“鲇魚”帶來泥石流臺(tái)灣蘇花公路生死時(shí)刻

文/潘達(dá)源 奧琦妙妙

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“鲇魚”帶來泥石流臺(tái)灣蘇花公路生死時(shí)刻

通向美景的蘇花公路亦是一條兇險(xiǎn)之路。

生死時(shí)速 2010年10月22日，臺(tái)灣，“鲇魚”臺(tái)風(fēng)降下豪雨讓蘇花公路“柔腸寸斷”，臺(tái)“交通部”全力搶修道路。

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10月21日，臺(tái)風(fēng)“鲇魚”帶來的暴雨給臺(tái)灣蘇花公路造成多處塌方并引發(fā)泥石流。21日晚，共有25個(gè)大陸旅行團(tuán)共計(jì)50 0多人受困其中。經(jīng)救援人員夜以繼日的努力，截至22日晚10時(shí)40分，只剩14名大陸游客未脫困；但臺(tái)灣創(chuàng)意旅行社一個(gè)19人的廣東團(tuán)，連同臺(tái)灣導(dǎo)游和司機(jī)在內(nèi)，合計(jì)21人仍處于失聯(lián)狀態(tài)；另外臺(tái)灣弘泰旅行社的臺(tái)灣司機(jī)蔡志明和大陸領(lǐng)隊(duì)田原，以及一對(duì)臺(tái)灣夫妻共4人也生死未明。10月26日，蔡志明被證實(shí)已罹難。

23日，被困臺(tái)灣蘇花公路4 3小時(shí)的3 1名云南籍游客和1名領(lǐng)隊(duì)脫險(xiǎn)。2 3歲的王月是這個(gè)云南團(tuán)年齡最小的女孩。

10月21日11時(shí)45分左右，我們乘坐的游覽車在行進(jìn)到蘇花公路144公里到115公里處附近停了下來，前面嚴(yán)重堵塞。

窗外狂風(fēng)暴雨夾雜著石頭傾瀉而下，公路已經(jīng)積滿了泥水，基本看不到路面。帶隊(duì)的云南國旅導(dǎo)游張燕告訴我們，前方暴發(fā)泥石流，有車被砸中，情況十分危險(xiǎn)。司機(jī)隨即把車輛停到植被較完整的安全位置。

我心里雖然害怕，但立刻緊繃起神經(jīng)，我知道此刻最重要的是穩(wěn)定旅客情緒，確保安全，一個(gè)都不能少！

其間，前方貴州團(tuán)的客車因?yàn)橛腥吮辉覀?，到我們車上借?chuàng)可貼。大家都盡量提供幫忙。當(dāng)時(shí)還有不少其他車上下來的乘客跑到我們這里來避難。

風(fēng)雨蕭瑟中，時(shí)間也似乎慢起來了?！霸趺催€沒有人來救我們??？”有游客心情開始焦慮起來，想下車去看看有無可以走出去的路。我趕緊安撫他們：“如果能走出去，救援隊(duì)伍肯定早就進(jìn)來了。我們沒有雨具和保護(hù)措施，貿(mào)然出去會(huì)更危險(xiǎn)。大家少安毋躁，相信外面的人正在緊張施救?！?/p>

另一名帶隊(duì)的臺(tái)灣豪鵬旅行社導(dǎo)游黃靜芝，則不停通過電話與外界聯(lián)絡(luò)，告訴外界當(dāng)時(shí)受困區(qū)的情況，并及時(shí)把救援最新進(jìn)展傳遞給大家。這樣，我們焦急的心得以暫時(shí)恢復(fù)平靜。

饑餓襲來，大家開始把所有的食品都拿出來平分。我拿出了自帶的養(yǎng)生堂維生素膠囊，給每位成員發(fā)一粒補(bǔ)充體力；有團(tuán)員拿出在阿里山買的10包白瓜子……我們開始說笑解悶，度過難熬的時(shí)光。大家內(nèi)心其實(shí)都很緊張、恐懼，但還是相互鼓勵(lì)、加油。我們這個(gè)團(tuán)的游客因?yàn)閬碜砸粋€(gè)公司，所以十分團(tuán)結(jié)，在關(guān)鍵時(shí)刻擰在了一起。

晚上很難過，外面的雨依然沒有停，山風(fēng)嚇人。瓜子吃完了，瓜子殼都被一一吞下。超級(jí)辛辣的小米辣也成為解餓食品。

等到第二天中午時(shí)分，終于等來了救援直升機(jī)空投的食品。22日中午吃到的面包，是我今生感覺味道最香的。

23日清晨5點(diǎn)多，天空中傳來直升機(jī)的“隆隆”聲。后來我們被直升機(jī)送到當(dāng)?shù)氐臑?zāi)害應(yīng)急指揮中心，在那里喝到了熱湯、豆?jié){，吃到了饅頭、面包，換上了干凈的衣服、拖鞋。心頭熱熱的，我們感受到臺(tái)灣鄉(xiāng)親們的溫暖。

神舟國旅領(lǐng)隊(duì)賁曉峰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)于2 1日上午1 0點(diǎn)到達(dá)蘇花公路后，就一直被困在路上，直到當(dāng)天晚上1 0點(diǎn)半，車子才再次啟動(dòng)。他們被困1 2小時(shí)。

我們?cè)谏衔绮畈欢嘟?0點(diǎn)的時(shí)候到達(dá)蘇花公路?？吹角懊娑萝?，一開始我并沒有在意，因?yàn)檫@條路平時(shí)也常常發(fā)生堵車的狀況，直到等了一個(gè)多小時(shí)之后，才意識(shí)到情況不妙。我經(jīng)常帶臺(tái)灣團(tuán)，對(duì)這些常規(guī)景區(qū)的路面情況都很了解。其實(shí)蘇花公路本身就是一條很險(xiǎn)峻的公路，左邊是懸崖峭壁，右邊就是大海，雖然景色很美，但是確實(shí)很危險(xiǎn)。尤其是在大雨天，路面濕滑，很容易出事。被困一個(gè)小時(shí)后，由于天氣狀況十分惡劣，很多人的手機(jī)已經(jīng)沒有信號(hào)，無法與外界取得聯(lián)系，有些人的情緒開始出現(xiàn)波動(dòng)。

我和導(dǎo)游決定一起下車，分別去兩邊查看情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)前后都是被困的旅游車，我倆當(dāng)時(shí)一合計(jì)，就知道不妙，可是又不能把這些情況直接告訴游客，怕引起恐慌。商量之后，我們決定對(duì)游客報(bào)喜不報(bào)憂。我們車上的游客大多數(shù)是老年人，大家的情緒還算比較好，我就一直安慰他們說這種情況經(jīng)常有，讓大家別擔(dān)心，然后讓司機(jī)一直給大家放電影，跟游客不停閑聊，分散他們的注意力。表面看上去很鎮(zhèn)定，其實(shí)當(dāng)時(shí)我心里一點(diǎn)底都沒有。當(dāng)?shù)厝烁嬖V我，這可以算是當(dāng)?shù)?0年來遇到的最大降雨，整條路上塌方的地方有十幾處，誰都不知道什么時(shí)候可以出去。

由于事先沒有準(zhǔn)備，車上的食品并不多，且都是零食。看到有的游客因無聊不停地在吃零食，我心里非常著急，我怕大家把食物都吃完，又不能明說，就只好跟他們開玩笑說，不餓的話就別吃了，等著回頭需要的時(shí)候再吃。手機(jī)信號(hào)斷斷續(xù)續(xù)，為了和公司保持聯(lián)系，編好短信后，我就一直不停地重復(fù)嘗試發(fā)送，沒準(zhǔn)什么時(shí)候信號(hào)突然好了點(diǎn)，就能發(fā)出去一條。就靠這種方式，我將團(tuán)隊(duì)的情況向北京這邊神舟國旅總部進(jìn)行了報(bào)告，總部也及時(shí)把與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的求救、溝通情況告訴了我，讓我做好安撫游客的工作。

我們車的正前方就有十幾處塌方，后方也有車輛被落石擊中，看到這個(gè)情況，我和導(dǎo)游做好了在這邊困兩天的心理準(zhǔn)備。還好，當(dāng)晚9點(diǎn)半左右的時(shí)候，有救援車開了進(jìn)來，這讓大家看到了希望。終于，在10點(diǎn)半的時(shí)候，車子可以慢慢走動(dòng)了，全車人發(fā)出了歡呼。而我的心卻還在揪著，怕前方又發(fā)生什么意外，直到車子開上高速后，我才真正松了口氣。凌晨兩點(diǎn)半到達(dá)酒店后，我竟然一點(diǎn)都不困，一直通過各種途徑了解臺(tái)風(fēng)的情況?，F(xiàn)在，我所帶的團(tuán)隊(duì)已于23日晚8點(diǎn)左右安全抵京，過幾天我還會(huì)繼續(xù)帶團(tuán)去臺(tái)灣，臺(tái)風(fēng)很快就過去了，而且有了這次經(jīng)歷后，我覺得以后更沒什么可怕的了。

有赴臺(tái)游客因?yàn)橹獣蕴K花公路之險(xiǎn)，從而躲過了生命之劫。

臺(tái)灣游讓大陸民眾對(duì)寶島不再陌生，但大陸游客對(duì)于自然災(zāi)害給臺(tái)灣帶來的影響顯然認(rèn)識(shí)不足。比如蘇花公路，大陸游客在臺(tái)灣旅游最經(jīng)典路線就是“環(huán)島行”，蘇花公路則是此行必經(jīng)之路。

它是一條通向好山好水的公路，同時(shí)也是一條聞名的奪命路！

蘇花公路，北方起點(diǎn)在宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點(diǎn)在花蓮縣花蓮市，全長118公里。蘇花公路早在清朝同治年間就有雛形，1932年全線完工，1980年逐步拓寬，1990年建成上下雙車道。

蘇花公路大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。其中約有50%建在山腰上，一邊是太平洋邊的懸崖，一邊是高山的峭壁，沿路可觀賞太平洋浩瀚海景與峭壁蔥蘢山色，景色非常壯美，是一條世界著名的景觀公路。同時(shí)，也正是由于險(xiǎn)峻的地形，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、大暴雨來臨時(shí)，常會(huì)引起山石崩塌，阻塞公路，不僅影響通行，而且十分危險(xiǎn)。

臺(tái)灣人對(duì)這條路都是心存敬畏的：陰雨天路滑，不走；臺(tái)風(fēng)天有落石滑坡，不走；就算平時(shí)，車技不好、愛暈車的都不走。我們?nèi)セㄉ彆r(shí)，也是挑了一個(gè)艷陽天，而且算準(zhǔn)天黑之前一定到達(dá)目的地。朋友Alen每次去花蓮干脆搭火車，他受不了那無數(shù)的急轉(zhuǎn)彎路。

我也是走了一趟之后才理解，當(dāng)時(shí)老公要走蘇花公路前為啥緊張兮兮地又看天氣又向朋友咨詢。車子一路開下來，只見GPS上的圖標(biāo)像無數(shù)個(gè)S一樣扭來扭去，車子也一樣甩來甩去。從來不暈車的兒子吐得稀里嘩啦。

試想一下，這么驚險(xiǎn)的路，遇上臺(tái)風(fēng)天，更是避之惟恐不及了。因?yàn)槁涫蜕襟w滑坡會(huì)把車子推下大?；蚴蔷偷匮诼瘛?/p>

“鲇魚”臺(tái)風(fēng)在花蓮登陸，我也正巧走到那里。陪同我們的當(dāng)?shù)叵驅(qū)先生非常有經(jīng)驗(yàn)，建議我們修改計(jì)劃。原來那晚我們本該在花蓮住宿，S先生說臺(tái)風(fēng)一來，蘇花公路常會(huì)因有落石而封閉，不如我們趕在臺(tái)風(fēng)到來之前通過蘇花。于是20日下午我們?cè)黾恿?個(gè)小時(shí)車程，傍晚時(shí)到達(dá)了宜蘭?？吹矫襟w報(bào)道的蘇花公路游客受困，大家感覺十分慶幸，如果頭天不改計(jì)劃，我們從花蓮出發(fā)的時(shí)間正好與臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間重合，被困蘇花則是必然。幸好，S先生的正確判斷，使我們躲過了臺(tái)風(fēng)帶來的麻煩。

救援臺(tái)灣宜蘭，蘇花公路被挖出的游覽車支離破碎。大批搜救人員搶修蘇花公路，尋找失蹤的創(chuàng)意旅行社游覽車和人員。

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