觀察柴油機排煙與運轉(zhuǎn)情況分析故障

鄭翠芬

一、柴油機不能高速運轉(zhuǎn)

故障現(xiàn)象：柴油機排煙量極少，只有在加速時才有少量黑煙，不能高速運轉(zhuǎn)。

故障原因：油門拉桿行程過小，不能保證最大供油量；調(diào)速器調(diào)整不當，不能保證噴油泵最大供油量；噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿達不到最大供油位置；噴油泵挺桿粘滯；噴油泵挺桿滾子或凸輪磨損過大；噴油泵柱塞粘滯或彈簧折斷；噴油泵柱塞磨損；噴油泵扇形小齒輪固定螺釘松動；噴油泵出油閥密封不良；噴油泵濾網(wǎng)、油管或柴油濾清器堵塞；柴油粘度過大，輸油泵供油不足；油路中有空氣。

故障分析：先排除油路中的空氣，然后按以下順序檢查。

1.檢查油門拉桿行程。將油門踏到底，扳動噴油泵油量調(diào)節(jié)臂，如不能向加油方向推進則說明油門拉桿不能使噴油泵達到最大供油量。

2.檢查供油量。檢查調(diào)整調(diào)速器高速限制螺釘，旋進高速限制螺釘則轉(zhuǎn)速降低，反之增高。旋進最大油量限制螺釘則供油量增加，反之減少。當將兩調(diào)整螺釘向增加的方向旋進時，柴油機感到有力，應(yīng)調(diào)整供油量，直到急加速時排氣管冒黑煙為宜。檢查噴油泵、調(diào)速器，拆下噴油蓋，查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達到最高速位置，噴油泵挺桿或柱塞是否卡滯，柱塞、挺桿滾輪、凸輪是否磨損過大，柱塞彈簧是否折斷，出油閥是否密封等。若均正常，再檢查噴油器有無泄漏，調(diào)速器彈簧力是否符合標準。 如斷定故障不在高壓油路，應(yīng)檢查低壓油路。主要檢查油箱通氣孔及管道、輸油泵濾網(wǎng)、柴油濾清器有無堵塞，輸油泵油閥有無滲漏，整個油路有無滲漏等。

3.檢查柴油機運轉(zhuǎn)情況。 檢查活塞、曲軸及連桿軸承、凸輪軸軸承、正時齒輪、惰輪等是否粘滯。

二、柴油機運轉(zhuǎn)不均勻且排氣管冒黑煙

故障現(xiàn)象：柴油機運轉(zhuǎn)無力，轉(zhuǎn)速不均勻且冒煙，加大油門時有敲擊聲。

故障原因：噴油泵個別凸輪或挺桿滾子磨損過大，挺桿調(diào)整螺釘調(diào)整不當或松動，個別柱塞套扇形小齒輪固定螺絲松動，個別柱塞粘住或彈簧折斷。出油閥磨損或彈簧折斷；.噴油器的針閥粘住不能關(guān)閉，噴油器的針閥密封不良，噴油的壓力調(diào)整彈簧斷裂或彈力過低，噴油器密封墊有積炭；汽缸壓力過低。

故障分析：在柴油機運轉(zhuǎn)時，逐缸進行斷油試驗。當某缸斷油時，若柴油機轉(zhuǎn)速顯著降低，黑煙減小，敲擊聲間隔變長變?nèi)趸蛳?，說明該缸供油量過少；若柴油機無變化或變化甚微，則說明該缸供油量過多；若柴油機轉(zhuǎn)速變少而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出發(fā)生故障的汽缸后，再進一步檢查故障原因：檢查該缸噴油泵柱塞副、扇形齒輪固定螺釘，柱塞彈簧；拆檢噴油器；檢查各缸噴油正時是否一致；若以上各項仍無法解決問題，可測試汽缸壓力，以判斷是否因汽缸、活塞、活塞環(huán)等磨損或氣門密封不良而漏氣。

三、柴油機不易啟動且排氣管冒黑煙

故障現(xiàn)象：燃油在燃燒室內(nèi)不能燃燒或燃燒不完全。

故障原因：噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)上的固定螺栓松動，或噴油正時調(diào)整過早；噴油泵故障：噴油泵柱塞或噴油泵挺桿或凸輪磨損過大；噴油器故障：噴油器針閥卡滯不能關(guān)閉，針閥與閥座接觸不良，噴油壓力彈簧調(diào)整螺絲松動；噴油泵柱塞副磨損或調(diào)整不當，供油量過大；汽缸壓力過低。

故障分析：首先檢查進、排氣通道是否暢通，如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟或其內(nèi)孔壁脫層阻塞、排氣制動閥是否全部打開。若柴油機有敲擊聲并冒黑煙，說明噴油時間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時。這種情況往往是由于噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致?？砂聪率龇椒z查噴油正時：拆下第一缸高壓油管，使出油閥壓緊座中心孔的油液面清晰可見，將供油齒條放在供油位置，泵出油路中的空氣，緩慢轉(zhuǎn)動曲軸。仔細觀察油泵出油閥液面的變化，只要液面稍有活動，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。以上檢查如均正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗臺試驗時，其噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標準，否則應(yīng)查看其針閥是否卡滯，針閥與閥座是否密封，噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂，噴油器座孔密封墊是否有積炭等。若供油系統(tǒng)一切正常，柴油機冒黑煙不能啟動，應(yīng)檢查柴油機汽缸壓力。壓力不足應(yīng)從氣門、活塞環(huán)、汽缸墊等處查找原因。