天津達(dá)沃斯 綠色領(lǐng)軍者

□/本刊記者 羅薇

天津達(dá)沃斯 綠色領(lǐng)軍者

□/本刊記者 羅薇

天津夏季達(dá)沃斯會場

夏季達(dá)沃斯論壇期間，溫家寶總理對濱海新區(qū)發(fā)展提出了五點(diǎn)要求：一是爭創(chuàng)高端產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)，二是爭創(chuàng)科技創(chuàng)新的領(lǐng)航區(qū)，三是爭創(chuàng)生態(tài)文明的示范區(qū)，四是爭創(chuàng)改革開放的先行區(qū)，五是爭創(chuàng)和諧社會的首善區(qū)。

時(shí)維9月，序?qū)偃?，備受矚目的天津夏季達(dá)沃斯論壇——“新領(lǐng)軍者年會”于9月13日如期舉辦。由于今年的論壇恰逢世界經(jīng)濟(jì)論壇成立40周年，且是在世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷嚴(yán)峻的金融危機(jī)之后舉辦，因此更加引人注目。來自全球90多個(gè)國家和地區(qū)的1500余名代表匯聚一堂，奉上一場“思想盛宴”，規(guī)?？梢哉f是歷屆夏季達(dá)沃斯之最。

現(xiàn)如今轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，提倡環(huán)境友好型綠色、低碳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢和各國的目標(biāo)。因此，本屆論壇議程除了一如既往的熱點(diǎn)經(jīng)濟(jì)話題外，綠色理念成為了論壇的重要旋律。如太陽能技術(shù)的未來、如何為綠色增長提供財(cái)政支持、氣候變化挑戰(zhàn)等等。特別是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展最需要企業(yè)界在實(shí)踐中加以貫徹，參加論壇的各國政界、學(xué)界和商界圍繞這一重要課題進(jìn)行了深入探討，以在探尋推動可持續(xù)增長之路方面達(dá)成共識。

雖然兩年后的夏季達(dá)沃斯論壇在同樣的時(shí)節(jié)、同樣的地點(diǎn)舉辦，但天津展現(xiàn)給了世界一個(gè)不同的天津和一次不同的論壇。為充分體現(xiàn)綠色、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)儉的辦會宗旨和可持續(xù)發(fā)展的主題，天津制定了周密的承辦方案，主要涉及綠色會場、綠色會務(wù)、綠色交通、綠色主題活動、綠色餐飲、綠色住宿、綠色留念七個(gè)方面，共計(jì)20條措施。諸如綠色會場要環(huán)保用水，集約化供電，重復(fù)使用兩年前達(dá)沃斯論壇的家具，垃圾分類回收；綠色會務(wù)要倡導(dǎo)無紙辦公，節(jié)能辦公，減少紙質(zhì)資料的印刷和發(fā)放，在會場指定區(qū)域回收參會代表未使用完的辦公用具、廢棄的資料和其他紙制品等，通過分類處理后進(jìn)行綜合再利用；綠色住宿是在參會代表住宿酒店設(shè)置綠色住宿倡導(dǎo)牌，倡導(dǎo)節(jié)水、節(jié)能的綠色行為，并通過在酒店設(shè)置征詢意見牌，減少一次性物品和各類客用棉織品的更換頻次；綠色留念主要指主辦方以天津夏季達(dá)沃斯論壇為主題，采用綠色環(huán)保材料和工藝制作具有天津歷史底蘊(yùn)和民族文化特色的綠色紀(jì)念品等等。

其中受關(guān)注度最高的就是綠色交通措施中首次配備了50部純電動、零排放的電動汽車，作為論壇的客運(yùn)服務(wù)專用車。經(jīng)過實(shí)地考察比較，天津最后選定了由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中大牌YCK6126HEL型純電動客車，并挑選了作風(fēng)強(qiáng)、技術(shù)精、服務(wù)好的管理、駕駛和維修人員，組建了專用車隊(duì)。同時(shí)建設(shè)了5個(gè)純電動客車充電站。這批精心設(shè)計(jì)、精心生產(chǎn)、精心調(diào)試，具有高安全性、高可靠性和高舒適性的純電動車輛得到了國家工信部的高度評價(jià)。

電動汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動的汽車。隨著全球石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的加劇，各國政府及汽車企業(yè)普遍認(rèn)識到節(jié)能和減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)的最佳途徑。去年年底，國務(wù)院常務(wù)會議提出到2020年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中長期規(guī)劃。可以預(yù)見隨著國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，電動汽車必將成為未來新能源汽車的主要發(fā)展方向。天津這次在達(dá)沃斯論壇中使用電動汽車，也是在以實(shí)際行動踐行城市能源節(jié)約，宣傳環(huán)保。

經(jīng)濟(jì)與環(huán)境這兩個(gè)休戚相關(guān)的領(lǐng)域越來越被世界各國所重視。回想在去年的中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會的圓桌會議上，“我們已經(jīng)看到在有些國家對于環(huán)境的評估正在減弱，這樣一來對環(huán)境的監(jiān)管也有可能會減弱。經(jīng)濟(jì)在不斷的恢復(fù)，有很多的項(xiàng)目正在出臺，在這種情況下，新項(xiàng)目在上馬的時(shí)候很可能會忽略環(huán)境的評估和監(jiān)管。”國合會首席顧問亞瑟·漢森指出?！拔覀儽仨氁f服這些經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政策制定者和政府，告訴他們恢復(fù)計(jì)劃一定要是綠色的，它不僅僅是一個(gè)環(huán)境保護(hù)的問題，同時(shí)也會創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會，使經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，而且有利于經(jīng)濟(jì)長期的發(fā)展。”國合會委員德里克·梅森納如是說。

環(huán)境愈演愈劣的變化給全球經(jīng)濟(jì)帶來巨大的威脅，對于人類的發(fā)展，對于全球的安全，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2008年雪崩至今的這場經(jīng)濟(jì)危機(jī)。從一定程度上來說，它不僅僅是一個(gè)環(huán)境問題，同時(shí)也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，而且更重要的是環(huán)境出現(xiàn)了危機(jī)后，是很難逆轉(zhuǎn)的。

人們在關(guān)注經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的同時(shí)開始越來越關(guān)注氣候變化、生態(tài)復(fù)蘇，這是一個(gè)根本的轉(zhuǎn)變。離開經(jīng)濟(jì)發(fā)展談環(huán)境保護(hù)，必然是緣木求魚；不顧環(huán)境保護(hù)片面追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必然是無源之水。只有全球正視并切實(shí)推行綠色經(jīng)濟(jì)、綠色新政，遵循一種可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式，才能避免繼續(xù)加重環(huán)境惡化，尋求出一條有效而可持續(xù)的解決多重危機(jī)的道路。

中國雖然在今年成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，但并不意味著中國經(jīng)濟(jì)已然臘盡春回，也不代表今后的時(shí)光都是和煦暖陽。以往以犧牲資源、環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)增長的粗放型發(fā)展道路必須轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨?jié)約資源、保護(hù)生態(tài)的可持續(xù)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式。

天津作為全國首批低碳經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市，在節(jié)能減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面已走在全國前列。2008年，我國第一家利用市場化手段和金融創(chuàng)新方式促進(jìn)節(jié)能減排的國際化交易平臺——天津排放權(quán)交易所成立，開展二氧化硫、化學(xué)需氧量等主要污染物的交易和開發(fā)能源效率交易產(chǎn)品。2009年末，天津成為為數(shù)不多提前完成國家發(fā)改委“十一五”規(guī)劃中節(jié)能減排任務(wù)的城市。今年2月，我國首個(gè)排放權(quán)交易體系——天津能效市場，在天津排放權(quán)交易所啟動并完成首批交易。6月，在日本福井市，來自中國、美國、俄羅斯和日本等21個(gè)經(jīng)濟(jì)體的能源部長發(fā)表聯(lián)合聲明，確定中國天津?yàn)I海新區(qū)于家堡金融區(qū)成為APEC框架內(nèi)首例“低碳示范城鎮(zhèn)”。此次以綠色理念承辦夏季達(dá)沃斯論壇，不僅展現(xiàn)天津?yàn)榻?jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展所做出的工作，更是以此一隅向世界展現(xiàn)中國為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和節(jié)能減排所表現(xiàn)出大國的擔(dān)當(dāng)和做出的諸多努力。

Tips

什么是電動汽車

電動汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動的汽車，目前主要有純電動汽車（PEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）三大類型，近幾年在傳統(tǒng)混合動力汽車的基礎(chǔ)上，又派生出一種外接充電式（Plug-In）混合動力汽車，簡稱PHEV。而純電動汽車是指完全由動力蓄電池驅(qū)動的汽車，它以車載充電蓄電池作為儲能方式，用電動機(jī)驅(qū)動車輪行駛。