tǒng)。

目前能力：它將包括碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟、全程音控領(lǐng)航、車況檢測(cè)報(bào)告等服務(wù)內(nèi)容。

修煉潛力：隨著汽車智能化的不斷深入，汽車電子產(chǎn)品逐漸呈現(xiàn)整臺(tái)趨勢(shì)。車載智能通訊系統(tǒng)將整臺(tái)前述率載電子設(shè)備。在應(yīng)用領(lǐng)域，2009年豐田G-B00k和通用Onstar在中國(guó)正式推出Telematics服務(wù)，2009年因此成為車載智能通訊系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)元年。類似的車載智能通訊系統(tǒng)服務(wù)還有福特SYNC。大眾汽車的美國(guó)電子研究實(shí)驗(yàn)室正在和英特爾聯(lián)手，研發(fā)下一代車載智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)，稱為IVI(In-Vehicle Infotainment)。

汽車電子控制裝置

加強(qiáng)系：雷達(dá)防撞系統(tǒng)(ccAs)

潛力指數(shù)；★★★★

定義：雷達(dá)防撞系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。

目前能力：它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其它障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)、規(guī)避等措施以避免碰撞的發(fā)生。該系統(tǒng)可在危機(jī)發(fā)生前自動(dòng)控制汽車制動(dòng)器將汽車停??；或是在汽車倒車時(shí)，顯示車后障礙物的距離以有效防止倒車事故發(fā)生。

基本系：電子燃油噴射系統(tǒng)(EFI)

潛力指數(shù)：★★★

定義：電控汽油噴射中行車電腦會(huì)根據(jù)車主的使用情況及時(shí)調(diào)整噴油量，也就是俗稱的電噴。

目前能力：該系統(tǒng)根據(jù)各傳感器輸送來(lái)的信號(hào)，能有效控制混合氣空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下空燃比達(dá)到較佳值，從而實(shí)現(xiàn)提高功率、降低油耗、減少排氣污染等功效。

輔助系：巡航控制系統(tǒng)(CCS)

潛力指數(shù)：★★★

定義：該系統(tǒng)又稱恒速行駛系統(tǒng)。汽車在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)。打開(kāi)該系統(tǒng)的自動(dòng)操縱開(kāi)關(guān)后。恒速行駛裝置將根據(jù)行駛阻力自動(dòng)增減節(jié)氣門開(kāi)度，使汽車行駛速度保持一定。

目前能力：減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

輔助系：防滑控制系統(tǒng)

潛力指數(shù)：★★★★

定義：防滑控制包括制動(dòng)防抱死(ABS)、牽引控制(TCS)、驅(qū)動(dòng)防滑(ASR)和車輛橫向穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)。

目前能力：該系統(tǒng)可以提高制動(dòng)效能，防止汽車在制動(dòng)、起步、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，是保證行車安全和防止事故發(fā)生的重要措施。

基本系：電控點(diǎn)火裝置(EsA)

潛力指數(shù)：★★★

定義；只有火花越過(guò)火花塞中的間隙，汽車才能啟動(dòng)。在現(xiàn)代汽車的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)采用數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

目前能力：可對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行精確控制，同時(shí)，由于電器元件減少也減少了故障點(diǎn)，提高了點(diǎn)火系統(tǒng)工作的可靠性。

超能系：一體化智能控制

潛力指數(shù)：★★★★★

定義：目前“機(jī)電結(jié)合”的汽車電子裝置向集中綜合控制發(fā)展，形成綜合控制(PCM)、制動(dòng)控制、總線連接等子系統(tǒng)?？刂破魍ㄟ^(guò)復(fù)雜的控制運(yùn)算，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤(pán)控制系統(tǒng)(UCC)。

目前能力：實(shí)際運(yùn)用中如戴姆勒一克萊斯勒公司的測(cè)控一體化制動(dòng)系統(tǒng)(SBC。Sensotronic B rake Control)，把制動(dòng)踏板行程、轉(zhuǎn)向角度、輪速、車速等信號(hào)集合，通過(guò)制動(dòng)防抱死或電子穩(wěn)定控制程序系統(tǒng)控制制動(dòng)過(guò)程。