電網(wǎng)綜合自動化變電站的運(yùn)行及建議

趙志平

（貴州省凱里供電局，貴州 凱里 556000）

1 綜合自動化變電站的特點(diǎn)及運(yùn)行中存在的問題

綜自站與常規(guī)變電站相比，不僅大大提高了設(shè)備運(yùn)行可靠性，減少了設(shè)備維修工作，降低了變電站運(yùn)行人員誤操作事故的發(fā)生，而且實(shí)行無人值守，降低了電力生產(chǎn)成本等。

目前綜自站運(yùn)行中，設(shè)備運(yùn)行、人員等方面的配置、管理普遍存在著不少問題。

1.1 自動化變電站二次控制設(shè)備誤報(bào)、誤跳次數(shù)較多，使調(diào)度值班人員不能正確判斷。該110kV變電站，曾因保護(hù)誤動作，致使全站失壓，6條35kV線路、7條10kV線路跳閘斷開，損失巨大。

1.2 10kV單相接地發(fā)信號正確率低等問題。大多數(shù)站安裝了小電流接地信號檢測裝置，具有了小電流接地選線功能，卻根本不能進(jìn)行10kV線路接地選擇，甚至不能報(bào)警。

1.3 部分站安裝了事故錄波裝置。對于變電站的主變壓器、線路等進(jìn)行故障錄波，但由于錄波裝置本身的質(zhì)量及檢修人員素質(zhì)的問題，基本是閑置的，既浪費(fèi)了資金，又不能提高故障檢修的水平和效率。

1.4 遙調(diào)功能沒有實(shí)現(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)潮流進(jìn)行無功自動調(diào)節(jié)控制，也可遠(yuǎn)方人工控制。

1.5 110kV、35kV、10kV線路大多安裝了低周減載裝置?？捎筛髯缘谋Ｗo(hù)裝置實(shí)現(xiàn)，但是沒有很好地運(yùn)行，利用率極低。

1.6 遠(yuǎn)程通信方面，自動化站的運(yùn)行安全與否，通信占很大的因素，但是大多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)沒有意識到這一點(diǎn)。在建設(shè)配套時(shí)往往忽視了遠(yuǎn)程通信，致使通信方式不能一主一備，保障安全可靠運(yùn)行，成為制約自動化站運(yùn)行的瓶頸。

1.7 沒有實(shí)現(xiàn)“四遙”和遠(yuǎn)方修改整定保護(hù)值、故障錄波與測距信號的遠(yuǎn)傳等。

1.8 調(diào)度主站沒有安裝GPS衛(wèi)星時(shí)鐘，時(shí)間采用以主站為主的方式，給自動化系統(tǒng)的對時(shí)存在誤差。

1.9 沒有增加一些智能專家軟件，如操作票自動生成，數(shù)據(jù)處理及打印、在線診斷、在線幫助、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫檢索等功能，只有一些基本功能，無擴(kuò)展功能。

1.10 遠(yuǎn)動通信方式，沒有完整的規(guī)約庫，可與各種RTU終端通信，不能滿足開放性系統(tǒng)的要求。

1.11 不能進(jìn)行多種仿真(遙信變位、事件記錄、遠(yuǎn)動投退等)。

1.12 幾乎全部的上、下、地刀閘為手動的，不是自動裝置。加上大多變電站的高壓配電盤是老式的，沒有接地刀閘，做安全措施要由人工掛接地線。

1.13 自動化變電站投運(yùn)后，運(yùn)行模式正在探索中，有的仍保持常規(guī)變電站值班方式，沒有體現(xiàn)減人增效。有的采用“無人值班”的模式替代常規(guī)變電站管理，在安全運(yùn)行中出現(xiàn)失管現(xiàn)象。

1.14 “無人值班”站采用 1～2人“值班”，局內(nèi)一般又成立了操作隊(duì)、監(jiān)控班，值班員與操作隊(duì)之間的責(zé)任劃分不明確，會出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象?！盁o人值班，有人值守”的模式用操作班、監(jiān)控班替代常規(guī)變電管理，人員難以減少。如果自動化變電站數(shù)量少，“無人值班”模式用人將會更多。

1.15 變電站的位置一般分布在遠(yuǎn)離城市、人員稀少、交通不便的偏僻位置。如果采用“無人值班，有人值守”的模式，就存在許多不安全因素。

1.16 常規(guī)變電站改造成綜自站后，原防誤操作裝置失去作用，變電站“三防”、“五防”裝置需重新設(shè)置。

1.17 變電站消防自動化裝置，有的變電站誤發(fā)信號情況較多，存在產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量等問題。

1.18 微機(jī)保護(hù)裝置、監(jiān)控及自動裝置、遠(yuǎn)動通信系統(tǒng)、UPS電源和直流電源系統(tǒng)等弱電系統(tǒng)故障頻繁，電源、部分輸入/輸出模塊燒壞較多。

2 綜自站運(yùn)行管理的幾點(diǎn)建議分析

2.1 綜自站的建設(shè)改造堅(jiān)持原則

2.1.1 35kV綜自站設(shè)計(jì)要求按原電力部電司提出的“小容量、密布點(diǎn)、短半徑”的小型化建設(shè)原則，堅(jiān)持“戶外式、小型化、造價(jià)低、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向。

2.1.2 一次設(shè)備進(jìn)行開關(guān)斷路器無油化改造，把以往的注油式斷路器，全部換成六氟化硫、真空開關(guān)，使設(shè)備更可靠、安全。

2.1.3 對二次設(shè)計(jì)，要求變電站現(xiàn)場對主變壓器溫度，母線電壓、電流等主要運(yùn)行參數(shù)的顯示要簡單、直觀，便于值班人員監(jiān)控。

2.1.4 高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求。保證施工質(zhì)量，達(dá)到功能要求。產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量的問題都直接給變電站運(yùn)行留下事故隱患，因此，在自動化變電站的建設(shè)中，要十分重視廠家的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量。

2.2 建立綜自站值班人員運(yùn)行管理新模式

2.2.1 首先，要在思想上認(rèn)識到變電站崗位的重要性。變電站是保證城鄉(xiāng)供電，創(chuàng)造企業(yè)效益的基層班組，變電值班崗位時(shí)刻保證著供電設(shè)備安全運(yùn)行，因此，變電值班崗位任何時(shí)候只能加強(qiáng)，不能削弱。

2.2.2 培養(yǎng)一批年輕的值班、操作、檢修、遠(yuǎn)動、保護(hù)、通信等方面的人員，大家分工合作。最好由一個(gè)部門統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)，以免造成互相牽制、扯皮現(xiàn)象，達(dá)到企業(yè)減人增效的目的。

2.2.3 抓好新裝設(shè)備的利用率，發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備的實(shí)際用處。抓緊對人員的新設(shè)備、新技術(shù)的培訓(xùn)，盡快掌握使用方法和使用技巧。

2.3 建立綜自站設(shè)備運(yùn)行管理新模式

2.3.1 “四遙”遠(yuǎn)動設(shè)備誤報(bào)和誤跳。自動化變電站“四遙”遠(yuǎn)動設(shè)備誤報(bào)和誤跳是當(dāng)前普遍存在的問題，也是許多單位自動化變電站長期不能正常運(yùn)行的主要原因。但是，有一些單位的自動化變電站，一直同常規(guī)變電所一樣運(yùn)行管理，沒有發(fā)揮應(yīng)有的功效。其關(guān)鍵問題是企業(yè)對變電運(yùn)行不重視，對長期存在的技術(shù)問題沒有認(rèn)真組織解決。

2.3.2 10kV單相接地故障發(fā)信的正確率低。自動化變電所小電流接地信號檢測裝置是根據(jù)單相接地故障特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和判別的。主要有反應(yīng)工頻電容電流大小和方向、零序電流有功分量、故障電流暫態(tài)分量、半波，也可用5次諧波方式分析接地故障，小電流接地選線功能與通信網(wǎng)相互獨(dú)立，不依賴通信網(wǎng)的后臺機(jī)檢測。否則當(dāng)通信網(wǎng)故障時(shí)該功能即失去檢測報(bào)警功能。而規(guī)程規(guī)定小電流系統(tǒng)當(dāng)單相接地后允許2h帶故障運(yùn)行，2h后要立即切除故障線路。

2.3.3 消防自動報(bào)警裝置誤發(fā)信號。變電站消防自動報(bào)警裝置比較簡單，它本身同變電所的自動控制沒有直接牽連。從一些變電站使用情況看，誤發(fā)信號主要同產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)，其次是安裝不當(dāng)引起的誤發(fā)信號。

2.3.4 防誤操作裝置的改造。常規(guī)變電站改為自動化變電站，原來的“三防”、“五防”裝置失去了作用，如何進(jìn)行防誤改造，解決的方法較多，可用機(jī)械裝置的方法，也可用微機(jī)控制的方法。如果變電站原來用機(jī)械防誤裝置，一般還是按機(jī)械裝置方法改造，防誤裝置方案選擇的原則是要簡單、可靠、實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。

2.3.5 搞好微機(jī)保護(hù)裝置、監(jiān)控及自動裝置、遠(yuǎn)動通信系統(tǒng)、UPS電源和直流電源系統(tǒng)等弱電系統(tǒng)的防雷、接地、電磁屏蔽等。減少故障頻繁，電源、部分輸入/輸出模塊的燒壞。信號電纜采用屏蔽電纜，屏蔽層兩端接地;站用變壓器低壓側(cè)加裝普通陶瓷氧化物低壓避雷器。10kV閥式避雷器全部更換為高質(zhì)量的金屬氧化物避雷器 ;信號和數(shù)據(jù)采集、傳輸部分一般都要求加裝光電隔離裝置;設(shè)備的接口處加裝壓敏電阻、TVS管或?qū)Ｓ玫姆览啄K構(gòu)成的單級或多級保護(hù)。

2.3.6 在選用生產(chǎn)廠家時(shí)，訂購一些增加智能專家軟件，如操作票自動生成，數(shù)據(jù)處理及打印、在線診斷、在線幫助、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫檢索等功能，并且實(shí)用、可靠的軟件。

2.3.7 選用能進(jìn)行多種仿真(遙信變位、事件記錄、遠(yuǎn)動投退)的裝置。

2.3.8 遠(yuǎn)程通信方面，使通信方式一主一備。隨著光纜價(jià)格的下降，盡量把變電站與調(diào)度的通信組成光纖通信環(huán)網(wǎng)，不僅可以安全可靠運(yùn)行，而且可以傳輸圖像監(jiān)控、MIS等信息。

2.3.9 綜自站的設(shè)備是現(xiàn)代化高新技術(shù)，對設(shè)備的檢修、維護(hù)、試驗(yàn)比常規(guī)站難，提出的要求要高，配備先進(jìn)的儀器儀表，能夠幫助快速、準(zhǔn)確地查找故障。如模擬斷路器、交直流耐壓測試儀、多功能繼電保護(hù)測試裝置等儀器。

3 結(jié)束語

目前綜自站在設(shè)備運(yùn)行、人員配置、管理等方面尚存在不少問題。提出在變電站設(shè)計(jì)中，要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠的原則;在實(shí)際工作中需要培養(yǎng)一大批值班、操作、檢修、遠(yuǎn)動、保護(hù)、通信等方面的人員隊(duì)伍，不斷總結(jié)綜自站的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，為提高電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行提供有力的保障。

[1]電力工業(yè)部電力科學(xué)研究院農(nóng)村電氣化研究所.DL/T5078.-1997；農(nóng)村小型化變電所設(shè)計(jì)規(guī)程[S].

[2]陳遠(yuǎn)春.電力系統(tǒng)自動化控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與操作管理實(shí)務(wù)全書.