航空裝備研制綜保信息全壽命管理研究初探

郭 曉

（中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所，北京 100028）

裝備綜合保障是一項包括研制階段保障性需求確定、保障性分析和保障系統(tǒng)規(guī)劃，以及使用階段使用與維修保障工作的全壽命全系統(tǒng)的管理與技術(shù)工程活動，它分別由研制階段的綜合保障工作與使用階段的綜合保障工作構(gòu)成。

目前航空裝備綜保信息化的核心問題之一就是基于CALS戰(zhàn)略實現(xiàn)裝備綜保信息的全壽命管理，由于裝備使用階段維護所需的信息在裝備采辦周期的開始階段（主要是設(shè)計階段）被生成，為了貫徹CALS戰(zhàn)略“信息一次生成多次使用”的原則，在研制階段就開始對裝備綜保信息進行全壽命管理尤為重要。

1 航空裝備研制綜保信息管理現(xiàn)狀

世界各國由于政治經(jīng)濟制度、經(jīng)濟實力、軍事戰(zhàn)略及文化傳統(tǒng)等方面的不同，裝備采辦管理體制有較大的差異。美國是“國防部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、軍種負責(zé)實施的體制”，法國、英國、德國、瑞典等西歐國家施行的是“國防部集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)并負責(zé)實施的體制”。

盡管美國和西歐國家的采辦管理體制不盡相同，但是它們的項目管理模式都是全壽命一體化管理模式。這種管理模式的最大特點就是從管理體制上確保了對包括裝備綜保信息在內(nèi)的所有裝備技術(shù)信息能夠順利實現(xiàn)全壽命管理。隨著信息技術(shù)特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息安全技術(shù)的發(fā)展成熟，美國和英、法等國的裝備綜保信息全壽命管理水平逐漸提高。

我國裝備工作管理體制尚未完全適應(yīng)全壽命管理要求，裝備的設(shè)計、生產(chǎn)、保障等主要階段是相互獨立和分離的。加之航空裝備由于其自身的復(fù)雜性，不僅整個裝備的壽命周期往往長達幾十年，裝備的研制周期往往也很長，采辦管理的階段性更加明顯，這從制度上為航空裝備綜保信息化管理貫徹CALS戰(zhàn)略（即實現(xiàn)航空裝備研制綜保信息的全壽命管理）帶來了巨大挑戰(zhàn)。

雖然近些年來我國航空裝備研制的信息化水平極大提高，但是航空裝備研制的綜保信息還多處于原始的、分散的、孤立的狀態(tài)和靜態(tài)的形式。各部門都自行開發(fā)了各種綜保信息化系統(tǒng)，但由于裝備管理體制障礙，都沒有從源頭開始狠抓綜保信息的全壽命管理，信息生成、存儲和共享無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，跨階段的綜保信息共享體系尚未形成，所以開發(fā)運行的各個信息系統(tǒng)互不兼容，形成了一個個的“信息孤島”，造成綜保信息溝通不暢，重復(fù)生成、綜合效率不高。

2 全壽命周期信息管理的核心

全壽命周期信息管理是一種管理數(shù)字技術(shù)信息的產(chǎn)生、存取、管理、維護、分發(fā)和重用的方法，這種方法使裝備的技術(shù)信息在整個壽命周期內(nèi)的產(chǎn)生、交換和使用更有效。在我國目前分階段的裝備管理體制下如何更好地應(yīng)用全壽命周期信息管理方法開展航空裝備的綜保信息化工作需要我們對這種方法進行深入理解。

全壽命周期信息管理的目標(biāo)：一是在需要的地點、需要的時間，以需要的格式向授權(quán)用戶提供正確的信息；二是在整個壽命周期內(nèi)以最經(jīng)濟的方式管理（生成、使用、交換）信息。

全壽命前伸新機規(guī)劃、方案論證，后延使用管理，維修反饋。這種擴展主要不是“后延”，而是“前伸”，特別是“前伸”到初始設(shè)計。因為隨著裝備復(fù)雜度的提高，使維護裝備所需的技術(shù)信息與不斷變化的產(chǎn)品保持一致正變得更加困難。而這些維護所需的技術(shù)信息大多在裝備采辦壽命周期的開始階段（如設(shè)計階段）被生成，并且需要在全壽命周期內(nèi)被管理。如：構(gòu)型數(shù)據(jù)、診斷數(shù)據(jù)、故障模式、裝配圖、備件清單、測試需求等。所以全壽命管理更加注重把管理重心前伸，實施“前伸管理”，這是全壽命管理的核心思想。其關(guān)鍵是當(dāng)信息產(chǎn)生時獲取它一次，并在整個壽命周期中多次使用。

3 研制階段綜保信息的全壽命管理

軍方需要航空裝備具備以電子方式交付所有合同要求信息的能力，并能夠在一定條件下訪問和獲得承包商在研制階段生成和留存的與保障相關(guān)的大部分技術(shù)數(shù)據(jù)。承包商（設(shè)計單位和制造單位）需要得到在裝備服役期間維修管理所積累的大量技術(shù)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是研制階段開展保障性分析工作的重要輸入。所以當(dāng)前航空裝備研制綜保信息全壽命管理的重點就是建立信息共享的技術(shù)基礎(chǔ)和機制。

目前，首要要解決的問題是樹立對技術(shù)信息的全壽命管理思想，即明確信息的生成、提交、利用和管理方式，其次是明確信息的范圍、種類、具體內(nèi)容、格式，建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，加速制定和完善各項標(biāo)準(zhǔn)，最后是建設(shè)符合全壽命管理要求的信息化基礎(chǔ)設(shè)施和信息化系統(tǒng)。

3.1 樹立對技術(shù)信息的全壽命管理思想

可以通過頂層規(guī)范制度、激勵政策以及驗證和評價體系的建立和實施，逐步樹立全壽命管理思想，推動綜保信息轉(zhuǎn)向一個綜合的高度自動化的運作狀態(tài)。如交互式電子技術(shù)手冊（IETM）系統(tǒng)所管理的裝備維護所需要的技術(shù)數(shù)據(jù)大多來自研制階段，同時IETM的數(shù)據(jù)又要支持裝備在使用階段的維護和保障工作。為了確保裝備維護所需技術(shù)信息與不斷變化的裝備保持一致，IETM系統(tǒng)就既要和設(shè)計制造的相關(guān)信息系統(tǒng)，又要和維修管理等保障信息系統(tǒng)發(fā)生交互，共享數(shù)據(jù)。因此IETM就應(yīng)使用基于公共源數(shù)據(jù)庫（CSDB）這樣支持全壽命管理的方式來管理技術(shù)數(shù)據(jù)。

3.2 明確信息的范圍種類和具體內(nèi)容

應(yīng)在研制階段開始時或更早就通過對裝備的采辦流程進行全壽命周期的業(yè)務(wù)建模來明確跨階段共享綜保信息的范圍和種類。可以由粗到細對從裝備研制開始到報廢各個階段生成和使用綜保信息的各項業(yè)務(wù)活動逐層建模，重點關(guān)注綜保信息在各個活動之間的交互關(guān)系。通過科學(xué)建?？梢源_保綜保信息全壽命管理的質(zhì)量。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)化是全壽命管理的技術(shù)基礎(chǔ)

標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)綜保信息全壽命管理的基礎(chǔ)。特別是在我國目前裝備管理的體制下，通過標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范信息的內(nèi)容、格式及交換方式是各系統(tǒng)相互間進行高效數(shù)據(jù)交換的技術(shù)保障。

在關(guān)注數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的同時必須重視政策標(biāo)準(zhǔn)，政策標(biāo)準(zhǔn)是整個綜保信息全壽命管理標(biāo)準(zhǔn)體系的頂層文件，它應(yīng)從政策的層面明確軍方和工業(yè)部門實施綜保信息全壽命管理的要求。

3.4 共享數(shù)據(jù)環(huán)境（SDE）是實現(xiàn)全壽命管理的重要技術(shù)途徑

共享數(shù)據(jù)環(huán)境，包括數(shù)據(jù)存儲技術(shù)（如分布式數(shù)據(jù)庫）、交換共享機制（如保密專網(wǎng)）、訪問控制和安全手段等。

應(yīng)結(jié)合我國航空裝備研制管理工作的具體實際和信息化發(fā)展水平構(gòu)建SDE。SDE的構(gòu)建是一個逐步完善的過程。

通過SDE，各系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)生成的綜保信息在裝備全壽命周期內(nèi)可以有效地實現(xiàn)交互和重復(fù)利用，授權(quán)用戶也能方便利用SDE獲取需要的信息。

4 結(jié)束語

航空裝備研制綜保信息全壽命管理過程實際上是一個全面、高質(zhì)量提升裝備綜保數(shù)字化進程的過程。從時間上，它強調(diào)全壽命，從空間上它倡導(dǎo)多系統(tǒng)一體化協(xié)同，從使用方式上強調(diào)一次生成、多次使用。所以航空裝備研制綜保信息全壽命管理的實質(zhì)就是實現(xiàn)與保障有關(guān)的裝備技術(shù)信息和管理信息在全壽命周期視角下的標(biāo)準(zhǔn)化與數(shù)字化，并形成在研制階段一次生成的綜保信息在后續(xù)階段多次使用的技術(shù)基礎(chǔ)。

[1] 現(xiàn)代武器裝備持續(xù)采辦與全壽命支持：CALS編委會.現(xiàn)代武器裝備持續(xù)采辦與全壽命支持：CALS.[M] .北京：航空工業(yè)出版社，2007.8.

[2] 張興全.裝備保障信息化.[M] .北京解放軍出版社，2003.8.

[3] 張子丘，王建平.裝備技術(shù)保障概論[M].軍事科學(xué)出版社，2002.