澳大利亞獨(dú)特的實(shí)時(shí)礦山數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)/澳大利亞交互式快速脈沖充電技術(shù)/鉆柱振動(dòng)聲波錄井技術(shù)

澳大利亞獨(dú)特的實(shí)時(shí)礦山數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

(2010-068-悉尼-003)

澳大利亞一公司研發(fā)了一種獨(dú)特的實(shí)時(shí)礦山數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于工程和地址數(shù)據(jù)模型管理、整合和可視化操作，通過概念化操作提供三種服務(wù)：一是工作流程控制和存貯；二是提供與其它系統(tǒng)接口；三是支持常用開采目標(biāo)及開采運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的可視化。該系統(tǒng)各部件通過聯(lián)合可提供針對(duì)特定業(yè)務(wù)問題的解決方案，能夠?qū)ΦV山數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)全方位管理。由于利用了大量工作流程控制，能夠確保采礦數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的質(zhì)量。該系統(tǒng)能夠忽視文件類型，通過文件元數(shù)據(jù)附加，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的全部數(shù)據(jù)文件進(jìn)行分類?？墒褂脩粢砸环N非常靈活和連續(xù)的方式查找完整的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于澳大利亞采礦業(yè)，也被澳政府部門采用。據(jù)了解，我國(guó)許多外資礦業(yè)公司都是用該系統(tǒng)，而我國(guó)礦業(yè)公司很少應(yīng)用。該公司希望與國(guó)內(nèi)相關(guān)單位合作，將該系統(tǒng)推廣到我國(guó)礦業(yè)公司。

鉆柱振動(dòng)聲波錄井技術(shù)

(2010-065-卡爾加里-004)

鉆柱振動(dòng)聲波錄井技術(shù)是一項(xiàng)隨鉆錄井新技術(shù)，安裝在鉆柱頂部的隨鉆測(cè)量工具，以鉆柱作為振動(dòng)聲波載體，直接接收鉆頭破碎地層時(shí)產(chǎn)生的聲波，給出實(shí)時(shí)的地質(zhì)分層，巖性界面和油藏特征報(bào)告，可為水平井、定向井著陸提供輔助導(dǎo)向服務(wù)。

與傳統(tǒng)的錄井采集手段不同，該技術(shù)主要監(jiān)測(cè)蘊(yùn)藏著大量的地層巖性信息的，振動(dòng)信號(hào)的高頻部分。該技術(shù)可以應(yīng)用于各種鉆井服務(wù)，適應(yīng)各類鉆機(jī)。在整個(gè)鉆井周期中，無(wú)需拆卸，不影響各種鉆井作業(yè)和施工。采用3V電池供電，低壓低功耗，具有防震、防爆、防水和長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。

與傳統(tǒng)技術(shù)的區(qū)別在于，裝置安裝在鉆柱頂部，無(wú)需下井；它的傳感器就像地層的聽診器，監(jiān)聽地層巖性的變化，不受任何鉆井作業(yè)過程中產(chǎn)生的電氣信號(hào)和工程參數(shù)變化的影響?？刹捎脽o(wú)線數(shù)字傳輸方式，及無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)布局系統(tǒng)。

具有地層界面和分層；水平、定向井著陸監(jiān)測(cè)；準(zhǔn)確的地質(zhì)數(shù)據(jù)；可靠的數(shù)據(jù)保障；有效的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。

澳大利亞交互式快速脈沖充電技術(shù)

(2010-067-悉尼-002)

澳大利亞一公司開發(fā)了一種獨(dú)特的交互式快速脈沖充電技術(shù)（Interactive Rapid Charge Technology）。該技術(shù)的原理是通過創(chuàng)新性思維——即改變?cè)瓉?lái)鉛酸電池充電電源使用固定電流、電壓和脈沖頻率的做法，通過設(shè)計(jì)一套軟件，該軟件可以根據(jù)電池的化學(xué)反應(yīng)和電阻等條件的變化，實(shí)時(shí)計(jì)算和控制充電電源的脈沖頻率、電壓和電流。該技術(shù)能夠大大縮短電池的充電時(shí)間，又不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)鉛酸電池因快速充電出現(xiàn)氣泡、縮短電池壽命的問題，相反可以提高電池壽命約50%，減少電能消耗7%以上。

該技術(shù)能夠根據(jù)用戶需要把充電時(shí)間縮短到幾分鐘，例如目前電鏟車電池充電時(shí)間一般需要10-14小時(shí)，該技術(shù)只需要約2小時(shí)，對(duì)電動(dòng)自行車和摩托車電池，50%充電只需要5分鐘，75%充電只需要12分鐘，95%充電只需要15分鐘，100%充電需要25分鐘。因此，該技術(shù)在電動(dòng)汽車、自行車、摩托車充電站的應(yīng)用潛力很大。

考慮我國(guó)的巨大市場(chǎng)和節(jié)能減排需求，該公司希望將該技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。具體合作方式傾向生產(chǎn)許可，澳方提供芯片。