高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的思考

梁海澄

(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)是交通類(lèi)高職院校普遍開(kāi)設(shè)的一個(gè)專(zhuān)業(yè),其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)港口和航運(yùn)管理方面的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。目前,該專(zhuān)業(yè)教學(xué)中面臨很多問(wèn)題,特別是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)急需加強(qiáng)。

一、高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)面臨的問(wèn)題分析

港口與航運(yùn)企業(yè)的各個(gè)工作崗位專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),它要求從業(yè)人員有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,這對(duì)高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)提出了較高要求,特別是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。由于思想認(rèn)識(shí)、經(jīng)費(fèi)投入、師資條件限制等方面的原因,實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)一直是部分高職院校的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。近幾年來(lái)雖加大了實(shí)踐教學(xué)課時(shí)比重,但由于受種種條件的限制,實(shí)踐教學(xué)很難真正落到實(shí)處,達(dá)不到應(yīng)有的教學(xué)效果。這是我們亟需解決的問(wèn)題。

(一)實(shí)踐教學(xué)資源嚴(yán)重不足

港口與航運(yùn)企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施具有專(zhuān)業(yè)化、種類(lèi)多、投入大的特點(diǎn),高職院校很難在校內(nèi)建設(shè)與該專(zhuān)業(yè)相關(guān)的仿真實(shí)踐基地,有的高職院校港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室?guī)缀鯖](méi)有,學(xué)生應(yīng)掌握的一些專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能只能在港口與航運(yùn)企業(yè)完成。而港口與航運(yùn)企業(yè)的地域分布特點(diǎn)明顯,目前較先進(jìn)和大型的港口與航運(yùn)企業(yè)主要分布在沿海和長(zhǎng)江下游地區(qū),內(nèi)地高職院校港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)利用校外實(shí)踐基地完成實(shí)踐教學(xué)較難,聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家做為港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的兼職教師也不便利。

(二)實(shí)踐教學(xué)的意義未能在教學(xué)過(guò)程中展現(xiàn)出來(lái)

1.實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與培養(yǎng)目標(biāo)存在錯(cuò)位現(xiàn)象

港口與航運(yùn)企業(yè)的各個(gè)工作崗位的專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),要求港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具備企業(yè)計(jì)劃、調(diào)度、商務(wù)、理貨、攬貨、代理、報(bào)關(guān)、統(tǒng)計(jì)、經(jīng)濟(jì)分析等技能,并能熟練運(yùn)用現(xiàn)代管理理論和工具從事港口裝卸、船舶運(yùn)輸、貨運(yùn)代理的生產(chǎn)和管理的能力。這些技能和能力必須通過(guò)實(shí)踐教學(xué)方式來(lái)培養(yǎng)。但是目前許多高職院校專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案基本上沿用本科教育的三段式,即公共基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課,有的高職院校雖然稱(chēng)為職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課,但實(shí)際上還是本科壓縮型,強(qiáng)調(diào)理論性、系統(tǒng)性,忽視實(shí)用性、技能性。究其原因,是學(xué)校、教師和學(xué)生對(duì)實(shí)踐教學(xué)的認(rèn)識(shí)不足。高職院校對(duì)教師的評(píng)價(jià)體系一直以來(lái)偏重對(duì)理論知識(shí)講授的評(píng)價(jià),忽略對(duì)其實(shí)踐操作能力的考核;對(duì)學(xué)生的考核依然是按傳統(tǒng)的卷面考試方法實(shí)施。

2.實(shí)踐教學(xué)組織管理存在缺位問(wèn)題

由于對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重要性認(rèn)識(shí)不夠,雖然文件中有,講話中有,但在教育教學(xué)實(shí)踐中未能體現(xiàn)出來(lái)。目前,一些高職院校實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容安排不時(shí)有違原則:應(yīng)該開(kāi)設(shè)的實(shí)驗(yàn)課,因社會(huì)條件、物質(zhì)條件、師資條件的不足而不能適時(shí)開(kāi)設(shè)或隨意刪減。有些高職院校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理較為松散,沒(méi)有建立一套關(guān)于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的管理制度和相應(yīng)質(zhì)量管理與評(píng)價(jià)規(guī)范,實(shí)習(xí) (實(shí)訓(xùn))質(zhì)量則只能依賴(lài)于學(xué)生的自覺(jué)和悟性以及指導(dǎo)教師的責(zé)任心。一些院校還沒(méi)有建立規(guī)范的實(shí)踐教學(xué)的考核辦法,或沒(méi)能真正落實(shí),對(duì)實(shí)踐教學(xué)的要求遠(yuǎn)沒(méi)有對(duì)理論教學(xué)要求嚴(yán)格,學(xué)生極少有實(shí)踐課不及格,更不會(huì)因?qū)嵺`課不及格而畢不了業(yè)。而且高職院校大部分實(shí)踐教學(xué)基本上都集中在接近期末幾周進(jìn)行,而那時(shí)學(xué)生主要精力和時(shí)間都放在理論課的復(fù)習(xí)考試上。學(xué)生對(duì)實(shí)踐教學(xué)的認(rèn)識(shí)也存在令人遺憾的現(xiàn)象,相當(dāng)一部分學(xué)生對(duì)實(shí)踐課重視不夠,主要表現(xiàn)為:學(xué)生紀(jì)律渙散,遲到、早退、曠課、請(qǐng)假均比理論課多;實(shí)踐準(zhǔn)備不足,學(xué)生上實(shí)踐課,課前不準(zhǔn)備,不懂實(shí)習(xí) (實(shí)訓(xùn))項(xiàng)目的目的、意義,更不注意了解項(xiàng)目的基本原理,只注重模仿照搬,操作不認(rèn)真,這種學(xué)習(xí)情況,實(shí)踐教學(xué)效果可想而知。

(三)實(shí)踐教學(xué)運(yùn)作過(guò)程中,企業(yè)的參與度不高

在實(shí)踐教學(xué)運(yùn)作較成功的德國(guó),學(xué)徒制和工學(xué)交替是職業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)的主要形式。學(xué)徒制和工學(xué)交替突出了企業(yè)在學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)方面的作用,增加了學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的時(shí)間和機(jī)會(huì),有助于提高學(xué)生的直接頂崗能力,但這兩種方式的開(kāi)展需要配套的法律法規(guī)作為保障。在我國(guó),對(duì)企業(yè)必須參與高職人才培養(yǎng)和如何參與在政策或法律上沒(méi)有硬性規(guī)定,校外實(shí)踐教學(xué)基地大多是靠人際往來(lái)建立和維持,穩(wěn)定性差。此外,企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化與高職教育追求人才培養(yǎng)“零適應(yīng)期”的目標(biāo)存在矛盾。目前,很多港航企業(yè)不太愿意接受學(xué)生實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)。因此,我國(guó)高職院校雖注意發(fā)揮企業(yè)在實(shí)踐教學(xué)中的作用,但教學(xué)實(shí)踐尚未真正過(guò)渡到“雙主體”,即以學(xué)校和企業(yè)為主體。在人才培養(yǎng)方案的制定、教學(xué)內(nèi)容的編排上也存在同樣的問(wèn)題。雖然學(xué)校重視企業(yè)的參與,如邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家參與課程設(shè)置、能力結(jié)構(gòu)分析等,但學(xué)校起絕對(duì)主導(dǎo)作用,往往由其組織并根據(jù)本校資源等實(shí)際情況最后調(diào)整取舍,而不是由企業(yè)或相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)為高職教育制定標(biāo)準(zhǔn),并利用其標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高職教育的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行認(rèn)證。這種方式形成的人才培養(yǎng)方案和教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求存在一定程度的脫節(jié)。同時(shí)還存在一個(gè)社會(huì)認(rèn)同度的問(wèn)題,即以學(xué)校為主導(dǎo)制定的人才培養(yǎng)方案和內(nèi)容是否為行業(yè)所認(rèn)可,依此標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)出的學(xué)生是否為社會(huì),尤其是為行業(yè)所認(rèn)可。

(四)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容落后,難以適應(yīng)社會(huì)及行業(yè)發(fā)展的要求

近幾年港口與航運(yùn)企業(yè)發(fā)展很快,先進(jìn)高效的生產(chǎn)組織方式不斷被采用,如目前港口與航運(yùn)管理工作中普遍采用國(guó)際先進(jìn)的碼頭操作管理系統(tǒng)、海關(guān)電子查驗(yàn)系統(tǒng)、橋邊理貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),很多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化操作。而我們現(xiàn)在港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容還是傳統(tǒng)的、落后的生產(chǎn)組織方式。如現(xiàn)在集裝箱港口已經(jīng)實(shí)現(xiàn) EDI數(shù)據(jù)共享和交換,實(shí)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)遠(yuǎn)程配艙和積載,而學(xué)校還在對(duì)學(xué)生進(jìn)行傳統(tǒng)的紙上繪圖配艙和積載的實(shí)踐教學(xué)。教學(xué)內(nèi)容沒(méi)有和企業(yè)一線的需要緊密結(jié)合,導(dǎo)致育人和用人相分離,畢業(yè)生走上工作崗位后還要重新學(xué)習(xí),還需要很長(zhǎng)的適應(yīng)期。教學(xué)內(nèi)容與高職的培養(yǎng)目標(biāo)脫節(jié),就不能體現(xiàn)高職教育的特色,就不能適應(yīng)社會(huì)的需要,就不能實(shí)現(xiàn)高職教育以就業(yè)為導(dǎo)向的目標(biāo)。

(五)師資隊(duì)伍不能適應(yīng)需要

高職院校要培養(yǎng)出高素質(zhì)高技能型專(zhuān)門(mén)人才,首先要建設(shè)一支既有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)又有較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的教師隊(duì)伍,這對(duì)于部分高職院校也是亟待解決的問(wèn)題。高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生既要懂港口與航運(yùn)的理論知識(shí),又要有在港口和航運(yùn)管理一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),畢業(yè)以后就能頂崗工作,而不是到崗后再培訓(xùn)。這就要求港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的教師首先要具備這樣的雙重能力,或?qū)W校擁有一支雙師結(jié)構(gòu)的教師隊(duì)伍,這只隊(duì)伍既要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),又要精通港口與航運(yùn)一線管理工作業(yè)務(wù),能完成高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。而目前高職院校港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的教師多數(shù)是從學(xué)校到學(xué)校,他們多數(shù)缺乏相應(yīng)的實(shí)踐能力,雖有一部分教師曾在港口與航運(yùn)管理一線工作過(guò),但由于長(zhǎng)期脫離實(shí)踐,且隨著港口與航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,實(shí)際管理工作正在不斷變化,這類(lèi)教師也難以滿足實(shí)踐教學(xué)工作的需要。

二、加強(qiáng)高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的措施

加強(qiáng)高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué),從而形成新的高素質(zhì)高技能型專(zhuān)門(mén)人才培養(yǎng)的教學(xué)模式,以適應(yīng)港航企業(yè)的發(fā)展需要,這是高職院校港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)必須要解決好的問(wèn)題。針對(duì)該專(zhuān)業(yè)當(dāng)前存在的突出問(wèn)題,我們要從思想認(rèn)識(shí)、人才培養(yǎng)方案的制定、師資隊(duì)伍建設(shè)、校內(nèi)外實(shí)踐基地的建設(shè)多個(gè)方面入手,吸收港航企業(yè)參與,把高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)落到實(shí)處。

(一)加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)的認(rèn)識(shí),強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

我們必須認(rèn)識(shí)到,實(shí)踐教學(xué)是實(shí)現(xiàn)高職培養(yǎng)目標(biāo)的重要教育教學(xué)方式,它的成功與否是高職教育能否辦出成效、辦出特色的關(guān)鍵。實(shí)踐教學(xué)是高職教育培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),高職教學(xué)改革的根本出路在實(shí)踐教學(xué)上,沒(méi)有實(shí)踐教學(xué),高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。高職院校只有切實(shí)提高實(shí)踐教學(xué)工作的地位,建立相對(duì)獨(dú)立、完整的實(shí)踐教學(xué)體系,依靠規(guī)范的管理、先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備和高素質(zhì)的實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍,才能培養(yǎng)出符合高職培養(yǎng)目標(biāo)、適合社會(huì)需要的優(yōu)秀畢業(yè)生。

高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)要根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)技能鑒定考核的要求,圍繞“一專(zhuān)多能、一生多證”,建立以基本技能、專(zhuān)業(yè)技能、綜合技能實(shí)訓(xùn)三大模塊為主線的相對(duì)獨(dú)立的實(shí)踐教學(xué)體系。每個(gè)模塊包括若干實(shí)訓(xùn)課程,并配有實(shí)訓(xùn)大綱,每門(mén)實(shí)訓(xùn)課程由若干獨(dú)立的基本訓(xùn)練單元組成。實(shí)踐教學(xué)做到三年不斷線,一年級(jí)主要進(jìn)行基本技能實(shí)訓(xùn),使學(xué)生掌握計(jì)算機(jī)知識(shí)和英語(yǔ)口語(yǔ)等基本技能;二年級(jí)主要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn),使學(xué)生熟練掌握港口生產(chǎn)組織、集裝箱業(yè)務(wù)操作、商務(wù)單證操作、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)等各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能;三年級(jí)主要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生參加職業(yè)技能鑒定考核,獲得單證員或貨代員等從業(yè)資格證書(shū),并利用產(chǎn)學(xué)結(jié)合,讓學(xué)生參與生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí),完成第一崗位職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng),實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職業(yè)人的過(guò)渡,畢業(yè)后就能頂崗工作。

(二)完善實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容

應(yīng)完善高職港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案,成立有港航企業(yè)專(zhuān)家參與的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)?？裳?qǐng)港航企業(yè)專(zhuān)家和本專(zhuān)業(yè)往屆畢業(yè)生,共同討論專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),研討確定崗位 (群)對(duì)學(xué)生素質(zhì)、知識(shí)、技能的要求,討論應(yīng)開(kāi)設(shè)的主干課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置。學(xué)?？梢越M織專(zhuān)業(yè)教師到港航企業(yè),調(diào)研港航企業(yè)最新發(fā)展,了解港航企業(yè)生產(chǎn)工作的最新動(dòng)態(tài),適時(shí)調(diào)整實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?？梢灾鲃?dòng)聯(lián)系港口與航運(yùn)企業(yè),了解他們的需求,針對(duì)企業(yè)崗位能力的需要設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,有針對(duì)性的和大型港航企業(yè)合作,實(shí)行訂單式培養(yǎng)。為了更好適應(yīng)社會(huì)需要,體現(xiàn)高職特色,可以安排學(xué)生第三年在港航企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),學(xué)生在企業(yè)實(shí)際操作中便可掌握職業(yè)崗位所需技能和工作經(jīng)驗(yàn),完成由學(xué)校到生產(chǎn)崗位的過(guò)渡。這種方式也有利于用人單位對(duì)學(xué)生的了解,增加他們畢業(yè)后的就業(yè)機(jī)會(huì)。

(三)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

為適應(yīng)港口與航運(yùn)專(zhuān)業(yè)快速發(fā)展的需要,我們必須加速建設(shè)一支專(zhuān)業(yè)理論扎實(shí)、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、高度敬業(yè)精神的專(zhuān)兼職教師隊(duì)伍。

1.提高校內(nèi)教師的素質(zhì)

專(zhuān)業(yè)教師更多地參加實(shí)踐性環(huán)節(jié)的教學(xué)。定期選送專(zhuān)業(yè)教師到港口與航運(yùn)企業(yè)掛職工作,尤其是專(zhuān)業(yè)理論課教師,到企業(yè)掛職工作十分必要。根據(jù)港航企業(yè)管理的發(fā)展速度,筆者認(rèn)為,該專(zhuān)業(yè)教師每三年都應(yīng)在企業(yè)工作一段時(shí)間,以便把握企業(yè)動(dòng)態(tài),使教學(xué)內(nèi)容更具前沿性、實(shí)踐性。各高職院校應(yīng)提高教師的學(xué)歷,鼓勵(lì)青年教師參加與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種培訓(xùn)和業(yè)務(wù)提高班學(xué)習(xí)。人才引進(jìn)是加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)的重要措施,主要引進(jìn)高學(xué)歷、雙師型和港口與航運(yùn)行業(yè)實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人才來(lái)充實(shí)教師隊(duì)伍。

2.加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)

從港航企業(yè)聘請(qǐng)有豐富企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、教學(xué)能力強(qiáng)的高級(jí)技能人才到學(xué)校承擔(dān)部分專(zhuān)業(yè)教學(xué)任務(wù),為專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍注入新鮮血液,使教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)盡快得到大幅度提高。一方面這些人來(lái)自港航生產(chǎn)一線,對(duì)于實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)具有更強(qiáng)的針對(duì)性,他們通常具備學(xué)生感興趣的實(shí)用技能;另一方面為企業(yè)定點(diǎn)培養(yǎng)的人才也更能適合企業(yè)的需要,是真正的校企零距離對(duì)接;與此同時(shí),還能解決校內(nèi)實(shí)踐教師師資不足的問(wèn)題。

(四)加大校內(nèi)外實(shí)踐基地的建設(shè)

要加大校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的投入,雖然港口與航運(yùn)企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施具有專(zhuān)業(yè)化、種類(lèi)多、投入大的特點(diǎn),但港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)有些實(shí)踐環(huán)節(jié)是可以在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室完成的。如港航單證仿真實(shí)驗(yàn)室能全面模擬港航業(yè)務(wù)運(yùn)作,能模擬港航主要業(yè)務(wù)單證的運(yùn)轉(zhuǎn)流程。這些能在實(shí)訓(xùn)室對(duì)港航企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)流程診斷的仿真實(shí)驗(yàn)室,既可以接納學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)踐活動(dòng),又能為企業(yè)提供服務(wù),還可以作為產(chǎn)學(xué)研的實(shí)體,對(duì)外服務(wù)。

在強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)境和條件的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是提高實(shí)踐教學(xué)效果的有效途徑。校外實(shí)訓(xùn)基地的建立主要通過(guò)校企協(xié)商,雙方達(dá)成一致后簽訂協(xié)議。所聯(lián)系企業(yè)應(yīng)考慮實(shí)訓(xùn)方便并具有實(shí)力和特色。如武漢的高校可在武漢港建立校外實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地如能無(wú)償提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所及實(shí)訓(xùn)材料,既可以解決或彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)所需經(jīng)費(fèi)不足,又可使兼職教師共同參與實(shí)訓(xùn)、聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí),緩解校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排上的壓力,還能使學(xué)生置身于現(xiàn)實(shí)工作場(chǎng)景中,提高學(xué)生的從業(yè)能力。校外教學(xué)基地可采取簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議、訂單培養(yǎng)、合作培訓(xùn)等方式,實(shí)現(xiàn)互惠互利,互相支持,共同發(fā)展,做到學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)三位一體。

總而言之,港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)把對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重要性落實(shí)到教學(xué)過(guò)程當(dāng)中,科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案,在充分利用學(xué)?，F(xiàn)有條件的同時(shí),加大投入,加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),完善與專(zhuān)業(yè)相匹配的教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件。由于港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)針對(duì)性強(qiáng),因此要加強(qiáng)港口與航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)系,以企業(yè)作為依托,由企業(yè)協(xié)助完成實(shí)踐教學(xué),這樣,才能培養(yǎng)出符合高職培養(yǎng)目標(biāo)、適合社會(huì)需要的港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。

[1]蘇同江,李向力.論國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的改革與建設(shè)[J].青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(3).

[2]楊澤宇.高職院校實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的實(shí)踐思考[J].教育與職業(yè),2006,(10).

[3]孫翠霞.國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)思路的探討[J].青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(3).

[4]曾艷英.水路運(yùn)輸管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)群產(chǎn)學(xué)合作教育模式的實(shí)踐[J].武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(7).