涂裝雙色車生產(chǎn)工藝

張輝

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241009）

涂裝雙色車生產(chǎn)工藝

張輝

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241009）

雙色車屬于特殊顏色車身，其外表面顏色通常在2種以上。精益的雙色車生產(chǎn)工藝不僅能提高車身外觀質(zhì)量，而且能降低能耗及單車成本。本文對(duì)雙色車生產(chǎn)工藝作了詳細(xì)的介紹，包括色漆和清漆的第一、第二遍噴涂以及中涂遮蔽打磨等工藝流程。

雙色車；涂裝；打磨；色漆；清漆

1 前言

眾多汽車廠家都擔(dān)負(fù)著雙色車的生產(chǎn)任務(wù)。雙色車屬于特殊顏色車身，具有特殊標(biāo)識(shí)作用，如：出租車、警車、急救車等。雙色車車身由2種或2種以上顏色組成。對(duì)于涂裝車間來(lái)說(shuō)，雙色車車身的遮蔽、打磨、噴涂是生產(chǎn)雙色車最關(guān)鍵的因素。好的雙色車生產(chǎn)工藝不僅車身質(zhì)量穩(wěn)定，而且能有效地降低生產(chǎn)成本，減少不必要的浪費(fèi)。

2 雙色車涂裝工藝

2. 1 第一遍噴涂工藝

2. 1. 1 色漆噴涂

以藍(lán)黃雙色車為例，車身上部顏色以藍(lán)色為主色，門下部以黃色為輔色，如圖1所示。

圖1 雙色車身照片F(xiàn)igure 1 Photo of bodywork with two colors

噴涂車身前、后車門內(nèi)、外表面(第一遍，黃色)，工藝流程為：調(diào)整噴槍到霧化良好狀態(tài)—核對(duì)車身顏色—打開車門—噴涂左前后門下部周邊膠條(左前門鉸鏈處從門下邊沿至門腰線處約280 mm，左后門C柱處門下邊沿至門腰線處約310 mm，分別如圖2a和2b所示)—噴涂左、右后門C柱門檻(C柱內(nèi)第一個(gè)小輪廓處，如圖2c所示)—自動(dòng)機(jī)噴涂車身外表面(ESTA-BC站自動(dòng)機(jī)只需打開11#和21#槍，噴涂四門下部，因是本色漆，BC-AIR自動(dòng)機(jī)不需要噴涂)—對(duì)ESTA-BC站自動(dòng)機(jī)所噴涂處進(jìn)行補(bǔ)漆，不能出現(xiàn)發(fā)花、少漆等缺陷。

圖2 車身噴涂部位Figure 2 Bodywork spraying positions

2. 1. 2 清漆噴涂

噴涂車身前后車門內(nèi)外表面第一遍(輔色)，清漆噴涂工藝如下：

將噴槍調(diào)整到霧化良好狀態(tài)—打開車門—噴涂左、右前后門鉸鏈及下部膠條色漆已噴位置—噴涂左、右后門C柱門檻內(nèi)下部分色漆已噴位置(車身前后蓋、B柱和門框等處不需要噴涂)—輕輕關(guān)上已噴好的前后門—自動(dòng)機(jī)噴涂車身外表面—ESTA-CC站自動(dòng)機(jī)對(duì)雙色車噴涂第一遍輔色。

2. 2 中涂遮蔽打磨

(1) 中涂車身需正常噴涂，噴涂后的中涂車身需要打磨，然后再噴涂第一遍輔色(輔色是指顏色占車身外表面的30%以下)。打磨人員要提前準(zhǔn)備好刀片、遮蔽用薄膜、塑基膠帶和卷尺等輔助材料和工具。

(2) 提前制定好雙色車工藝流程，并將其提前發(fā)放到責(zé)任班組進(jìn)行培訓(xùn)。員工按雙色車工藝要求，用卷尺準(zhǔn)確測(cè)量需要遮蔽的區(qū)域，對(duì)測(cè)量后的兩點(diǎn)用塑基膠帶拉一直線進(jìn)行粘貼。粘貼時(shí)，要求塑基膠帶貼直、貼平。塑基膠帶以下至門下邊沿外表面為遮蔽區(qū)域。

(3) 用薄膜對(duì)遮蔽區(qū)域進(jìn)行遮蔽，左前后門內(nèi)，用塑基膠帶在同一水平線遮蔽到膠條處，保證膠條顏色與門外輔色一致，如圖3所示。

圖3 膠條遮蔽區(qū)域Figure 3 Masked areas by using adhesive tapes

(4) C柱處的遮蔽要遮蔽到C柱外表面和C柱內(nèi)第一個(gè)小輪廓處，以保證該處顏色與輔色一致。如圖4所示。

圖4 C柱遮蔽區(qū)域Figure 4 Masked area for C-pillar

(5) 每個(gè)門遮蔽后應(yīng)留有1 cm的遮蔽頭(見(jiàn)圖5)，以便事后撕去。遮蔽頭應(yīng)保證遮蔽紙對(duì)折，無(wú)黏性，以防粘壞自動(dòng)擦凈機(jī)。

圖5 車門遮蔽后的照片F(xiàn)igure 5 Photos of the door after being masked

(6) 遮蔽質(zhì)量要求：薄膜要遮實(shí)、遮嚴(yán)，無(wú)漏遮及脫落現(xiàn)象；遮蔽線要平行、準(zhǔn)確及無(wú)過(guò)度彎曲；操作時(shí)務(wù)必小心謹(jǐn)慎，要求無(wú)劃傷、滴漆、磕碰現(xiàn)象，兩色搭接處不能出現(xiàn)鋸齒狀。

右前后門遮蔽和左前后門方法相同。

遮蔽后的車身，需用型號(hào)為1200#的砂紙按正常返工車身進(jìn)行全打磨。打磨質(zhì)量要求如下：(1)缺陷無(wú)漏磨；(2)磨后表面光滑、平整，無(wú)砂紙紋；(3)平滑表面不得打磨至露出底漆層和鋼板層，且要擦凈打磨灰；(4)中涂流掛處須打磨出底漆層。對(duì)于橘皮嚴(yán)重的車身要求進(jìn)行全打磨。

2. 3 第二遍噴涂工藝

2. 3. 1 色漆噴涂

中涂打磨遮蔽后的車身，除遮蔽處不需要噴涂外，其他部位均按正常車身進(jìn)行噴涂。二遍色漆(主色，威尼斯藍(lán))噴涂工藝流程：核對(duì)車身顏色—噴涂鉸鏈及鉸鏈安裝板—噴涂車門內(nèi)表面周邊(尤其是車身門下邊沿)—打開后門—噴涂鉸鏈及附近 B柱區(qū)域—噴涂后門內(nèi)表面周邊(包括車身門下邊沿)—噴涂加油口及加油口蓋內(nèi)表面—噴涂發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)表面及前流水槽、前橫梁—噴涂后蓋內(nèi)表面及后流水槽區(qū)域—噴涂鉸鏈及后蓋內(nèi)表面—噴涂后蓋鉸鏈、后流水槽及后圍—檢查整個(gè)車身噴涂質(zhì)量—補(bǔ)漆。

在操作過(guò)程中，如果出現(xiàn)流掛、少漆等缺陷，在噴涂下輛車身時(shí)，要注意分析原因，涉及油漆調(diào)配問(wèn)題的應(yīng)及時(shí)聯(lián)系工藝員和班組長(zhǎng)(或供應(yīng)商)解決。二遍漆噴涂現(xiàn)場(chǎng)如圖6所示。

圖6 二遍漆噴涂作業(yè)照片F(xiàn)igure 6 Photo of spraying the second paint

2. 3. 2 清漆噴涂

噴涂第二遍清漆(主色為藍(lán)顏色)工藝流程：噴涂發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)流水槽—噴涂前格柵內(nèi)表面—噴涂前流水槽—打開后蓋—噴涂后流水槽及后圍—打開前門—噴涂鉸鏈及鉸鏈安裝板—噴涂車門內(nèi)表面周邊(尤其是車身門下邊沿)—噴涂 B柱外表面—打開后門—噴涂后門內(nèi)表面周邊(包括車身門下邊沿)—自動(dòng)機(jī)噴涂車身外表面(見(jiàn)圖7)—檢查補(bǔ)漆。

圖7 自動(dòng)噴涂機(jī)噴涂車身外表面Figure 7 Spraying bodywork surface by automatic coater

檢查時(shí)，撕去已噴涂過(guò)的雙色車車身遮蔽紙。操作時(shí)務(wù)必小心謹(jǐn)慎，要求無(wú)劃傷、滴漆、磕碰現(xiàn)象，兩色搭接處不能出現(xiàn)鋸齒狀。車輛檢查時(shí)的照片見(jiàn)圖8。

圖8 車輛檢查時(shí)的照片F(xiàn)igure 8 Photo of car in examination

3 結(jié)語(yǔ)

雙色車生產(chǎn)過(guò)程中，中涂打磨員工的遮蔽、打磨，噴涂員工的面漆噴涂是雙色車生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。今后還需要對(duì)雙色車的精益生產(chǎn)方式進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，以提高雙色車的車身質(zhì)量。同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本仍是今后關(guān)注的問(wèn)題。

Production process of coating two-tone car //

ZHANG Hui

The two-tone car is characterized by a bodywork with special colors. Its surface is usually painted with more than two colors. Good production process not only enhances the appearance quality of bodywork, but also decreases energy consumption and production cost for single two-tone car. The production process of two-tone car was discussed in detail, including process follows of the first and the second spraying of paint and varnish, as well as masking and burnishing after mid-coating.

two-tone car; coating; burnishing; paint; varnish Author’s address: Chery Automobile Corporation Limited, Wuhu 241009, China

TQ639

A

1004 – 227X (2010) 10 – 0068 – 03

2010–06–01

張輝（1979–），男，安徽宿州人，助理工程師，主要從事汽車涂裝工藝研究。

作者聯(lián)系方式：(E-mail) zhanghui8@mychery.com。

[ 編輯：韋鳳仙 ]