海河隧道工程開(kāi)始沉管預(yù)制

本刊訊作為天津市開(kāi)工建設(shè)的第一個(gè)穿越海河的隧道，中央大道海河隧道工程開(kāi)始沉管預(yù)制。

海河隧道工程是濱海新區(qū)中央大道穿越海河的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，位于濱海新區(qū)于家堡商務(wù)區(qū)和東西沽地區(qū)，工程北起勝利路，南至津?yàn)I大道立交，以隧道的形式穿越了現(xiàn)狀新港路、永泰路、規(guī)劃友誼路、規(guī)劃中心公園、規(guī)劃于新路、規(guī)劃南大街、海河、規(guī)劃濱河南路、津沽公路，在津沽公路南側(cè)升至地面，是溝通濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)海河南北兩岸的重要通道。路線全長(zhǎng)4.2km,隧道全長(zhǎng)3.38km。地下暗埋段2.9km，其中過(guò)河段255m，南、北側(cè)敞開(kāi)段460m。岸上標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車道，穿越海河采用沉管法施工工藝。

海河隧道沉管共分3節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)85m，寬36.6m，高9.65m，混凝土方量12000m3，沉管施工采用先行預(yù)制，水下拼接的施工工藝，其中沉管的預(yù)制和安裝是整個(gè)工程的難點(diǎn)。2010年3月4日第1節(jié)沉管的鋼筋綁扎正式開(kāi)始，預(yù)計(jì)5月初將完成第1節(jié)沉管的預(yù)制，11月底完成全部沉管預(yù)制。

作為沉管連接工程的小基坑已開(kāi)始旋噴樁加固作業(yè)；主體隧道N9～N11部分側(cè)墻開(kāi)始施工，N12、N14部分側(cè)墻正在進(jìn)行底板鋼筋綁扎；地基加固、局部開(kāi)挖、結(jié)構(gòu)維護(hù)也已全面展開(kāi)。

海河隧道的竣工將會(huì)保障海河南北岸具備便利的交通，拉動(dòng)海河南岸土地資源的有效開(kāi)發(fā)和利用，保證海河南北地區(qū)區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域發(fā)展的平衡。