淺析自然條件對成都市城北區(qū)人居環(huán)境的影響

申靜書 沈 一

成都市舊城北主要包括金牛區(qū)及成華區(qū),其內(nèi)有荷花池、梁家巷、五塊石、高筍塘等片區(qū)及火車站和幾大客運中心。根據(jù)北部新城的規(guī)劃,北部新城規(guī)劃范圍包括新都區(qū)、青白江區(qū)、成華區(qū)及金牛區(qū)三環(huán)路。本文主要從自然條件方面分析城北人居環(huán)境。

1 交通地理

成都城北集中了成都重要的交通介質(zhì)。“蜀道通途,財富之路”,自古以來成都城北方向就是對外交流的重要出口,位于成都城北的火車北站是成都聯(lián)通外界的重要介質(zhì)。成都作為西南地區(qū)的重要交通樞紐,將建設(shè)“中國中西部最大鐵路、公路樞紐”,打造連接西安、蘭州、貴陽、拉薩、重慶、西寧、格爾木“七條鐵路交通走廊”,并快速推進成都連接周邊七省市區(qū)的高速公路路網(wǎng)建設(shè)[1]。在此背景下,位于城北始建于 1952年的火車北站將在四川整個交通網(wǎng)中占有絕對重要的分量,其旅客發(fā)送量占整個成都鐵路樞紐的 92%,并且連接成渝、寶成、成昆、成達四條鐵路樞紐,是西南最大的火車站。交通地理優(yōu)勢為城北居民帶來了交通上的便利,但是對城北居民生活環(huán)境的影響也是比較大。目前,城北除了火車北站外,還有城北客運中心、站北客運站和荷花池車站等。集中的交通運輸設(shè)施導(dǎo)致城北擁有大量的人流,使這一片區(qū)車多人雜、噪聲大,且易導(dǎo)致交通堵塞,治安隱患突出,因此,城北區(qū)總是給人留下臟亂差的印象。

2 地質(zhì)

2.1 地下水

成都市地下水屬第四系孔隙潛水,埋藏深度較淺,具有統(tǒng)一潛水面,最高水位高程 511.24m,最低水位高程 483.13m。

1)城市地下水的流向決定了城市工業(yè)與居住生活用水的相對布置。城市工業(yè)用水應(yīng)位于地下水下水方向,居住生活用水應(yīng)位于上水向。對地下水有污染的項目不應(yīng)布置在地下水的上游,從而減少對水體的污染。成都市地下水與地表水流向基本相同,自西北向東南方向,因此,針對成都市城北現(xiàn)狀,如重工業(yè)加工廠、化工廠、污水處理廠等不應(yīng)設(shè)置在城北,避免對地表水及地下水的污染。

2)地下水的埋藏深度決定城市建筑物的布局。城市建筑越高,地下層數(shù)越多,這就要求地下水埋藏深度越深。雖然成都地下水年變化幅度較小,但仍有地下水位下降的趨勢,下降的主要原因有以下幾點:地層結(jié)構(gòu)、地表水、岷江上游水及人為開采影響。在成都,人為開采對地下水的影響較大,大量的高層建筑拔地而起,需要坑抽排地下水,建有地下室的建筑將影響地下水徑流,如果無序的開采最終會導(dǎo)致地下水位下降。

根據(jù)以上原因,建議應(yīng)根據(jù)城北的實際地質(zhì)條件,選擇合適的層數(shù)修筑建筑,既要保證有房可居,也要保證不影響地下水的水位,從而不出現(xiàn)地面下降的情況。因此,維持一個穩(wěn)定的城北區(qū)不宜建造過高層數(shù)的建筑。

2.2 地震

2008年汶川地震所在的龍門山斷裂帶隔著青藏板塊和揚子板塊,揚子板塊位于成都、貴州、長江中下游一帶,結(jié)構(gòu)極其穩(wěn)定,至少保持了 6億年的穩(wěn)定。成都處于揚子板塊最西邊,地質(zhì)含有大量泥沙、石灰?guī)r等密度相對松軟的沉積物[2]。2003年,根據(jù)石油部門提供的勘探資料,成都地震局做了地震測線分析,證實成都地下不存在斷層,再加上成都這種特殊的“軟”地質(zhì)層,成都幾乎不會發(fā)生地震,但是要防止其他地區(qū)的地震波對成都產(chǎn)生影響。

3 地形地貌

城北地勢平坦,地貌較豐富。城北的金牛區(qū)地勢比較平坦,僅在東北部靠近成華區(qū)及新都縣的一段屬于龍泉山西部邊緣延伸帶,屬緩坡臺地,其余的區(qū)域均為平壩。而成華區(qū)內(nèi)僅東北部偏高,屬于淺丘地帶,整個地貌屬于平原。因此,成都市城北地勢平緩,屬平原地貌。平原是城市建設(shè)及人們生活居住最好的一個地貌。城北雖然地勢平緩,無法形成山地丘陵等豐富的自然景觀,但是城北仍擁有豐富的河流資源,增添了城市環(huán)境景觀豐富度,為良好的人居環(huán)境打下了基礎(chǔ)。

4 氣候

4.1 濕度

成都屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),濕度較大,是全國最潮濕的地區(qū)之一,全年相對濕度達到 84%。濕度大容易導(dǎo)致人患風(fēng)濕病、誘發(fā)哮喘,食物易發(fā)生霉變,晾曬的衣物不宜干。

目前成都城北人口稠密,建筑密集且多為老舊紅磚房,如曹家巷一、二街坊,應(yīng)抓緊城北老舊建筑改造更新,尤其是底層住戶建筑應(yīng)設(shè)置防潮層,人為有效地減少濕度對人生活的影響。

4.2 風(fēng)象

成都市屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),成都市常年最多風(fēng)向是靜風(fēng);次多風(fēng)向為 6月、7月、8月的北風(fēng),其余各月為東北偏北風(fēng)[3]。

成都市主導(dǎo)風(fēng)向為北、北北東及北東方向。成都地區(qū)靜風(fēng)頻率較高,且云霧多,阻礙城市上空有害氣體的擴散,所以要嚴格控制輕工業(yè)等污染型工廠的數(shù)量,并為其選址進行合理的布置。

成都城北位于成都市上風(fēng)區(qū),為防止有害氣體擴散至下風(fēng)區(qū),因此城北不應(yīng)布置輕工業(yè)。另外,城北處于城市風(fēng)口這個極好的地理位置,外來風(fēng)自北向南吹,對城北良好的空氣質(zhì)量提供了一個好的自然條件,但是,應(yīng)注意在城北外北面位置不應(yīng)布置具有污染性質(zhì)的工廠,避免風(fēng)吹至城北從而帶來污染,影響人們身體健康及生活環(huán)境。

4.3 大氣污染

城市內(nèi)人口密度大,污染嚴重。成都市空氣污染特征為煤煙、機動車排氣、揚塵混合型污染。城區(qū)環(huán)境空氣中的主要污染物為可吸入顆粒物,其次為二氧化硫。根據(jù)成都市環(huán)保局發(fā)布的2009年成都市環(huán)境質(zhì)量公報,2009年我市空氣質(zhì)量城中心最好、城北最差,夏季最好、冬季最差,有著明顯的區(qū)域分布特征。城北大氣污染較其他區(qū)嚴重,有一重要原因在于城北是成都交通聚集地,交通密集,車輛排放廢氣是大氣污染的一個因素,對此,應(yīng)嚴格控制城北車流量,減少對空氣的污染。

5 水文

沙河、東風(fēng)渠、鳳凰河、方家橋溝排洪渠、毗河都從城北流過,和北湖等共同構(gòu)成城北良好的生態(tài)水系。其中屬岷江水系的沙河自北郊洞子口,沿著金牛、成華、錦江區(qū)而下,最后歸流到府河,全長 22.22 km。沙河被成都人民稱為“生命河”,為成都市區(qū)工業(yè)及生活用水提供 90%的水量。然而,這條“生命河”常被工廠污水、垃圾等侵占,河流堵塞,污染嚴重,導(dǎo)致周圍環(huán)境惡劣。鑒于此,成都市政府決定于 2001年開始對沙河進行整治,整治內(nèi)容包括截污、防洪及河堤整治、綠化景觀、道路及市政設(shè)施、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、污染治理、工業(yè)企業(yè)及舊城改造等,突出強化沙河的生態(tài)功能[4]。

為避免城北河流受污染,城北地區(qū)不宜布置對水源有污染的工廠企業(yè),如污水處理廠、化工廠等,而自來水廠則易于放置在上水區(qū)——城北,接近水源區(qū),減少污染的機會。目前成都的幾大自來水廠均位于城北。

城北應(yīng)充分運用優(yōu)良的水文條件,著力改善水質(zhì)條件,打造濱水景觀,提高濱河綠化率,濱水周圍建筑層高宜采用漸進式,濱水附近宜采用低層建筑,往后逐漸加高層數(shù),使每棟房子的人都能欣賞到濱水景觀,同時使建筑具有豐富的空間景觀。

6 結(jié)語

目前,成都已開始新城北的規(guī)劃,荷花池市場及五塊石市場將搬遷、火車北站擴容改建,將從五塊石到火車北站再到駟馬橋一帶的城北“臟、亂、差”片區(qū)打造為新城北。成都城北位于成都上風(fēng)上水處,城北應(yīng)充分利用這個極好的自然基礎(chǔ)條件,制定合理的城北規(guī)劃,打造宜居城北,為城北居民提供一個良好的新人居環(huán)境。

[1]蒲 薇,張 立,陳 偉,等.成都交通樞紐建設(shè):開拓發(fā)展空間[EB/OL].http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/newss/content/200803/652-94175.htm l.

[2]劉 順.成都平原的地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)與地震[J].四川省情,2008(6):24-25.

[3]成都市常年各月風(fēng)向、風(fēng)速、降水氣候資料[EB/OL].http://www.cdmb.bov.cn/search/detail.asp?ID=142.

[4]高民慶.成都最大“下水道”四十多年“第一掏”——成都沙河整治再建環(huán)保亮點[J].成都經(jīng)濟發(fā)展,2002(2):8-9.