某煙廠技改工程出現(xiàn)設(shè)計(jì)及施工問題處理措施

王發(fā)旺

機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院，河南 鄭州 450000

2006年～2009年，筆者參與了某煙廠全過程技改的空調(diào)專業(yè)監(jiān)理工作，對于工作期間遇到的一些設(shè)計(jì)問題、施工質(zhì)量問題以及簽訂合同管理問題進(jìn)行總結(jié)。1 施工合同簽訂階段合同管理問題

1）總包與業(yè)主、分包與業(yè)主簽訂合同時(shí)，專用條款中未對總包配合費(fèi)、總包管理費(fèi)做出明確約定。因業(yè)主分包單位多達(dá)十幾家，引起總包單位索賠。后經(jīng)監(jiān)理公司、定額站多次協(xié)調(diào)，雙方才達(dá)成一致意見。

應(yīng)對措施：監(jiān)理單位若參與業(yè)主簽訂合同過程，就要做好業(yè)主參謀，在總包合同、分包合同中明確約定總包配合費(fèi)、總包管理費(fèi)基數(shù)及費(fèi)率，及甲供材料保管費(fèi)等，避免今后相互扯皮。

2）總包單位與包單位合同施工內(nèi)容界限劃分不明確，相互推諉。

應(yīng)對措施：簽訂合同時(shí)，協(xié)議或?qū)Ｓ脳l款中要對總包與分包內(nèi)容有明確界定，不留死角。比如總包單位負(fù)責(zé)安裝分包工程的預(yù)留預(yù)埋工作，一定要約定預(yù)留預(yù)埋工作內(nèi)容、部位及與安裝分包接口界限。再比如：空調(diào)末端設(shè)備接線應(yīng)屬于空調(diào)專業(yè)還是屬于電氣專業(yè)施工，合同必須做出明確約定。建議作為合同監(jiān)理人員，一定要吃透圖紙，熟悉定額子目、工程量清單，避免內(nèi)容遺漏造成相互推諉，或引起索賠。

3）該煙廠防排煙系統(tǒng)由空調(diào)單位施工，項(xiàng)目投入使用后，防排煙系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)故障報(bào)警，處理時(shí)空調(diào)單位與消防單位相互指責(zé)，責(zé)任相互推諉。

應(yīng)對措施：建議防排煙系統(tǒng)劃分給消防單位施工。

2 設(shè)計(jì)問題

1）制絲車間排風(fēng)兼排煙風(fēng)管采用鍍鋅鐵皮制作，外做玻璃棉加鋁箔層做為保溫層，因排風(fēng)兼排煙管道運(yùn)行時(shí)風(fēng)速高，管道有振動(dòng)，保溫棉出現(xiàn)脫落，有些保溫棉穿過鋼格柵吊頂?shù)羧霟熃z料中。（制絲車間為高溫高濕車間，屬食品行業(yè)，嚴(yán)禁保溫棉、保溫釘脫落到煙絲中）。

原因分析：玻璃棉固定采用保溫釘，用膠粘劑粘在風(fēng)管鐵皮上。風(fēng)管系統(tǒng)高速運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)振動(dòng)，造成膠釘脫落。

應(yīng)對措施：先是采取增加保溫釘數(shù)量，但效果不好。后來在保溫層外部增加一層鍍鋅鐵絲網(wǎng)，把整個(gè)保溫層包裹起來。處理后效果比較理想。

2）設(shè)計(jì)在每臺組合式空調(diào)機(jī)組的回水管路上及集水器上設(shè)置了動(dòng)態(tài)平衡閥，參數(shù)要求不詳細(xì)，投入使用后，從制冷機(jī)房到末端的組合式空調(diào)機(jī)組整個(gè)系統(tǒng)管路，經(jīng)常出現(xiàn)水鍾現(xiàn)象。

經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理到現(xiàn)場進(jìn)行原因分析，系選用平衡閥型號不合適。

應(yīng)對措施：去除集水器各回路上平衡閥后系統(tǒng)運(yùn)行正常。

3）貯絲房房頂有時(shí)有水滲漏，個(gè)別滴入煙絲中，造成質(zhì)量事故。

原因分析：由于貯絲房在一層，該處二層為組合式空調(diào)機(jī)房，組合式空調(diào)機(jī)組四周均設(shè)有排水溝、空調(diào)機(jī)房地板磚地面有時(shí)用自來水沖洗，通過樓板的后澆帶等薄弱部位，滲到下一層。而空調(diào)機(jī)房地面僅過了防潮處理。

應(yīng)對措施：不允許用自來水沖洗地面；對組合式空調(diào)機(jī)組四周的排水溝做了防水處理，并內(nèi)襯不銹鋼水槽；并對一層頂面后澆帶滲漏部位進(jìn)行堵漏措施。采取以上措施后，還是有一定的效果的，但由于機(jī)房布置有大量空調(diào)水、蒸汽管道、時(shí)不時(shí)會地面積水，仍不能徹底解決貯絲房頂滲漏問題，建議今后遇到這種情況，最好的處理方式應(yīng)是設(shè)計(jì)要求對整個(gè)機(jī)房地面進(jìn)行防水處理。

4）制絲車間、卷包車間屋頂冬季出現(xiàn)大面積結(jié)露，墻面發(fā)霉。

原因分析：因制絲車間、卷包車間高溫高濕，冬季屋頂采用雙層輕質(zhì)材板，內(nèi)夾玻璃棉保溫層，但因有大量固定的螺栓冷橋，室內(nèi)熱氣上升遇到冷的鋼質(zhì)材板屋面后，結(jié)露所致。

應(yīng)對措施：因屋面已施工完畢，大面積返工不現(xiàn)實(shí)，解決以上問題，項(xiàng)目上采取了“疏、堵”兩種措施。一方面在坡屋面兩側(cè)下方采取有水槽收集冷凝水，利用有組織排水解決。另一方面，增加屋面與側(cè)墻連接部位的保溫材料，防止熱氣通過這些部位與外界灌通。當(dāng)然，最好的解決方式是建議設(shè)計(jì)重視高溫高濕車間的鋼質(zhì)材板坡屋面的設(shè)計(jì)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r，采取有效的屋頂保溫措施與結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)類似情況。

5）高溫高濕車間多處墻面及相應(yīng)樓梯間墻面出現(xiàn)發(fā)霉，高溫高濕車間配電箱內(nèi)漏電保護(hù)器經(jīng)常出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象。

應(yīng)對措施：類似環(huán)境墻面必須采用優(yōu)質(zhì)防發(fā)霉涂料。高溫高濕車間內(nèi)配電箱殼體要采取切實(shí)有效的密封措施或避開高溫高濕環(huán)境位置。

6）配電箱制作時(shí)高度方向較長，寬度方向較窄，離地標(biāo)高為1.6m，引起操作不便。

應(yīng)對措施：建議配電箱制作時(shí)為橫向，不要制作成縱向。

7）屋面冷卻水管道（DN800）支架（支墩）設(shè)計(jì)不明確，未設(shè)置。

應(yīng)對措施：對施工前或圖紙會審時(shí)，應(yīng)仔細(xì)核對圖紙，如設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)提交給排水專業(yè)與結(jié)構(gòu)專業(yè)，設(shè)置砼支墩與動(dòng)架，以免影響工期。

8）消防控制室、配電室、弱電機(jī)房等房間設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)。消防驗(yàn)收不合格。

應(yīng)對措施：以上房間建議設(shè)計(jì)選用分體式空調(diào)。以免產(chǎn)生漏水事故后，對設(shè)備造成損壞。

9）高低壓配電室有壓力流排水管穿過，存在安全隱患。

應(yīng)對措施：出技術(shù)核定單，報(bào)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。改壓力流排水管線，移出高低壓配電室。

10）屋面外露管道：如工藝用冷卻塔冷卻水管、補(bǔ)水管、消防水管等，設(shè)計(jì)為一般玻璃棉或巖棉保溫方式。但有時(shí)仍會出現(xiàn)凍裂管道現(xiàn)象。

應(yīng)對措施：改為電伴熱保溫方式，運(yùn)行時(shí)，很少出現(xiàn)凍裂等質(zhì)量事故。

11）綜合管線排布未設(shè)計(jì)。

應(yīng)對措施：對于輔房走道等各種專業(yè)管線較集中部位，監(jiān)理、建設(shè)單位牽頭，組織各施工單位，本著先上后下、先大后小、先無壓后有壓管、先風(fēng)管后水管等原則，并考慮合理檢修空間，各管線盡可能利用綜合支吊架，繪出管線斷面圖后，轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后用于施工。

3 施工質(zhì)量問題

1）安裝專業(yè)管線、洞口漏埋

原因：預(yù)留預(yù)埋工作由總包單位進(jìn)行，而總包單位一般以工民建專業(yè)為主，安裝力量配置不太強(qiáng)。而安裝分包單位一般進(jìn)場較晚，經(jīng)常會出現(xiàn)漏埋漏留現(xiàn)象。這種現(xiàn)象分為兩種，一種是施工單位未按圖紙留，就是漏留；另一種屬于漏設(shè)計(jì)，安裝專業(yè)設(shè)計(jì)有，建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)漏留。

應(yīng)對措施：（1）作為監(jiān)理人員，如具備條件，提醒業(yè)主讓分包單位提前進(jìn)場，做好預(yù)留預(yù)埋的復(fù)核工作；（2）參與各方要吃透圖紙，每層安裝專業(yè)的需預(yù)留部位需與建筑圖、結(jié)構(gòu)圖相對照。并提醒業(yè)主在施工前組織圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底與圖紙會審；（3）安裝專業(yè)監(jiān)理要特別重視地下室剪力墻、穿水池管道套管的預(yù)留預(yù)埋；對于大口徑管道，應(yīng)建議設(shè)計(jì)單位做好固定該管道支架而預(yù)留在結(jié)構(gòu)上的鋼板。比如管井內(nèi)鋼板預(yù)埋件，梁、板上鋼板預(yù)埋件等；（4）設(shè)備機(jī)房，因涉及設(shè)備吊入口，需預(yù)留設(shè)備吊裝入口或留置一面墻暫不砌等等。

2）車間地下埋設(shè)的“316L”不銹鋼蒸汽凝結(jié)水管，因該凝結(jié)水回流到鍋爐重復(fù)利用，因而管道材質(zhì)要求較高。進(jìn)場時(shí)，監(jiān)理對該管材進(jìn)行現(xiàn)場檢測驗(yàn)收，并核對了材質(zhì)證明書后，同意用于施工。后經(jīng)送樣實(shí)驗(yàn)室檢測，為不合格產(chǎn)品。

應(yīng)對措施：對比較重要的材料，施工前建議送樣檢測，避免造成返工處理，影響施工進(jìn)度。

3）施工單位采購的風(fēng)機(jī)盤管，未按設(shè)計(jì)要求采用高靜壓風(fēng)盤。監(jiān)理要求進(jìn)行退場更換。

應(yīng)對措施：監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)核對銘牌參數(shù)，是否為高靜壓，或注有大于12Pa。由于辦公室采取風(fēng)盤加一段送回風(fēng)管，靜壓低會造成風(fēng)速低而影響空調(diào)效果。

4）冬季所有與外墻連接的風(fēng)管及其風(fēng)機(jī)設(shè)備、風(fēng)機(jī)法蘭部位，出現(xiàn)多處結(jié)露現(xiàn)象。凝結(jié)水損壞墻面涂料，甚至滴在煙絲上，造成煙絲發(fā)霉質(zhì)量事故。

原因分析：冬季車間為高溫高濕環(huán)境，當(dāng)風(fēng)機(jī)設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)，室外冷風(fēng)進(jìn)入車間，在保溫薄弱部位，尤其在風(fēng)機(jī)法蘭部位，產(chǎn)生結(jié)露。

應(yīng)對措施：必須重視風(fēng)機(jī)設(shè)備本身、風(fēng)機(jī)法蘭及入口處風(fēng)管的保溫工序，加強(qiáng)質(zhì)量控制。另外，車間入口處的風(fēng)閥與風(fēng)機(jī)要處理聯(lián)鎖狀態(tài)。風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，風(fēng)閥關(guān)閉，冷風(fēng)不能進(jìn)入車間。

5）冷凍水管保溫結(jié)露、墻壁套管內(nèi)保溫不密實(shí)結(jié)露。

原因分析：個(gè)別保溫管選用過小，封口處保溫不到位，只是用膠帶粘接，造成封口處保溫假象；穿墻套管內(nèi)保溫材料填充不密實(shí)，造成結(jié)露，損壞墻面。

應(yīng)對措施：重視保溫管材進(jìn)場驗(yàn)收程序，加大抽驗(yàn)比例；加強(qiáng)保溫工序質(zhì)量控制。

6）某晚上車間突然出現(xiàn)空調(diào)熱水大量漏水事故。

原因分析：板換熱水溫度自控設(shè)置上限較高，而一處空調(diào)機(jī)組因不銹鋼軟接材料數(shù)量不夠，施工方采用橡膠軟接頭連接，熱水溫度達(dá)到70℃時(shí)，橡膠接頭裂開，導(dǎo)致大量漏水事故。

應(yīng)對措施：空調(diào)機(jī)組、末端裝置連接軟接頭必須采用不銹鋼材料。杜絕用橡膠軟接頭。

7）車間生產(chǎn)時(shí)，機(jī)修間吊頂內(nèi)有加氣塊掉落。砸壞吊頂，破壞地面。（慶幸未傷及人）。

分析原因：總包留防排煙洞口時(shí)，尺寸或位置需調(diào)整，安裝單位對該洞口進(jìn)行修整，但未在上面加過梁，風(fēng)管安裝后，由于總包未進(jìn)行封堵，安裝單位就用加氣塊把洞口四周塞了一下，風(fēng)管系統(tǒng)運(yùn)行后有振動(dòng)，加氣塊松動(dòng)掉了下來。

應(yīng)對措施：無論是打洞不是堵洞，建議由土建專業(yè)按規(guī)范進(jìn)行施工。（工地上存在很多安裝專業(yè)打洞不打過梁現(xiàn)象）。

8）空調(diào)循環(huán)水管采用鋼塑管，運(yùn)行3年后出現(xiàn)內(nèi)壁脫落，堵塞管道，造成制冷機(jī)不能啟動(dòng)。

分析原因：因空調(diào)冷卻水溫度較高，且鋼材與塑料膨脹系數(shù)相差較大，屋面選用鋼塑管材是否得當(dāng)值得推敲；另外，施工單位個(gè)別焊接部位未采用專用不銹鋼接頭，也可能是造成塑料脫落原因。

應(yīng)對措施：建議設(shè)計(jì)人員材料選擇應(yīng)慎重；另外，針對鋼塑管施工，施工單位一定要按照生產(chǎn)廠家工藝要求施工。