轉(zhuǎn)載機(jī)跑道自移裝置及集中開(kāi)關(guān)架的改進(jìn)設(shè)計(jì)

索松林

(新疆焦煤(集團(tuán))有限責(zé)任公司安全監(jiān)察部)

·技術(shù)經(jīng)驗(yàn)·

轉(zhuǎn)載機(jī)跑道自移裝置及集中開(kāi)關(guān)架的改進(jìn)設(shè)計(jì)

索松林①

(新疆焦煤(集團(tuán))有限責(zé)任公司安全監(jiān)察部)

為提高綜采工作面開(kāi)機(jī)率,簡(jiǎn)化拉移轉(zhuǎn)載機(jī)各環(huán)節(jié)工藝流程,提高勞動(dòng)效率,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。在運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)跑道末端設(shè)計(jì)安裝自移裝置,將凌亂擺放的開(kāi)關(guān)進(jìn)行集中管理,實(shí)現(xiàn)了安全管理,此項(xiàng)技術(shù)具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

自移裝置;集中開(kāi)關(guān)架;改進(jìn)設(shè)計(jì)

新疆焦煤(集團(tuán))有限責(zé)任公司下屬3對(duì)原煤生產(chǎn)礦井,分別為2130煤礦、1930煤礦和1818煤礦。2130煤礦主要煤種為焦煤,1930煤礦和1818煤礦主要煤種為肥煤。礦井主要開(kāi)采煤層為4#、5#、6#、7#煤層,全部實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化開(kāi)采。最厚煤層為5#煤層,平均厚度為5.2 m,最薄煤層為4#、7#煤層平均厚度2.2 m。隨著綜采工作面不斷推進(jìn),轉(zhuǎn)載機(jī)開(kāi)關(guān)架和轉(zhuǎn)載機(jī)跑道不斷前移,此時(shí)工作面要全部停產(chǎn)。為提高工作效率,對(duì)綜采工作面運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)跑道及集中開(kāi)關(guān)架等進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。

1 綜采工作面運(yùn)輸巷斷面及轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)備

1)運(yùn)輸巷斷面形式。運(yùn)輸巷斷面積為9.5～11.5 m2,巷道呈“斜梯形”,運(yùn)輸巷寬度3.6～4.0 m,下幫平均高度1.8～2.0 m,采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護(hù)。

2)運(yùn)輸巷設(shè)備配備。

a)SZZ-730/110型轉(zhuǎn)載機(jī)1部。b)開(kāi)關(guān)3臺(tái)。

2 綜采工作面運(yùn)輸巷前移轉(zhuǎn)載機(jī)及開(kāi)關(guān)方法

1)隨著綜采工作面回采推進(jìn),每班至少將轉(zhuǎn)載機(jī)前移1.2～1.8 m,每2～3天需要將運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)跑道及開(kāi)關(guān)前移一次。

2)在運(yùn)輸巷下幫安裝1臺(tái)20 t絞車,并打好2根壓柱和2根戧柱。

3)在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭兩側(cè)分別打上2根單體柱將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭提起5 cm。

4)人工將20 t絞車鋼絲繩拉至轉(zhuǎn)載機(jī)跑道處,用75型鏈條、開(kāi)口式聯(lián)接環(huán)、螺桿將轉(zhuǎn)載機(jī)跑道、鋼絲繩固定。

5)通過(guò)信號(hào)聯(lián)系絞車司機(jī)將轉(zhuǎn)載機(jī)跑道前移。

3 使用絞車前移轉(zhuǎn)載機(jī)跑道及開(kāi)關(guān)架的弊端

1)作業(yè)人員反復(fù)提起轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭,由于上幫作業(yè)空間狹小,易發(fā)生碰傷事故。2)經(jīng)常發(fā)生絞車鋼絲繩斷繩及螺桿飛出,安全管理難度大。3)20 t絞車至運(yùn)輸巷皮帶安全距離小于0.7 m,不利于行人安全。4)每班需要投入大量的人力、物力,工作效率低。

4 轉(zhuǎn)載機(jī)跑道自移裝置及集中開(kāi)關(guān)架的設(shè)計(jì)

1)轉(zhuǎn)載機(jī)跑道自移裝置設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)載機(jī)跑道前端處安裝2組液壓缸,液壓缸一端焊接固定在跑道一端。在轉(zhuǎn)載機(jī)導(dǎo)軌上焊接d26×92鏈環(huán),液壓缸另一端用d26×92鏈條將轉(zhuǎn)載機(jī)導(dǎo)軌上鏈環(huán)固定,作業(yè)人員通過(guò)操縱閥注液將轉(zhuǎn)載機(jī)跑道前移,反復(fù)操作操縱閥,將轉(zhuǎn)載機(jī)跑道移到預(yù)定位置。見(jiàn)圖1。

圖1 綜采工作面運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)跑道自移裝置設(shè)計(jì)圖

2)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處液壓缸設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)載機(jī)通過(guò)導(dǎo)軌在轉(zhuǎn)載機(jī)跑道上移動(dòng),每次移轉(zhuǎn)載機(jī)跑道需要將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭提起,設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方焊接鐵板(增大與巷道底板的接觸面積)、安裝液壓缸,每次移動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)跑道只需操作液壓缸將機(jī)頭提起,拉移轉(zhuǎn)載機(jī)跑道安全方便快捷。見(jiàn)圖2。

圖2 綜采工作面運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭液壓缸設(shè)計(jì)圖

3)集中開(kāi)關(guān)架的安裝設(shè)計(jì)。由于受巷道斷面限制,經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)載跑道與皮帶搭接段安裝集中開(kāi)關(guān)架,開(kāi)關(guān)架距皮帶控制在0.6～0.8 m,開(kāi)關(guān)架四個(gè)腿用“U”型卡固定在跑道上,在開(kāi)關(guān)架平面上鉆孔,將開(kāi)關(guān)用螺桿固定在平面架上,防止開(kāi)關(guān)架歪道。做到了集中管理設(shè)備,達(dá)到了安全管理的目的。

5 現(xiàn)場(chǎng)使用效果

1)方便了工人操作,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了綜采工作面開(kāi)機(jī)率。

2)采用此項(xiàng)技術(shù)前移轉(zhuǎn)載機(jī)跑道只需兩人配合操作即可完成,提高了勞動(dòng)效率。

3)解決了使用絞車?yán)婆艿罃嗬K事故,取得了較好的經(jīng)濟(jì)和安全效益。

4)此項(xiàng)改進(jìn)技術(shù)已在新疆焦煤集團(tuán)3對(duì)礦井綜采工作面推廣應(yīng)用。

Improved Design on Self-moving Equipment and Centralized Switch Frame of Loader Track

Suo Song-lin

In order to improve the operation rate of full mechanized mining face,simplify the process of various links of pulling and moving transfer conveyor,improve labor efficiency and reduce labor intensity.Design that install self-moving equipment at transfer conveyor track terminal in transportation roadway,the switch of which will be messily place carries on centralized management,realizes security management,this technology has promotion application value.

Self-moving equipment;Centralized switch frame;Improved design

TD421.7

B

1672-0652(2010)05-0055-02

2010-03-23

索松林 男 1972年出生 2009年畢業(yè)于西安科技大學(xué) 工程師 烏魯木齊 830025